Lue keskustelun säännöt.
Selittäkää yksinkertaisesti hyödyt tuosta turun tunnin junasta
20.09.2023 |
Oletan, ettei olla heittämässä roskiin 4 miljardia, vaan tuo maksaa jotenkin itsensä takaisin. Miten?
Kommentit (93)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raideleveys lienee sitten sama kuin muualla euroopassa?? Olikohan se niin?. Silti kun säästöjä tarvitaan, nyt ei ole tuon junaleikin aika!
Vierailija kirjoitti:
Raideleveys lienee sitten sama kuin muualla euroopassa?? Olikohan se niin?. Silti kun säästöjä tarvitaan, nyt ei ole tuon junaleikin aika!
Tai ehkä ainakin eri kuin venäjällä tms??
Koska minä tahdon ja vaadin.
Orpo the Destroyer
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Herra Orpo pääsee nopeammin Helsingistä Turkuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei se maksa koskaan itseään takaisin kun valtion tuottavaa omaisuutta myydään.
Siltarumpupolitiikkaa. Petterin äänestäjät ovat tyytyväisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan turhaa. Sinne nyttenkään kauaa kestä.
Ei riitä 4 000 000 000 euroa, seuraavassa budjetissa tuplataan!
T: Riikka ja Petteri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuten tapana on niin näillä projekteilla kanavoidaan tuplamäärä rahaa kavereille mitä on alunperin budjetoitu.
Minäkin olen kiinnostunut kuulemaan vastauksen tähän. Jatketaanko Turusta matkaa muualle Suomeen junalla vrt Tampere? Vai hyödyttäisikö lyhentynyt matka-aika vain Helsingin ja Turun välillä matkaavia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Useampi voi asua turussa ja käydä töissä helsingissä.
Työllistää, se on tärkeää nyt.
Maksaa itsensä takaisin, vaikka pitkän aikaa vie.
Ainakin nykyinen hallitus rakentaa vain radan Helsingistä Lohjalle. Sillä välillä ei ole nykyisin rataa, joten siitä on iso hyöty mm. työmatkaliikenteelle. Eikä se maksa miljardeja niin kuin palstalla väitetään.
Vierailija kirjoitti:
Ainakin nykyinen hallitus rakentaa vain radan Helsingistä Lohjalle. Sillä välillä ei ole nykyisin rataa, joten siitä on iso hyöty mm. työmatkaliikenteelle. Eikä se maksa miljardeja niin kuin palstalla väitetään.
No se rata tehdään Virkkalaan Lohjan reunalle eli tarvitaan iso parkkipaikka työmatkaliikennettä varten ja sähköautolla pääsee nopeammin töihin kuin junalla ellei työpaikka ole Pasilassa.
Miksei vain poisteta nopeusrajoituksia motarilta Lohjan ja Paimion väliltä. Rahaa säästyy ja matka kestää tunnin. Rahaa säästyy vaikka junamatkustajat kulkisivat yhteiskunnan subventoimalla taksilla tuon välin.
Helsinki saa Turusta itselleen lähiön.
Siinä se, suunnilleen.
Tällä projektilla oikeisto pääsee pesemään rahaa veronmaksajien kustannuksella.
Tavan kansalaiselle hyöty on se, että turusta pääsee muutaman minuutin nopeammin pois.