Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset tykkää ajaa possujonossa eli letkassa autoa?
Olen ihmetellyt tätä usein eli autot menee aina possujonossa. Itse jos näen edessä päin auton niin en minä aja sen perään kiinni vaan pidän riittävän turvavälin koska en halua ajaa possujonossa eli letkassa mutta sitten siinä käy niin että heti minun taakse tulee auto joka haluaa ajaa letkassa.
Eikö se olisi paljon mukavampaa ajaa siten ettei tarvitse ajaa letkassa koska jos ajaa letkassa niin täytyy kokoajan tuijottaa edessä ajavan auton liikkeitä, edessä ajavasta autosta voi lentää kiviä tai likaa omaan autoon, täytyy jarrutella kokoajan... jne
Jos ei aja letkassa niin voi ajaa rauhallisesti ja rennosti.
Kommentit (165)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Tätä pitäisi kysyä joltain alan virkamieheltä, poliiseilta tai aiheeseen perehtyneeltä lakimieheltä. Vaikka perässäni on jonoa ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta? Kumpaan voin luottaa, navigaattoriin vai nopeusmittariin? Voiko minua syyttää ns. (olemattomasta ) alinopeudesta jos kerran autoni mittari näyttää maksimivauhtia. Missä menee raja? Hiljattainhan tuli kommenttia poliisista että yhtään ei ole joustoa enää ylinopeuksissa.
No mutta näistä hätähousuista on tosiaan se yli kahden miljoonan kilsan kokemus. Se on ihmisen temperamentti. Minä ensin ja aina on kiire vaikka sinne kaupungin ensimmäisiin liikennevaloihin. Yksi neuvo auttaa aina. Lähde kymmenen minuuttia aikaisemmin matkaan. Poimosi tai asiakkaasikinarvostavat sinua enemmän.968
"ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta?"
Kysymys tekoälylle: "auton nopeusmittari näyttää lakisäänteisesti liikaa?"
Kyllä, olet aivan oikeassa. Autojen nopeusmittarit on lain mukaan säädetty näyttämään hieman todellista nopeutta enemmän, ja ne näyttävät lähes poikkeuksetta liikaa. [1, 2]
Tässä keskeiset asiat aiheesta:
Lakisääteinen vaatimus: auton nopeusmittari näyttää lakiosäänteisesti liikaa Eurooppalaisen direktiivin mukaan mittari saa näyttää enintään 10 % + 4 km/h liikaa. Esimerkiksi 80 km/h mittarilukemalla todellinen nopeus voi olla vain 69–80 km/h.
- -
Nopeusmittari vs. GPS-nopeus: Kumpikin voi näyttää väärin, mutta lähtökohtaisesti auton nopeusmittari näyttää jo lakisääteisesti liin suurta nopeutta.
- -
Kysy vielä tekoälyltä onko laillista ajaa mittarin mukaa suurinta sallittua nopeutta? Kysy myös onko laillista ajaa ylinopeutta? 😊
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Tätä pitäisi kysyä joltain alan virkamieheltä, poliiseilta tai aiheeseen perehtyneeltä lakimieheltä. Vaikka perässäni on jonoa ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta? Kumpaan voin luottaa, navigaattoriin vai nopeusmittariin? Voiko minua syyttää ns. (olemattomasta ) alinopeudesta jos kerran autoni mittari näyttää maksimivauhtia. Missä menee raja? Hiljattainhan tuli kommenttia poliisista että yhtään ei ole joustoa enää ylinopeuksissa.
No mutta näistä hätähousuista on tosiaan se yli kahden miljoonan kilsan kokemus. Se on ihmisen temperamentti. Minä ensin ja aina on kiire vaikka sinne kaupungin ensimmäisiin liikennevaloihin. Yksi neuvo auttaa aina. Lähde kymmenen minuuttia aikaisemmin matkaan. Poimosi tai asiakkaasikinarvostavat sinua enemmän.968
"ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta?"
Kysymys tekoälylle: "auton nopeusmittari näyttää lakisäänteisesti liikaa?"
