Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Minne on kadonnut helsingin vetovoima
04.08.2026 |
Helsingin suosio on laskenut vuosi vuodelta, mikä "mättää" ? Tyhjää liiketilaa, tyhjiä asunyoja jne
Kommentit (548)
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan kuullut kenenkään puhuvan Helsingissä ruåtsia ihan kadulla enää tämän vuosituhannen puolella?
Hyvä kun siellä kuulee suomeakaan
Eteläisessä kantakaupungissa kuulee joka paikassa ihan koko ajan. Ei tarvitse kuin mennä ovesta ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi autoilijat kolaroivat useita kymmeniä kertoja päivässä vaikka he ovat ajokortin suorittaneita ja selviä kuskeja?
Liikenteessä odotetaan nuhteettomuutta vain kevyeltä liikenteeltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkihän on ihan kiva paikka, mutta valtaosa siitä samanlaista lähiötä kuin missä tahansa muuallakin Suomessa. Asuntojen hintataso on vain aivan eri. Juuri ketään ei kuitenkaan oikeasti kiinnosta maksaa itseään kipeäksi että pääsee asumaan yksiössä vaikkapa Kannelmäessä. Ihan samanlaista lähiöelämää voit elää vaikka Vantaalla, Forssassa tai Porissa.
Todisteena tästä ovat kaikki tyhjillään olevat yksiöt, jotka rakennettiin vain gryndereiden ja rakennusfirmojen voitontavoittelumielessä. Nyt niitä ei halua kukaan. Aika jännä juttu, vuokratontti ja valtava yhtiölaina kuitenkin..
Helsingin keskusta toki on kiva paikka käydä. Ei siinä mitään vikaa ole.
Vanhassa Kannelmäessä on väljää ja vehreää. Palvelut ovat loistavat, yhteydet loistavat, junalla vartti ydinkeskustaan, Keskuspuisto lähellä. Siksi se peittoaa nuo Forssat ja muut, minusta myös kantakaupungin ahtaat ja hämärät loukot.
Kannelmäessä on pelkästään rumia neukkukuutioita. Ei ihminen voi hyvin rumassa ympäristössä.
Olen toinen mutta vanha kannelmäki on aivan oma maailmansa verrattuna siihen vetiselle pellolle läjitettyyn neukkuslummiin joka on kyhätty näkkileivän paksuisista betonielementeistä. Näiden äänieristyskin on näkkärin luokkaa ja 6. kerroksessa haistaa kun ykkösessä paistetaan kalaa.
Valitettavasti ero alkaa nykyään olla aika marginaalinen kun mutta viekä ysärillä kummankin asukkaat elivät tiukasti omalla reviirillään eivätkä olleet missään tekemisissä keskenään.
Vierailija kirjoitti:
Miksi autoilijat kolaroivat useita kymmeniä kertoja päivässä vaikka he ovat ajokortin suorittaneita ja selviä kuskeja?
Liikenteessä odotetaan nuhteettomuutta vain kevyeltä liikenteeltä.
Katso kun autolla voit leikata 40km/h ajavan citymaasturin eteen useita kertoja elämässäsi. Pyörällä usein vain kerran.
Siksi fillarilla kannattaa oppia paitsi liikennesäännöt niin myös olla pitämättä kiinni oikeuksistaan silloinkin kun auto olisi väärässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla.
Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D
On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu.
Mikä tuo eliittialue on? Jos Kruunuvuorenrantaa tarkoitat, niin se ei ole mikään eliittialue.
On siellä osittain julmetun kalliita asuntoja. Joku alle 30 neliön yksiökin maksaa lähes 200 000 euroa.
Hinnalla ei ole mitään tekemistä asumisen laadun kanssa tuolla.
Ihmisillä on eri käsitys asumisen laadusta. Monelle merenrannalla asuminen ja merinäköala on laatua. Kerrostaloasunto kahdessa kerroksessa, sauna ja lasitettu terassi merelle. Tuollaisia siellä on näytössä huomenna, jos sellaiset rapeat 1,5 miltsiä löytyy takataskusta.
Ja talo on rumaa nykytuotantoa, sutta ja sekundaa Baltiasta/Puolasta. Hinnassa on ainakin 80% ilmaa
Ne piirtää joilla on liitua. Sinä et.
No syytön mä siihen olen, jos joku haluaa tuhlata rahansa pa*kaan. Ei ne suuret tulot vaan järkevät menot, silloin pienemmätkin tulot riittää loistavasti kaikkeen tarvittavaan. Jos itselle sopivan asunnon saa esimerkiksi 200 000€:lla, miksi pitäisi maksaa enemmän jostain muka paremmasta.
