Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset tykkää ajaa possujonossa eli letkassa autoa?
Olen ihmetellyt tätä usein eli autot menee aina possujonossa. Itse jos näen edessä päin auton niin en minä aja sen perään kiinni vaan pidän riittävän turvavälin koska en halua ajaa possujonossa eli letkassa mutta sitten siinä käy niin että heti minun taakse tulee auto joka haluaa ajaa letkassa.
Eikö se olisi paljon mukavampaa ajaa siten ettei tarvitse ajaa letkassa koska jos ajaa letkassa niin täytyy kokoajan tuijottaa edessä ajavan auton liikkeitä, edessä ajavasta autosta voi lentää kiviä tai likaa omaan autoon, täytyy jarrutella kokoajan... jne
Jos ei aja letkassa niin voi ajaa rauhallisesti ja rennosti.
Kommentit (165)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Niin. Entäs kuorma- autot, traktorit ym. satasen rajoitusaleella? Nehän ajaa alle rajoitusten koko ajan.
Niillä on siihen syy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohittelijat ja takapuskurissa roikkujat pitäisi lähettää mielentilatutkimukseen. Ei heillä kaikki muumit ole laaksossa, ei ne ohittelijat ja takapuskurissa roikkujat ole terveitä ihmisiä.
Olet siis näitä maailmannapoja, jotka tykkäävät aiheuttaa jonoja? Ei hitto mikä ajatusmaailma.
Jonoa ei aiheuta se ensimmäinen kuski vaan jonon aiheuttaa ne jotka ajautuvat jonon ekan auton perään. Miksi ajat edellä ajavan auton takapuskuriin kiinni ja siten aiheutat jonon?
No helvetti pitäisikö pysähtyä tai kääntyä sivuun, vaikka olen menossa samaan suuntaan kuin sinä ja lonnija edessäsi?
-ohis
Jätä riittävä turvaväli edellä ajavaan autoon? En ymmärrä teitä miksi te ajatte edellä ajavan auton perään kiinni ja täten aiheutatte jonon. Se jonon ensimäinen auto ei ole ikinä syyllinen siihen jonoon vaan syyllisiä ovat ne jotka ajavat edellä ajavan auton perään kiinni.
JONOHAN SIINÄ SILTIKIN ON
Eli liikenne ilman jonoja on mahdottomuus? Jos edessä ajaa auto 20m päässä tai 1km päässä niin molemmissa tapauksessa on jono?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohittelijat ja takapuskurissa roikkujat pitäisi lähettää mielentilatutkimukseen. Ei heillä kaikki muumit ole laaksossa, ei ne ohittelijat ja takapuskurissa roikkujat ole terveitä ihmisiä.
Olet siis näitä maailmannapoja, jotka tykkäävät aiheuttaa jonoja? Ei hitto mikä ajatusmaailma.
Jonoa ei aiheuta se ensimmäinen kuski vaan jonon aiheuttaa ne jotka ajautuvat jonon ekan auton perään. Miksi ajat edellä ajavan auton takapuskuriin kiinni ja siten aiheutat jonon?
No helvetti pitäisikö pysähtyä tai kääntyä sivuun, vaikka olen menossa samaan suuntaan kuin sinä ja lonnija edessäsi?
-ohis
Jätä riittävä turvaväli edellä ajavaan autoon? En ymmärrä teitä miksi te ajatte edellä ajavan auton perään kiinni ja täten aiheutatte jonon. Se jonon ensimäinen auto ei ole ikinä syyllinen siihen jonoon vaan syyllisiä ovat ne jotka ajavat edellä ajavan auton perään kiinni.
JONOHAN SIINÄ SILTIKIN ON
Eli liikenne ilman jonoja on mahdottomuus? Jos edessä ajaa auto 20m päässä tai 1km päässä niin molemmissa tapauksessa on jono?
No mikä sinulle on jonon määritelmä? Jos suomilaiset on viikonloppuna matkalla mökeilleen/mökeiltään niin onnea yritykseen pullauttaa se liikenne 1km turvaväleillä.
Ihmettelen myös sitä että eikö ihmiset seuraa liikennemerkkejä?
Hyvin usein ihmiset ajaa väärällä kaistalla eli he joutuvat vaihtamaan kaistaa etenkin kaupunki alueella.
Toinen asia mitä ihmettelen on se että eikö ihmiset seuraa nopeusrajoitus merkkejä ja tajuaako ihmiset sitä mikä nopeusrajoitus on silloin kun tulee taajamaliikennemerkki vastaan?
