Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset tykkää ajaa possujonossa eli letkassa autoa?
Olen ihmetellyt tätä usein eli autot menee aina possujonossa. Itse jos näen edessä päin auton niin en minä aja sen perään kiinni vaan pidän riittävän turvavälin koska en halua ajaa possujonossa eli letkassa mutta sitten siinä käy niin että heti minun taakse tulee auto joka haluaa ajaa letkassa.
Eikö se olisi paljon mukavampaa ajaa siten ettei tarvitse ajaa letkassa koska jos ajaa letkassa niin täytyy kokoajan tuijottaa edessä ajavan auton liikkeitä, edessä ajavasta autosta voi lentää kiviä tai likaa omaan autoon, täytyy jarrutella kokoajan... jne
Jos ei aja letkassa niin voi ajaa rauhallisesti ja rennosti.
Kommentit (153)
Jos se letkaa johtava minäminä-tyyppi ajaa just niin hitaasti kuin haluaa, niin varmasti liikenneturvallisuus kärsii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitäisi alentaa sakotus kynnystä niin, että 1km/h nopeusrajoituksen ylityksestä tulee vähintään 100€ sakko. Loppuu "premium" auto pelleiltä kiire viimeistään kun rahat loppuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ohitusten" mielettömyys jonossa.
Jonossa autojen väli on noin 2 sekuntia. Kusjpiä saavuttaa minuutin "säästön" törttäämällä ohi kolmestakymmenestä autosta!
Kun muotoilet sen noin niin tavallaan joo
Mutta yleensä sen jonon kärjessä on esim rekka jota ne sen takana olevat eivät uskalla ohittaa. Sieltä taaempaa on pakko ohitella ensin niitä henkilöautoja jotta pääsee paikalle mistä voi ohittaa rekan. Sitten kun siitä pääsee ohi niin matka taittuu huomattavasti nopeammin.
Ihan alkuun pitäisi miettiä että mikä järki on ohittaa? Minä en ohita oikeastaan koskaan ketään koska ohittamisessa ei ole mitään järkeä.
Sanoin että oikeastaan koskaan ketään koska ohitan traktrorit. Rekkoja en ohita koska en näe ohittamisessa mitään järkeä.
Aika säälittävö vuodatus. Ohittaminen on täysin normaali liikennetilanne ja se täytyy kaikkien hallita. Olisi hirveää ajan tuhlausta jumiutua jokaisen rekan tai alinopeutta lyllertävän mummelin taakse.
Mieluummin tuhlaan aikaani kuin leikin hengelläni. Minut ohitti (nopeusrajoitusten mukaan ajaessani!) "audikuski" mutkassa josta ei takuulla nähnyt tuleeko ketään vastaan. Seuraavaksi jouduinkin sitten jarruttelemaan koska tämä järjen jättiläinen kääntyikin pienelle sivutielle. Hänen 10sek oli sitten vissiin ajantuhlausta, jonka olisi menettänyt jos olisi pysynyt vaan perässäni. Olisi vaarallinen ohitus jäänyt tekemättä. Minulla oli 2 päiväkoti-ikäistä kyydissä ja tämä "neropatti minäminä-mies" vaaransi heidät, minut ja myös itsensä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Saat ohitella kokoajan autoja jos et halua ajaa letkassa. Kuinka monta autoa ohitat 50km matkalla? 100?
Motarilla hyvinkin mahdollista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ohitusten" mielettömyys jonossa.
Jonossa autojen väli on noin 2 sekuntia. Kusjpiä saavuttaa minuutin "säästön" törttäämällä ohi kolmestakymmenestä autosta!
Kun muotoilet sen noin niin tavallaan joo
Mutta yleensä sen jonon kärjessä on esim rekka jota ne sen takana olevat eivät uskalla ohittaa. Sieltä taaempaa on pakko ohitella ensin niitä henkilöautoja jotta pääsee paikalle mistä voi ohittaa rekan. Sitten kun siitä pääsee ohi niin matka taittuu huomattavasti nopeammin.
Ihan alkuun pitäisi miettiä että mikä järki on ohittaa? Minä en ohita oikeastaan koskaan ketään koska ohittamisessa ei ole mitään järkeä.
Sanoin että oikeastaan koskaan ketään koska ohitan traktrorit. Rekkoja en ohita koska en näe ohittamisessa mitään järkeä.