200 000 € ei saa minkäälaista luukkua stadista.
Tänä päivänä saa ihan mukavan lähiökaksion sadalla tonnilla.
Ihan mukava lähiökaksio sadalla tonnilla ... Helsingistä?
Missä aineissa olet? Todennäköisesti samoissa kuin 90% naapureistasi siellä mukavassa lähiökaksiossasi.
Sarjassamme "kato tää on paljon mainettaan parempi paikka" (lue: juokse kirkuen pakoon)
46 kpl näkyy tällä hetkellä olevan myynnissä Etuovi.comissa. Alle 100 000 kaksioita.
Ajat on muuttuneet ja suhdanteet heiluttelee hintoja varsinkin siellä, missä hinnoissa on ollut ilmaa.
-eri-
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.
Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.
Olen eri. Olen henkilökohtaisesti ollut useassa vaaratilanteessa pelkästään tällä viikolla näiden ajajien takia.
Viime viikolla jouduin selittämään yhdelle tummanruskealle sähkömopolla ajavalle Wolt -kuskille, joka meinasi tulla surutta eteen, että
a) pyörä on väistämisvelvollinen, jos sillä ylitetään pyörätien jatkeella suoraan jatkuva tie ja autoilijalle ei ole liikennemerkein osoitettu väistämisvelvollisuutta
b) pyörällä ei saa ajaa jalkakäytävällä tai suojatiellä
Äijä oli siis ylittämässä tietä suojatiellä kohdassa, jossa olisi myös pyörätien jatkeella ollut väistämisvelvollinen ja sönkötti jotain suojatiestä. Tässä ei siis ollut pyörätietä.
Palstan suojatiehullu ei näemmä saa järkeensä mahtumaan sellaista faktaa, että liikennesäännöt on muuttuneet 60-luvun jälkeen ja suojatielläkin saa pääsääntöisesti pyöräillä.
Muuten kyllä pyöräilijätkin sekoilee aika huolella. Esim. kesän mittaan olen kaksikin kertaa meinannut jäädä takaa jalkakäytävää ajavan pyörän alle vaikka tuossa meidän kotikadulla pitäisi ajaa ajoradalla pyörällä. Ei mee noille jakeluun jostain syystä. Ei siinä ole edes liikennettä kuin muutama auto tunnissa eli pyöräillessä ei ole autoistakaan yleensä riskiä.
Ihanalla kasarilla, vastavalmistuneena, muutin Helsinkiin töiden perässä. Asuin Koskelassa, Taka-Töölössä ja Lauttasaaressa. Illat biletin keskustassa enkä muista mitään pelottavaa tai rumaa tuolta ajalta! En halua käydä Stadissa verestämässä nuoruusmuistojani sillä kaikki mitä olen kuullut ja lukenut kaupungin nykytilasta, saa pitäytymään vaan nuoruusmuistoissa Helsingistä. "Helsinki on Helsinki, Pohjolan valkea kaupunki"...laulussa laulettiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi autoilijat kolaroivat useita kymmeniä kertoja päivässä vaikka he ovat ajokortin suorittaneita ja selviä kuskeja?
Liikenteessä odotetaan nuhteettomuutta vain kevyeltä liikenteeltä.Katso kun autolla voit leikata 40km/h ajavan citymaasturin eteen useita kertoja elämässäsi. Pyörällä usein vain kerran.
Siksi fillarilla kannattaa oppia paitsi liikennesäännöt niin myös olla pitämättä kiinni oikeuksistaan silloinkin kun auto olisi väärässä.
Yksi bemaristi ajoi aika liki varpaiden yli kun tää katsoi että hän menee tästä nyt parkkipaikalta tullessaan jalkakäytävän yli ja minä kuljin jalkakäytävää, eli väistämisvelvollisuus oli autolla. Ilmeisesti jarrupoljin on lisämaksullinen varuste sähköbemarissa tai jotain.
Kalliit vuokrat työttömälle. Nyt on työttömiä reilu 300 000. Töitä ei ole edes Helsingissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kvg.
Se on juuri noin: https://www.google.com/advanced_search?q=puma+marianna+moore+porn
persu ottaa perseeseen ...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan kuullut kenenkään puhuvan Helsingissä ruåtsia ihan kadulla enää tämän vuosituhannen puolella?
Hyvä kun siellä kuulee suomeakaan
Kannattaa nyt asap tutkituttaa tuo kuulonalenema. Jäät vielä jonkun auton alle kun kuurona haahuilet.
