Suomen tieverkko jopa vaarallisen huonossa kunnossa. Ei tule kestämään sähköautojen tuomaa painorasitetta.

Ei tule vaikuttamaan mitenkään koska maaseudun hiekkateillä ajetaan isommilla autoilla kuin kaupungeissa, ja lisäksi traktoreilla ym. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

et varmaan kauheasti ole autoa ajanut.

Tässä teille hyväkuntoisia teitä. Ei muuta kuin täysillä kruisailemaan:

252 Vammala-Punkalaidun - tasaista kuin tanssilattia

194 Masku-Vehmaa

55 Porvoo-Hyvinkää myös ihan ok

Tampereen motari suurimmilta osin ok, samoin tie 25 Hankoon ei valittamista.

Valtatie 7 myös ok, ja Loviisasta eteenpäin oikein hyväkin.

Turun motaria, ainakin ennen Lohjaa, ei pysty parantamaan kuin atomipommilla. 

Paljon huonokuntoisia seututeitä on, uudellamaalla ainakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.

Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

et varmaan kauheasti ole autoa ajanut.

Toivottavasti autoa ei ajetakaan kauheasti vaan kuljetetaan sitä arvokkaasti ja hyvin. Niin minä teen :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.

Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.

Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

et varmaan kauheasti ole autoa ajanut.

Toivottavasti autoa ei ajetakaan kauheasti vaan kuljetetaan sitä arvokkaasti ja hyvin. Niin minä teen :)

Hienoa lapsellisuutta taas kerran.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

et varmaan kauheasti ole autoa ajanut.

Toivottavasti autoa ei ajetakaan kauheasti vaan kuljetetaan sitä arvokkaasti ja hyvin. Niin minä teen :)

Hienoa lapsellisuutta taas kerran.

Ei - vaan näin keskustelevat herrasmiehet.

M48

Rekat tuhoaa tiet ei autot

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Pidemmässä rekassa se paino jakautuu suuremmalle pinta-alalle, joten pidemmät rekat eivät tuhoa asfalttia paljoa enempää kuin lyhyetkään. Miten akkujen painon pitäisi laskea?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

et varmaan kauheasti ole autoa ajanut.

Toivottavasti autoa ei ajetakaan kauheasti vaan kuljetetaan sitä arvokkaasti ja hyvin. Niin minä teen :)

Hienoa lapsellisuutta taas kerran.

Ei - vaan näin keskustelevat herrasmiehet.

M48

Entä miksi ostaisin huonommin pitävät kitkarenkaat kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?

Suola tuhoaa tiet, toiseksi pahin tuhoaja painavat autot kuten sähköautot ja raskasliikenne. nastarenkaat ehkä vasta kolmanneksi pahin tuoaja.

Kokeilkaa ripotella suolaa betoniportaalle talven ajan, keväällä sileä pinta murentunut pois. Samoin käy teille kun levitetään suolaa kitkojen takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Sähköautojen määrä eli paino x ajetut matkat yhteensä, siitä seuraa tiestön kulutus. Varsinkin nastarenkailla. Rekkoja vähemmän. Eikä nastoja. 

Rekkoja vähemmän? Miten tavaraa saadaan siirrettyä paikasta toiseen tehokkaasti ilman rekkoja?

Vierailija kirjoitti:

Ja sen minkä pakokaasuissa voitetaan, hävitään pienhiukkasina asfaltin ja renkaiden murentuessa sähköautojen painon alla.

Itse kannatan sähköautoilua ainoastaan siksi, että toivon sen parantavan ilmanlaatua. Toki katupöly on varmasti terveellisempää hengitellä kuin bentseeni, mutta olishan se kiva, jos sijoitettaisiin sitten myös kestävään asfalttiin ja käytettäisiin renkaita, jotka eivät pölyä mustaa kumipölyä hengitysilmaan.

"sijoitettaisiin sitten myös kestävään asfalttiin ja käytettäisiin renkaita, jotka eivät pölyä mustaa kumipölyä hengitysilmaan" Helpommin sanottu kuin tehty.

Vierailija kirjoitti:

Autoilijoilta verotetaan noin 8 miljardia vuodessa, mistä teiden kunnossapitoon riittää noin miljardi. Nämä on niitä priorisointikysymyksiä, esim. hukataanko joka vuosi yli miljardi kehitysapuun (joka ei kehitä tai auta) vai tehtäisiinkö sillä rahalla jotain hyödyllistä kotimaassa.

On tämä kummalliseksi mennyt. Kehitysapu ja ilmastomuutos on tärkeimpinä.

Liikkenneministeri, teatteritaiteen maisteri Harakan viimeisinkin tviittaus taitaa olla ilmastoraportin "tärkeydestä". 

Mutta mitään ei tiestön tilasta? Tai muustakaan arkisemmista, mutta tärkeimmistä asioista. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.

Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.

Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?

Koska kitkarenkaat ovat hiljaisemmat, kuluttavat vähemmän asfalttia ja normitalvena myös kuluvat vähemmän. Puoli talvea kun ajaa paljaalla asfaltilla niin siinä alkaa nastat olemaan aika sileässä kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Puoli talvea kun ajaa paljaalla asfaltilla niin siinä alkaa nastat olemaan aika sileässä kunnossa.

Ei pidä paikkaansa. Parissa talvessa ei ole paljon kulunut kovametalliset nastat. Tietysti ne saa loppuun nopeasti jos kovin kiihdyttelee, mutta kun ajaa rauhallisesti, nastat ja renkaat kestävät monta vuotta. En enää koskaan osta kitkarenkaita jos vain Suomessa vähänkään on talvi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.

Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.

Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.

Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.

Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.

Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.

Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.

Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.

Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.

Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.

Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.

Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?

Koska kitkarenkaat ovat hiljaisemmat, kuluttavat vähemmän asfalttia ja normitalvena myös kuluvat vähemmän. Puoli talvea kun ajaa paljaalla asfaltilla niin siinä alkaa nastat olemaan aika sileässä kunnossa.

Muista myös uusi rengasasetus. Kesärenkaalla voi ajaa mahdollisesti suurimman osan vuodesta.

Ei siinä parin tonnin painoiset sähköautot merkkaa mitään kun ylisuuret jättirekat jyrää teitää.

Taisit linkittää omasta ennakkokuulousesta perseestäsi puserretun sähköautoluulon tähän uutiseen.

Muuten olen kyllä sitä mieltä, että teitä pitäis korjata.