Nastat vai kitkat

Nasta. Täällä Lounais-Suomen keleissä, kun vähän väliä on suojaa, sitten taas jäätyy, sitten on taas jäätä jonka päällä vettä, ne vaan on kokemukseni mukaan turvallisimmat ja parhaat. Pohjoisempana, kun on enemmän sitä perus talvikeliä niin toimii kitkatkin hyvin.

Kitkatkin menee liikenteessä jos 90% on kuitenkin nastat.

nastat rai'skaa tienpinnat

Kaikki autoilijat haisee!

Vierailija kirjoitti:

nastat rai'skaa tienpinnat

Parempi sekin kuin puuta päin tai kääntyvän kylkeen.

AV mammat luulee että nyt puhutaan siitä suklaasta.

Täällä Varsinais-suomessa, siirryin kitkoihin v. 2001 enkä ole harkinnut paluuta nastarenkaaseen. En ole kaivannut myöskään lankapuhelinta tai kuvaputkitelevisiota. 

Vierailija kirjoitti:

nastat rai'skaa tienpinnat

Henki on tärkeämpi kuin tienpinta.

Molemmat on.  4wd avolavassa kitkat ja henkilöautossa nastat.

Vierailija kirjoitti:

Nasta. Täällä Lounais-Suomen keleissä, kun vähän väliä on suojaa, sitten taas jäätyy, sitten on taas jäätä jonka päällä vettä, ne vaan on kokemukseni mukaan turvallisimmat ja parhaat. Pohjoisempana, kun on enemmän sitä perus talvikeliä niin toimii kitkatkin hyvin.

Kitkat. Täällä Lounais-Suomen keleissä ajat 99% paljaalla asfaltilla. Ennakoiva ajotapa on kitkarenkailla ajettaessa kaikista tärkein turvatekijä, ja sen avulla pärjää myös Lounais-Suomen talvessa erinomaisesti.

Vuodesta 2001 alkaen on ajettu kitkoilla. Väliin on mahtunut 2 talvea, jolloin ollaan jouduttu käyttämään nastoja muutama kk (vaihtoauton mukana tulleet renkaat) ja ne on sitten vaihdettu seuraavaksi talveksi kitkoihin. 

Kitkat nykyään. Ei ole kunnon talvia täällä etelässä ja 98% ajosta talvella on Kehä3 sisäpuolella (eli paljasta suolattua asfalttia).  

Aina olen päässyt perille ja ikinä en ole ajanut kolaria.

Kitkareinkaiden omistajat kehuu että useimpina päivinä kitkoilla on parempi ajaa. Kaikki ovat samaa mieltä että siinä kaikista pahimmassa ajokelissä nastat on paremmat. No mitä varten talvirenkaat vaihdetaan? Juuri niiden pahimpien kelien varalle. 

Etelä-Suomessa lanatuilla teillä ajelussa kitkat ovat olleet hyvät, en ole kaivannut nastoja missään tilanteessa. Renkaanvaihdossa on ihanaa joustoa.

Ainoa vaaratilanne syntyi lomareissulla Oulussa, jossa jouduin pysähtymään liikennevaloihin ylämäkeen, mukulakivikadulla, joka oli peilijäässä. Siitä ei meinannut päästä ylös, ehkä vielä uusi automaattivaihteinen auto vaikutti asiaan kun en onnistunut ryömittämään autoa tarpeeksi hitaasti. Mutta jäisellä maantiellä ja liikenneympyröissä yms. kitkat pitävät oikein hyvin.

Pohjoisempana varmaan nastat ovat suositumpia kuin kitkat.

Etelässä taas ei oikein mitään syytä ajaa nastoilla. Koska jos ei hyvillä kitkoilla pysy tiellä, kannattaa lopettaa ajaminen muutenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nasta. Täällä Lounais-Suomen keleissä, kun vähän väliä on suojaa, sitten taas jäätyy, sitten on taas jäätä jonka päällä vettä, ne vaan on kokemukseni mukaan turvallisimmat ja parhaat. Pohjoisempana, kun on enemmän sitä perus talvikeliä niin toimii kitkatkin hyvin.

Kitkat. Täällä Lounais-Suomen keleissä ajat 99% paljaalla asfaltilla. Ennakoiva ajotapa on kitkarenkailla ajettaessa kaikista tärkein turvatekijä, ja sen avulla pärjää myös Lounais-Suomen talvessa erinomaisesti.

Tämä on täysin totta. Lounais-Suomen talvi on usein enemmänkin pitkää syksyä, ja suolattu ja paljas asfaltti on se kaikkein tyypillisin ajokeli.

Eihän sitä nastojen ropinaa jaksa erkkikään kuunnella.

Yhdessä kitkat, toisessa nastat. Kolmas on seisonnassa kesärenkailla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nasta. Täällä Lounais-Suomen keleissä, kun vähän väliä on suojaa, sitten taas jäätyy, sitten on taas jäätä jonka päällä vettä, ne vaan on kokemukseni mukaan turvallisimmat ja parhaat. Pohjoisempana, kun on enemmän sitä perus talvikeliä niin toimii kitkatkin hyvin.

Kitkat. Täällä Lounais-Suomen keleissä ajat 99% paljaalla asfaltilla. Ennakoiva ajotapa on kitkarenkailla ajettaessa kaikista tärkein turvatekijä, ja sen avulla pärjää myös Lounais-Suomen talvessa erinomaisesti.

Tämä on täysin totta. Lounais-Suomen talvi on usein enemmänkin pitkää syksyä, ja suolattu ja paljas asfaltti on se kaikkein tyypillisin ajokeli.

Täällä myös yksi turkulainen joka on jo laittanut kitkat alle. Ei tarvitse jonottaa räntäsateessa renkaanvaihtoon kun talvi taas yllättää autoilijan. 

Vierailija kirjoitti:

Kitkareinkaiden omistajat kehuu että useimpina päivinä kitkoilla on parempi ajaa. Kaikki ovat samaa mieltä että siinä kaikista pahimmassa ajokelissä nastat on paremmat. No mitä varten talvirenkaat vaihdetaan? Juuri niiden pahimpien kelien varalle. 

Lisäksi kitkojen paremmuus hyvällä kelillä on todettu marginaaliseksi. Käytännössä ei ole juuri mitään eroa nastoihin. Nastat on taas todettu huonolla kelillä selvästi kitkoja paremmiksi.