Kyllä, olet aivan oikeassa. Autojen nopeusmittarit on lain mukaan säädetty näyttämään hieman todellista nopeutta enemmän, ja ne näyttävät lähes poikkeuksetta liikaa. [1, 2]
Tässä keskeiset asiat aiheesta:
Lakisääteinen vaatimus: auton nopeusmittari näyttää lakiosäänteisesti liikaa Eurooppalaisen direktiivin mukaan mittari saa näyttää enintään 10 % + 4 km/h liikaa. Esimerkiksi 80 km/h mittarilukemalla todellinen nopeus voi olla vain 69–80 km/h.
- -
Nopeusmittari vs. GPS-nopeus: Kumpikin voi näyttää väärin, mutta lähtökohtaisesti auton nopeusmittari näyttää jo lakisääteisesti liin suurta nopeutta.
- -
Vaan mistä sen tiedän? Jos saan ylinopeussakon niin voinko vedota siihen että ajoin navigaattorin mukaan sallittua nopeutta?
No mutta, näähän on oikeesti hätähousujen ja ikuisten myöhästelijöiden ja temperamentiltaan hätäisten ihmisten ongelmia. Tunne sellaisia ihmisiä, monta ystäväänikin on hätähousuja turhaan stressaavia. Koittakaa sopeutua, suunnitella paremmin ajankäyttönne tai vaan hyväksyä että liikenteessä on muitakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Niin. Entäs kuorma- autot, traktorit ym. satasen rajoitusaleella? Nehän ajaa alle rajoitusten koko ajan.
Nämä kyseiset asiat ovat poikkeuksia, eivätkä jokapäiväisiä asioita tiellä liikuttaessa. Tässäkin ketjussa järjenkäyttö olisi suotavaa. En nyt enempää jaksa vääntää järjellisistä asioista. Ei voi muuta todeta tästä ketjusta, kuin se, miten jotkut vain haluavat olla hankalia. Toinen mikä mieleen tulee, tyhmyys on ikuista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Alinopeudella ajavia , eli nopeusrajoituksia alemmalla nopeudella syystä tai toisesta ajavia ihmisiä on tuolla tienpäällä yllätävän paljon. Lisäksi autojen mittarivääristymät saavat jotkin kuljettajat himmailemaan tarpeettomasti. Pelisilmää edelleen peräänkuulutan.
Tätä pitäisi kysyä joltain alan virkamieheltä, poliiseilta tai aiheeseen perehtyneeltä lakimieheltä. Vaikka perässäni on jonoa ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta? Kumpaan voin luottaa, navigaattoriin vai nopeusmittariin? Voiko minua syyttää ns. (olemattomasta ) alinopeudesta jos kerran autoni mittari näyttää maksimivauhtia. Missä menee raja? Hiljattainhan tuli kommenttia poliisista että yhtään ei ole joustoa enää ylinopeuksissa.
No mutta näistä hätähousuista on tosiaan se yli kahden miljoonan kilsan kokemus. Se on ihmisen temperamentti. Minä ensin ja aina on kiire vaikka sinne kaupungin ensimmäisiin liikennevaloihin. Yksi neuvo auttaa aina. Lähde kymmenen minuuttia aikaisemmin matkaan. Poimosi tai asiakkaasikinarvostavat sinua enemmän.968
"ja autoni nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta ja navigaattori pari, kolme kilsaa tunnissa vähemmän, onko minulla lain mukaan oikeus ajaa nopeusmittarin mukaan ylinopeutta?"
Kysymys tekoälylle: "auton nopeusmittari näyttää lakisäänteisesti liikaa?"
Kyllä, olet aivan oikeassa. Autojen nopeusmittarit on lain mukaan säädetty näyttämään hieman todellista nopeutta enemmän, ja ne näyttävät lähes poikkeuksetta liikaa. [1, 2]
Tässä keskeiset asiat aiheesta:
Lakisääteinen vaatimus: auton nopeusmittari näyttää lakiosäänteisesti liikaa Eurooppalaisen direktiivin mukaan mittari saa näyttää enintään 10 % + 4 km/h liikaa. Esimerkiksi 80 km/h mittarilukemalla todellinen nopeus voi olla vain 69–80 km/h.
