Senaatintori: käsijarru ilmeisesti ei päällä, uhri kuollut
Kommentit (75)
Vierailija kirjoitti:
Eihän kamelissakaan ole käsijarrua, eikä aasissa. Jospa se kuski sitas bussin jollain narulla valotolppaan.
Öyhöti öyhöti öyhötä vaan. Entistä rumempi on aurasi taas. Sen näkee jo kaukaa, kenen aura on kokonaan harmaa.
Miten noin isoissa autoissa ei ole automaattikäsijarruja?
Miksi se bussi oli siellä ilman kuskia? Kuka jättää auton mäkeen ilman käsijarrua?
Olikohan kuski maa ... siis ... ulkolainen? He eivät osaa käyttää edes vilkkua, saati käsijarrua.
kukapa autoilija ei ole joskus unohtanut laittaa käsijarrua? Toisinaan kauppakeskuksissa olen kuullut kuulutuksen: auto rekisteri nro on valunut ruudusta osittain kulkuväylälle
Vierailija kirjoitti:
Olikohan kuski maa ... siis ... ulkolainen? He eivät osaa käyttää edes vilkkua, saati käsijarrua.
Öyhöti öyhöti öyhöti taas.
Vierailija kirjoitti:
Olikohan kuski maa ... siis ... ulkolainen? He eivät osaa käyttää edes vilkkua, saati käsijarrua.
Selittää paljon kun liikenteessä näkee ruskean kuskin ne ei koskaan löydä suojatiellä jarruja.
Vierailija kirjoitti:
Miksi se bussi oli siellä ilman kuskia? Kuka jättää auton mäkeen ilman käsijarrua?
Moniosaaja.
Vierailija kirjoitti:
Olikohan kuski maa ... siis ... ulkolainen? He eivät osaa käyttää edes vilkkua, saati käsijarrua.
Joku oli napannut kuvan kyseisen bussifirman kuskista jota poliisi jututtaa yliopiston rakennuksen vieressä ja sen perusteella kyllä. Myös tuo kovin sensitiivinen suhtautuminen kyseiseen kuljettajaan niin yrityksen johtajan kuin poliisinkin taholta viittaa vahvasti siihen suuntaan, että kuvassa todellakin on kyseisen bussin parkkiin jättänyt tyyppi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olikohan kuski maa ... siis ... ulkolainen? He eivät osaa käyttää edes vilkkua, saati käsijarrua.
Öyhöti öyhöti öyhöti taas.
Tämä on keskustelupalsta, kyllä täällä saa keskustella ja kysellä. Sinä et ole mikään komentelija täällä! Paina se kalloos.
eri
Käsijarru ja eturenkaat käännetty kanttaria vasten niin ettei pääse valumaan silloinkaan, jos käsijarru syystä x pettää. Lisäksi manuaalissa vaihde silmään ja varuiksi vielä niin että jos alamäki on keulan puolella niin pakki ja jos perän niin ykkönen tai vaikka kolmonen kunhan ei ole vapaalla. Automaatissa p-asentoon.
Ei ole ydinfysiikkaa.