Lue keskustelun säännöt.
Minne on kadonnut helsingin vetovoima
04.08.2026 |
Helsingin suosio on laskenut vuosi vuodelta, mikä "mättää" ? Tyhjää liiketilaa, tyhjiä asunyoja jne
Kommentit (548)
En kyllä ihmettele että masentaa kun miettii millainen idoli ja roolimalli Riikka Purra sinulle on :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen suosituin kauppa on nyt Temu. Jopa ministerirouvat tilaavat sieltä kesävaatteita. Yksikään kivijalkakauppa ei pärjää Temun kanssa.
Työkaveri tilasi sieltä 60 euron tavaran, saman jota myydään suomalaisessa verkkokaupassa 180 euroon. Mistähän hintaero johtuu..
Samoin pyöräilyä kannattaa käyttää stadissa liikkumisen muotona ja miksipä ei myös liikuntamuotona, ota mallia vaikka Jussi Halla-ahosta :)
Helsingin vetovoima katosi maailmalle. Suomalaiset lähtee Tallinnaan , Riikaan, Tukholmaan koska siellä on halvempaa. Vaasalaiset menee Uumajaan ja Pohjois-Suomesta lähdetään Haaparantaan.
Kysykää sen sijaan, miksi suomalainen valitsee ulkomaat ensin?
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Helsingin vetovoima on kadonnut vihervassareiden politiikkaan, kaupungin kasvuunja liikennejärjestelyiden muutoksiin jotka ovat tehneet matkustamisesta hidasta, kallista ja hankalaa. Länsimetron vuoksi kavereitteni matka keskustaan piteni koska suorat bussit lakkautettiin.
Minulle Helsinki oli parhaimmillaan joskus 2010-2014. Silloin keskustaan pääsi suorilla bussi- ja raitsikkayhteyksillä nopeammin. Autoparkin hinta oli edullisempi kuin nykyään. Ruuat haettiin Stockkan kellarista ja hienoja näyteikkunoita ihailtiin Aleksilla, Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Fredalla.
Sovin kavereiden kanssa treffiit Stockkan kellon alle ja sitten kävelimme ja kiertelimme kaupungilla. Liikuin paljon. enemmän kuin nykyään.Koska keskustassa oli ihmisiä, siellä oli kauppoja ja kaupoissa haluttavaa kallista tavaraa joka houkutteli kiertelemään ja katselemaan.
Sitten raitsikka 4 siirrettiin poikkeusreitille ja ja taksiuudistus teki taksin käyttämisestä liian turvatonta. Alkoivat loputtomat Mannerheimintien ja keskustan remontit. Jouduin ostamaan ensimmäisen oman auton. Olen kulkenut työmatkat keskustaan ja sieltä kotiin siitä lähtien autolla.
Koska auton ylläpito ja pysäköinti kadullakin alkoi maksaa enemmän, rahaa ei jää HSL:n kuukausikorttiin jonka hinta on noussut.
Nykyisin kaikki kaverit valittavat että matka keskustaan kestää liian kauan, Espoosta jopa yli tunnin kun pitää vaihtaa ja autollapääsiisi 20 minuutissa, mutta eivät halua tulla koska parkkiin voi mennä 15-20 euroakin jos ilta venyy.
Nyt ainoa asia liikenteessä mikä on kohtuuhintainen, turvallinen ja toimii on Uber.. Sillä menemme toisinaan keskustaan konserteihin.
Ehkä tulevat robottitaksit muuttavat tilannetta jos ne vaan mahtuvat missään kulkemaan. Kiinassa niitä on käytössä ja matkan hinta on vain murto-osa taksimatkan hinnasta.
Keskustassa tapaamiset ja kävelyt ovat vähentyneet. Liikun nykyisin em. syystä paljon vähemmän kuin ennen.
Helsingin keskustan muuttaminen valtavaksi ratapihaksi oli suuri virhe.
