Kuinka sähköautojen kanssa nyt käy?

ostin 100000 sähkövispilän että säästän 500 pensassa

Jos toi viimeisen videon Lauri olis ostanut saman hintaisen polttiksen, olis senkin arvo tullut aika karun summan alas. Ja kun Lauri on oman laskelmansa mukaan säästänyt 15000e "polttoainekuluissa", toi Tesla on tullut luultavasti halvemmaksi kuin saman hintainen polttis.
Jos joku ostaa vuoden vanhan Model S:n 85k€:lla (uutena siis yli satku), se kertoo siitä että on haettu isoja tehoja. Samoilla tehoilla polttisauto olis jäätävän paljon kalliimpi kuin toi Tesla ja sen arvonalenema + polttoainekulut todella paljon isompi kuin Laurin lukemat.

Lauri on periaatteessa tehnyt edullisen valinnan, turha siitä on avautua. Tämä on yksi esimerkki siitä, että sähköautoilu halvempaa jos verrataan vastaavaan polttomoottoriautoon. Onko järkeä hankkia ton hintasta autoa rahoituksella, josta tietää jo sopimusta tehdessään että auton arvo ei riitä loppuerään on sitten toinen juttu. Siihen typeryyteen ei käyttövoima vaikuta mitään.

Sähköautojen edullisuus perustuu siihen että polttoaineella kulkevia autoja lyödään kovilla veroilla, mutta sähköautoja ei. Jos bensaa ei verotettaisi järkyttävällä tavalla, polttiksella ajaminen olisi halpaa.

Vierailija kirjoitti:

Jos toi viimeisen videon Lauri olis ostanut saman hintaisen polttiksen, olis senkin arvo tullut aika karun summan alas. Ja kun Lauri on oman laskelmansa mukaan säästänyt 15000e "polttoainekuluissa", toi Tesla on tullut luultavasti halvemmaksi kuin saman hintainen polttis.
Jos joku ostaa vuoden vanhan Model S:n 85k€:lla (uutena siis yli satku), se kertoo siitä että on haettu isoja tehoja. Samoilla tehoilla polttisauto olis jäätävän paljon kalliimpi kuin toi Tesla ja sen arvonalenema + polttoainekulut todella paljon isompi kuin Laurin lukemat.

Lauri on periaatteessa tehnyt edullisen valinnan, turha siitä on avautua. Tämä on yksi esimerkki siitä, että sähköautoilu halvempaa jos verrataan vastaavaan polttomoottoriautoon. Onko järkeä hankkia ton hintasta autoa rahoituksella, josta tietää jo sopimusta tehdessään että auton arvo ei riitä loppuerään on sitten toinen juttu. Siihen typeryyteen ei käyttövoima vaikuta mitään.

tosin johtuu siitä että sähkövispilän uskaltaa ostaa vain uutena

Suomeen tulossa kilometrivero. Kiitos paristosvispilien.

lähdepä ostamaan 10 vuotta vanhaa paristovispilää

akku ja takuu kaputt vaikkei ois ajettu senttiäkään

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?

häh, auto maksoi 28t.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?

Luepa uudestaan ensimmäinen rivi ja mieti mitä tarkoittaa "toimitusta odottaessani". Onko minulla siis auto jo vai ei? Ja vaikka kuinka omaa tekstiäni luen, missään ei puhuta 70000€sta mitään. Tulossa oleva uusi autoni maksaa 36k€.

Millä tavoin voit hidastaa SOH-arvon heikkenemistä?

Sähköauton akun SOH-arvon heikkenemistä voi hidastaa merkittävästi oikeilla käyttötavoilla. Tässä tärkeimmät vinkit akun käyttöiän pidentämiseen:

Vältä äärimmäisiä lataustasoja – pyri pitämään akun latausaste pääsääntöisesti 20-80% välillä

Käytä pikalatausta vain tarvittaessa, sillä se rasittaa akkua enemmän kuin hidas lataus

