Mitä auton pito maksaa? (ov)

Hänellä menee kuukaudessa n. 500 euroa autoon. Tämä sisältää lainan lyhennykset, bensat ja vakuutukset. Ajoa hänellä on per päivä n. 24km.



Lainan lyhennykseen menee kuukausittain muistaakseni noin 280 e.



Tämän lisäksi tulee satunnaiset huollot ja korjaukset. Auto on vielä hyvin uusi, vain 2,5v ajettu.

ja autossa on vielä takuuta voimassa 1,5v. Toimii hyvin, ei ongelmia.

Pienen vaatimattoman auton ylläpito maksaa hyvin tarkkaan 400 euroa kuussa. Olen tämän moneen kertaan laskenut. Siinä on mukana kaikki kustannukset.

Ei tuo mun laskelma ole edes mikään korkea, ihan normaali pikkuauton kuukausirahanmenoreikä on tosiaan tuon 400 euroa kuussa. Jos joku muuta väittää, niin silloin kannattaa jo ihan oikeasti miettiä, että kannattaako koko autoa edes omistaa vaan ajaa taksilla ne matkat, jotka tulisi autolla ajetuksi! 400 eurolla ajaa jo aikasta paljon taksillakin, varmaan sellaiset 20 lyhyttä matkaa.



Niin, mutta mistä tuo 400 euroa tulee, niin on seuraava:



Bensaan menee ehkä noin 100 euroa kuussa. On toki mahdollista, että ajaa vähemmänkin, mutta sitten kyllä taas kannattaa jo kääntyä ehdottomasti sen taksin puoleen ja unohtaa koko auton omistaminen. Lisäksi mitä tuossa ylempänä oli käytetty auton kulutuksena, niin se on ihan epärealistista. Pikkuauto, jolla ajetaan vaikka 2x päivässä 5 km syö paljon enemmän kuin sellainen pikkuauto, jolla ajetaan vaikka maantieajoa 50 km siivu. Rohkenen siis epäillä, että mihinkään pieniin kulutuksiin päästäisiin, esim. meillä on oma pikkuauto, joka _periaatteessa_ syö vähän, mutta talven kylmäkäynnistyksien, lyhyen matkan ja ruuhkien takia kyllä hyvinkin voi kuluttaa jopa 9l/satasella.



Lisäksi en tekisi mitään bensanlaskelmia hinnalla 1e/l. Sekin on tosi optimistinen, onhan tässä tänäkin talvena nähty jopa 1,5e/l hintoja.



Sitten toinen kuluerä on vakuutukset ja verot. Tämä on toki kovin henkilökohtaista ja autokohtaista, mutta voi hyvinkin niellä jopa 50 euroa kuussa, jos autossa on liikennevakuutuksen lisäksi kaskokin.



Nyt kasassa siis 150 euroa jo.



Sitten kolmas kuluerä on huollot, pesut, lasinpesunesteet ja renkaat yms. Näihin olen meillä laskenut noin 90 euroa kuussa. Tämä on tietty yleensä sitä pienempi, mitä uudempi auto on ja sitä suurempi mitä vanhempi auto on. Monet unohtaa laskuista, että autoihin täytyy ostaa uudet renkaat välillä tai laittaa tuulilasinpesunestettä. Vaikkei renkaita joka vuosi uusisikaan, mutta vaikka ne uusii neljän vuoden välein (sekä talvi- että kesärenkaat), niin äkkiä niistäkin tulee kuukautta kohti melkoisen paljon.



Näistä tulee siis yhteensä 240 euroa kuussa.



Loput 160 euroa laskin auton arvon alenemiseksi, sijoitetun pääoman tuoton puuttumiseksi tai siihen, että maksaa osamaksulla autoa pois. Tietysti jos ostettava auto ei edes maksa 2000 euroa, niin tuskinpa sen kustannukset on tässä kohtaa noin paljon, toisaalta uskoisin, että saa siirtää taas tuonne korjauskohtaan paljon enemmän euroja. Olen itse ajellut sekä 3v vanhalla että 16 v vanhalla pikkuautolla ja uskallan tämän perusteella väittää, että sen minkän arvonalenemassa tuolla 16 v vanhalla säästää, niin yleensä maksaa sitten korjauskuluissa, jollei nyt tuttavapiirissä ole jotain, joka tekee pelkkien varaosien hinnalla remontit.

Yleensä autopaikka maksaa 8-15 euroa kuussa.

Itse ainakin saan mukavan summan vähentää joka vuosi veroista työmatkakuluina. Koska en autoa juuri muihin kun työmatkoihin käytä, niin ei autosta paljon kuluja tule.



