Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Suomen tieverkko jopa vaarallisen huonossa kunnossa. Ei tule kestämään sähköautojen tuomaa painorasitetta.
10.08.2021 |
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/69ae5c05-aa20-4c71-8f57-5f95f92b…
Tieverkosto jo nyt kestämättömässä tilassa. Korjausvelka 1,3 miljardia.
1,5 kertaa polttomoottoriautoja painavammat sähköautot tulevat rasittamaan tiestön katastrofaaliseen kuntoon.
Onko sähköautojen painoa rajoitettava? Olisko painaville sähköautoille asetettava ylimääräinen vero?
Mielestäni molemmat ovat pohtimisen arvoisia vaihtoehtoja.
Kommentit (137)
Vierailija kirjoitti:
Tässä teille hyväkuntoisia teitä. Ei muuta kuin täysillä kruisailemaan:
252 Vammala-Punkalaidun - tasaista kuin tanssilattia
194 Masku-Vehmaa
55 Porvoo-Hyvinkää myös ihan ok
Tampereen motari suurimmilta osin ok, samoin tie 25 Hankoon ei valittamista.
Valtatie 7 myös ok, ja Loviisasta eteenpäin oikein hyväkin.
Turun motaria, ainakin ennen Lohjaa, ei pysty parantamaan kuin atomipommilla.
Paljon huonokuntoisia seututeitä on, uudellamaalla ainakin.
Täältä tullaan, mutta odota muutama tunti kunhan saan ladattua akut. Kun en oo koskaan noin pitkiä matkoi ajanu tällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei siinä parin tonnin painoiset sähköautot merkkaa mitään kun ylisuuret jättirekat jyrää teitää.
Taisit linkittää omasta ennakkokuulousesta perseestäsi puserretun sähköautoluulon tähän uutiseen.
Muuten olen kyllä sitä mieltä, että teitä pitäis korjata.
Jyrää ne, mutta ei tarvita yhtään lisää s-autojen tuomaa ylipainokulutusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Sähköautojen määrä eli paino x ajetut matkat yhteensä, siitä seuraa tiestön kulutus. Varsinkin nastarenkailla. Rekkoja vähemmän. Eikä nastoja.
Laitetaa kitkarenkaat uusiin autoihin. Kuten valtaosassa on jo muutenkin.
Kitkoilla ei pärjää täällä pohjosessa eikä huonoilla nastoillakaan Tiet jään ja lumen peitossa.
Kitkarenkaat ovat hinausbisneksen suuri työllistäjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Sähköautojen määrä eli paino x ajetut matkat yhteensä, siitä seuraa tiestön kulutus. Varsinkin nastarenkailla. Rekkoja vähemmän. Eikä nastoja.
Rekkoja vähemmän? Miten tavaraa saadaan siirrettyä paikasta toiseen tehokkaasti ilman rekkoja?
Sähköautolla haha
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kitkarenkaat ovat hinausbisneksen suuri työllistäjä.
Nastat on hautausurakoitsijoiden. Väärää turvallisuudentunnetta kuten ketjusta ilmenee :)
M48
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli talvea kun ajaa paljaalla asfaltilla niin siinä alkaa nastat olemaan aika sileässä kunnossa.
Ei pidä paikkaansa. Parissa talvessa ei ole paljon kulunut kovametalliset nastat. Tietysti ne saa loppuun nopeasti jos kovin kiihdyttelee, mutta kun ajaa rauhallisesti, nastat ja renkaat kestävät monta vuotta. En enää koskaan osta kitkarenkaita jos vain Suomessa vähänkään on talvi.
Ihmisten jääräpäisyys on melkein jopa hellyyttävää. Parempi vaihtoehto olisi tarjolla, mutta ei. Minä en vaihda! No samapa tuo. Toivoisin vain, että suurimpien kaupunkien keskustoihin tulisi nastarengaskielto. Ja joo tiedän, sinä et aja kaupunkeihin jos sinne ei saa nastoilla mennä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.
Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.
Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.
Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.
Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.
Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.
Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.
Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.
Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.
Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?
Koska kitkarenkaat ovat hiljaisemmat.
Aika suuri saa rengasmelu kyllä olla, että se radion yli kuuluu.
Kyllähän ilman ilmastointiakin pärjää, mutta silti suurin osa haluaa sen autoonsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkarenkaat ovat hinausbisneksen suuri työllistäjä.