Suosi lämpötilahallittua latausta – akku ei pidä äärimmäisistä lämpötiloista

Vältä auton seisottamista pitkiä aikoja täysin tyhjänä tai täyteen ladattuna

Aja ennakoiden – äkkinäiset kiihdytykset ja jarrutukset kuormittavat akkua

Huolehdi auton säännöllisestä huollosta ja akun jäähdytysjärjestelmän toiminnasta

ja tää sohhi laskee vaikket ja ollenkaas

ei tule paristovispilöistä ikinä museoajoneuvoja kun akku 30 vuodessa soh 0

Vierailija kirjoitti:

"Kun nämä googlet ja datakeskukset nyt tekevät sitä jatkuvaa ja valtaisaa kysyntäpiikkiä sähkölle, niin jokohan tuo on parin vuoden kuluttua niin kallis ladata, että bensan hinta kalpenee?"

 

Jos sähkön keskihinta alkaa huitelemaan jossain 60 snt/kWh tasossa niin sanoisin että sähköautojen lataus on ongelmistamme pienimpiä.

Joo, jollain Tesla 3:lla ajellessa pääsee vuotuisessa keskikulutuksessa n. 13-14 kWh/100km tasolle, tarkoittaisi 60 sentin sähkönhinnalla noin 8 euron hintalappua sadalle kilsalle - siis ns. "polttoainekuluissa". Normi bensa-autolla, jos kulutus on 5-6 litran paikkeilla, niin eikös tuo ole nytkin jo niillä semmoista 12 euroa?

Ja joo, jos sähkön hinta pysyy vakituiseen tuolla 60 sentissä, niin autojen lataushinta on edelleen kyllä niitä murheista pienimpiä.

Sähköautoni on nyt 8 vuotta vanha, mittarissa 380 000km ja vaihdoin tänä vuonna akun hintaan 9900

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?

Luepa uudestaan ensimmäinen rivi ja mieti mitä tarkoittaa "toimitusta odottaessani". Onko minulla siis auto jo vai ei? Ja vaikka kuinka omaa tekstiäni luen, missään ei puhuta 70000€sta mitään. Tulossa oleva uusi autoni maksaa 36k€.

Näin ymmärtämättömän ei pitäisi yleensä autoja ostella. Teeppä koe, kun ajelet sen tulevan autosi kotia niin kysyppä naapurilta mitä tarjoo hyvästä, uudesta "vähän käytetystä autostasi"? Summa pyörinee 20.000 kiepeissä. Eli huomaatko, jopa 16.000 eurolla saisit aika lailla sitä "menovettä" -)))?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?

Luepa uudestaan ensimmäinen rivi ja mieti mitä tarkoittaa "toimitusta odottaessani". Onko minulla siis auto jo vai ei? Ja vaikka kuinka omaa tekstiäni luen, missään ei puhuta 70000€sta mitään. Tulossa oleva uusi autoni maksaa 36k€.

Näin ymmärtämättömän ei pitäisi yleensä autoja ostella. Teeppä koe, kun ajelet sen tulevan autosi kotia niin kysyppä naapurilta mitä tarjoo hyvästä, uudesta "vähän käytetystä autostasi"? Summa pyörinee 20.000 kiepeissä. Eli huomaatko, jopa 16.000 eurolla saisit aika lailla sitä "menovettä" -)))?

Luuletko, että saisit kummasti enempää siitä uudesta bensa-kiesistä?

Vierailija kirjoitti:

Kolmen vuoden päästä 42 senttiä. Esimerkki löytyy Irlannista.

Eikö siis tässä tilanteessa olisi järkevintä alkaa kunnolla vastustaa tätä järjetöntä datakeskusasiaa, eikä vinkua ja arvailla tulevaa sähkön hintaa täällä? Miksi me suomalaiset olemme tällaista hiirulaiskansaa, emmekä nouse barrikadeille hallituksen karmeita päätöksiä vastaan? 

Kuka lopulta teki tämän sopimuksen? Oliko se taas Lapanen, jonka hallituksen kaikki päätökset näivettävät Suomen ja suomalaisten elintasoa? Muutama tuhat uutta työpaikkaa datakeskuksissa ei nosta tätä sontaläjää mihinkään, kun ensin on omilla pikku uudistuksilla saatu aikaan kymmeniä tuhansia työttömiä.

Miten tämä voi jatkua näin? Apua.

En uskaltaisi ostaa sähköautoa. Liian suuret riskit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?