Olisi pitänyt laajentaa metroa kuten Tukholmassa on tehty ja rakentaa keskustatunneli.
Ei suurkaupunkien liikennettä missään pelkillä raitiovaunuilla hoideta. Ne purettiin Tukholamastakin joskus 60-luvulla ja korvattiin metrolla.Vaikea käsittää miksi pohjoinen Helsinki rakentaa raituovaunulinjoja näin paljon kun ne eivät edes toimi lumisateella. Häiriöitä ja onnettomuuksi on raitiovaunuilla todella paljon.
Raitiovaunut ovat jalankulkijoille paljon vaarallisempia kuin automaattisesti pysähtyvät sähköautot. Kaivokadun muutoksen perustelut ontuvat ihan joka tavalla.
Samoin on aivan älytöntä tunkea läpimenoliikenne paikkaan jossa ihmiset oikeasti viihtyvät eli Espalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi typerä idea on ollut järjestää jotain ihme "olohuoneita", joiden takia liikennettä ei voi olla kadulla.
Esim. Hämeentie ei ole enää niin vilkasliikenteinen, koska liikennettä on ohjattu muualle. Se ei ole ollut hyväksi alueen liikkeille.
Ja Esplanadille roudattiin jotain ihme palmuja.
Kyllä Esplanandi on ihan liikenteelle tarkoitettu kulkuväylä.
Yli neljä miljoonaa veroeuroja poltettiin espan kokeiluun olisin voinut antaa neuvon ilmaiseksi,älkää sulkeko toista kaistaa tulee ruuhka ja jättäkää historiallinen mukulakivikatu ennalleen.
Koko "kokeilun" idea oli sulkea ajokaistoja ja toivoa että tästä kokeilusta saa tehtyä pysyvän sopivasti hommaa venyttämällä. Espalla taitaa vaan ajella niin paljon tärkeitä tyyppejä ettei tuo nyt onnistunut tuo kokeilun vakinaistaminen ainakaan tällä tempulla. Muutenhan nuo on umpijumittamassa edelleen väkisin koko keskustaa, seurauksista piittaamatta.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Helsingin vetovoima on kadonnut vihervassareiden politiikkaan, kaupungin kasvuunja liikennejärjestelyiden muutoksiin jotka ovat tehneet matkustamisesta hidasta, kallista ja hankalaa. Länsimetron vuoksi kavereitteni matka keskustaan piteni koska suorat bussit lakkautettiin.
Minulle Helsinki oli parhaimmillaan joskus 2010-2014. Silloin keskustaan pääsi suorilla bussi- ja raitsikkayhteyksillä nopeammin. Autoparkin hinta oli edullisempi kuin nykyään. Ruuat haettiin Stockkan kellarista ja hienoja näyteikkunoita ihailtiin Aleksilla, Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Fredalla.
Sovin kavereiden kanssa treffiit Stockkan kellon alle ja sitten kävelimme ja kiertelimme kaupungilla. Liikuin paljon. enemmän kuin nykyään.Koska keskustassa oli ihmisiä, siellä oli kauppoja ja kaupoissa haluttavaa kallista tavaraa joka houkutteli kiertelemään ja katselemaan.
Sitten raitsikka 4 siirrettiin poikkeusreitille ja ja taksiuudistus teki taksin käyttämisestä liian turvatonta. Alkoivat loputtomat Mannerheimintien ja keskustan remontit. Jouduin ostamaan ensimmäisen oman auton. Olen kulkenut työmatkat keskustaan ja sieltä kotiin siitä lähtien autolla.
Koska auton ylläpito ja pysäköinti kadullakin alkoi maksaa enemmän, rahaa ei jää HSL:n kuukausikorttiin jonka hinta on noussut.
Nykyisin kaikki kaverit valittavat että matka keskustaan kestää liian kauan, Espoosta jopa yli tunnin kun pitää vaihtaa ja autollapääsiisi 20 minuutissa, mutta eivät halua tulla koska parkkiin voi mennä 15-20 euroakin jos ilta venyy.