Nastat on hautausurakoitsijoiden. Väärää turvallisuudentunnetta kuten ketjusta ilmenee :)
M48
En edelleenkään näe mitään järkevää syytä ostaa kitkarenkaita. Viimeksi ostimme parhaat nastarenkaat mitä Suomessa on kaupan, ja hyvin ovat toimineet joka kelissä, jopa peilijäälläkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.
Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.
Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.
Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.
Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.
Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.
Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.
Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.
Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.
Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?
Koska kitkarenkaat ovat hiljaisemmat.
Aika suuri saa rengasmelu kyllä olla, että se radion yli kuuluu.
Kyllähän ilman ilmastointiakin pärjää, mutta silti suurin osa haluaa sen autoonsa.
Ei liity mitenkään asiaan eli rengasmeluun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli talvea kun ajaa paljaalla asfaltilla niin siinä alkaa nastat olemaan aika sileässä kunnossa.
Ei pidä paikkaansa. Parissa talvessa ei ole paljon kulunut kovametalliset nastat. Tietysti ne saa loppuun nopeasti jos kovin kiihdyttelee, mutta kun ajaa rauhallisesti, nastat ja renkaat kestävät monta vuotta. En enää koskaan osta kitkarenkaita jos vain Suomessa vähänkään on talvi.
Ihmisten jääräpäisyys on melkein jopa hellyyttävää. Parempi vaihtoehto olisi tarjolla, mutta ei. Minä en vaihda! No samapa tuo. Toivoisin vain, että suurimpien kaupunkien keskustoihin tulisi nastarengaskielto. Ja joo tiedän, sinä et aja kaupunkeihin jos sinne ei saa nastoilla mennä.
Kaupungissa on ihan sama vaikka olisi kesärenkaat koko talven. Maaseudulla pitää ajatella toisella tavalla. Nastarenkaat ovat turvallisimmat joka kelillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkarenkaat ovat hinausbisneksen suuri työllistäjä.
Nastat on hautausurakoitsijoiden. Väärää turvallisuudentunnetta kuten ketjusta ilmenee :)
M48
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkarenkaat ovat hinausbisneksen suuri työllistäjä.
Nastat on hautausurakoitsijoiden. Väärää turvallisuudentunnetta kuten ketjusta ilmenee :)
M48
En edelleenkään näe mitään järkevää syytä ostaa kitkarenkaita. Viimeksi ostimme parhaat nastarenkaat mitä Suomessa on kaupan, ja hyvin ovat toimineet joka kelissä, jopa peilijäälläkin.
No, viisaammat onneksi näkevät ne syyt. Ja jokainen kuulee.
M48
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.
Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.
Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.
Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.
Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.
Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.
Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.
Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.
Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.
Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?
Koska kitkarenkaat ovat hiljaisemmat.
Aika suuri saa rengasmelu kyllä olla, että se radion yli kuuluu.
Kyllähän ilman ilmastointiakin pärjää, mutta silti suurin osa haluaa sen autoonsa.
Ei liity mitenkään asiaan eli rengasmeluun.
Haenko sinulle henkarin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli talvea kun ajaa paljaalla asfaltilla niin siinä alkaa nastat olemaan aika sileässä kunnossa.
Ei pidä paikkaansa. Parissa talvessa ei ole paljon kulunut kovametalliset nastat. Tietysti ne saa loppuun nopeasti jos kovin kiihdyttelee, mutta kun ajaa rauhallisesti, nastat ja renkaat kestävät monta vuotta. En enää koskaan osta kitkarenkaita jos vain Suomessa vähänkään on talvi.
Ihmisten jääräpäisyys on melkein jopa hellyyttävää. Parempi vaihtoehto olisi tarjolla, mutta ei. Minä en vaihda! No samapa tuo. Toivoisin vain, että suurimpien kaupunkien keskustoihin tulisi nastarengaskielto. Ja joo tiedän, sinä et aja kaupunkeihin jos sinne ei saa nastoilla mennä.
Heti kun keksit paremman ja turvallisemman vaihtoehdon peilijäällä ajamiseen mitä nastarenkaat ovat, niin harkitaan sitten asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Lisäksi aika moni sähköautoilija suosii kitkarenkaita.
Kitkarenkaat on kätevät, kunhan joku rouhii nastarenkailla ensin jään rikki. Peilijäällä ei pidä yhtään, ja siksi meillä on ja tulee olemaan aina nastarenkaat, koska joudumme ajamaan teillä jotka ovat usein peilijäässä. Ihan siis turvallisuuskysymys.