Luepa uudestaan ensimmäinen rivi ja mieti mitä tarkoittaa "toimitusta odottaessani". Onko minulla siis auto jo vai ei? Ja vaikka kuinka omaa tekstiäni luen, missään ei puhuta 70000€sta mitään. Tulossa oleva uusi autoni maksaa 36k€.

Näin ymmärtämättömän ei pitäisi yleensä autoja ostella. Teeppä koe, kun ajelet sen tulevan autosi kotia niin kysyppä naapurilta mitä tarjoo hyvästä, uudesta "vähän käytetystä autostasi"? Summa pyörinee 20.000 kiepeissä. Eli huomaatko, jopa 16.000 eurolla saisit aika lailla sitä "menovettä" -)))?

Todella briljanttia logiikkaa. Harva pystyy noin nerokkaaseen päättelyketjuun. Polttiksen arvoko ei laske ollenkaan? Huoh...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?

Luepa uudestaan ensimmäinen rivi ja mieti mitä tarkoittaa "toimitusta odottaessani". Onko minulla siis auto jo vai ei? Ja vaikka kuinka omaa tekstiäni luen, missään ei puhuta 70000€sta mitään. Tulossa oleva uusi autoni maksaa 36k€.

Näin ymmärtämättömän ei pitäisi yleensä autoja ostella. Teeppä koe, kun ajelet sen tulevan autosi kotia niin kysyppä naapurilta mitä tarjoo hyvästä, uudesta "vähän käytetystä autostasi"? Summa pyörinee 20.000 kiepeissä. Eli huomaatko, jopa 16.000 eurolla saisit aika lailla sitä "menovettä" -)))?

Miksi ketään pitäisi kiinnostaa, paljonko naapuri maksaisi uudesta autosta? Sehän on ostettu vuosikausien käyttöä varten, ei heti myytäväksi.

Vierailija kirjoitti:

"Peruslaitteet maksavat noin 350 euroa."

 

Lisäksi jos kotoa löytyy seinästä voimavirtapistoke niin voi ostaa latauslaitteen jonka voi itse siihen tökätä jolloin ei tule asennuskulujakaan.

Voimavirtapistokkeen ja koko ketjun kunto aina sähkökeskuksesta lähtien kannattaa tarkistaa ainakin vanhoissa taloissa ennen kuin alkaa lataamaan autoa isoilla virroilla. Itse asennutin kokonaan uuden pistokkeen, johon tulee uusi vähän tukevampi johto suoraan keskukselta ilman liitoksia rasioissa matkan varrella. Vaikka voimavirtapistoketta olisikin käytetty ja uskoo sen olevan kunnossa, siinä ei välttämättä ole kulkenut niin isoja jatkuvia tehoja kuin mitä latauslaite ottaa. 

Vierailija kirjoitti:

lähdepä ostamaan 10 vuotta vanhaa paristovispilää

akku ja takuu kaputt vaikkei ois ajettu senttiäkään

Tässähän olisi just viime kesänä päässyt Rinta-Joupin kautta vain 10000 eurolla 8 vuotta vanhan sähköauton onnelliseksi omistajaksi. Se olisi ollut äkkiä yli 20 tonnin auto akuston vaihdon ym. mahdollisten pikkujuttujen kera.

Rahaa olisi ollut käydä hakemassa pois kyllä, mutta niin on järkeäkin, joten en sitten käynyt hakemassa. Mikä Nissaniko se nyt oli ja myös toinen vastaava talouskatastrofi siellä oli syöttinä. "Vain" kymppitonni hintaa ja "vasta" 8 vuotta vanha sähköauto sillä vanhalla tekniikalla ja lyhkäsellä rangella. Rahalle vastinetta juu. 

Voisin vähän maksaa siitä, että näkisin, minkä näköinen lammas ämpäri päässä sen vanhan paskan kävi ostamassa. Oli hyvät ja reilut kaupat ainoastaan myyjälle. Ja toinen viiskyt euroa, sileä seteli, siitä, kun näkee sen venähtäneen ostajan naaman, kun vatkaimen kanssa ongelmat alkoivat. Mites sitten suu pistettiin? 😁