Suurimmalla osalla auto tulee kalliiksi koska eivät osta sitä käteisellä vaan lainalla. Lainarahalla ostaminen on siksikin typerää, että auton arvo ei koskaan nouse, vaan laskee (pois lukien museoautot, mutta niillä nyt kukaan ei työmatkoja ajele;)

Eli joka kuukausi maksaa lainaa+korkoja sellaisesta mistää ei koskaan saa takaisin edes sitä summaa minkä autosta maksoi, puhumattakaan että saisi takaisin korkoihin menneet rahat...!



Jos ajaa vähän, kannattaa ostaa 1000-2000 euron hyväkuntoinen auto, maksaa se käteisellä ja olla ottaatta kaskoa.



Jos taas käytännössä ajaa työkseen, kannattaa panostaa kalliimpaan autoon.

mulla on tuommonen Fiat Punto 1.1 (95), Autosta maksoin 600e. Vakuutukset on n.40e/kk:ssa. Verot n.10e/kk. Noihin kilometreihin ajelisit varmaan 40e:llä kuukauden (tällä autolla). Ja jos autopaikan otat ni on sen varmaan 10e, eli pakolliset maksut jos autossa ei mitään vikaa on noin 100e/kk. Perushuollot,nesteet ym, jos itse tekee on varmaankin jotain 200-300e/vuosi ja katsastus sen 90e/(vuosi).

olla ottamatta kaskoa

En ole vielä mihinkään autoon saanut korjauskulujakaan 90 €/kuussa vaikka iäkkäillä autoilla on ajettukin.

Tässä muuten hyvä linkki, josta näkee mm. uuden Yariksen kuluttavan noin 515 euroa kuussa.



http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/10/31/katso-miten-paljon-rah…



Siellä on myös linkki autoliiton laskuriin.



Ja mainitsen vielä tuolle 90 e kuussa korjauskuluista juttelevalle, että mulla tuossa 90 e kuussa oli siis mukana paitsi korjaukset, myös vuosihuollot, lasinpesunesteet, renkaat yms. Me kun ei itse osata/jakseta yms. vuosihuoltoja tehdä, niin se yksistään on varmaan 350 euroa vuodessa, tekee kuukausitasolla noin 30 euroa. Meidänkään vanhaa autoa ei ole tarvinnut yllättäen huoltaa juuri, mutta kyse lienee enemmänkin siitä, että ei ole paljon kilometrejä mittarissa vielä.



Ja muuten sokerina pohjalle ainakin kaupungeissa saa usein vielä lisätä kuukausittaiseen kuluihin muutaman euron parkkimaksuihin, riippuu ihan siitä missä liikkuu.

Ehkä jotkut saa tosiaan vähentää oman auton kulut. Ainakin taas meillä se on ihan mahdotonta, vaikka mielestäni julkisilla kulkeminen pienen lapsen vanhemmalle olisi ihan mahdotonta (mun työmatkoihin menisi päivässä puolen tunnin sijaan 2,5 tuntia).



Mulla työmatka on 20 km siivu, mutta kun asutaan Espoossa, niin matkakuluja Helsinkiin ei voi tietty vähentää verotuksesta. Niillä kollegoilla, jotka asuu Tuusulassa ja heillä sama 20 km matka töihin, taas on oikeus vähentää.

Sillä summalla ajelee jo aika paljon taksilla ja jos joskus suostuu bussiakin käyttämään, niin aika harvan kannattaa kahta autoa pitää.

ettei meillä autoa olisi jos noin paljon rahaa menisi!

Hieman selittelyn makua tuossa melban esityksessä, kun parkkimaksutkin pitää ottaa laskelmiin mukaan :D



1. Kaikki eivät asu pk-seudulla, jossa vakuutusmaksut kaikista kalleimmat ja parkkipakka maksaa hunajaa, suurin osa suomalaisista asuu maaseudulla, taajamissa tai pienemmissä kaupungeissa, joissa esim. parkkipaikka ei maksa mitään/ävähn pk-seutuun verrattuna.



2. Suurin osa ihmisistä osaa (tai joku tuttava osaa) korjata autoon tulleet pikkuviat. Eli jokaista palanutta lamppua jos menee korjaamolle vaihtamaan, niin toki hintaa kertyy älyttömästi (esim. oma 60-vuotias äitini vaihtaa ihan itse tuulilasin pyyhkimet, lamput ja jopa renkaat ellei mieheni/veljeni satu käymään kylässä sopivaan aikaan) On todellista uusavuttomuutta jos ei osaa ihan perusjuttuja autossaan huoltaa, isommat remontit toki asia erikseen.



3. Mitä uudempi auto, sitä enemmän tekniikkaa. Joissakin autoissa takuu menee jos koittaa itse korjata autoa, eli on pakko viedä korjaamolle joka pikkuviasta. Kannattaa ostaa vähän vanhempi auto jota helpompi itse korjata.



