Lue keskustelun säännöt.
Ministeri vaihtoi sähköauton takaisin diesel-autoon. Ei vain aika riittänyt latailla ja odotella akun täyttymistä.
16.03.2026 |
IL: Ministeri luopui virkasähköautostaan Ajaa taas ökydieselilläSpiegel-lehti kertoo saksalaisen osavaltion talousministerin Marcus Optendrenkin vaihtaneen täyssähköisen virka-autonsa takaisin dieseliin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/eeb49513-be7b-453a-a0f7-ca78c992…
Kommentit (38)
Onkin sanottu, sähköauto sopii hyvin sellaiselle, joka ei paljon aja, ei kiirettä koskaan, on rahaa ja on narsisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jälleen kerran sähköautosta luopuja. Hyvä että tulee esille, perusteiden kanssa. Koska suurin osa jotenkin häpeää sähköautosekoiluaan.
Monet firmat ja toimijat ovat palanneet polttiksiin. Isoja autojavuokraamojakin, kodinhoitopalveluja, kuntia, poliiseja jne.
Vierailija kirjoitti:
Monet firmat ja toimijat ovat palanneet polttiksiin. Isoja autojavuokraamojakin, kodinhoitopalveluja, kuntia, poliiseja jne.
Sähköauton tunkeminen väkisin, jonkin harhaisen ilmastouhrauksen varjolla on tullut kalliiksi. Suomen, varsinkin Pohjois-Suomen talvioloissa sähköauto harvoin on se ratkaisu.
Syynä toistuvat pitkät matkat.
Aika spesifinen ja ymmärrettävä syy tässä vaiheessa.
https://www.spiegel.de/mobilitaet/nrw-finanzminister-kommt-mit-e-auto-n…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onkohan kukaan laskenut kuinka kalliiksi yhteiskunnalle sähköautot tulee?
Katkoajo, odotukset. Kuka osaa laskea?
Vierailija kirjoitti:
Onkohan kukaan laskenut kuinka kalliiksi yhteiskunnalle sähköautot tulee?
Katkoajo, odotukset. Kuka osaa laskea?
Säästöä tulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole ensimmäinen ihminen, joka on hokannut: aika ei riitä sähköautolle. Vaikka rahat riittäisi.
Tuosta voisi myös päätellä: järki ei riittänyt, piti valita sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
MInkä vieraan valtio edustaja olet? Kaksoisdesanttti? Vai teslan nussima ektoplasma?
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
Taidat olla joku ilmastoaktivisti hörhö sekä nainen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
Suomalainen fortum tekee dieseliä biojätteestä. Ei liity muutenkaan venäjään.
Itse olet idiootti trolli. Tyhmä kuin venäläinen saapas.
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
Hippi oletan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
Taidat olla joku ilmastoaktivisti hörhö sekä nainen?
Olen vain tyhmä, en ymmärrä asioita. Siksi haluan kaiken poistoon.
Ikäänkuin tämä tyhmä vatupassi tarvitsisi ajaa tuolla muuta kuin kotinsa ja viraston väliä, ja avustajat hoitaa loput.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
Taidat olla joku ilmastoaktivisti hörhö sekä nainen?
Sähköautohörhöt ovat kyllä lähes poikkeuksetta miehiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Venäjän propagandaa poistoon.
Suomalainen fortum tekee dieseliä biojätteestä. Ei liity muutenkaan venäjään.
Itse olet idiootti trolli. Tyhmä kuin venäläinen saapas.
Okei, Kolja. 😂
Vierailija kirjoitti:
Onkohan kukaan laskenut kuinka kalliiksi yhteiskunnalle sähköautot tulee?
Katkoajo, odotukset. Kuka osaa laskea?
Jos sähköautoilija keskimäärin vaikkapa vain puolituntia viikossa enemmän joutuu kuluttamaan aikaa .
Sähköautopakion ollessa täydessä laajuudessa: 0,5 x 52 x 2 800 000 = 72,8 miljoonaa tuntia vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkohan kukaan laskenut kuinka kalliiksi yhteiskunnalle sähköautot tulee?
Katkoajo, odotukset. Kuka osaa laskea?
Jos sähköautoilija keskimäärin vaikkapa vain puolituntia viikossa enemmän joutuu kuluttamaan aikaa .
Sähköautopakion ollessa täydessä laajuudessa: 0,5 x 52 x 2 800 000 = 72,8 miljoonaa tuntia vuodessa.
Melko alakanttiin tämä 0.5 tuntia. Ehkä tunti viikossa. Silloin 6 miljoonaa työpäivää menisi sähköauton orjana hukkaan.
Ei ole ensimmäinen ihminen, joka on hokannut: aika ei riitä sähköautolle. Vaikka rahat riittäisi.