Kuinka sähköautojen kanssa nyt käy?

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot lisääntyvät koko ajan etkä sinä Teppo voi sille yhtään mitään.

Kustannukset takuuvarmasti näilläkin nousevat sillä hölmölässä nimeltä Suomi vain vieraille sähkö on edullista suomalaiset maksakoot ja joustakoot ja polttakoon puuta jos kamiina vielä tallella on

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot katoaa pohjoisesta Euroopasta nopeasti, kun yksi pieni pohjakosketus jääpolanteeseen aiheuttaa 80 tonnin korjauksen. Kyllä tuollainen käytetty, purkutuomin saanut menee virtapankkina sähkölämmitteisen ok-talon pihassa, mutta ei niitä voi tieliikenteessä pitää.

https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html

Toki Norjassa ja Suomen Lapissa toimivat loistavasti mutta mitäpä pienistä. 

Toimii, mutta ei mene katsastuksesta läpi. Nyt tuli vielä akkujen korjaukseen uusi sääntö, joka tekee korjatuista akuista uudelleen valmistettuja eli uudet testit ja hyväksynnät. Ei riitä, että korjaamo on erikoistunut sähköauton akkujen korjaamiseen.

 

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c29d12da-44e7-48e7-8def-4553dda2…

Edelleen näitä esimerkkisi mukaisia on about saman verran kuin mitä polttiksia menee suoraan purkuun kun moottori vaan hajoaakin. 

 

Ikävä tilanne se on sille 1/10000 tjs kenelle se käy mutta yleistä hän tuo ei ole. 

Polttomoottorin vaihto ei vaadi testejä eikä hyväksyntöjä. Samanlainen moottori tilalle niin edes muutoskatsastusta ei vaadita.

Ei vaadita akun vaihtoonkaan. 

Vierailija kirjoitti:

"Toimii, mutta ei mene katsastuksesta läpi. Nyt tuli vielä akkujen korjaukseen uusi sääntö, joka tekee korjatuista akuista uudelleen valmistettuja eli uudet testit ja hyväksynnät. Ei riitä, että korjaamo on erikoistunut sähköauton akkujen korjaamiseen.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c29d12da-44e7-48e7-8def-4553dda2…"

 

Se että tällä edelleen pääsee iltalehden uutiseen vaikka sähköautoja on liikenteessä yli 150.000 kpl kertoo aika hyvin siitä miten harvinainen tapaus se on. Päivittäin tapahtuvilla asioilla ei pääse iltapäivälehtiin.

2 milj autoa

Tesla -miehille jotka ajavat pää vinossa

"2 milj autoa"

Entä sitten? Iltapäivälehtiin päätyvät poikkeukselliset tapaukset. Sähköauton akun vaurioituminen niin että vakuutus tai myyjäliike ei korvaa on edelleen niin harvinaista että sillä pääsee lehteen.

Tämä ei ole tämän päivän asia, eikä vielä huomisenkaan. Sitä ennen ehtii tapahtua paljon kehitystä. 

Vierailija kirjoitti:

Kolmen vuoden päästä 42 senttiä. Esimerkki löytyy Irlannista.

Siltikin sähköautolla ajaminen sähkönsiirtoineen kaikkineen maksaisi suunnilleen saman verran, kuin jos bensa olisi 1,3€ litralta.

Aurinkopaneelit ja sähköauto. Lataa päivällä, syötä yöllä se sähkö minkä talo tarvitsee. 

Vierailija kirjoitti:

Olisin huolissani sähköpörssi asiakkaana ja sähköauton omistajana. Piikit oli ikäviä jo viime talvena. Mutta eihän kukaan pakottanut noita ottamaan, eihän? Koska se on vapaaehtoista niin omaan elämääni ei nuo datakeskukset vaikuta käytännössä mitenkään. Bensalla ja kiinteällä sopparilla menty.

Pörssisähkö ja sähköauto ollut jo yli 5 vuotta. Ei mitään ongelmaa. Ei kannata uskoa ihan kaikkea, mitä täällä ja somessa kirjoitetaan.

Ei käy sen kummemmin kuin bensa-autoillekaan. Tiesitkö, että bensaa ei jalosteta, tankata ja kuljeteta ilman sähköä? Jos sähkön hinta moninkertaistuu, moninkertaistuu ihan kaikkien tuotteiden ja palvelujen hinta mukaanlukien autojen ja bensan hinta.

Orpo and the idiots aiheutti Suomeen superinflaation.

"Bensalla ja kiinteällä sopparilla menty."

Olet siis molemmissa valinnut sen kalliimman vaihtoehdon.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö-autoista tehdään koirankoppeja.

Sähköauto kiveen kun kolahtaa koira uuteen kotiinsa kolahtaa sille ei muuta käyttöä ole.

"Jos sähkön hinta moninkertaistuu, moninkertaistuu ihan kaikkien tuotteiden ja palvelujen hinta mukaanlukien autojen ja bensan hinta."

Vaikutus toki on mutta koska muiden tuotteiden hinta ei muodostu ainoastaan sähkön hinnasta, ei niiden hinta moninkertaistu. Ihan kuten jos bensan hinta nousee niin se toki lisää kuljetuskustannuksia mutta vaikka leivän hinnassa on kuljetuskustannuksia jokunen prosentti, joten niiden kaksinkertaistuminen ei kaksinkertaista leivän hintaa.

Vierailija kirjoitti:

"Bensalla ja kiinteällä sopparilla menty."

 

Olet siis molemmissa valinnut sen kalliimman vaihtoehdon.

ne piirtää kellä liitu

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on kuulemma varaa nostaa hintaa, sähkö liian edullista Suomessa.

Näin meitä valmistellaan tähänkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Miksi et laske mukaan arvonalenemaa autollesi se on raju kokemusten mukaan.Äläkä ainakaan aja pohjaa kiinni kiveen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa. 

Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.

Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta  niin 10000 km maksaa 1200€.  Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.

Paljonko kustantaa latausyksikkö kotiisi laske sekin kustannuksiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot lisääntyvät koko ajan etkä sinä Teppo voi sille yhtään mitään.

Tepon ei tarvitsekaan voida. Suuremmat tahot siihen tulee vaikuttamaan.

Juu lisää kaivoksia että saadaan materiaaleja sähköauton akkuihin upeaa ja puhdasta vihreää siirtymää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkö-autoista tehdään koirankoppeja.

Sähköauto kiveen kun kolahtaa koira uuteen kotiinsa kolahtaa sille ei muuta käyttöä ole.

Ehkä kannattaisi laajentaa sitä ajatusmaailmaansa Esson baaria laajemmalle. 

latausyksikkö??? voimavirtaan laitettava laturi maksoi alle 300e