- -
Nopeusmittari vs. GPS-nopeus: Kumpikin voi näyttää väärin, mutta lähtökohtaisesti auton nopeusmittari näyttää jo lakisääteisesti liin suurta nopeutta.
- -
Kysy vielä tekoälyltä onko laillista ajaa mittarin mukaa suurinta sallittua nopeutta? Kysy myös onko laillista ajaa ylinopeutta? 😊
"Kysy vielä tekoälyltä onko laillista ajaa mittarin mukaa suurinta sallittua nopeutta?"
- Et näköjään ymmärtänyt? Kun auton nopeusmittari näyttää suurinta sallittua nopeutta, todellinen nopeus on pienempi eli noiden pölvästien rummuttamaa alinopeutta.
Huoh....
Hei kaikki, täällä on porlsas👋🐷
Possujonossa on mukavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Niin. Entäs kuorma- autot, traktorit ym. satasen rajoitusaleella? Nehän ajaa alle rajoitusten koko ajan.
Nämä kyseiset asiat ovat poikkeuksia, eivätkä jokapäiväisiä asioita tiellä liikuttaessa. Tässäkin ketjussa järjenkäyttö olisi suotavaa. En nyt enempää jaksa vääntää järjellisistä asioista. Ei voi muuta todeta tästä ketjusta, kuin se, miten jotkut vain haluavat olla hankalia. Toinen mikä mieleen tulee, tyhmyys on ikuista.
Ei ole poikkeuksia ainakaan täällä. Ajan töihin aamuisin kahdeksaksi ja aina on joku nelipyörä, traktorimönkijä tai kaksi tientukkona, ne ei älyä väistää jonoa bussipysäkille. Ja nyt on isoja traktoreita, menevät toukotöihinsä mut ei niidenkään kuskeilla järki päätä pakota, eivät älyä väistää minuutiksi. Ja sama takas tullessa. Minua ei ärsytä koska sen yli kaksi miljoonaa kilsaa ajoin töissä. Niin, mikä on tyhmyyttä. Ajaa kuorma- autoa tai rekkaa tai traktoria ihan laillista nopeutta? Jos ne kerran saa ajaa alle nopeusrajoitusten, miksi ei henkilöautoilija saisi? Miksi henkilöautoilijan pitäisi väistää bussipysäkille kun ei mönkkärillä ajavat tai maajussitkaan väistä?
Porlsas, otahan lisää vinkkua :D Älä lähde rattiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Niin. Entäs kuorma- autot, traktorit ym. satasen rajoitusaleella? Nehän ajaa alle rajoitusten koko ajan.
Nämä kyseiset asiat ovat poikkeuksia, eivätkä jokapäiväisiä asioita tiellä liikuttaessa. Tässäkin ketjussa järjenkäyttö olisi suotavaa. En nyt enempää jaksa vääntää järjellisistä asioista. Ei voi muuta todeta tästä ketjusta, kuin se, miten jotkut vain haluavat olla hankalia. Toinen mikä mieleen tulee, tyhmyys on ikuista.
Ei ole poikkeuksia ainakaan täällä. Ajan töihin aamuisin kahdeksaksi ja aina on joku nelipyörä, traktorimönkijä tai kaksi tientukkona, ne ei älyä väistää jonoa bussipysäkille. Ja nyt on isoja traktoreita, menevät toukotöihinsä mut ei niidenkään kuskeilla järki päätä pakota, eivät älyä väistää minuutiksi. Ja sama takas tullessa. Minua ei ärsytä koska sen yli kaksi miljoonaa kilsaa ajoin töissä. Niin, mikä on tyhmyyttä. Ajaa kuorma- autoa tai rekkaa tai traktoria ihan laillista nopeutta? Jos ne kerran saa ajaa alle nopeusrajoitusten, miksi ei henkilöautoilija saisi? Miksi henkilöautoilijan pitäisi väistää bussipysäkille kun ei mönkkärillä ajavat tai maajussitkaan väistä?
No jos sulla ihan normi auto, joka kulkee ja osaat ajatella muita ihmisiä, niin eiköhän siinä olisi syitä ihan riittämiin...
Jostain syystä ihmisillä menee täysin ajantaju ja ymmärrys kun he ajavat autoa.