Aika säälittävö vuodatus. Ohittaminen on täysin normaali liikennetilanne ja se täytyy kaikkien hallita. Olisi hirveää ajan tuhlausta jumiutua jokaisen rekan tai alinopeutta lyllertävän mummelin taakse.
Aijaa minä olen täysin erimieltä sun kanssa. Ohittaminen ei ole mikään normaali tilanne vaan se tehdään pakon edestä jos edessä ajavaa ajaa todella hiljaa. Ohittamisessa ei säästä aikaa kuin maksimissaan minuutin, usein ohittamisen hyöty jää muutaman sekuntiin.
No ajat vaikka sen 60 000km vuodessa, niin huomaat tärvääväsi turhissa letkoissa aika paljon aikaa. Minusta nuo turhaan alinopeutta ajavat ovat itsekkäitä kädettömiä sikoja, jotka varastavat aikaa muilta tiellä liikkuvilta.
Tajuatko että aikaa et voi säästää? Se että ohittamalla saat aikaa säästöön vaikka sen 30sek tai 60sek niin et sä sitä millään tavalla kerrytä vaan ihan samalla tavalla menet illalla nukkumaan ja heräät aamulla. Vai ajatteletko sinä niin että kun ohitat auton niin voit käyttää sen 30 sek sitten seuraavana päivänä ja että loppu vuonna sulla on säästössä 1 tunti ylimääräistä aikaa käytettävänä?
Tämä on oikein hyvin sanottu. Aikaa et voi kerryttää ja monesti nämä kaaharit luulee että kun ajaa ylinopeutta ja ohittelee niin siinä saa vuodessa useita tunteja lisää aikaa.
Tai ajan loppumaan tykkänään itseltään ja pahimmassa tapauksessa joltain kanssaliikkujaltakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jostain syystä ihmisillä menee täysin ajantaju ja ymmärrys kun he ajavat autoa.
Otetaan nyt tilanne esimerkkinä vaikka työmatka joka on 20km.
Jos tuon matkan ajaa keskimäärin 5km/h alle suurimman sallitun tai 5km/h yli suurimman sallitun, työmatkalla ei ole liikennevaloja eikä muita autoja liikenteessä niin ajamalla 5km/h yli suurimman sallitun saavuttaa työpaikan 2min nopeammin kuin jos ajaa 5km/h alle suurimman sallitun. Jos työmatkalla on liikennevaloja tai muita autoja niin tuo 2min muuttuu muutamaksi sekuniksi.
Kaupungissa monet eivät ymmärrä sitä että siellä ylinopeudesta tai ohittamisesta ei ole mitään hyötyä koska liikennevalot ovat suunniteltu siten että ajamalla maksimissaan suurinta sallittua nopeutta pääsee pysähtymättä niistä läpi. Ne jotka ajaa ylinopeutta ovat niitä jotka pysähtyvät joka valoon.
Itse olen tarkoittanut viesteilläni normaalia maantieajoa, hyvällä kelillä ilman näkyvää hidastuksen syytä. Kaupunkiajo ja sääolosuhteet ovat aina asia erikseen.
Mutta siis ymmärrätkö sen että ohittamalla ja ajamalla ylinopeutta olet vain muutaman minuutin aikaisemmin perillä? En itse ymmärrä ohittajia ja kaahareita koska ohittamalla tai ajamalla ylinopeutta he ovat vain muutaman minuutin aikaisemmin perillä.
Jos ovat...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ohitusten" mielettömyys jonossa.
Jonossa autojen väli on noin 2 sekuntia. Kusjpiä saavuttaa minuutin "säästön" törttäämällä ohi kolmestakymmenestä autosta!
Kun muotoilet sen noin niin tavallaan joo
Mutta yleensä sen jonon kärjessä on esim rekka jota ne sen takana olevat eivät uskalla ohittaa. Sieltä taaempaa on pakko ohitella ensin niitä henkilöautoja jotta pääsee paikalle mistä voi ohittaa rekan. Sitten kun siitä pääsee ohi niin matka taittuu huomattavasti nopeammin.
Ihan alkuun pitäisi miettiä että mikä järki on ohittaa? Minä en ohita oikeastaan koskaan ketään koska ohittamisessa ei ole mitään järkeä.
Sanoin että oikeastaan koskaan ketään koska ohitan traktrorit. Rekkoja en ohita koska en näe ohittamisessa mitään järkeä.