Mut ei tosiaan kuule ruotsia enää just koskaan. Ennen se oli ihan arkipäivää. Nyt kuulee eniten sitä älytöntä älämölöä mikä ei kuulusta puheelta ollenkaan.
Liikut väärissä paikoissa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"esim. joku Lieksa, joka innoissaan otti väestöönsä suhteutettuna valtavan määrän pakolaisia takavuosina valtion tukirahojen takia, siellä ne suurin osa taitaa työttöminä pyöriä'
Eivät pyöri. Löytyvät Helsingin tilastoista kohdasta "kotimaasta saatu muuttovoitto".
Helsinki on Suomessa ylivoimaisesti paras paikka työttömälle, varsinkin muita kuin kotimaisia kieliä puhuvalle joten tietenkin ne kaikki valuvat tänne. Ilmaiset uudet asunnot, parhaimmillaan merinäköalalla ja rajattomasti kaikkea toimintaa jolla täyttää päivänsä vaikka kavereiden kanssa kahviloissa istuskellen.
Miksi kukaan jäisi Lieksaan jossa ei ole mitään kun Helsingissä saa ilmaiseksi saman ylläpidon mutta paljon mukavammassa ympäristössä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan kuullut kenenkään puhuvan Helsingissä ruåtsia ihan kadulla enää tämän vuosituhannen puolella?
Hyvä kun siellä kuulee suomeakaan
Kannattaa nyt asap tutkituttaa tuo kuulonalenema. Jäät vielä jonkun auton alle kun kuurona haahuilet.
Mut ei tosiaan kuule ruotsia enää just koskaan. Ennen se oli ihan arkipäivää. Nyt kuulee eniten sitä älytöntä älämölöä mikä ei kuulusta puheelta ollenkaan.
Se miksi et kuule ruotdia johtuu ihan siitä että ne suomenruotsalaiset ei viihdy samoilla mestoilla sun kanssa ;) Niillä on varaa valita hoodinsa.
Niin varmaan. Kyllä sen huomaa, että he ovat Helsingin keskustasta kaikonneet. Mä muistan niin hyvin ne kaikki ruotsinkieliset Stockalla. Helmikorvakorut ja vaalea tukka niskaponnarilla ja ne turkkirouvat! Ainoassa kuulee joskus ruotsia.
Ainoassa ja Omenassa saattaa tosiaan pyöriä ruotsia puhuvien teinityttöjen porukoita vaatekauppojen käytävillä mutta en kyllä muista koska olisin viimeksi kuullut kenenkään puhuvan Helsingin keskustassa ruotsia ihan kadulla tai edes terassilla.
Eiköhän se ole juuri niin kuin tuo yksi trolli selitti että ruotsinkielisillä on varaa valita alueet joissa liikkuvat joten ne eivät joudu enää käymään Helsingin keskustassa.
Piti googlata mikä on Ainoa. Ei näitä keskustassa asuvat tiedä. Täällä muuten kuulee ruotsia ihan koko ajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi autoilijat kolaroivat useita kymmeniä kertoja päivässä vaikka he ovat ajokortin suorittaneita ja selviä kuskeja?
Liikenteessä odotetaan nuhteettomuutta vain kevyeltä liikenteeltä.Katso kun autolla voit leikata 40km/h ajavan citymaasturin eteen useita kertoja elämässäsi. Pyörällä usein vain kerran.
Siksi fillarilla kannattaa oppia paitsi liikennesäännöt niin myös olla pitämättä kiinni oikeuksistaan silloinkin kun auto olisi väärässä.
Yksi bemaristi ajoi aika liki varpaiden yli kun tää katsoi että hän menee tästä nyt parkkipaikalta tullessaan jalkakäytävän yli ja minä kuljin jalkakäytävää, eli väistämisvelvollisuus oli autolla. Ilmeisesti jarrupoljin on lisämaksullinen varuste sähköbemarissa tai jotain.
Se oli samassa paketissa suuntavilkkujen ja taustapeilien kanssa joten aniharva viitsi ruksia sitä listalta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kvg.
Se on juuri noin: https://www.google.com/advanced_search?q=puma+marianna+moore+porn
persu ottaa perseeseen ...
Hän on myös Suomen seksilogisen seuran toiminnanjohtaja. Kyllä tuolta löytyy Sadulta myös squirt-orgasmeja.
Uskon että kevään vaaleissa on läpimenojä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi maaseutu tyhjenee ja ihmiset muuttavat himottuun Helsinkiin? Olisiko syynä elämisen fasiliteetit? Aloittaja; mene töihin.