Otetaan nyt tilanne esimerkkinä vaikka työmatka joka on 20km.
Jos tuon matkan ajaa keskimäärin 5km/h alle suurimman sallitun tai 5km/h yli suurimman sallitun, työmatkalla ei ole liikennevaloja eikä muita autoja liikenteessä niin ajamalla 5km/h yli suurimman sallitun saavuttaa työpaikan 2min nopeammin kuin jos ajaa 5km/h alle suurimman sallitun. Jos työmatkalla on liikennevaloja tai muita autoja niin tuo 2min muuttuu muutamaksi sekuniksi.
Kaupungissa monet eivät ymmärrä sitä että siellä ylinopeudesta tai ohittamisesta ei ole mitään hyötyä koska liikennevalot ovat suunniteltu siten että ajamalla maksimissaan suurinta sallittua nopeutta pääsee pysähtymättä niistä läpi. Ne jotka ajaa ylinopeutta ovat niitä jotka pysähtyvät joka valoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Saat ohitella kokoajan autoja jos et halua ajaa letkassa. Kuinka monta autoa ohitat 50km matkalla? 100?
Mistä tunnistat, että se on kokoajan auto?
Lähtekää paria minuuttia aikaisemmin liikkelle niin ei tarvitse ohitella,ajaa ylinopeutta eikä tarvitse ajaa takapuskurissa kiinni. Ottakaa käytännöksi se että lähdette auton rattiin 2min aikaisemmin niin teidän elämä helpottuu kummasti ja voitte ajaa vaikka alle suurimman sallitun ja voitte pitää riittäviä turvavälejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ohitusten" mielettömyys jonossa.
Jonossa autojen väli on noin 2 sekuntia. Kusjpiä saavuttaa minuutin "säästön" törttäämällä ohi kolmestakymmenestä autosta!
Kun muotoilet sen noin niin tavallaan joo
Mutta yleensä sen jonon kärjessä on esim rekka jota ne sen takana olevat eivät uskalla ohittaa. Sieltä taaempaa on pakko ohitella ensin niitä henkilöautoja jotta pääsee paikalle mistä voi ohittaa rekan. Sitten kun siitä pääsee ohi niin matka taittuu huomattavasti nopeammin.
Ihan alkuun pitäisi miettiä että mikä järki on ohittaa? Minä en ohita oikeastaan koskaan ketään koska ohittamisessa ei ole mitään järkeä.
Sanoin että oikeastaan koskaan ketään koska ohitan traktrorit. Rekkoja en ohita koska en näe ohittamisessa mitään järkeä.
Aika säälittävö vuodatus. Ohittaminen on täysin normaali liikennetilanne ja se täytyy kaikkien hallita. Olisi hirveää ajan tuhlausta jumiutua jokaisen rekan tai alinopeutta lyllertävän mummelin taakse.
Aijaa minä olen täysin erimieltä sun kanssa. Ohittaminen ei ole mikään normaali tilanne vaan se tehdään pakon edestä jos edessä ajavaa ajaa todella hiljaa. Ohittamisessa ei säästä aikaa kuin maksimissaan minuutin, usein ohittamisen hyöty jää muutaman sekuntiin.
No ajat vaikka sen 60 000km vuodessa, niin huomaat tärvääväsi turhissa letkoissa aika paljon aikaa. Minusta nuo turhaan alinopeutta ajavat ovat itsekkäitä kädettömiä sikoja, jotka varastavat aikaa muilta tiellä liikkuvilta.
Tajuatko että aikaa et voi säästää? Se että ohittamalla saat aikaa säästöön vaikka sen 30sek tai 60sek niin et sä sitä millään tavalla kerrytä vaan ihan samalla tavalla menet illalla nukkumaan ja heräät aamulla. Vai ajatteletko sinä niin että kun ohitat auton niin voit käyttää sen 30 sek sitten seuraavana päivänä ja että loppu vuonna sulla on säästössä 1 tunti ylimääräistä aikaa käytettävänä?
Tämä on oikein hyvin sanottu. Aikaa et voi kerryttää ja monesti nämä kaaharit luulee että kun ajaa ylinopeutta ja ohittelee niin siinä saa vuodessa useita tunteja lisää aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Jostain syystä ihmisillä menee täysin ajantaju ja ymmärrys kun he ajavat autoa.