Tuo yksi jolla meni autoon n. 100€/kk vaikutti realistisemmalta laskelmalta, toki jos ei rahaa ostaa kun velaksi auto, niin lyhennykset lisäävät pottia mitä autoon kuussa menee. Mutta siinäkin ero ostaako 2000€ vai 20´000€ auton.

Olen ostamassa elämäni ensimmäistä autoa (kuten nähtävästi ap:kin) ja olen tsekannut vakuutushintoja. Liikennevakuutukseen kun en saa bonuksia kun ei vakuutusta tietenkään aikaisemmin ole ollut (kun ei ole ollut autoakaan) niin pikkuautolle (käyttöönottovuosi 2008 ja arvo n. 13000e) se oli 800-900e riippuen paikasta! Siihen päälle vielä kasko tms. noin 500e. Jaiks!



Tottakai nämä tippuvat kun bonuksia rupeaa tulemaan mutta kun jokaisella on se hetki kaiketi elämässään kun ottaa sen ekan vakuutuksen... :(

Täytyy alkaa laskeskella ja pähkäillä. Tähän asti olen kulkenut bussilla, mutta matkoihin menee (pk-seudulla) ihan hillittömästi aikaa bussin odotteluineen ja vaihtoineen. Alkaa jo stressata lasten päiväkotiin viemiset ja hakemiset aikalailla, kun työ on sellaista, ettei voi myöhästyä.



Yhteishyvä-lehdessä oli jotain ilmoituksia, että saisi auton vähän päälle 200 eruolla / kk käyttöön + bensat. Ajattelin hinnan olevan korkea, mutta ehkä se olisikin kannattavaa? Onko teillä kellään moisesta kokemuksia?

Siihen sisältyy lainanlyhennys 225e, bensat 100e, vakuutukset 75e, autopaikka 10e. Ostettiin auto käytettynä autokaupasta viime kesäkuussa. Sen jälkeen korjauksiin on mennyt rahaa 1100e. Talvirenkaat olisi pitänyt ostaa, mutta niihin ei enää ollut varaa. Ne on sitten edessä ens talvena.



On se vaan ihan h***n kallista tuo auton pitäminen. Toki sitten kun autolaina on maksettu, niin menot tippuu tuon 225e/kk.



Heti kun ostat auton, siihen menee rahaa jo tosi paljon. Autovero tipahtaa luukusta hyvin nopsaan auton ostamisen jälkeen, se on 150e. Yleensä käytettyä autoa ei ole juuri huollettu, joten voi odottaa että ensimmäisen puolen vuoden aikana tulee jotain korjattavaa. Katsastus maksaa jo yli 80e, se täytyy tehdä kerran vuodessa.



Yllättävän paljon tulee hintaa kaikesta pienestä, kuten tuulilasin pyyhkimistä yms.



Jos ei olisi ihan pakko pitää autoa, en pitäisi. Nyt on kaksi lasta eikä ruokakauppaakaan ole ihan lähellä. Elämä olisi todella hankalaa ilman autoa. Yksin jos olisin, en missään nimessä pitäisi autoa. Bussit kulkee ja välillä voi vaikka vuokrata pikkuauton jos haluaa lähteä reissuun.

monet eivät taida ymmärtää paljonkaan taloudenpidosta.



Auto on oikeasti kallis.



Meillä ainakin keskikokoinen perheauto maksaa kuukaudessa varmasati noin 400 €/kk ilman polttoainemaksuja.



Asiaa voi toki hahmottaa monellakin tavalla, mutta tässä vielä yksi:



kilometrikorvaus on 0,45 €/km, joka korvaa aiheutuneet kustannukset oman auton käytöstä.



jos tulee 20 km/pv ja ajetaan 22 pv/kk on se 440 km/kk, eli noin 200 €/kk.



Tämä tarkoittaisi noin 5000 km vuodessa, joka taas on erityisen vähän.



Tuo kilomertikorvaus on laskennallinen ja myötäilee keskiarvoa, jolloin varmasti keskiarvokilometrimääränä käytetään tyypillistä keskivertokansalaisen ajamaa kilometrimäärää, eli noin 20 000 km/a. näin laskettuna päästäisiin 750 €/kk kustannuksiin. Tällöin kustannukset sisältäisivät tuon noin 1700 km/kk.



Erotuskilometrien hinnaksi voi käyttää kustannusta noin 0,22€/k, eli näin laskettuna, mikäli ajaisi vain tuon 440 km/kk, eikä yhtään enempää, päästäisiin kustannukseen 470 €/kk.



Tämä 470 €/kk vastaisi sii perheauton kustannusta, mikäli ajetaan vain tuo 440 km/kk. Pikkuauto voi siis olla siinä melban kirjoittaman 400 €/kk mukainen. Keskikokoinen perheauto siis 470 €/kk ja vähän prameampi iso perheauto siotten noin 550 €/kk. Oletuyksella että kilometrejä todellakin tulee vain tuo 440km/kk.