Ajan aina tasan suurinta sallittua nopeutta tai sitten hiukan alle suurimman sallitun nopeuden. Jos nopeusrajoitus on vaikka 50 ja se muuttuu 40 niin hiljennän vauhtiani niin takana ajava auto meinaa ajaa perääni. Sitten kun nopeusrajoitus nousee 40->50 ja kiihdytän niin se takana oleva auto jää himmaamaan sitä 40 nopeutta pitkäksi aikaa.
Eikö ihmiste siis seuraa nopeusmerkkejä tai opasteita? Seuraatteko te liikennemerkkejä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohittelijat ja takapuskurissa roikkujat pitäisi lähettää mielentilatutkimukseen. Ei heillä kaikki muumit ole laaksossa, ei ne ohittelijat ja takapuskurissa roikkujat ole terveitä ihmisiä.
Olet siis näitä maailmannapoja, jotka tykkäävät aiheuttaa jonoja? Ei hitto mikä ajatusmaailma.
Jonoa ei aiheuta se ensimmäinen kuski vaan jonon aiheuttaa ne jotka ajautuvat jonon ekan auton perään. Miksi ajat edellä ajavan auton takapuskuriin kiinni ja siten aiheutat jonon?
No kas, jos vastaantulevalla kaistalla tulee letkana autoja ja ohi et pääse.
Sitten jätät turvavälin jotta letkaa ei muodostu? Jostain syystä te syyllistätte aina muita ihmisiä mutta te itse aiheutatte letkoja, letkat syntyy siitä että te ette pidä riittävää turvaväliä edellä ajavaan autoon.
Ihmisiähän me kaikki olemmme, omine persoonimme ja ongelmimme. Valitettavasti olemme kaikki myös itsekkäitä ja ajattelemme asioista usein vain oman näkemyksen mukaan. Turha jatkaa tätä jankkausta, koska toisen mielipidettä on aika mahdotonta muuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Mahdatko tietää että lähes kaikki ajaa ihan tietoisesti alinopeutta koska he haluavat noudattaa liikennesääntöjä? Itse ajan alinopeutta lähes aina koska en halua ajaa ylinopeutta koska ylinopeus on sääntöjen vastaista. Oma nopeus on maksimissaan suurin sallittu nopeus tai noin 5km/h alle suurimman sallitun nopeuden.
Vedän usein letkaa perässäni ja naureskelen teille hätähousuille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleisesti Suomessa on hyvin matalat nopeusrajoitukset mikä ei kauheasti rohkaise niitä noudattamaan. Puhun siis maanteistä, en kaupunkialueista.
Ja nyt kesällä tulee taas "tietyömaita" motareillekin joissa ei viikkokausiin tapahdu yhtään mitään, mutta siltä 100-80-50-120 kyltit lojuu siellä.
Siinä tuo tietyöväki kyllä kusee omiin muroihinsa ja aiheuttavat inflaation varoituksille.
Tieturvakurssilla sanoivat että aiheettomat liikennemerkit on poistettava välittömästi, esim. juuri työntekijöiden turvaksi laitetut alhaiset nopeusrajoitusmerkit ajoiksi jolloin töitä ei tehdä. Eli kirjaimellisesti jos tekevät vain päivävuoroja niin ne alennetut nopeudet pitää poistaa työajan päättyessä joka päivä ja asettaa uudelleen aamulla mutta eipä kiinnosta, laiskuuttahan se on. Ja aiheuttaa todella inflaation kun ei tiedä onko nopeusrajoitus aiheellinen vai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Mahdatko tietää että lähes kaikki ajaa ihan tietoisesti alinopeutta koska he haluavat noudattaa liikennesääntöjä? Itse ajan alinopeutta lähes aina koska en halua ajaa ylinopeutta koska ylinopeus on sääntöjen vastaista. Oma nopeus on maksimissaan suurin sallittu nopeus tai noin 5km/h alle suurimman sallitun nopeuden.
Vedän usein letkaa perässäni ja naureskelen teille hätähousuille.
Oletpas harvinaisen ikävä tyyppi, noin tuntematta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Suomalainen ajokulttuuri on järkyttävää ohituksineen. Vähänväliä koukataan vastaantulevien kaistalle. Missään en ole pelännyt niinkuin Suomessa ja olen ajanut vasemmalla Lontoossa ja Lahoressa, ruuhkassa Los Angelesissa ja Chicagon keskikaupungilla. Lentokentältä kun tullaan hakemaan Helsingistä niin makaan takapenkillä silmät kiinni ei muuten sydän kesttäisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seniilit kuskit kerryttävät letkaa peräänsä, kun ohittaminen ei heti onnistu.