Otetaan nyt tilanne esimerkkinä vaikka työmatka joka on 20km.
Jos tuon matkan ajaa keskimäärin 5km/h alle suurimman sallitun tai 5km/h yli suurimman sallitun, työmatkalla ei ole liikennevaloja eikä muita autoja liikenteessä niin ajamalla 5km/h yli suurimman sallitun saavuttaa työpaikan 2min nopeammin kuin jos ajaa 5km/h alle suurimman sallitun. Jos työmatkalla on liikennevaloja tai muita autoja niin tuo 2min muuttuu muutamaksi sekuniksi.
Kaupungissa monet eivät ymmärrä sitä että siellä ylinopeudesta tai ohittamisesta ei ole mitään hyötyä koska liikennevalot ovat suunniteltu siten että ajamalla maksimissaan suurinta sallittua nopeutta pääsee pysähtymättä niistä läpi. Ne jotka ajaa ylinopeutta ovat niitä jotka pysähtyvät joka valoon.
Itse olen tarkoittanut viesteilläni normaalia maantieajoa, hyvällä kelillä ilman näkyvää hidastuksen syytä. Kaupunkiajo ja sääolosuhteet ovat aina asia erikseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jostain syystä ihmisillä menee täysin ajantaju ja ymmärrys kun he ajavat autoa.
Otetaan nyt tilanne esimerkkinä vaikka työmatka joka on 20km.
Jos tuon matkan ajaa keskimäärin 5km/h alle suurimman sallitun tai 5km/h yli suurimman sallitun, työmatkalla ei ole liikennevaloja eikä muita autoja liikenteessä niin ajamalla 5km/h yli suurimman sallitun saavuttaa työpaikan 2min nopeammin kuin jos ajaa 5km/h alle suurimman sallitun. Jos työmatkalla on liikennevaloja tai muita autoja niin tuo 2min muuttuu muutamaksi sekuniksi.
Kaupungissa monet eivät ymmärrä sitä että siellä ylinopeudesta tai ohittamisesta ei ole mitään hyötyä koska liikennevalot ovat suunniteltu siten että ajamalla maksimissaan suurinta sallittua nopeutta pääsee pysähtymättä niistä läpi. Ne jotka ajaa ylinopeutta ovat niitä jotka pysähtyvät joka valoon.
Itse olen tarkoittanut viesteilläni normaalia maantieajoa, hyvällä kelillä ilman näkyvää hidastuksen syytä. Kaupunkiajo ja sääolosuhteet ovat aina asia erikseen.
Mutta siis ymmärrätkö sen että ohittamalla ja ajamalla ylinopeutta olet vain muutaman minuutin aikaisemmin perillä? En itse ymmärrä ohittajia ja kaahareita koska ohittamalla tai ajamalla ylinopeutta he ovat vain muutaman minuutin aikaisemmin perillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ohitusten" mielettömyys jonossa.
Jonossa autojen väli on noin 2 sekuntia. Kusjpiä saavuttaa minuutin "säästön" törttäämällä ohi kolmestakymmenestä autosta!
Kun muotoilet sen noin niin tavallaan joo
Mutta yleensä sen jonon kärjessä on esim rekka jota ne sen takana olevat eivät uskalla ohittaa. Sieltä taaempaa on pakko ohitella ensin niitä henkilöautoja jotta pääsee paikalle mistä voi ohittaa rekan. Sitten kun siitä pääsee ohi niin matka taittuu huomattavasti nopeammin.
Ihan alkuun pitäisi miettiä että mikä järki on ohittaa? Minä en ohita oikeastaan koskaan ketään koska ohittamisessa ei ole mitään järkeä.
Sanoin että oikeastaan koskaan ketään koska ohitan traktrorit. Rekkoja en ohita koska en näe ohittamisessa mitään järkeä.
Aika säälittävö vuodatus. Ohittaminen on täysin normaali liikennetilanne ja se täytyy kaikkien hallita. Olisi hirveää ajan tuhlausta jumiutua jokaisen rekan tai alinopeutta lyllertävän mummelin taakse.
