Nastat vai kitkat

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nasta. Täällä Lounais-Suomen keleissä, kun vähän väliä on suojaa, sitten taas jäätyy, sitten on taas jäätä jonka päällä vettä, ne vaan on kokemukseni mukaan turvallisimmat ja parhaat. Pohjoisempana, kun on enemmän sitä perus talvikeliä niin toimii kitkatkin hyvin.

Kitkat. Täällä Lounais-Suomen keleissä ajat 99% paljaalla asfaltilla. Ennakoiva ajotapa on kitkarenkailla ajettaessa kaikista tärkein turvatekijä, ja sen avulla pärjää myös Lounais-Suomen talvessa erinomaisesti.

Tämä on täysin totta. Lounais-Suomen talvi on usein enemmänkin pitkää syksyä, ja suolattu ja paljas asfaltti on se kaikkein tyypillisin ajokeli.

Renkaat valitaan juurikin sen tyypillisemmän ajokelin mukaan ja ihan paskoissa keleissä voi jäädä kotiin jos mahdollista. 

Jos on joskus nastakenkiä kokeillut talvella ymmärtää että mikään kumiseos ei tuo samanlaista pitoa.

toisessa on nastat, toisessa kitkat. 99% ajoista kitkarenkaallisella.

Satakunta ja nastoilla mennään. Kitkarenkailla jää helposti jumiin ainakin yhteen jyrkässä mäessä olevaan risteykseen, aika montaa autoa on siinä tullut tuupattua :D ja melkein kaikilla niistä ollut kitkat. Huonoilla nastoillakin siihen kyllä jää. Sopivalla kelillä siinä näkee saman päivän aikana useamman auton jumissa. 

Lisäksi teen aurauksia ja hiekoituksia työkseni, eli töihin on täältä landeltakin päästävä just silloin kun on se pahin keli. Työautoissakin kaikissa nastat.

Painava AWD kitkoilla.

Vierailija kirjoitti:

Jos on joskus nastakenkiä kokeillut talvella ymmärtää että mikään kumiseos ei tuo samanlaista pitoa.

Eikä mikään tuhoa ulkoilupaikkojen puurakenteita kuin nastakengät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nasta. Täällä Lounais-Suomen keleissä, kun vähän väliä on suojaa, sitten taas jäätyy, sitten on taas jäätä jonka päällä vettä, ne vaan on kokemukseni mukaan turvallisimmat ja parhaat. Pohjoisempana, kun on enemmän sitä perus talvikeliä niin toimii kitkatkin hyvin.

Kitkat. Täällä Lounais-Suomen keleissä ajat 99% paljaalla asfaltilla. Ennakoiva ajotapa on kitkarenkailla ajettaessa kaikista tärkein turvatekijä, ja sen avulla pärjää myös Lounais-Suomen talvessa erinomaisesti.

Tämä on täysin totta. Lounais-Suomen talvi on usein enemmänkin pitkää syksyä, ja suolattu ja paljas asfaltti on se kaikkein tyypillisin ajokeli.

Renkaat valitaan juurikin sen tyypillisemmän ajokelin mukaan ja ihan paskoissa keleissä voi jäädä kotiin jos mahdollista. 

Kuka on oraakkeli sään suhteen? Joskus lähdetään viikon reissuun eikä voi jättää autoa tien sivuun, jos reissun aikana sää muuttuu. Kotiinkin varmaan ajetaan töistä, vaikka työpäivän aikana olisi keli muuttunut sellaiseksi että kitkat ei pidä hyvin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on joskus nastakenkiä kokeillut talvella ymmärtää että mikään kumiseos ei tuo samanlaista pitoa.

Eikä mikään tuhoa ulkoilupaikkojen puurakenteita kuin nastakengät.

Ne on helpompi uusia kuin murtuneet lonkat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on joskus nastakenkiä kokeillut talvella ymmärtää että mikään kumiseos ei tuo samanlaista pitoa.

Eikä mikään tuhoa ulkoilupaikkojen puurakenteita kuin nastakengät.

