IL: Sähköautot sopivat Suomen olosuhteisiin huonommin kuin mihinkään muuhun Euroopan maahan

Tämän me olemme aina tienneet.

Teslat, sähköyhtiöt ja kiinalaiset lobbasivat EU:n tädit pyörryksiin. Ja Suomen myös. Polttomoottorikielto muka ainoa vaihtoehto?

Entä aurinkovoima? Entä puunpolttokielto? Entä turvekielto? Jne..

Itse Elon on todennut että nykyisellä akkutekniikalla Kkukaan ei pysty tekemään vispilöitä arktisille alueille.

Huoltoajotyössä täytyy omistaa kaksi sähköautoa, välillä toista ladataan ja toisella ajetaan. 

Enpä tiedä. Esimerkiksi Saksassa korkeat maantienopeudet yhdistettynä suuriin ja painaviin autoihin ovat kulutuksen kannalta melkoinen ongelma.

Ai Norjaankin soveltuu paremmin? Islantiin varmaan sen vuoksi, että se on niin pieni pläntti, joten ajomatkojen pituus ei ole sähköautolla ongelma, vaikka sää muuten olisikin.

Vierailija kirjoitti:

Itse Elon on todennut että nykyisellä akkutekniikalla Kkukaan ei pysty tekemään vispilöitä arktisille alueille.

Pienemmät, juuri ja juuri keskituloisen lompakon ulottuvilla olevilla sähköautoilla kykenee ajamaan talvipakkasilla alle 180 km . Ja sitten odotellaan taas latausta. 

No niin hyvät ihmiset. Jos haluatte kerran tai kaksi vuodessa Lappiin, niin menkää lentokoneella. Ei ole pakko körötellä auton kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Enpä tiedä. Esimerkiksi Saksassa korkeat maantienopeudet yhdistettynä suuriin ja painaviin autoihin ovat kulutuksen kannalta melkoinen ongelma.

Totta, sähköautot tuhoaa maantieverkostot nopeasti. 1,5 kertaa lisäpainoa rasittamaan tiestöä.

Suomi on arktinen periferia ja siellä asumisesta pitää maksaa eri tavoin fyysisesti ja henkisesti. Ei luonnonlakeja vastaan voi tapella. Yhtä lailla kodin lämmittämiseen menee Kyproksella 0 euroa vuodessa kun Suomessa satoja/tuhansia euroja koosta riippuen.

Siperian perukoilla ei uskalla edes moottoria sammuttaa työpäiväksi koska voi olla ettei muuten auto starttaa kotimatkalle. Pakkasta voi olla -60.

"Miksi synteettinen polttoainetta ei hyväksytty?"

Miksi haluaisit välttämättä ajaa paljon nykyistäkin kalliimmalla polttoaineella?

Ai jaa. Meillä ollut sähköauto viimeiset 6-7 vuotta, enkä ole huomannut talvessa mitään ongelmaa. Kerrankinnauto, joka on lämmin 10 minuutissa, kun pakkasesta sinne raahautuu.

"Totta, sähköautot tuhoaa maantieverkostot nopeasti. 1,5 kertaa lisäpainoa rasittamaan tiestöä."

Eli 70 tonnin painoinen rekka tuhoaa teitä 35 henkilöauton edestä.

Vierailija kirjoitti:

No niin hyvät ihmiset. Jos haluatte kerran tai kaksi vuodessa Lappiin, niin menkää lentokoneella. Ei ole pakko körötellä auton kanssa.

Suomessa joutuu asumaan ja ajalemaan muuallakin kuin Lapissa. Matkaa kertyy muillakin reiteillä . Sähköauto ei sovi kun tulee työnpuolesta äkkilähtöjä. 

Vierailija kirjoitti:

Entä aurinkovoima? Entä puunpolttokielto? Entä turvekielto? Jne..

Kielletään kaikki -> maailma pelastui. t. helsingin vihreet (ja kaverinsa mediassa)

"Itse Elon on todennut että nykyisellä akkutekniikalla Kkukaan ei pysty tekemään vispilöitä arktisille alueille."

Ja silti hänen tehtaansa autoilla autoillaan täällä ihan ilman ongelmia.

Vierailija kirjoitti:

Ai jaa. Meillä ollut sähköauto viimeiset 6-7 vuotta, enkä ole huomannut talvessa mitään ongelmaa. Kerrankinnauto, joka on lämmin 10 minuutissa, kun pakkasesta sinne raahautuu.

Puhelimesta kun viitsii nappia painaa, niin on lasit sulat ja auto lämmin kymmenessä minuutissa.

"Sähköauto ei sovi kun tulee työnpuolesta äkkilähtöjä. "

Hälytysajoneuvoako ajat vai missä on noin kiire?

Vierailija kirjoitti:

"Totta, sähköautot tuhoaa maantieverkostot nopeasti. 1,5 kertaa lisäpainoa rasittamaan tiestöä."

 

Eli 70 tonnin painoinen rekka tuhoaa teitä 35 henkilöauton edestä.

Entä kun sähköautopakko täyttää Suomen maantiet? Lähes kolme miljoonaa kevyempää polttista joutuu korvattavaksi painavilla sähköautoilla. Samaanaikaan se rekkakuormituskin kasvaa, kun norsupainoisia akkuja niihinkin laitetaan.