Aijaa minä olen täysin erimieltä sun kanssa. Ohittaminen ei ole mikään normaali tilanne vaan se tehdään pakon edestä jos edessä ajavaa ajaa todella hiljaa. Ohittamisessa ei säästä aikaa kuin maksimissaan minuutin, usein ohittamisen hyöty jää muutaman sekuntiin.
No ajat vaikka sen 60 000km vuodessa, niin huomaat tärvääväsi turhissa letkoissa aika paljon aikaa. Minusta nuo turhaan alinopeutta ajavat ovat itsekkäitä kädettömiä sikoja, jotka varastavat aikaa muilta tiellä liikkuvilta.
Tajuatko että aikaa et voi säästää? Se että ohittamalla saat aikaa säästöön vaikka sen 30sek tai 60sek niin et sä sitä millään tavalla kerrytä vaan ihan samalla tavalla menet illalla nukkumaan ja heräät aamulla. Vai ajatteletko sinä niin että kun ohitat auton niin voit käyttää sen 30 sek sitten seuraavana päivänä ja että loppu vuonna sulla on säästössä 1 tunti ylimääräistä aikaa käytettävänä?
Tämä on oikein hyvin sanottu. Aikaa et voi kerryttää ja monesti nämä kaaharit luulee että kun ajaa ylinopeutta ja ohittelee niin siinä saa vuodessa useita tunteja lisää aikaa.
Jos tähän lähdetään, niin sekuntikin voi pelastaa ihmishengen...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä, jotka edesauttavat kolarien syntymistä. Joskus on kiire, joskus ei, mutta voisiko ottaa kanssakulkijat huomioon siinä, ettei sitä saamarin letkaa vedä perässään, kun ei ohikaan välttis pääse?! Mikä siinä ajamisessa normaalilla nopeudella hyvällä kelillä suoralla tiellä on niin vaikeaa?
"Alinopeutta veivaavat kuskit ovat niitä....."
- Voisitkos vielä määritellä, mitä tarkoitat "alinopeudella" ??
[😎]
Niin. Entäs kuorma- autot, traktorit ym. satasen rajoitusaleella? Nehän ajaa alle rajoitusten koko ajan.
Nämä kyseiset asiat ovat poikkeuksia, eivätkä jokapäiväisiä asioita tiellä liikuttaessa. Tässäkin ketjussa järjenkäyttö olisi suotavaa. En nyt enempää jaksa vääntää järjellisistä asioista. Ei voi muuta todeta tästä ketjusta, kuin se, miten jotkut vain haluavat olla hankalia. Toinen mikä mieleen tulee, tyhmyys on ikuista.
Ei ole poikkeuksia ainakaan täällä. Ajan töihin aamuisin kahdeksaksi ja aina on joku nelipyörä, traktorimönkijä tai kaksi tientukkona, ne ei älyä väistää jonoa bussipysäkille. Ja nyt on isoja traktoreita, menevät toukotöihinsä mut ei niidenkään kuskeilla järki päätä pakota, eivät älyä väistää minuutiksi. Ja sama takas tullessa. Minua ei ärsytä koska sen yli kaksi miljoonaa kilsaa ajoin töissä. Niin, mikä on tyhmyyttä. Ajaa kuorma- autoa tai rekkaa tai traktoria ihan laillista nopeutta? Jos ne kerran saa ajaa alle nopeusrajoitusten, miksi ei henkilöautoilija saisi? Miksi henkilöautoilijan pitäisi väistää bussipysäkille kun ei mönkkärillä ajavat tai maajussitkaan väistä?
No jos sulla ihan normi auto, joka kulkee ja osaat ajatella muita ihmisiä, niin eiköhän siinä olisi syitä ihan riittämiin...
