Autossa ABS-jarrut. Pitääkö liukkaalla jarruttaessa painaa kytkin pohjaan?

Hauska :D Auto ei kyllä liiku senttiäkään jos pidät kytkimen koko ajan pohjassa.

Jos abs-jarrullisessa autossani 100 km tuntinopeudessa painan kytkimen pohjaan, niin se liikkuu vähintään useita kymmeniä metrejä, liikkuu pitemmälle kuin jos vain lakkaa painamasta kaasua vaihteen ollessa päällä.

pitänyt ABS-jarruista huolimatta ääntä jarrutuksesssa.

Minkä merkkisen auton ABSit eivät pidä ääntä ?

Mieheni on ostamassa minulle takavetoista autoa? Miten sen kanssa ajetaan? Vetääkö se perä edellä tai taka edellä? Ja entä siinä ABS.. en tiedä kuinka jarruttaa.. katsonko peruutus peilistä sitten?

sitten käsijarrulla.. ottaako se takarenkaisiin.. polkupyörässä kyllä ottaa eturenkaisiin, siihen korin viereen. Tässä autossakin on kuulemma joku "korimalli" ..en tiedä mitä sekin tarkoittaa.. voikohan siinä säilyttää vaikka käsilaukkua?

tää on tosiaan pakko näyttää miehelle... :D huh huh... sovitaanko et kaikki nyt kuitenkin käyttää niitä jarruja jos täytyy pysähtyä? :)

varsinkin mutkaan tultaessa.Siksi vältän jarrun käyttöä ja hiljentelen vain vauhtia. Menen sitten vaikka kävelyvauhtia mieluummin kuin liirailen jarrun kanssa.

Ainakin isommilla teillä riittää kun keventää sitä kaasujalkaa =)

Vierailija:

Automaattivaihteisella autolla ei ole moottorijarrutusta eli mutkissa on pakko jarruttaa ja muutenkin useemmin jos haluu etta vauhti hidastuu.. Se oli aika kauheeta katseltavaa :-) Eka kerran kun jarrutti turhaan luulin, että tiellä on jotakin miksi pitää jarruttaa ja jarrutin itsekkin, mutta ei siellä mitään ollut. Tämä tyyppi ei varmaan ikinä ollut kuullut moottorijarrutuksessa, kun paineli jarrua ihan jokaisessa mutkassa (ja välillä muuallakin), ei auttanut kun jättää kauhean pitkä turvaväli ja kummeksua kenelle kaikille se kortti annetaankin.

Ja täytyykö kytkin pitää pohjassa koko ajan kun jarrut pitää sitä hirveää ääntä?



Tietääkö joku?

painaa kytkintä, riippuu tietysti jos kävelyvauhdista jarrutat 3 tai 4 vaihteella niin autohan sammuu jos kytkintä ei paina pohjaan...hankala selittää..Käytä taksia jos auton perustekniikan tuntemuskaan ei ole tiedossa.

Jos vaihde on päällä kun auto pysähtyy, se myös sammuu, muuten sillä ei ole väliä. Ei siis vaikuta siihen rahinaan eikä auton ohjautuvuuteen mitenkään.



Eri asia on, jos on hätätilanne ja pitää esim väistää vastaantulija tms niin onko väliä jos auto sammuu vai ei.

Ihan samoin jarrutellaan kuin muillakin autoilla. Eihän ABS pidä mitään erilaista ääntä vaan poljin ikäänkuin ' potkii' takaisinpäin voimakkaasti jarrutettaessa. Oliskohan sulla jarruremppa eessä ?

Pitääkö aina jarruttaa niin että auto sammuu ?



Itse jarruttelen usein niinkin ettei auto sammu eikä jarrutuksen tarkoituskaan ole saada autoa täysin pysähtymään. Liikenteessä joutuu aika usein jarruttelemaan. Siis kytkintä ei käytetä normaalissa jarrutuksessa. Rahina ja ravistus voi tuntua, mutta se kuuluu ABS normaaliin toimintaan. ABS tarkoitus on tasata jarrujen toimintaa. Tavallisen auton jarrut kuin lyöt pohjaan niin autoa ei voi ohjata. Mutta ABS antaa mahdollisuuden ohjattavuuteen. Jarrut eivät mene lukkoon.

normaalistihan pelkkää jarrua painaessa ei autoa voi ohjata, vaan pitää iskeä myös se kytkin pohjaan, jotta voi ohjata autoa. Manuaalista en ole ajanut 10 vuoteen, mutta näin muistelisin...

