IL: Korjaamoketju tuskastui sähköautoihin: Liian paljon vikoja
Suuresti "ihailtu" sähköautojen Norjasta kuuluu:
'Norjassa valitetaan nyt, että sähköautoissa on aivan liian paljon vikoja. Autokannan sähköistymisen edelläkävijämaassa sekä kuluttajajärjestöllä että suurella jälleenmyyjä- ja korjaamoketjulla on asiasta sama näkemys.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/350a4d68-d02e-4d2f-b435-1d7cae81a…
Kommentit (51)
Eikös nuo rikki menevät patteriautot ole vaan hyvä bisnes? Miksi tuskastuu kun rahaa tulee ovista ja ikkunoista?
Autojen kehitys tuli huippuunsa noin 20v sitten. Ei ole Volvo V70 mk2/S80mk1/S60mk1, Saab 9-5, 9-3 yms. Voittanutta.
Norja, yksi maailman rikkain maa antaa rahaa, että ihmiset ostaa sähköautoja . Tulos on tämä:
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
https://www.seiska.fi/katso/jateshokki-norjassa-uudenkarheita-sahkoauto…
Enpä ole koskaan ennen kuullut että korjaamoketju tuskastuisi siihen että niillä on paljon töitä. Se on vähän kuin ravintolaketju valittaisi miten ihmiset ovat niin nälkäisiä nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Autojen kehitys tuli huippuunsa noin 20v sitten. Ei ole Volvo V70 mk2/S80mk1/S60mk1, Saab 9-5, 9-3 yms. Voittanutta.
Jos nyt kumminkin jättäisit nuo Saabit mainitsematta jos autoista puhut.
"Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä""
Ei koske vain sähköautoja. Uusia polttisautojakin lunastetaan nykyään aika pikku kolareiden takia tosi paljon koska niiden korjaaminen on niin kallista.
Vierailija kirjoitti:
Autojen kehitys tuli huippuunsa noin 20v sitten. Ei ole Volvo V70 mk2/S80mk1/S60mk1, Saab 9-5, 9-3 yms. Voittanutta.
Juuri kun polttikset saatiin vähäpäästöiseksi, luotettaviksi ja edullisiksi, alkoi sähköautoon tuputus ja pakotus.
Rahastus alkoi.
Vierailija kirjoitti:
Autojen kehitys tuli huippuunsa noin 20v sitten. Ei ole Volvo V70 mk2/S80mk1/S60mk1, Saab 9-5, 9-3 yms. Voittanutta.
90-luvulla autot olivat parhaimmillaan,riittävät saastenpoistolaitteet bensa-autoissa,laadukasta elektroniikkaa,hinta-laatu parhaimmillaan.
Vierailija kirjoitti:
Enpä ole koskaan ennen kuullut että korjaamoketju tuskastuisi siihen että niillä on paljon töitä. Se on vähän kuin ravintolaketju valittaisi miten ihmiset ovat niin nälkäisiä nykyään.
Rikkaassa maassa kun ollaan. Tulee liikaa rahaa. Ja pitää vielä töitäkin tehdä sen eteen.
Sähköautoissa ei ole vikoja vaan ominaisuuksia.
Vierailija kirjoitti:
Enpä ole koskaan ennen kuullut että korjaamoketju tuskastuisi siihen että niillä on paljon töitä. Se on vähän kuin ravintolaketju valittaisi miten ihmiset ovat niin nälkäisiä nykyään.
Joo mutta kun korjaamon etu ja takapiha on täynnä viallisia sähköautoja jotka odottavat viikko kaupalla varaosia, kun mitään ei saa korjata, ainoastaan uusi tehdasosa pitää olla.
Vähän klikkiotsiko makua kun jutun lopussa todetaan että ongelma oli lähinnä ensimmäisen polven sähköautot ja nykyiset ovat paljon parempia.
"Autonvalmistajat ovat onnistuneet kehittämään autojen ohjelmistoja pikku hiljaa paremmiksi. Jo käytössä olevien autojen softaa ja siihen liittyviä toimintoja voidaan myöskin päivittää.
Samaan aikaan takuutöiden määrä on laskenut nopeasti, ja korjaamoilla on nyt ylikapasiteettia. Norjan autokanta on sähköistynyt nopeasti, ja perinteiset huoltotyöt kuten öljynvaihdot ovat pitkälti kadonneet."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autojen kehitys tuli huippuunsa noin 20v sitten. Ei ole Volvo V70 mk2/S80mk1/S60mk1, Saab 9-5, 9-3 yms. Voittanutta.
90-luvulla autot olivat parhaimmillaan,riittävät saastenpoistolaitteet bensa-autoissa,laadukasta elektroniikkaa,hinta-laatu parhaimmillaan.
Mullakin oli käytettynä ostettu Corolla 90-luvulla vuosikausia, ei koskaan mitään ongelmaa. Harmi kun möin pois.
"Joo mutta kun korjaamon etu ja takapiha on täynnä viallisia sähköautoja jotka odottavat viikko kaupalla varaosia, kun mitään ei saa korjata, ainoastaan uusi tehdasosa pitää olla."
Kun jutun luki tarkkaan niin se suurin ongelma oli se että korjaamot saavat heikomman katteen takuukorjauksista kuin asiakkaan maksamista. Ja kun suuri osa sähköautojen korjauksista on ollut takuun alaisia niin korjaamon kannattavuus laskee. Samaan aikaan se perinteinen jatkuva tulovirta polttisten perushuolloista öljynvaihtoineen on ehtymässä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa ei ole vikoja vaan ominaisuuksia.
Kehitys on vielä liikaa alkutekijöissään,parempia ja edullisempia odotellessa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa ei ole vikoja vaan ominaisuuksia.
Jotka ovat piilotettuja vikoja ;)
"Mullakin oli käytettynä ostettu Corolla 90-luvulla vuosikausia, ei koskaan mitään ongelmaa. "
Minullakin oli aikanaan Corolla joka oli toki viaton mutta olihan se autona kyllä aika kamala. Heikko ajattavuus, huonot penkit ja muovinen sisustus. Ei varsinaisesti ole ikävä.
"Kehitys on vielä liikaa alkutekijöissään,parempia ja edullisempia odotellessa."
Jos uskoo tuota alussa linkattua juttua ihan loppuun saakka niin itse asiassa nyt ollaan jo varsin hyvällä tasolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä ole koskaan ennen kuullut että korjaamoketju tuskastuisi siihen että niillä on paljon töitä. Se on vähän kuin ravintolaketju valittaisi miten ihmiset ovat niin nälkäisiä nykyään.
Joo mutta kun korjaamon etu ja takapiha on täynnä viallisia sähköautoja jotka odottavat viikko kaupalla varaosia, kun mitään ei saa korjata, ainoastaan uusi tehdasosa pitää olla.
Tämäkin asia on syytä miettiä,kun kiinasta löytyy eri merkkejä pilvin pimein,miten mahtaa jälkimarkkinat pysyä kehityksessä mukana,tätä epäilen vahvasti,milloin loppuu valmistaminen,milloin lopettaa edustus suomessa.
Tämähän on loputon suo. Sähköautot eivät ole koskaan valmiita.