Jo rekkakuskiaikoina, siis- 90- luvulla naureskeltiin kun alkoi autojen perään ilmestyä i- ja turbo- merkkejä mut ei ne ohi päässeet mitenkään tai jäivät sitten nysväämään ohituksen jälkeen siihen eteen. No mutta ison auton ratissa pari miljoonaa kilsaa opetti ajamaan rauhallisesti ja olen yksi niistä jotka ei juuri ohittele vaan pidän riittävän turvavälin. Siinä sitten kaupungin ekoissa liikennevaloissa ollaan peräkkäin kuitenkin. Joskus tulpattiin joltain hätähousukaaharilta eteneminen ja turha ohittelu, perässä tullut kuski huikkasi la- puhelimeen että rinkelimies tulossa ja ajeltiin hakerekoilla muutama kilsa rinnakkain piruuttaan. Oodiurpo siellä perässä pujotteli ja kiemurteli tuskissaan.
Sitten heräsit ja laskit kissan ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Suomalainen ajokulttuuri on järkyttävää ohituksineen. Vähänväliä koukataan vastaantulevien kaistalle. Missään en ole pelännyt niinkuin Suomessa ja olen ajanut vasemmalla Lontoossa ja Lahoressa, ruuhkassa Los Angelesissa ja Chicagon keskikaupungilla. Lentokentältä kun tullaan hakemaan Helsingistä niin makaan takapenkillä silmät kiinni ei muuten sydän kesttäisi.
Hyväkin vitsi? Tarvi ajaa kuin vuokra-autolla Kreetalla niin huomaa että Suomessa liikennesääntöjä noudatetaan kuuliaisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Suomalainen ajokulttuuri on järkyttävää ohituksineen. Vähänväliä koukataan vastaantulevien kaistalle. Missään en ole pelännyt niinkuin Suomessa ja olen ajanut vasemmalla Lontoossa ja Lahoressa, ruuhkassa Los Angelesissa ja Chicagon keskikaupungilla. Lentokentältä kun tullaan hakemaan Helsingistä niin makaan takapenkillä silmät kiinni ei muuten sydän kesttäisi.
Taidat olla aika yksinkertainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Olen saanut yhden huomautuksen ylinopeudesta, 86km/h 80km/h alueella.
- Yleensä 80-alueella laitan vakkariin 90km/h jolloin GPS-nopeus on 87km/h ja kerään****nmoisen letkan perääni.
Kuinka paljon ylinopeutta mielestäsi kuuluisi ajaa, etten aja mainitsemaasi "alinopeutta" ja kerää jonoa peräänsä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Mahdatko tietää että lähes kaikki ajaa ihan tietoisesti alinopeutta koska he haluavat noudattaa liikennesääntöjä? Itse ajan alinopeutta lähes aina koska en halua ajaa ylinopeutta koska ylinopeus on sääntöjen vastaista. Oma nopeus on maksimissaan suurin sallittu nopeus tai noin 5km/h alle suurimman sallitun nopeuden.
Vedän usein letkaa perässäni ja naureskelen teille hätähousuille.
Oletpas harvinaisen ikävä tyyppi, noin tuntematta.
Täh? Ajan liikennesääntöjen mukaan ja noudatan liikennesääntöjä. Naureskelen myös heille jotka ajavat takapuskurissa kiinni.
Väität minua ikäväksi tyypiksi? Kertoo aika paljon sinun luonteesta jos väität että minä olen ikävä tyyppi eli sinä olet niitä hällä väli ihmisiä jotka pelleilee liikenteessä, raivoat jos joku ajaa nopeusrajoitusten mukaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Tätä pitäisi kysyä joltain alan virkamieheltä, poliiseilta tai aiheeseen perehtyneeltä lakimieheltä. Vaikka perässäni on jonoa ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta? Kumpaan voin luottaa, navigaattoriin vai nopeusmittariin? Voiko minua syyttää ns. (olemattomasta ) alinopeudesta jos kerran autoni mittari näyttää maksimivauhtia. Missä menee raja? Hiljattainhan tuli kommenttia poliisista että yhtään ei ole joustoa enää ylinopeuksissa.
