Lue keskustelun säännöt.
Kuinka sähköautojen kanssa nyt käy?
09.09.2026 |
Kun nämä googlet ja datakeskukset nyt tekevät sitä jatkuvaa ja valtaisaa kysyntäpiikkiä sähkölle, niin jokohan tuo on parin vuoden kuluttua niin kallis ladata, että bensan hinta kalpenee?
Kommentit (140)
Akku kuluu pelkän iän sekä latausjaksojen myötä.
Lataustavat: Jatkuva pikalataus kovilla tehoilla tai auton pitäminen pitkään aivan täytenä tai tyhjänä kuumassa säässä voi nopeuttaa kulumista.
Optimihoito: Akkua säästää, kun sitä ladataan maltillisesti ja pidetään varaus pääasiassa 20–80 prosentin välillä.
itse tankkaan aina 100% täyteen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Paljonko kustantaa latausyksikkö kotiisi laske sekin kustannuksiin."
Minulla maksoi uuden kesämökin rakentamisen yhteydessä 250 euroa asennuksineen. Toki jos olisi tuon asennuttanut vanhaan taloon niin olisi ehkä saanut hinnan tuplata. Mutta ei se tosiaan kauheasti maksa jos etsii jonkun tarjouksessa olevan latauslaitteen.
Kalliiksi tulee kun mökilläni ei ole sähköja liittymä noin 6000 euroa ja siirto pelkästään noin 50 ei kuussa ilman sähkönhintaa ja nousussa on hinnat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Paljonko kustantaa latausyksikkö kotiisi laske sekin kustannuksiin."
Minulla maksoi uuden kesämökin rakentamisen yhteydessä 250 euroa asennuksineen. Toki jos olisi tuon asennuttanut vanhaan taloon niin olisi ehkä saanut hinnan tuplata. Mutta ei se tosiaan kauheasti maksa jos etsii jonkun tarjouksessa olevan latauslaitteen.
Kalliiksi tulee kun mökilläni ei ole sähköja liittymä noin 6000 euroa ja siirto pelkästään noin 50 ei kuussa ilman sähkönhintaa ja nousussa on hinnat.
Jatkan vielä itselataavassa hybridissä kulutus noin 4 litraa ilman mitään kommervenkkejä aika monta kertaa tankkaa ja arvo pysyy autossani hyvin.
"itse tankkaan aina 100% täyteen"
MInä tankkaan aina parilla kympillä. Tulee paljon halevmmaksi kuin laittaa tankki täyteen.
"Kalliiksi tulee kun mökilläni ei ole sähköja liittymä noin 6000 euroa ja siirto pelkästään noin 50 ei kuussa ilman sähkönhintaa ja nousussa on hinnat."
No jos haluat elää sähköttä niin se on toki oma nuukailuvalinta. En näkisi auton latauksen puutetta siksi ensimmäiseksi haitaksi siinä että mökillä ei ole sähköjä.
Lisäksi kerroin mökistä vain siksi että se on se mistä olen oman hintatietoni saanut. Sama hinta pätee kyllä kotiinkin jossa sinulle toivottavasti on sähköt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Nähdyn ja koetun mukaan riski yllätys kustannuksiin nousee kun akusto ikääntyy"
Ostat vaikka kolmivuotiaan sähköauton niin akkutakuuta on keskimäärin jäljellä vielä viisi vuotta. En siis nyt tiedä mistä yllätysriskeistä oikein puhut
Vierailija kirjoitti:
Se oli jalo ja hieno idea, mutta osoittautui, ettei toimi käytännössä.
Valitettava harha-askel autoilun historiassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"jotenkin koomista kesämökki+omakotitalo sitten lasketaan jotain paristovispilän pennejä"
Joillain on ehkä se mökki ja omakotitalo juuri siksi että eivät kuluta turhaan rahaa asioihin jotka voi saada halvemmallakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusi auto on heikko sijoitus. Mieti miten hyvä sijoitus jollekin on ostaa tuo auto nyt käytettynä 25.000 euroa uutta halvemmalla.
Vierailija kirjoitti:
"Nähdyn ja koetun mukaan riski yllätys kustannuksiin nousee kun akusto ikääntyy"
Ostat vaikka kolmivuotiaan sähköauton niin akkutakuuta on keskimäärin jäljellä vielä viisi vuotta. En siis nyt tiedä mistä yllätysriskeistä oikein puhut
Suomessa samaa autoa pidetään parikymmentä vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi olen sen verran älykäs että ajan omalla polttomoottoriautolla.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot lisääntyvät koko ajan etkä sinä Teppo voi sille yhtään mitään.
Ja poistuvat romuttamolle saman tien : ) Sille et Matti mahda mitään.
Sähköautot häviävät katukuvasta kuten leipäkoneetkin hävisivät keittiöistä vähin äänin, sananmukaisesti.
Vierailija kirjoitti:
No jos sähkölle on kysyntää, niin sitten sitä kannattaa rakentaa lisää.
Suomi vois ainakin 5 kertaistaa tuulivoimatuotannon. Tällä hetkellä kapasiteetti on 9500Mw.
2026 kesäkuuhun mennessä Suomessa oli julkaistu suunniteltuja maatuulivoimahankkeita yli 52 000 megawattia (MW). Suomen aluevesille suunniteltuja hankkeita on yli 16 000 MW.
Ja sähköautohan on ihan paras tapa ladata vaihtelevaa tuulivoimaa talteen. Sen latauksen voi ohjelmoida viikon tuulisimmaksi yöksi.
Kyllä sähköautoon halpaa sähköä riittää.
Ja ainahan omakotiasujat voivat laittaa niitä 5,5 kW aurinkopaneelijärjestelmiä katoilleen tai pelloilleen.
Jos tuulivoimaa lisätään niin maapallon pyörintä hidastuu. Siinähän käy niin et pallon vauhti hidastuu ja putoaa Suomi ja koko pallo sinne astian pohjalle!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa.
Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.
Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta niin 10000 km maksaa 1200€. Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.
Mutta sen 70.000 euroa maksanee autosi hinta on nyt siis 25.000 - 30.000 ecua. Sillä rahalla olisit saanut loppuelämäsi bensat?
Jos haluat liisata tolkullisen auton niin se maksaa yli 500 euroa per kk.