Minne on kadonnut helsingin vetovoima
Helsingin suosio on laskenut vuosi vuodelta, mikä "mättää" ? Tyhjää liiketilaa, tyhjiä asunyoja jne
Kommentit (548)
Vierailija kirjoitti:
Mikäköhän? Siihen liittyy vahvasti kirjainyhdistelmä S2.
Käypä joskus Kouvolassa tai Salossa. Ihan kuollutta eikä juurikaan S2.
Miksi maaseutu tyhjenee ja ihmiset muuttavat himottuun Helsinkiin? Olisiko syynä elämisen fasiliteetit? Aloittaja; mene töihin.
Millä huumeilla tuo koodi avautuu?
Juuri tulin Helsingin keskustasta, paljon ihmisiä, työt selvästi alkaneet monilla. Lisäksi paljon turisteja, sitä aina hämmästelen, niitä tulee valtavasti Helsinkiin.
Pitkäkestoiseen taantumaan, joka ei ole vieläkään päättymässä, vaikka niin halutaan kuvitella.
Itse tekivät kaupungistaan kaatopaikan.
No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla.
Vierailija kirjoitti:
Juuri tulin Helsingin keskustasta, paljon ihmisiä, työt selvästi alkaneet monilla. Lisäksi paljon turisteja, sitä aina hämmästelen, niitä tulee valtavasti Helsinkiin.
Sinulle "Helsinki" näyttää kattavan viiskulman ja kolera-altaan välisen alueen.
Vierailija kirjoitti:
Itse tekivät kaupungistaan kaatopaikan.
Pikemminkin loppusijoituspaikan.
Eikä nyt puhuta ydinjätteestä. Se kun edes säteilisi.
Vierailija kirjoitti:
No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla.
Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D
On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu.
Vierailija kirjoitti:
Päinvastoin. Stadiin on tullut jatkuvasti lisää kauppoja, ravintoloita jne.
Ja persujen suhteellinen määrä on luojan kiitos romahtanut yli 60%. Hyvä!
Joko se yksi Salmisen Mari häädettiin Hekalta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingistä karkotetut autoilijat veivät sen mennessään.
Ei julkisilla kulkevalla porukalla ole Suomessa koskaan mitään ostovoimaa ollut. Tai kysyntää työmarkkinoilla.
Joo ostovoima on siirtynyt Vantaalle kun autolla pääsee jumboon.
Espoon Keilaniemessä maa loppuu kesken kun niin monta premium-luokan toimistokolossia rakennetaan vieri viereen samalla kun Helsingin ydinkortteleissakin vajaakäyttöaste hipoo uskomatonta 15% tasoa.
Työpaikat siirtyvät sinne missä johtavassa asemassa olevat sekä avainhenkilöt perheineen haluavat asua ja mistä näiden on vaivatonta hurauttaa firman parkkihalliin suoraan pääväylältä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäköhän? Siihen liittyy vahvasti kirjainyhdistelmä S2.
Käypä joskus Kouvolassa tai Salossa. Ihan kuollutta eikä juurikaan S2.
Sama tulos eri syy. Nuo ovat muuttotappioalueita, koska siellä ei ole yliopistoja tai työpaikkoja. Kaikki nuoret muuttavat heti pois kun tulevat täysi-ikäisiksi, joko opiskelujen tai töiden perässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla.
Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D
On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu.
Mikä tuo eliittialue on? Jos Kruunuvuorenrantaa tarkoitat, niin se ei ole mikään eliittialue.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla.
Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D
On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu.
Laajasalossa on nyt 25 000 asukasta ja määrä kasvaa edelleen kun lisää rakennetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingistä karkotetut autoilijat veivät sen mennessään.
Ei julkisilla kulkevalla porukalla ole Suomessa koskaan mitään ostovoimaa ollut. Tai kysyntää työmarkkinoilla.
Joo ostovoima on siirtynyt Vantaalle kun autolla pääsee jumboon.
Espoon Keilaniemessä maa loppuu kesken kun niin monta premium-luokan toimistokolossia rakennetaan vieri viereen samalla kun Helsingin ydinkortteleissakin vajaakäyttöaste hipoo uskomatonta 15% tasoa.
Työpaikat siirtyvät sinne missä johtavassa asemassa olevat sekä avainhenkilöt perheineen haluavat asua ja mistä näiden on vaivatonta hurauttaa firman parkkihalliin suoraan pääväylältä.
Espoossa ei olekaan mitään muuta kuin muutama läpiajoväylä. Espoo ois myyty Ruotsille kruunulla. Kaupat kaatuivat, kun ruotsalaiset tajusivat, että olisivat saaneet espoolaiset riesakseen...
Vetovoima jäi sandaalien jalkoihin.
T. 2018 Helsingistä paennut
Päinvastoin. Stadiin on tullut jatkuvasti lisää kauppoja, ravintoloita jne.