Meillä tuli muinoin töissä sanomista kun kollega mitään ajattelematta käppäili nastakengillä asiakkaan lautalattialla...

Vierailija kirjoitti:

Vuodesta 2001 alkaen on ajettu kitkoilla. Väliin on mahtunut 2 talvea, jolloin ollaan jouduttu käyttämään nastoja muutama kk (vaihtoauton mukana tulleet renkaat) ja ne on sitten vaihdettu seuraavaksi talveksi kitkoihin. 

Sama täällä paitsi nastarenkaista luopumisen aloitin vuonna 1993. Varsinkin painavissa autoissa kitkarenkaat toimivat hyvin. Ajotaidoistakin on hyötyä. Jos tuntuu vähänkin epävarmalta ja ajelee pikkuautolla niin osta nastarenkaat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on joskus nastakenkiä kokeillut talvella ymmärtää että mikään kumiseos ei tuo samanlaista pitoa.

Eikä mikään tuhoa ulkoilupaikkojen puurakenteita kuin nastakengät.

Ne on helpompi uusia kuin murtuneet lonkat.

Onneksi niillä kävely on jossain jo kielletty. Fiksu laittaa kitkapohjakenkiin nastalliset liukuesteet vain tarvittaessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on joskus nastakenkiä kokeillut talvella ymmärtää että mikään kumiseos ei tuo samanlaista pitoa.

Eikä mikään tuhoa ulkoilupaikkojen puurakenteita kuin nastakengät.

Meillä tuli muinoin töissä sanomista kun kollega mitään ajattelematta käppäili nastakengillä asiakkaan lautalattialla...

Yksi kaveri käveli terassinsa ihan ruvelle nastakengillään.

Jokainen ajaa sellaisilla, jotka ovat kykyjensä ja tarpeensa mukaiset.

Aloittajan kommentin voi kirjoittaa hautakiveen hymiöineen! Kitkarenkaat on ok mutta pitää olla top 3 merkki eli Nokia, Michelin, Continental. 

kitkoilla voi hyvällä omallatunnolla ajella toisten päälle ja syyttää renkaita. nastoilla auton piru pysähtyy, ennenkun osuu mihinkään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vuodesta 2001 alkaen on ajettu kitkoilla. Väliin on mahtunut 2 talvea, jolloin ollaan jouduttu käyttämään nastoja muutama kk (vaihtoauton mukana tulleet renkaat) ja ne on sitten vaihdettu seuraavaksi talveksi kitkoihin. 

Sama täällä paitsi nastarenkaista luopumisen aloitin vuonna 1993. Varsinkin painavissa autoissa kitkarenkaat toimivat hyvin. Ajotaidoistakin on hyötyä. Jos tuntuu vähänkin epävarmalta ja ajelee pikkuautolla niin osta nastarenkaat.

Vasta tokalla sivulla tuli paikalle ensimmäinen keskivertoa parempi kitkakuski.

Aina sama juttu. Moni ajattelee että kitkat on ihan mahtavat, paitsi kun on oikeasti liukasta.

Itse taas ajattelen että ihan sama mitkä renkaat alla silloin kun kaikilla renkailla on pitävää ajella. Sitten kun on se liukkain keli missä vain yksi rengastyyppi toimii, haluan että on alla on se yksi ainoa rengastyyppi mikä yhä toimii.

Nastoja tarvitsee vain kolmena päivänä vuodesta. Minusta kolme kolaria talvessa on ihan hyväksyttävää, siksi kitkat.

Tietysti nastat, asun maaseudulla, jossa ei  yleensä hiekoteta luikkaita teitä ja taloni on mäen pääällä, neliveto ja nastat

Vierailija kirjoitti:

Kitkareinkaiden omistajat kehuu että useimpina päivinä kitkoilla on parempi ajaa. Kaikki ovat samaa mieltä että siinä kaikista pahimmassa ajokelissä nastat on paremmat. No mitä varten talvirenkaat vaihdetaan? Juuri niiden pahimpien kelien varalle. 

Ne vaihdetaan, koska kuskit huonoja ja laki pakottaa.