Nyt ainoa asia liikenteessä mikä on kohtuuhintainen, turvallinen ja toimii on Uber.. Sillä menemme toisinaan keskustaan konserteihin.
Ehkä tulevat robottitaksit muuttavat tilannetta jos ne vaan mahtuvat missään kulkemaan. Kiinassa niitä on käytössä ja matkan hinta on vain murto-osa taksimatkan hinnasta.
Ribottitaksit = Lisää työttömyyttä, perseen levenemisen kustannuksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Helsingin vetovoima on kadonnut vihervassareiden politiikkaan, kaupungin kasvuunja liikennejärjestelyiden muutoksiin jotka ovat tehneet matkustamisesta hidasta, kallista ja hankalaa. Länsimetron vuoksi kavereitteni matka keskustaan piteni koska suorat bussit lakkautettiin.
Minulle Helsinki oli parhaimmillaan joskus 2010-2014. Silloin keskustaan pääsi suorilla bussi- ja raitsikkayhteyksillä nopeammin. Autoparkin hinta oli edullisempi kuin nykyään. Ruuat haettiin Stockkan kellarista ja hienoja näyteikkunoita ihailtiin Aleksilla, Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Fredalla.
Sovin kavereiden kanssa treffiit Stockkan kellon alle ja sitten kävelimme ja kiertelimme kaupungilla. Liikuin paljon. enemmän kuin nykyään.Koska keskustassa oli ihmisiä, siellä oli kauppoja ja kaupoissa haluttavaa kallista tavaraa joka houkutteli kiertelemään ja katselemaan.
Sitten raitsikka 4 siirrettiin poikkeusreitille ja ja taksiuudistus teki taksin käyttämisestä liian turvatonta. Alkoivat loputtomat Mannerheimintien ja keskustan remontit. Jouduin ostamaan ensimmäisen oman auton. Olen kulkenut työmatkat keskustaan ja sieltä kotiin siitä lähtien autolla.
Koska auton ylläpito ja pysäköinti kadullakin alkoi maksaa enemmän, rahaa ei jää HSL:n kuukausikorttiin jonka hinta on noussut.
Nykyisin kaikki kaverit valittavat että matka keskustaan kestää liian kauan, Espoosta jopa yli tunnin kun pitää vaihtaa ja autollapääsiisi 20 minuutissa, mutta eivät halua tulla koska parkkiin voi mennä 15-20 euroakin jos ilta venyy.
Nyt ainoa asia liikenteessä mikä on kohtuuhintainen, turvallinen ja toimii on Uber.. Sillä menemme toisinaan keskustaan konserteihin.
Ehkä tulevat robottitaksit muuttavat tilannetta jos ne vaan mahtuvat missään kulkemaan. Kiinassa niitä on käytössä ja matkan hinta on vain murto-osa taksimatkan hinnasta.
Keskustassa tapaamiset ja kävelyt ovat vähentyneet. Liikun nykyisin em. syystä paljon vähemmän kuin ennen.
Helsingin keskustan muuttaminen valtavaksi ratapihaksi oli suuri virhe.
Olisi pitänyt laajentaa metroa kuten Tukholmassa on tehty ja rakentaa keskustatunneli.
Ei suurkaupunkien liikennettä missään pelkillä raitiovaunuilla hoideta. Ne purettiin Tukholamastakin joskus 60-luvulla ja korvattiin metrolla.Vaikea käsittää miksi pohjoinen Helsinki rakentaa raituovaunulinjoja näin paljon kun ne eivät edes toimi lumisateella. Häiriöitä ja onnettomuuksi on raitiovaunuilla todella paljon.
Raitiovaunut ovat jalankulkijoille paljon vaarallisempia kuin automaattisesti pysähtyvät sähköautot. Kaivokadun muutoksen perustelut ontuvat ihan joka tavalla.