Vierailija:

Ihan samoin jarrutellaan kuin muillakin autoilla. Eihän ABS pidä mitään erilaista ääntä vaan poljin ikäänkuin ' potkii' takaisinpäin voimakkaasti jarrutettaessa. Oliskohan sulla jarruremppa eessä ?

ABS todellakin pitää ääntä, mä huolestuisin jos oman auton jarruista ei yhtäkkiä kuuluisi ääntä... t.2

Eikä ole jarruremppa edessa. Auto on muutaman kuukauden vanha.

Ehkä SINULLA on jarruremppa edessa ?

Vierailija #4:

Auto ei kyllä liiku senttiäkään jos pidät kytkimen koko ajan pohjassa.

mutta abseista ei ole juuri hyötyä muuten kuin silloin kun tarvitsee, eli siis hätätilanteessa. Muulloinhan kukaan ei jarrutakaan lukkojarrutusta, niin että ohjaus katoaisi.



Muuten sellaisessa autossa, jossa ei ole abseja, ei edes kytkimen pohjaan painaminen paranna ohjautuvuutta, jos jarrut ovat pohjassa. Jarrut lukossa pyörät eivät käänny vaan auto liukuu suoraan eteenpäin. Siksi sellaisilla autoilla ei saisi jarruttaa ollenkaan, vaan kytkin pohjaan laittamalla tai pienemmälle vaihteelle vaihtamalla (moorttorijarrutuksella) yritetään hiljentää vauhtia ILMAN jarruja, ohjaus säilyttäen.

Vierailija:

Ihan samoin jarrutellaan kuin muillakin autoilla. Eihän ABS pidä mitään erilaista ääntä vaan poljin ikäänkuin ' potkii' takaisinpäin voimakkaasti jarrutettaessa. Oliskohan sulla jarruremppa eessä ?

t. 2 jne..

Vierailija:

mutta abseista ei ole juuri hyötyä muuten kuin silloin kun tarvitsee, eli siis hätätilanteessa. Muulloinhan kukaan ei jarrutakaan lukkojarrutusta, niin että ohjaus katoaisi.

Muuten sellaisessa autossa, jossa ei ole abseja, ei edes kytkimen pohjaan painaminen paranna ohjautuvuutta, jos jarrut ovat pohjassa. Jarrut lukossa pyörät eivät käänny vaan auto liukuu suoraan eteenpäin. Siksi sellaisilla autoilla ei saisi jarruttaa ollenkaan, vaan kytkin pohjaan laittamalla tai pienemmälle vaihteelle vaihtamalla (moorttorijarrutuksella) yritetään hiljentää vauhtia ILMAN jarruja, ohjaus säilyttäen.

Auto jossa ei ole ABSeja EI SAA JARRUTAA OLLENKAAN.

Vierailija:

Vierailija:

mutta abseista ei ole juuri hyötyä muuten kuin silloin kun tarvitsee, eli siis hätätilanteessa. Muulloinhan kukaan ei jarrutakaan lukkojarrutusta, niin että ohjaus katoaisi.

Muuten sellaisessa autossa, jossa ei ole abseja, ei edes kytkimen pohjaan painaminen paranna ohjautuvuutta, jos jarrut ovat pohjassa. Jarrut lukossa pyörät eivät käänny vaan auto liukuu suoraan eteenpäin. Siksi sellaisilla autoilla ei saisi jarruttaa ollenkaan, vaan kytkin pohjaan laittamalla tai pienemmälle vaihteelle vaihtamalla (moorttorijarrutuksella) yritetään hiljentää vauhtia ILMAN jarruja, ohjaus säilyttäen.

Auto jossa ei ole ABSeja EI SAA JARRUTAA OLLENKAAN.