No mutta näistä hätähousuista on tosiaan se yli kahden miljoonan kilsan kokemus. Se on ihmisen temperamentti. Minä ensin ja aina on kiire vaikka sinne kaupungin ensimmäisiin liikennevaloihin. Yksi neuvo auttaa aina. Lähde kymmenen minuuttia aikaisemmin matkaan. Poimosi tai asiakkaasikinarvostavat sinua enemmän.968
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Tätä pitäisi kysyä joltain alan virkamieheltä, poliiseilta tai aiheeseen perehtyneeltä lakimieheltä. Vaikka perässäni on jonoa ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta? Kumpaan voin luottaa, navigaattoriin vai nopeusmittariin? Voiko minua syyttää ns. (olemattomasta ) alinopeudesta jos kerran autoni mittari näyttää maksimivauhtia. Missä menee raja? Hiljattainhan tuli kommenttia poliisista että yhtään ei ole joustoa enää ylinopeuksissa.
No mutta näistä hätähousuista on tosiaan se yli kahden miljoonan kilsan kokemus. Se on ihmisen temperamentti. Minä ensin ja aina on kiire vaikka sinne kaupungin ensimmäisiin liikennevaloihin. Yksi neuvo auttaa aina. Lähde kymmenen minuuttia aikaisemmin matkaan. Poimosi tai asiakkaasikinarvostavat sinua enemmän.968
Lain mukaan suurinta sallittua nopeutta ei saa ylittää, suurin sallittu nopeus ilmoitetaan liikennemerkein ja se liikennemerkki ilmoittaa suurimman sallitun nopeuden. On täysin laillista ajaa alinopeutta mutta ylinopeus on laitonta. Jotkut ihmiset puhuu nykyään että alinopeus on rangaistavaa, he ovat siinä oikeassa mutta alinopeus pitää olla sitä että ajaa mateluvauhtia eli 80 alueella 40 yms, ei alinopeus sitä ole jos ajaa vähän alle suurimman sallitun nopeuden.
Kun ajaa mittarin mukaan aina suurinta sallittua nopeutta niin se on oikein hyvä ja siten kaikkien pitäisi pyrkiä ajamaan.
Turvavälit ovat monella olemattomattomat. Jos edessä ajava auto jarruttaa voimakkaasti vaikka siksi että nopeusrajoitus hidastuu, eteen juoksee hirvi tai vaikka pitää jarruttaa siksi että ihminen meinaa tulla ajoradalle niin turvavälit ovat niin pienet että siinä ei takana roikkuva auto ehdi painaa edes jarrupoljinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Tätä pitäisi kysyä joltain alan virkamieheltä, poliiseilta tai aiheeseen perehtyneeltä lakimieheltä. Vaikka perässäni on jonoa ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta? Kumpaan voin luottaa, navigaattoriin vai nopeusmittariin? Voiko minua syyttää ns. (olemattomasta ) alinopeudesta jos kerran autoni mittari näyttää maksimivauhtia. Missä menee raja? Hiljattainhan tuli kommenttia poliisista että yhtään ei ole joustoa enää ylinopeuksissa.
No mutta näistä hätähousuista on tosiaan se yli kahden miljoonan kilsan kokemus. Se on ihmisen temperamentti. Minä ensin ja aina on kiire vaikka sinne kaupungin ensimmäisiin liikennevaloihin. Yksi neuvo auttaa aina. Lähde kymmenen minuuttia aikaisemmin matkaan. Poimosi tai asiakkaasikinarvostavat sinua enemmän.968
"ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta?"
Kysymys tekoälylle: "auton nopeusmittari näyttää lakisäänteisesti liikaa?"
Kyllä, olet aivan oikeassa. Autojen nopeusmittarit on lain mukaan säädetty näyttämään hieman todellista nopeutta enemmän, ja ne näyttävät lähes poikkeuksetta liikaa. [1, 2]
Tässä keskeiset asiat aiheesta:
Lakisääteinen vaatimus: auton nopeusmittari näyttää lakiosäänteisesti liikaa Eurooppalaisen direktiivin mukaan mittari saa näyttää enintään 10 % + 4 km/h liikaa. Esimerkiksi 80 km/h mittarilukemalla todellinen nopeus voi olla vain 69–80 km/h.
- -
Nopeusmittari vs. GPS-nopeus: Kumpikin voi näyttää väärin, mutta lähtökohtaisesti auton nopeusmittari näyttää jo lakisääteisesti liin suurta nopeutta.
- -
Sitten jätät turvavälin jotta letkaa ei muodostu? Jostain syystä te syyllistätte aina muita ihmisiä mutta te itse aiheutatte letkoja, letkat syntyy siitä että te ette pidä riittävää turvaväliä edellä ajavaan autoon.