Lue keskustelun säännöt.
Alinopeus autoliikenteen vitsaus
Kommentit (133)
SELKEÄÄ alinopeutta ajavat ärsyttävät varmaan kaikkia.
Mutta eivät he ole niitä jotka vaaratilanteita aiheuttavat! Vaan nimenomaan ne ohittelijat ovat!
Ihan yhtälailla teillä liikkuu muitakin hitaita ajoneuvoja; rekkoja, mopoja, traktoreita, työkoneita yms. Se OHITTAMAAN LÄHTEVÄ on vastuussa varmistamaan, että ohitus on turvallista. Ei siinä katsota onko OHITETTAVA työtä tekevä rekkakuski vai hitaasti köröttelevä mummo micrassa.
Tottakai aina saattaa ärsyttää muut tiellä liikkuvat. Mutta alinopeus tai hitaasti ajaminen ei vielä sinäänsä ole vaarallista muille!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi tuli hommattua 1000 hv tesla. Ei paljon nysvääjät haittaa.
Oikea asenne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paskat vanhat autot kumilankakaasu nopeudensäätimellä ilman adaptiivista nopeudensäätöä on liikenteen vitsaus.
Käytän mieluummin omaa adaptiivista isovarvastani kuin auton vastaavaa järjestelmää.
Tuntuuko että kiveksesi laskeutuvat hieman, kun saat motarilla kiihdyttää reippaaseen 130kmh kävelyvauhtiin?
t. puolitoista vuosikymmentä Saksassa asunut.
Saksassa saat orgastisen hetken ajella unrestricted osuuksia ja sitten seisot taas puolituntia eeppisessä ruuhkassa. Pohjoismaiden motareilla matka sujuu loppupeleissä nopeammin. Ja kiltisti siellä Saksassakin suurin osa ajaa sitä keskikaistaa sitä 130iä.
.ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se uskomattoman itsekästä. Juuri ajoin maantiellä satasen alueella kahdeksaakymppiä yhden pakittajan perässä. Odottelin leveäkaistatien alkua. Mitä tekee pakittaja? Siirtyy vasemmalle ja pudottaa nopeutta vielä 5 km/h.
Miksi, oi miksi?!
Varmaankin siksi, että vittuuntui sun roikkuessa puskurissa niin kuin joku läheisriippuvainen. Puskurissa roikkujilta pitäisi ottaa kortti ja auto valtiolle eikä koskaan ikinä päästää minkään ajoneuvon rattiin.
En roikkunut puskurissa. Ei ollut syytä, kun tiesin leveäkaistan alkavan tietyssä kohtaa.
Vierailija kirjoitti:
Onhan se uskomattoman itsekästä. Juuri ajoin maantiellä satasen alueella kahdeksaakymppiä yhden pakittajan perässä. Odottelin leveäkaistatien alkua. Mitä tekee pakittaja? Siirtyy vasemmalle ja pudottaa nopeutta vielä 5 km/h.
Miksi, oi miksi?!
Silloinhan sinä olit se ongelma. Olisit ohittanut aikaisemmin. Jonon tekee jonon toinen auto ei se eka
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"alinopeutta" ajavalla voi olla ihan hyvä syy, esim. se että ajetaan vieraassa ympäristössä ja suunnistetaan johonkin ekaa kertaa jolloin suurin sallittu nopeus ei jätä riittävästi aikaa havainnointiin.
Matelijat on sähköautoja, jotka yrittää säästää virtaa. Akku tyhjenee suuremmalla nopeudella nopeammin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
SELKEÄÄ alinopeutta ajavat ärsyttävät varmaan kaikkia.
Mutta eivät he ole niitä jotka vaaratilanteita aiheuttavat! Vaan nimenomaan ne ohittelijat ovat!
Ihan yhtälailla teillä liikkuu muitakin hitaita ajoneuvoja; rekkoja, mopoja, traktoreita, työkoneita yms. Se OHITTAMAAN LÄHTEVÄ on vastuussa varmistamaan, että ohitus on turvallista. Ei siinä katsota onko OHITETTAVA työtä tekevä rekkakuski vai hitaasti köröttelevä mummo micrassa.
