Lue keskustelun säännöt.
Kuinka sähköautojen kanssa nyt käy?
09.09.2026 |
Kun nämä googlet ja datakeskukset nyt tekevät sitä jatkuvaa ja valtaisaa kysyntäpiikkiä sähkölle, niin jokohan tuo on parin vuoden kuluttua niin kallis ladata, että bensan hinta kalpenee?
Kommentit (140)
Sähköautot lisääntyvät koko ajan etkä sinä Teppo voi sille yhtään mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähkö-autoista tehdään koirankoppeja.
Kaikille viellä sähköauto niin sähkölinjat sulaa Suomessa.
Kolmen vuoden päästä 42 senttiä. Esimerkki löytyy Irlannista.
Suomessa on kuulemma varaa nostaa hintaa, sähkö liian edullista Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos sähkölle on kysyntää, niin sitten sitä kannattaa rakentaa lisää.
Suomi vois ainakin 5 kertaistaa tuulivoimatuotannon. Tällä hetkellä kapasiteetti on 9500Mw.
2026 kesäkuuhun mennessä Suomessa oli julkaistu suunniteltuja maatuulivoimahankkeita yli 52 000 megawattia (MW). Suomen aluevesille suunniteltuja hankkeita on yli 16 000 MW.
Ja sähköautohan on ihan paras tapa ladata vaihtelevaa tuulivoimaa talteen. Sen latauksen voi ohjelmoida viikon tuulisimmaksi yöksi.
Kyllä sähköautoon halpaa sähköä riittää.
Ja ainahan omakotiasujat voivat laittaa niitä 5,5 kW aurinkopaneelijärjestelmiä katoilleen tai pelloilleen.
😱Tuulivoima🤪
Tuulee=ok.
Ei tuule=hyödytön.
Tuulee liikaa=rakenne ei kestä, suljetaan.
Kova pakkanen=ei toimi jään takia.
Ja koko härveli tarvii ulkopuolista sähköä toimiakseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa.
Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.
Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta niin 10000 km maksaa 1200€. Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne ladataan jatkossakin etupäässä yöllä jolloin muun yhteiskunnan kulutus on pienimmillään.
Vierailija kirjoitti:
Ne ladataan jatkossakin etupäässä yöllä jolloin muun yhteiskunnan kulutus on pienimmillään.
Datakeskus kuluttaa 24/7 saman määrän sähköä, se ei tule olemaan enää halpaa mihinkään kellonaikaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen meni 250e kuukaudessa bensaan että saa melko paljon sähkö kallistua ennen kuin menee sama määrä rahaa.
Jep. Tässä oman sähköautoni toimitusta odottaessani laskin uteliaisuuttani että mitäs olisi kotilataus maksanut viimeisen 12 kk:n aikana. Oma käyttöprofiili on sellainen että suunnillleen 99% kilometreistä ajetaan kotona ladatulla sähköllä. Otin pörssisähkön 12 kk keskihinnan yöllä klo 01-05 ja se oli nelisen senttiä per kwh. Siihen siirto ja sähkövero (meillä 5,5 snt/kwh) ja päädytään lukuun 9,5 snt/kwh. Joka yö ei tartte ladata, joten kalleimmat voisi vielä skipata ja hintasaso laskisi vielä lisää, mutta pyöristän kuitenkin vielä hieman ylöspäin eli otetaan hinnaksi 10 snt/kwh.
Jos oletetaan ympärivuotisen keskikulutuksen olevan 18kwh satasalle niin tuosta seuraa se että 10000 km ajaminen maksaa 180€. Bensa-auto 6 litraa satasella ja 2 euron litrahinta niin 10000 km maksaa 1200€. Ero on niin iso, että sähkön hinta ei ikinä nouse niin paljoa että päästäisiin lähelläkään bensalla ajamisen kuluja.
Aivan - 100 km sähköt maksaa parhaimmillaan alle 2 € ja kaikki sekin ostetaan kotimaasta.
Parin vuoden sisään vaihtuu sähköauto uudempaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No jos sähkölle on kysyntää, niin sitten sitä kannattaa rakentaa lisää.
Suomi vois ainakin 5 kertaistaa tuulivoimatuotannon. Tällä hetkellä kapasiteetti on 9500Mw.
2026 kesäkuuhun mennessä Suomessa oli julkaistu suunniteltuja maatuulivoimahankkeita yli 52 000 megawattia (MW). Suomen aluevesille suunniteltuja hankkeita on yli 16 000 MW.
Ja sähköautohan on ihan paras tapa ladata vaihtelevaa tuulivoimaa talteen. Sen latauksen voi ohjelmoida viikon tuulisimmaksi yöksi.
Kyllä sähköautoon halpaa sähköä riittää.
Ja ainahan omakotiasujat voivat laittaa niitä 5,5 kW aurinkopaneelijärjestelmiä katoilleen tai pelloilleen.
Kun talvella on palkasta - ei tuule. Kun talvella on pakkasta - ei aurinkopaneeli tuota.
Mistä sinä sitä halpaa sähköä teet talvella?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot lisääntyvät koko ajan etkä sinä Teppo voi sille yhtään mitään.
Tepon ei tarvitsekaan voida. Suuremmat tahot siihen tulee vaikuttamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot lisääntyvät koko ajan etkä sinä Teppo voi sille yhtään mitään.
Tepon ei tarvitsekaan voida. Suuremmat tahot siihen tulee vaikuttamaan.
Voithan sinä tuossa kuvitelmassa elää.
Hyvin käy. Sähköautojen myynti kasvaa koko ajan ja kun on kerran hankkinut sähköauton, ei enää muuta halua.
Vierailija kirjoitti:
Kolmen vuoden päästä 42 senttiä. Esimerkki löytyy Irlannista.
Eikös tuo ole halvempaa kuin litra bensaa maksaa joku 2.20€?
Vierailija kirjoitti:
Hyvin käy. Sähköautojen myynti kasvaa koko ajan ja kun on kerran hankkinut sähköauton, ei enää muuta halua.
En vain ymmärrä sitä sähköautojen minimalistista tyyliä ohjaamossa. Pelkkä muovinen ratti ja kosketusnäyttö. Tuohan on yksinkertaisesti halvempaa autonvalmistajille mutta minä en koskaan tuollaisella leluautolla aja.
Se oli jalo ja hieno idea, mutta osoittautui, ettei toimi käytännössä.