Samoin on aivan älytöntä tunkea läpimenoliikenne paikkaan jossa ihmiset oikeasti viihtyvät eli Espalle.
Saa tuhlattua pari miljardia tuohonkin turhuuteen, kun kaikki tajuaa että kohta tuo on korvattava metrolla kuitenkin. Eli täysin turha välivaihe mutta rahaa menee.
Helsingin mm. turvallisuus on menetetty monipuolisesti kaduilla, kouluissa tiettyjen loisten hyökymisestä Suomeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomen suosituin kauppa on nyt Temu. Jopa ministerirouvat tilaavat sieltä kesävaatteita. Yksikään kivijalkakauppa ei pärjää Temun kanssa.
Työkaveri tilasi sieltä 60 euron tavaran, saman jota myydään suomalaisessa verkkokaupassa 180 euroon. Mistähän hintaero johtuu..
Johtuisikohan siitä että suomalaisessa verkkokaupassa myydään aitoa, alkuperäistä tavaraa?
Minä en osta sen paremmin suomalaisen verkkokaupan 180€ aitoa kuin 60€ temujätettäkään vaan hankin saksalaisesta tai ruotsalaisesta verkkokaupasta saman alkuperäistuotteen täydellä EU-takuulla 100€ tarjoushintaan.
Tämä on syy siihen etten ole ostanut suomalaisesta kivijalkakaupasta juuri muuta kuin ruokaa ja päivittäistavaroita enää 2000-luvulla.
Vierailija kirjoitti:
Mikäköhän? Siihen liittyy vahvasti kirjainyhdistelmä S2.
No, on siinä pari muutakin asiaa. Mm. liikkumisen hankaloittaminen Helsinkiin. Helsinkiin pääsy on vain vuosi vuodelta muuttunut hitaammaksi ja hankalammaksi millä tahansa liikennevälineellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sulla on vaan masennusta, kävelylenkit piristää ;)
Helsingissä ei ole enää mitään kivaa minne kävellä. Kahvilat ovat autioita tai kuolleet, putiikit ovat joko konkurssisa tai niissä ei ole mitään haluttavaa tavaraa enää.
Matkustan silloin tällöin kyllä Tukholmaan Östermalmille tai Kööpenhaminaan vanhaan kaupunkiin kävelemään.
Näissä kaupungeissa on kihmisä ja elämää ja voi hoitaa ostokset kun putiikkeja vielä löytyy ja NK.ssakin on haluttavaa tavaraa..
Eikä tarvitse jatkuvasti pelätä jäävänsä raitiovaunun alle kun metroverkosto molemmissa kaupungeissa toimii kiitettävästi.
Tämä suomalainen takertuminen huonosti toimivaan ja muun liikenteen sotkevaan raitiovaunuun on kyllä todella outoa. Jos siis vertaa Tukholmaan ja Köpikseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi maaseutu tyhjenee ja ihmiset muuttavat himottuun Helsinkiin? Olisiko syynä elämisen fasiliteetit? Aloittaja; mene töihin.
Helsinki on tällä hetkellä muuttovoittoinen ainoastaan maahanmuuton vuoksi. Kantaväestö muuttaa pois. Jos et usko, niin kvg.
Olet väärässä nimenomaan sanottu jo tässäkin ketjussa että muualta Suomesta tänne muutetaan.
Ensinnäkin Helsinki saa nettona muuttovoittoa enemmän ulkomailta kuin kotimaasta vaikka määrällisesti muuttoliike Helsingin ja muun Suomen välillä onkin suurempaa.
Suurin harha syntyy kuitenkin siinä että kuvitellaan muualta Suomesta Helsinkiin muuttaneiden olevan suomalaisia. Helsingistä pois muuttaneet kyllä tahtovat kuulua kotimaisia kieliä puhuvien ryhmään
"Eniten Helsinki sai muuttovoittoa koko Suomesta suomenkielisten lisäksi arabian ja somalinkielisestä väestöstä. "
"Helsinki saa muuttovoittoa lähes kaiken ikäisistä ulkomailta muuttavista vieraskielisistä1, mutta menettää ulkomaille kotimaankielisiä nuoria aikuisia"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ihmettele että masentaa kun miettii millainen idoli ja roolimalli Riikka Purra sinulle on :)
En ole koskaan ( vielä) äänestänyt persuja. Äänestin vihreitä silloin kun se oli älykkäiden itsenäisten ajattelijoiden puolue.