Tottakai aina saattaa ärsyttää muut tiellä liikkuvat. Mutta alinopeus tai hitaasti ajaminen ei vielä sinäänsä ole vaarallista muille!
Rekat, traktorit, työkoneet ovat töissä ja kulkevat sen mitä niistä lähtee. Mopoilijat eivät vie koko kaistaa paljon helpompia ohitettavia. Eri asia on kuskit joiden kasetti ei vaan kestä ajaa sallittua nopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se uskomattoman itsekästä. Juuri ajoin maantiellä satasen alueella kahdeksaakymppiä yhden pakittajan perässä. Odottelin leveäkaistatien alkua. Mitä tekee pakittaja? Siirtyy vasemmalle ja pudottaa nopeutta vielä 5 km/h.
Miksi, oi miksi?!
Varmaankin siksi, että vittuuntui sun roikkuessa puskurissa niin kuin joku läheisriippuvainen. Puskurissa roikkujilta pitäisi ottaa kortti ja auto valtiolle eikä koskaan ikinä päästää minkään ajoneuvon rattiin.
En roikkunut puskurissa. Ei ollut syytä, kun tiesin leveäkaistan alkavan tietyssä kohtaa.
En usko. Teikäläisiä on ratin takana ihan liikaa. Luuletko, että matka joutuu nopeammin puskuria nuollen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paskat vanhat autot kumilankakaasu nopeudensäätimellä ilman adaptiivista nopeudensäätöä on liikenteen vitsaus.
Käytän mieluummin omaa adaptiivista isovarvastani kuin auton vastaavaa järjestelmää.
SIellä se tonttu joka tulee mäessä perä edellä vastaan ja sitten alamäessä kiihtyy ja kiihtyy.
Ööö, ei. Normaalisti kasikympin alueella nopeutta 88-90, satasella 110-115. Kovin usein tulee itselle niitä perä edellä ajavia vastaan. 40-50-60-alueilla 5-6 kilsaa yli. Isolla turbodieselillä pääsee pikkukipoista ja nysvääjistä heittämällä ohi lyhyemmälläkin suoralla.
Vierailija kirjoitti:
Matelijat on sähköautoja, jotka yrittää säästää virtaa. Akku tyhjenee suuremmalla nopeudella nopeammin.
Kategorista pötyä jonka kaikki maanteillä enemmän ajavat tietävät. Ei ole mitään tarvetta säästellä mitään sähköjä nykyautojen rangeilla ja latausverkoston tiheydellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myös se, ettei aja ylinopeutta, tuntuu olevan autoliikenteen vitsaus. Mennään keltaisilla viivoilla ohitse, kun vituttaa niin armottomasti, että ajan vakionopeuden säätimen avulla (gps:n mukaan) vain 1 km/h yli suurimman sallitun nopeuden.
AP on juuri niitä urpoja, jotka motarilla ohittaa tohkeissaan skodan romulla kaikki, jotka ajaa vakkarilla 100 km samalla pienellä ylinopeudella. Sitten kohta taas hidastetaan ja samat vakkarilla ajavat joutuvat ohittamaan.
Ei kun aletaan ylinopeusohituksen jälkeen raivoamaan perässä roikkumisesta, kun se adaptiivinen vakkari tekee väsymättömästi kellontarkkaa työtä sakkorajalla, jolloin mr. kumilanka joutuu kiihdyttlemään säännöllisesti sakkorajan yli ja jännä kakka kurkistelee anuksesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se uskomattoman itsekästä. Juuri ajoin maantiellä satasen alueella kahdeksaakymppiä yhden pakittajan perässä. Odottelin leveäkaistatien alkua. Mitä tekee pakittaja? Siirtyy vasemmalle ja pudottaa nopeutta vielä 5 km/h.
Miksi, oi miksi?!