Suomessa on muitakin kaupunkeja kuin Helsinki eikä se tarkoita maalla asumista. Monessa muussa kaupungissa saa samalla rahalla isomman asunnon ja jopa kesämökki voi olla sopivan automatkan päässä järven rannalla.
Mutku ei halua järven rannalle, vaan meren.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla.
Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D
On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu.
Mikä tuo eliittialue on? Jos Kruunuvuorenrantaa tarkoitat, niin se ei ole mikään eliittialue.
En tiedä, mikä sulle on eliittiä, mutta jos neliöhinnat pyörii 8000e/m kieppeillä, ei sinne monellakaan ole varaa muuttaa. Alueesta tekee idyllisen vehreä maasto, meri, hyvät metsät liikuntaan, nopea yhteys keskustaan ratikalla ja kävellen siltaa pitkin. Lapsiperheille valmistuu täysin uusi peruskoulu, on myös oma päiväkoti alueella.
Kruunuvuorenrannasta löytyy myös asumisoikeus- ja vuokrataloja (Heka, Hoas, A-kruunu).
Kaikki uudet kaupunginosat on 2000-luvulla kaavoitettu segregaatiota estävän politiikan mukaisesti mikä tarkoittaa yleensä minimissään 40% sosiaalisen (vuokra)asuntotuotannon osuutta jotta Helsinkiin ei pääse enää syntymään alueita joissa on pääosin hyvätuloisia omistusasunnossa asuvia.
Tätä politiikkaa on sovellettu myös jokaiseen uuteen "merelliseen luxuskaupunginosaan" ja tuloksena on ollut Jätkäsaarta ynnä Kalasatamaa. Sama meno jatkuu kiihtyvällä tahdilla.
Älä unohda Vuosaarta!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi autoilijat kolaroivat useita kymmeniä kertoja päivässä vaikka he ovat ajokortin suorittaneita ja selviä kuskeja?
Liikenteessä odotetaan nuhteettomuutta vain kevyeltä liikenteeltä.Katso kun autolla voit leikata 40km/h ajavan citymaasturin eteen useita kertoja elämässäsi. Pyörällä usein vain kerran.
Siksi fillarilla kannattaa oppia paitsi liikennesäännöt niin myös olla pitämättä kiinni oikeuksistaan silloinkin kun auto olisi väärässä.
Se on juuri noin. Kerro vielä miksi autoilijat eivät noudata liikennesääntöjä vaan syyllistyvät onnettomuuksiin. Vai onko kyse siitä että ne eivät koske juuri häntä vai ovatko yhtä piittaamattomia kuin pyöräilijät?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä miten ihmisillä on varaa asua Helsingissä jos meinaa laatua asumiseen, esim omaa uutta kerrostalokämppää keskustasta tai uutta omakotitaloa lähellä keskustaa. Pitäs olla puoli miljoonaa massia, ei tollasta summaa löydy edes keskituloiselta. Mitkään vuokraläävät ei kiinnosta. Pienemmistä kaupungeista saa jo kivan omakotitalon puolet halvemmalla. Muuten voisi muuttaa.
Kuka uskaltaa ostaa omakotitalon nykyaikana? Tai myydä sellaisen, kun ostaja voi vaatia vastuuseen virheistä monta vuotta myöhemmin?
Paikallaan muurattu talo lienee ainoa, jonka uskaltaa ostaa. Puurunkoiseen taloon en koskisi tikullakaan.
Massiivikiviseinäisiä linnoja on aika vähän tarjolla.
Tiiliseinien sisältäkin löytyy homeisia eristevilloja jopa enemmän kuin puurunkoisista taloista.
Tiiliverhoiltu puurunkoinen talo ei ole tiilitalo, vaan puutalo puutalon ongelmilla.
Alue: Aihe vapaa
3-kymppisinä monet valmistuu opinnoista, ei ole ehkä ollut tarkoituskaan jäädä pysyvästi Helsinkiin.
Helsingissä aloittaa vuosittain tuhansia ulkopaikkakuntalaisia opinnot.
Mutta alkuperäiseen asiaan, jatkuva väestönkasvu väistämättä pilaa asuinympäristöä rajatulla alueella, joten ihan hyvä, että kaikki eivät tänne ole tunkemassa.
Ja mitä maahanmuuttajiin tulee, niin heille on paremmat työllistymismahdollisuudet isoissa kaupungeissa, esim. joku Lieksa, joka innoissaan otti väestöönsä suhteutettuna valtavan määrän pakolaisia takavuosina valtion tukirahojen takia, siellä ne suurin osa taitaa työttöminä pyöriä.