Vihreä politiikka oli ennen alykkäämpää.
Nykyisin vihreät ovat kuin joku entisaikojen körttiläinen uskonlahko. Fanaattinen, elämää rajoittava ja ankeuttava ja kaikki oman järjen käyttö tai itsenäinen ajattelu tuntuu olevan täysin kielletty.
Tämä näkyy esim. täysin järjen vastaisessa ylimääristen raitiovaunulinjojen väkisin runnomisessa ja junailussa kaupunkiin. Vaikka raitiovaunut eivät talvella toimi hyvin, ne kolaroivat todella paljon, eivät ole vähäpäästöisin vaihtoehto ja vaikka ne on enimmäkseen muista suuremmista kaupungeista jo kymmeniä vuosia sitten purettu.
Nuhruisuus ja tylsyys.
Tiktokissa trendaa videot " minne et haluaa enää matkustaa" ja Helsinki on niiden joukossa. Miksi, no koska tylsä.
Tukholma kiinnostaa enemmän, koska siellä on historiaa, kulttuuria ja tekemistä kaikille. Suomessa on vanhat historialliset talot purettu, koska täällä halutaan uutta ja teknologiaa.
Kävin viime viikolla Helsingissä ja nähtävästi vähäinen määrä historiaa jäljellä, kun kansalliskirjastoon oli turisti ryntäys kuvaamaan.
Ihan turha latoa rahaa matkailun kehittämiseen, kun vieressä on maa, jonka mielenkiintoiset kohteet vetää turisteja kuin magneetti.
Lisäksi Helsingin nuhruisuus ja spurgut pelottaa turisteja. Helsinki on niin pieni ja ahdas, että kaikki ongelmat on heti silmillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi maaseutu tyhjenee ja ihmiset muuttavat himottuun Helsinkiin? Olisiko syynä elämisen fasiliteetit? Aloittaja; mene töihin.
Helsinki on tällä hetkellä muuttovoittoinen ainoastaan maahanmuuton vuoksi. Kantaväestö muuttaa pois. Jos et usko, niin kvg.
Olet väärässä nimenomaan sanottu jo tässäkin ketjussa että muualta Suomesta tänne muutetaan.
Ensinnäkin Helsinki saa nettona muuttovoittoa enemmän ulkomailta kuin kotimaasta vaikka määrällisesti muuttoliike Helsingin ja muun Suomen välillä onkin suurempaa.
Suurin harha syntyy kuitenkin siinä että kuvitellaan muualta Suomesta Helsinkiin muuttaneiden olevan suomalaisia. Helsingistä pois muuttaneet kyllä tahtovat kuulua kotimaisia kieliä puhuvien ryhmään
"Eniten Helsinki sai muuttovoittoa koko Suomesta suomenkielisten lisäksi arabian ja somalinkielisestä väestöstä. "
"Helsinki saa muuttovoittoa lähes kaiken ikäisistä ulkomailta muuttavista vieraskielisistä1, mutta menettää ulkomaille kotimaankielisiä nuoria aikuisia"
Jatkoa Helsingin kaupungin omilta sivuilta:
"Myös kotimaankielisissä lapsissa muuttovirta suuntautuu enemmän Helsingistä Uudellemaalle kuin toiseen suuntaan"
"Vieraskielisten muuttovirta Uudenmaan ulkopuolelta on Helsingin kannalta voitollinen lähes kaikissa ikäluokissa."
