Suomeen tulee todennäköisesti kilometrivero, summa olisi 5–10 senttiä jokaista ajokilometriä kohden.

Vierailija kirjoitti:

Hyvähän se  olisi, ne maksaa jotka kuluttaa teitä. Monissa maissa on tietullit, joilla tietä pidetään kunnossa.

Ja suomessa aikanan ajoneuvoveron piti hoitaa homma mutta ei sitten hoitanutkaan. Uusia veroja voidaan laittaa vaikka kuinka teiden ylläpitoon vaan euroakaan ei mene sinne minne pitäisi. Kyllä tällä autoilun veroasteella pitäisi olla kullalla päällystetyt tiet jo nyt jos oikeutta toteutettaisiin. 

Vierailija kirjoitti:

Hyvähän se  olisi, ne maksaa jotka kuluttaa teitä. Monissa maissa on tietullit, joilla tietä pidetään kunnossa.

Siinä on se ero, että täällä niistä ei mene kuin promille tienhoitoon. Ja sen kyllä huomaa ajellessa.

Vierailija kirjoitti:

Niin, että täällä maakunnissa pitäisi vielä maksaa siitä, että joutuu ajamaan paskoja teitä joita ei kunnolla korjata. Monet joutuu ajamaan töihin kauemmas ja sitten siitä pitäisi vielä stana vieköön maksaa!

Mutku sitten ei voisi tehdä veronalennuksia suurituloisille.

Vierailija kirjoitti:

Kannatetaan, töiden takia ajan 50tkm vuodessa niin mielelläni maksaisin kohtuullisen 5000€ veron vuodessa.

Työpaikat kiittävät. Porukkaa tulee lähtemään pois.

Vierailija kirjoitti:

Hyvähän se  olisi, ne maksaa jotka kuluttaa teitä. Monissa maissa on tietullit, joilla tietä pidetään kunnossa.

Muuten ihan hyvä, mutta kun autoilijat maksaa jo nyt moneen kertaan ne tiet. Oliko se joku 8-kertainen summa, mikä autoilijoilta verojen muodossa kupataan vs. se mitä teihin ja liikenteeseen verorahoja käytetään. Kyllä ne tiet on jo niin moneen kertaan maksettu, että riittää jo.

Vierailija kirjoitti:

Sen jälkeen turha ihmetellä miksi porukka ei hae töitä kuin parin km säteellä. Tai miksi kotimaan matkailu ei kiinnosta, miksi hinnat ja palvelut kallistuvat. Tämä maa on täysin paskottu. Veroja veron perään, jotta mikään ei ainakaan missään nimessä koskaan kannattaisi.

Ja tiet on huonossa kunnossa. 

Miten katsottaisiin kilometrilukema? Tietenkin auton haltija tekee asiasta vuosi-ilmoituksen, ja luonnollisesti ratsioissa ja katsastuksessa verrattaisiin lukemia. Jos epäillään väärinkäytöksiä niin maksu peritään korotettuna takautuvasti ja ajoneuvo määrätään ajokieltoon asian selvittämisen ajaksi, ja kuljettaja myös varmuuden vuoksi. Idean on käytettävissä vapaasti lisenssimaksua vastaan, vaikkapa 100€ per ajoneuvo per alkava vuosi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvähän se  olisi, ne maksaa jotka kuluttaa teitä. Monissa maissa on tietullit, joilla tietä pidetään kunnossa.

Ja suomessa aikanan ajoneuvoveron piti hoitaa homma mutta ei sitten hoitanutkaan. Uusia veroja voidaan laittaa vaikka kuinka teiden ylläpitoon vaan euroakaan ei mene sinne minne pitäisi. Kyllä tällä autoilun veroasteella pitäisi olla kullalla päällystetyt tiet jo nyt jos oikeutta toteutettaisiin. 

Juu, kyllä 8 miljardia pitäs riittää. 

Vierailija kirjoitti:

Hyvähän se  olisi, ne maksaa jotka kuluttaa teitä. Monissa maissa on tietullit, joilla tietä pidetään kunnossa.

Ne maksaa jo nyt. Autoilusta kerätään veroa paljon enemmän kuin teiden kunnossa pitoon menee.

Hmm meillä on perheessä 2 autoa ja tulee 25000+15000=40000km vuodessa. Eka sähköauto ja toka pikkubensa.

5 sentin verolla 2000e ja 10 sentin verolla 4000e. Minua ei naurata vaan itkettää.

Onko huomioitu millainen lovi jo tulee kun sitten suuret ikäluokat  lopettaa autoilun?

Bensavero 6 litraa sataselle kuluttavalta autolta on noin 6,5 senttiä kilometrille nykyisillä veroilla.

Vierailija kirjoitti:

Hmm meillä on perheessä 2 autoa ja tulee 25000+15000=40000km vuodessa. Eka sähköauto ja toka pikkubensa.

5 sentin verolla 2000e ja 10 sentin verolla 4000e. Minua ei naurata vaan itkettää.

Meillä on 4 polttisautoa ja 3 kuskia. Kolmas on juuri saanut kortin ja kilometrejä tulee paljon, kuten kuuluukin. Ei itketä, vähän naurattaa. 

Siinähän verottavat. Se on pois sitten kaikesta muusta. Autosta en luovu. 