Silloinhan sinä olit se ongelma. Olisit ohittanut aikaisemmin. Jonon tekee jonon toinen auto ei se eka
En päässyt aikaisemmin turvallisesti ohi kun vastaantulevaa liikennettä piisasi. Leveäkaistat on tehty turvallisia ohituksia varten, mutta joukkoon mahtuu aina noita ku s i m u l k kuja jotka tarkoituksella vaarantavat liikenteen pölhöilyllään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yhyy yhyy kun egoni ei mahdu nopeusrajoituksiin.
Minun egoni ei mahdu mutten silti itke.
Ajan vaan aina ylinopeutta ja nautin siitä -vituttaako?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se uskomattoman itsekästä. Juuri ajoin maantiellä satasen alueella kahdeksaakymppiä yhden pakittajan perässä. Odottelin leveäkaistatien alkua. Mitä tekee pakittaja? Siirtyy vasemmalle ja pudottaa nopeutta vielä 5 km/h.
Miksi, oi miksi?!
Varmaankin siksi, että vittuuntui sun roikkuessa puskurissa niin kuin joku läheisriippuvainen. Puskurissa roikkujilta pitäisi ottaa kortti ja auto valtiolle eikä koskaan ikinä päästää minkään ajoneuvon rattiin.
En roikkunut puskurissa. Ei ollut syytä, kun tiesin leveäkaistan alkavan tietyssä kohtaa.
Leveäkaistainen on peräaukossas sen jälkeen, kun sitä on suuri musta m.ela kairannut🤭🤭
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paskat vanhat autot kumilankakaasu nopeudensäätimellä ilman adaptiivista nopeudensäätöä on liikenteen vitsaus.
Käytän mieluummin omaa adaptiivista isovarvastani kuin auton vastaavaa järjestelmää.
Tuntuuko että kiveksesi laskeutuvat hieman, kun saat motarilla kiihdyttää reippaaseen 130kmh kävelyvauhtiin?
t. puolitoista vuosikymmentä Saksassa asunut.
Vaikea sanoa kun en omaa kiveksiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paskat vanhat autot kumilankakaasu nopeudensäätimellä ilman adaptiivista nopeudensäätöä on liikenteen vitsaus.
Käytän mieluummin omaa adaptiivista isovarvastani kuin auton vastaavaa järjestelmää.
SIellä se tonttu joka tulee mäessä perä edellä vastaan ja sitten alamäessä kiihtyy ja kiihtyy.
Ööö, ei. Normaalisti kasikympin alueella nopeutta 88-90, satasella 110-115. Kovin usein tulee itselle niitä perä edellä ajavia vastaan. 40-50-60-alueilla 5-6 kilsaa yli. Isolla turbodieselillä pääsee pikkukipoista ja nysvääjistä heittämällä ohi lyhyemmälläkin suoralla.
Mähän en puhunut sun keskinopeudesta vaan mitä sä teet ylä- ja alamäessä. Nämä jalkavakkarilla soutajat on yhden sortin syöpä tiellä.
Kun perässäni roikkuva bemari pääsee kanssani liikenneympyrään, niin ajan erityisen hiljaa. Vaikka olisinkin kääntymässä ensimmäisestä pois, niin en käänny, jos huomaan bemarin jatkavan ympyrässä. Ajan ympyrää hissukseen niin kauan, kunnes huomaan bemarina ottavan oikealle kääntyäkseen. Silloin tiedän hetkeni koittaneen ja laitan vilkun päälle ja hissukseen ajelen sitä tietä. Se on parasta vallankäyttöä ja aivan ilmaista. Minulla on aikaa kiusata bemarikuskeja.
Vierailija kirjoitti:
Onneksi tuli hommattua 1000 hv tesla. Ei paljon nysvääjät haittaa.
Mä pärjään n. seitsemän kertaa pienemmillä hepoilla. Olenkin sua seitsemän kertaa parempi kuski.
AP on juuri niitä urpoja, jotka motarilla ohittaa tohkeissaan skodan romulla kaikki, jotka ajaa vakkarilla 100 km samalla pienellä ylinopeudella. Sitten kohta taas hidastetaan ja samat vakkarilla ajavat joutuvat ohittamaan.