Sen verran vähälumisia talvia on ollut jo useamman vuoden, että vaihdoin jo aikoja sitten kitkoihin. Yhtä hyvin ne pitivät, kun ne paljaan asfaltin kuluttamat nastarenkaatkin. Toki peilijäällä on hyvä ajaa varovasti, mutta varsinkin kaupunkien ja taajamien keskustoissa olevaan kovaan jäähän ei mikään nasta pure.
Ihan hyvä kaupungissa, mutta peilijäällä ei kitkarenkaat pidä yhtään. Ja koska joudumme ajamaan joka kelillä, ovat nastat paras ja turvallisin valinta. Ei köröttely 20 km/h peilijäällä kitkarenkaiden kanssa.
Voisiko vika olla sinun ajotyylissä tai ihan vain kuluneissa renkaissa? Jännästi kun kitkoilla on pärjännyt tosiaan useamman vuoden kaikissa eri keleissä niin kaupungin keskustoissa, hiekkateillä, vettä tulvivalla moottoritiellä tai vaikka jäisellä tihkusateella maantiellä? Ja ihan hyvin on pysynyt muun liikenteen vauhdissa.
Peilijäällä kitkarengas ei pidä yhtään. Kaikissa muissa tapauksissa se kyllä pitää.
Kyllä pitää. Märällä peilijäällä voidaan sanoa että ei pidä enää "yhtään", mutta eipä siinä kyllä pidä nastarengaskaan, jos ei puhuta jostain speedway-renkaista.
Kyllä nastarengas pitää peilijäällä tosi hyvin, mutta kitkarengas ei yhtään.
Osta paremmat renkaat. Minun kitkat pitävät ihan hyvin peilijäällä.
Miksi ostaisin kun nastarenkaat pitävät talvella hyvin joka kelillä, jopa märällä peilijäällä?
Koska kitkarenkaat ovat hiljaisemmat.
Aika suuri saa rengasmelu kyllä olla, että se radion yli kuuluu.
Kyllähän ilman ilmastointiakin pärjää, mutta silti suurin osa haluaa sen autoonsa.
Ei liity mitenkään asiaan eli rengasmeluun.
Haenko sinulle henkarin?
Miten ilmastointi liittyy rengasmeluun?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkarenkaat ovat hinausbisneksen suuri työllistäjä.
Nastat on hautausurakoitsijoiden. Väärää turvallisuudentunnetta kuten ketjusta ilmenee :)
M48
En edelleenkään näe mitään järkevää syytä ostaa kitkarenkaita. Viimeksi ostimme parhaat nastarenkaat mitä Suomessa on kaupan, ja hyvin ovat toimineet joka kelissä, jopa peilijäälläkin.
No, viisaammat onneksi näkevät ne syyt. Ja jokainen kuulee.
M48
Suurimmalla osalla on edelleenkin nastarenkaat, kuten meilläkin tulee olemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta siis kestää nämä entistä pidemmät ja painavammat rekat? Siihen mennessä kun sähköautot ovat oikeasti yleistyneet on niiden paino jo laskenut uusien akustojen myötä.
Mutta kannattaa keksimällä keksiä näitä ongelmia.
Sähköautojen määrä eli paino x ajetut matkat yhteensä, siitä seuraa tiestön kulutus. Varsinkin nastarenkailla. Rekkoja vähemmän. Eikä nastoja.
Laitetaa kitkarenkaat uusiin autoihin. Kuten valtaosassa on jo muutenkin.
Kitkoilla ei pärjää täällä pohjosessa eikä huonoilla nastoillakaan Tiet jään ja lumen peitossa.
Juuri pohjoisessahan kitkat ovat omiaan kun talvella on lunta ja rapsakat pakkaset, eli mitä parahultaisimmat kitkakelit. Etelä-Suomi ongelmallisempi kun lämpötila sahaa nollan molemmin puolin ja vesijäällä kitkojen pito olematon.
Et lie kitkoja koskaan omistanutkaan, saati muutenkaan niistä oikein mitään tiedä?
Vierailija kirjoitti:
Etelä-Suomi ongelmallisempi kun lämpötila sahaa nollan molemmin puolin ja vesijäällä kitkojen pito olematon.
Ja metsäisillä kohdilla mikä tahansa mutka voi olla jäässä, vaikka suurin osa tiestä ei olisikaan.
Alue: Aihe vapaa
Aika suuri saa rengasmelu kyllä olla, että se radion yli kuuluu.