Vierailija kirjoitti:

No, pienet paikkakunnat menettävät työikäisiä eikä niissä käydä töissä läheisestä kaupungista.

Automarketit menettävät asiakkaitaan. 

Suomi hiljenee.

Ihmiset tilaavat tuotteet suoraan kotiinsa. Automatkan päässä olevat palvelut kuihtuvat.

Mahtavat suurella rahalla isojen säästöjen toivossa sähköauton ostaneet olla erityisen raivoissaan tästä. Tyypillistä Suomen valtion toimintaa. Ensin houkutellaan halpisveroilla kansa täyttämään maa sähköhelistimillä ja sitten kun tavoitteeseen on päästy ja polttomoottoriautot hävinneet, isketään näiden vero pilviin. 

Tällähän se ihmisten kuluttaminen saadaan nousemaan.

Itse kauempana töissä kävijänä tulen vähentämään kuluttamista radikaalisti. Jos rahat menevät työmatka-ajoon, niin se on pois kaikesta muusta. 

Vierailija kirjoitti:

Jutussa luki, että polttoaineen verotusta laskettaisiin samalla reilusti. En usko siihen hetkeäkään. Kilometrivero tulee varmasti vaan kaikkien muiden verojen ja maksujen päälle.

Päälle tulee toki, mutta puheissa taas vain väliaikaisesti. Nytkin on väliaikaisesti jostain 90-luvun puolivälistä asti vain ollut vuotuinen käyttömaksu, joka vaan muuttanut välillä nimeään hämäysmielessä pariin kertaan.

No työmatkakäyttöön soveltuvia sähköisiä nelipyöriä, joita ei tarvitse rekisteröidä, on paljon nykyään tarjolla. Sellaiset vaan kaikille alle, niin loppuu verokuppaajien ahneus. Sitten vähän pyörätiet täytty noista, tai ajoradat tukkeutuu 40 km/h kulkevista mopoista. Noita kiinanihmeitä sitten roihuaa muutama päivässä parit talot polttaen, kun latailla temu-akkuja temu-latureilla. Tätä vissiin haetaan.

Oikeasti olen jo muutaman vuoden lykännyt auton uusimista, että jos tulisi hyvä sähköauto markkinoille. Taidan lykätä edelleen, kun arvottomaksi ne muuttuu tällaisten juttujen vuoksi heti, eikä muutenkaan viitsi maltaita maksaa autoilusta ja näköjään kaikki kallistuu siihen liittyen(kin). Muutetaan Suomi intialaiseksi liikenteeksi sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ton seuraamiseksi tarvittaisiin ajoneuvokohtainen seuranta, ja se on ainakin toistaiseksi gdpr vastaista.

Mitä ihmeen seuranta. Kerran vuodessa kattoo km mittaria.

Miten oikaiset lukemasta ulkomailla ajamisen?

Missä se mittari kerran vuodessa luetaan?

No digitaalisesti luetaan. Minulla luetaan nytkin kun saa alennusta autovakuutukseen kun ajaa vähemmän näin eläkeläisenä. Puhelimeen tulee viesti joka kk tästä. Autoon tietty asennettu pieni laite sitä varten, se ilmoittaa montaa muutakin asiaa ja jos jään vaikka tielle enkä pääse eteenpäin ei tartte kuin painaa nappia niin jo tulee apua. Kerran on tapahtunut ja loistavasti toimi. Italiassa asun. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jutussa luki, että polttoaineen verotusta laskettaisiin samalla reilusti. En usko siihen hetkeäkään. Kilometrivero tulee varmasti vaan kaikkien muiden verojen ja maksujen päälle.

Päälle tulee toki, mutta puheissa taas vain väliaikaisesti. Nytkin on väliaikaisesti jostain 90-luvun puolivälistä asti vain ollut vuotuinen käyttömaksu, joka vaan muuttanut välillä nimeään hämäysmielessä pariin kertaan.

No työmatkakäyttöön soveltuvia sähköisiä nelipyöriä, joita ei tarvitse rekisteröidä, on paljon nykyään tarjolla. Sellaiset vaan kaikille alle, niin loppuu verokuppaajien ahneus. Sitten vähän pyörätiet täytty noista, tai ajoradat tukkeutuu 40 km/h kulkevista mopoista. Noita kiinanihmeitä sitten roihuaa muutama päivässä parit talot polttaen, kun latailla temu-akkuja temu-latureilla. Tätä vissiin haetaan.

Oikeasti olen jo muutaman vuoden lykännyt auton uusimista, että jos tulisi hyvä sähköauto markkinoille. Taidan lykätä edelleen, kun arvottomaksi ne muuttuu tällaisten juttujen vuoksi heti, eikä muutenkaan viitsi maltaita maksaa autoilusta ja näköjään kaikki kallistuu siihen liittyen(kin). Muutetaan Suomi intialaiseksi liikenteeksi sitten.

Väliaikainen autovero täyttää kohta 70 vuotta. Onneksi olkoot. 🥳

Utopiaa tuo kilometrivero on. Ihmisten rahat eivät riitä siihen. Viimeksi 2018, kun tämä jo hyväksyttiin, verossa oli katto mutta silti kansa kävi kuumana ja Soinin johdolla liikennekaaren vero-osa kaatui. Taksilaki jäi iloksemme.