Niin, kun tällä matkalla naapurikaupunkiin tulee koko ajan vastaan samanlaisia työmatkalaisia kuten minä, ei voi ohittaa eikä se mönkkärikuski väistä. Tilanteita on erilaisia. Tämä ainakin todistaa ja lopettaa fiktiiviset alinopeuden ajajat. Kulkisin mieluusti bussilla mutta työpaikalleni ei sellaista kulje kuin pienen osan matkasta. Olisi niin mukavaa jättää auton käyttö vain vapaa- ajalle. Työmatkoista ei ole kuin kuluja ja stressiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Suomalainen ajokulttuuri on järkyttävää ohituksineen. Vähänväliä koukataan vastaantulevien kaistalle. Missään en ole pelännyt niinkuin Suomessa ja olen ajanut vasemmalla Lontoossa ja Lahoressa, ruuhkassa Los Angelesissa ja Chicagon keskikaupungilla. Lentokentältä kun tullaan hakemaan Helsingistä niin makaan takapenkillä silmät kiinni ei muuten sydän kesttäisi.
Taidat olla aika yksinkertainen.
En ole. En vaan ymmärrä vastaantulevien kaistalle ajoa mäkisessä maastossa. Suomessa on nuori ajokulttuuri ja se näkyy. Ja sitten tämä: "Kenellä on etuajo-oikeus?" Vastauksissa suurinpiirtein sanotaan etä jos sinulla on niin aja päälle vaan, olet oikeassa..
Autoletkat syntyy sen takia kun ihmiset eivät pidä riittäviä turvavälejä. Letkoja ei olisi jos jokainen pitäisi turvavälit kunnossa. Nyt jos joku ajaa vähän hitaampaa niin sen taakse kertyy kaaharit ja ne kaaharit syyttää sitä hitaampaa ajavaa autoa siitä että letka syntyy vaikka todellisuudessa ne kaaharit ovat syynä että letka syntyy koska he siihen takapuskuriin kiinni ajoivat oman kotteronsa.
Usein myös kaaharit luulevat että liikenne on sujuvampaa jos ajaa ylinopeutta vaikka kaaharit eivät ymmärrä sitä että ylinopeuden takia risteysalueet ruuhkautuu koska autot eivät pääse liittymään tielle ylinopeutta ajavien takia ja ylinopeutta ajavien takia tulee letkoja sekä ylinopeutta ajavien/ohittelijoiden takia tulee haitari ele liikennevirtaan.
Vierailija kirjoitti:
Lähtekää paria minuuttia aikaisemmin liikkelle niin ei tarvitse ohitella,ajaa ylinopeutta eikä tarvitse ajaa takapuskurissa kiinni. Ottakaa käytännöksi se että lähdette auton rattiin 2min aikaisemmin niin teidän elämä helpottuu kummasti ja voitte ajaa vaikka alle suurimman sallitun ja voitte pitää riittäviä turvavälejä.
Oletteko koskaan ajatelleet niin pitkälle, että lähtökohtaisesti sitä lähdetään ajoissa liikenteeseen, mutta kun on tämä elämä, joka välillä laittaa kapuloita rattaisiin. Joskus oikeasti on kiire, ilman omaa syytä ja jos edellä on tällainen ' ei minulla ole kiire, niin ei ole muillakaan -tyyppi', niin varmasti verenpaine nousee lukemiin. Pois se pää sieltä anuksesta, please.
Olitkohan syntynytkään vielä - 90- luvulla...
Oli ihan eri ajat. Mersuilla aloitin, ne oli laiskanpulskeita mutta mukavan pehmeäkulkuisia kuten MANnitkin, tosin ajoin niillä vain muutama keikan. Scaniat oli hyviä ajaa mut pari miljoonaa kilsaa ajoin Sisuilla ja Volvoilla, vähän ankeita työkaluja ja karuja mutta työtähän se vaan oli. Kehäykkösellä- ja kolmosella ajettiin liikennevirrassa, siis satasta kun ei ollut rajoittimia. Kaverin Scania kulki tyhjänä sataaneljääkymppiä. Vuosia sittenkaveri muutti Pitäjänmäelle ja kehäykkösellä ihmettelin että miks täällä näin hiljaa ajetaan... no ne kamerat. Aina sitä perille päästään, oli vauhti mikä hyvänsä. Nyt on matka- autona Bussi- sprinteri joka muuntuu matkailuautoksi ja työautoksi nopeasti. Joka vuosi Lapissa käydään muutama kerta. Ei ole ikinä muut tielläolijat häirinneet paitsi porot ja hirvet muutaman kerran.