Käytännössä jos auto perheeseen ostetaan, niin aivan varmasti sillä tulee muitakin ajoja ajettua ja niiden kustannukseksi voi arvioida tuon noin 0,23€/km.



Käyttäminä luvut löytynevät verohallinnon sivuilta, ainakin kilometrikorvausten suhteen.



Summa summarum:



Varaudu pikkuauton kustannuksiin ainakin 400€/kk, mikäli ajokilometrit ovat 440 km/kk. Lisäkilometrit maksavat 0,23€/km.

Jos lähteenä on seuraavat:



Lähde: Autoliitto, Pohjola, Taloussanomat



Niin mistä saatte paremman ja nimenomaan oikeaoppisemman ja paikkaansapitävämmän tietolähteen autonpidon oikeista kustannuksista.



Auto nyt vaan maksaa sen 400 €/kk -1000 €/kk kun pouhutaan normaaleista Suomen teillä liikkuvista autoista. Asia on erikseen jos halua ajaa Ferrarilla, niin varmasti maksaa hiukan enemmän.



Se joka väittää pääsevänsä halvemmalla



a) huijaa itseään

b) ei laske mukaan taksimatkoja ym. kuluja joita käyttää hajonneen auton jätettyä tienpäälle

c) ei laske minkäänlaista arvoa omalle tai perheensä kanssa vietetylle ajalle (esim auton hajottua tai kun sitä rukkailee viikonloput vaihtamalla niitä pallonivelioä, tai kirotessaan akun sökähtäessä pakkasella)

d) on poskettoman onnekas j atuurilla on sanut käteensä auton joka ei hajoa ja saa sen myytyä ennen kun hajoamiskierre alkaa, mutta silloin voisi sitten vaikka jo lotota, jos vetoaa hyvään tuuriinsa.

*Bensat

*Tuulilasinpesunesteet ja -sulat, polttimot, jäähdytinnesteet, öljyt, jarruhihnat tms. kulutustavara

*Pesut

*Renkaat (x2)

*Ajoneuvovero

*Liikennevakuutus

*Katsastus - vanhat autot pitää muistaakseni katsastaa joka vuosi!

*Korjaukset (katsastusmies voi määrätä isojakin remppoja, tai sitten tulee joku yllättävä vika)

*Mahdollisesti autopaikkamaksu + lohkolämmityskulut



Olen näitä laskelmia nähnyt vaikka kuinka paljon. Pienen ja halvankaan auton pitäminen ei ole halpaa, mielestäni melban 400 eur/kk arvio pitää aika hyvin paikkansa. Me laskimme että on kannattavampaa ajaa vaikka aamuisin 3km lasten kanssa taksilla tarhaan (ja jatkaa sieltä julkisilla töihin) kuin että hommaisi ns. kakkosauton. Tästähän oli telkkarissakin juttua ihan vähän aikaa sitten.

Yhteishyvä-lehdessä oli jotain ilmoituksia, että saisi auton vähän päälle 200 eruolla / kk käyttöön + bensat. Ajattelin hinnan olevan korkea, mutta ehkä se olisikin kannattavaa? Onko teillä kellään moisesta kokemuksia?

Kysyin just mieheltäni noista huoltoleasing-autoista koska hän on niitä tutkinut. Mainoksissa ne kuulostaa aina paljon paremmilta kuin oikeasti on - eli lukekaa suurennuslasin kanssa se pikkuprintti ennen kuin allekirjoitatte mitään. Huoltoleasingin ongelmia:

* Pitkä (3-4 vuoden) sopimusaika jota on tosi vaikea irtisanoa. Jos haluat luopua autosta esim. 2 vuoden jälkeen niin se voi olla joko a) mahdotonta tai b) maksaa PALJON!

* Mainosten hinnat laskettu olemattomille kilometrimäärille (esim. 10 tkm/4 vuotta). Jos ajaa yhtään enemmän niin hinnat nousee.

* Soppareissa usein klausuuli, jolla leasing-firma takaa itselleen tulot sopparin loputtua. Eli jos leasingifirma ei saa käytetyn myynnistä jotain tiettyä hintaa niin voit joutua maksamaan. Eli toisin kuin firmoille tarjotuissa leasing-autoissa riski auton hinnan oletettua suuremmasta alenemisesta siirretään leasing-asiakkaalle.

Eli ole tarkkana mitä allekirjoitat jos teet tällaisen huoltoleasing-sopparin. Ei sekään ole edullista sillä pitäähän leasing-firmankin saada jostain voittonsa ja maksaa kulut kuten autot ja henkilökunnan palkat!