"Yleisesti ottaen uusille asuntotuotannon projektialueille muutetaan tyypillisimmin Helsingin sisältä. Näistä poikkeus vuonna 2023 oli Jätkäsaaren alue, missä alueen saama muuttovoitto muodostui ainoastaan kaupungin ulkopuolisesta muuttoliikkeestä"
"Jätkäsaaren alue oli muihin uusiin alueisiin verrattuna poikkeus myös muuttaneiden kielijakauman suhteen, sillä alueen muuttovoitosta yli 80 prosenttia koostui vieraskielisestä väestöstä,"
If you build it, THEY will come!
Vierailija kirjoitti:
Samoin pyöräilyä kannattaa käyttää stadissa liikkumisen muotona ja miksipä ei myös liikuntamuotona, ota mallia vaikka Jussi Halla-ahosta :)
Pyräilen kyllä kun
- en ole kesälomalla
- ei sada
- ei ole liian kylmä tai pakkasta
-ei ole liikaa siitepölyä
- ei ole liikaa tavaraa kuljetettavana
- kun työpäivän aikana en joudu käyttämään autoa työkohteisiin kulkemiseen
- kun en työmpäivän jälkeen heti suoraan joudu menemään jonnekin kauas asioille.
Pyräilypäiviä vuodessa ehkä noin 15-20.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi maaseutu tyhjenee ja ihmiset muuttavat himottuun Helsinkiin? Olisiko syynä elämisen fasiliteetit? Aloittaja; mene töihin.
Helsinki on tällä hetkellä muuttovoittoinen ainoastaan maahanmuuton vuoksi. Kantaväestö muuttaa pois. Jos et usko, niin kvg.
Olet väärässä nimenomaan sanottu jo tässäkin ketjussa että muualta Suomesta tänne muutetaan.
Ensinnäkin Helsinki saa nettona muuttovoittoa enemmän ulkomailta kuin kotimaasta vaikka määrällisesti muuttoliike Helsingin ja muun Suomen välillä onkin suurempaa.
Suurin harha syntyy kuitenkin siinä että kuvitellaan muualta Suomesta Helsinkiin muuttaneiden olevan suomalaisia. Helsingistä pois muuttaneet kyllä tahtovat kuulua kotimaisia kieliä puhuvien ryhmään
"Eniten Helsinki sai muuttovoittoa koko Suomesta suomenkielisten lisäksi arabian ja somalinkielisestä väestöstä. "
"Helsinki saa muuttovoittoa lähes kaiken ikäisistä ulkomailta muuttavista vieraskielisistä1, mutta menettää ulkomaille kotimaankielisiä nuoria aikuisia"
Jatkoa Helsingin kaupungin omilta sivuilta:
"Myös kotimaankielisissä lapsissa muuttovirta suuntautuu enemmän Helsingistä Uudellemaalle kuin toiseen suuntaan"
"Vieraskielisten muuttovirta Uudenmaan ulkopuolelta on Helsingin kannalta voitollinen lähes kaikissa ikäluokissa."
"Yleisesti ottaen uusille asuntotuotannon projektialueille muutetaan tyypillisimmin Helsingin sisältä. Näistä poikkeus vuonna 2023 oli Jätkäsaaren alue, missä alueen saama muuttovoitto muodostui ainoastaan kaupungin ulkopuolisesta muuttoliikkeestä"
"Jätkäsaaren alue oli muihin uusiin alueisiin verrattuna poikkeus myös muuttaneiden kielijakauman suhteen, sillä alueen muuttovoitosta yli 80 prosenttia koostui vieraskielisestä väestöstä,"
If you build it, THEY will come!
Tuossahan saivarrellaan siis sanoilla. Eli toinen väittää että muutto on muualta suomesta mutta "unohtaa" mainita että ne ei ole (kieleltään) suomalaisia jotka muualta muuttaa helsinkiin.
Ylipäänsä sanavalinnat aika usein paljastaa propagandan.
Sulla on vaan masennusta, kävelylenkit piristää ;)