Aika säälittävö vuodatus. Ohittaminen on täysin normaali liikennetilanne ja se täytyy kaikkien hallita. Olisi hirveää ajan tuhlausta jumiutua jokaisen rekan tai alinopeutta lyllertävän mummelin taakse.
Mieluummin tuhlaan aikaani kuin leikin hengelläni. Minut ohitti (nopeusrajoitusten mukaan ajaessani!) "audikuski" mutkassa josta ei takuulla nähnyt tuleeko ketään vastaan. Seuraavaksi jouduinkin sitten jarruttelemaan koska tämä järjen jättiläinen kääntyikin pienelle sivutielle. Hänen 10sek oli sitten vissiin ajantuhlausta, jonka olisi menettänyt jos olisi pysynyt vaan perässäni. Olisi vaarallinen ohitus jäänyt tekemättä. Minulla oli 2 päiväkoti-ikäistä kyydissä ja tämä "neropatti minäminä-mies" vaaransi heidät, minut ja myös itsensä.
Nyt menee tässä keskustelussa puurot ja vellit sekaisin. Liikenteessä on hyviä, välinpitämättömiä ja jopa huonoja kuskeja. Liikennesääntöjä noudattamalla, maltilla, ymmäryksellä siitä, että olemme vain ihmisiä ja antamalla armoa toisten tekemille virheille, voimme kenties kasvaa itse ihmisenä. Turvallisia ajoja kaikille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähtekää paria minuuttia aikaisemmin liikkelle niin ei tarvitse ohitella,ajaa ylinopeutta eikä tarvitse ajaa takapuskurissa kiinni. Ottakaa käytännöksi se että lähdette auton rattiin 2min aikaisemmin niin teidän elämä helpottuu kummasti ja voitte ajaa vaikka alle suurimman sallitun ja voitte pitää riittäviä turvavälejä.
Oletteko koskaan ajatelleet niin pitkälle, että lähtökohtaisesti sitä lähdetään ajoissa liikenteeseen, mutta kun on tämä elämä, joka välillä laittaa kapuloita rattaisiin. Joskus oikeasti on kiire, ilman omaa syytä ja jos edellä on tällainen ' ei minulla ole kiire, niin ei ole muillakaan -tyyppi', niin varmasti verenpaine nousee lukemiin. Pois se pää sieltä anuksesta, please.
No älä jää edellä menevän persausta haistelemaan vaan mene ohi. Kunhan teet sen turvallisessa paikassa, eikä vastaantulijoita ole. Jos saat siitä ylinopeussakot niin omapahan on ongelmasi. Mutta kerkesit hyvin Prismaan!
No kun ensin se eka ajaa alinopeutta tai nopeusrajoitusten mukaan. Ja sitten ne kaikki perässä tulevat ehkä suurtakin ylinopeutta, niin pakostakin tulee jonoja. Ihmisillä on joku tarve ajaa kiinni toisissa. Turvaväli pidetään siksi liian pienenä, kun joku ohittelija voi kiilata hävyttömästi siihen turvavälin väliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
1.) Mitä lähempänä toista autoa ajan, sitä enemmän teillemme sopii autoja.
2. Mitä lähempänä edellä ajavan perää ajan, niin sitä pienemmällä nopeuserolla mahdollinen kolari sitten tapahtuu ja vähemmin vaurioin.
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen myös sitä että eikö ihmiset seuraa liikennemerkkejä?
Hyvin usein ihmiset ajaa väärällä kaistalla eli he joutuvat vaihtamaan kaistaa etenkin kaupunki alueella.
Toinen asia mitä ihmettelen on se että eikö ihmiset seuraa nopeusrajoitus merkkejä ja tajuaako ihmiset sitä mikä nopeusrajoitus on silloin kun tulee taajamaliikennemerkki vastaan?
Ajan aina tasan suurinta sallittua nopeutta tai sitten hiukan alle suurimman sallitun nopeuden. Jos nopeusrajoitus on vaikka 50 ja se muuttuu 40 niin hiljennän vauhtiani niin takana ajava auto meinaa ajaa perääni. Sitten kun nopeusrajoitus nousee 40->50 ja kiihdytän niin se takana oleva auto jää himmaamaan sitä 40 nopeutta pitkäksi aikaa.
Eikö ihmiste siis seuraa nopeusmerkkejä tai opasteita? Seuraatteko te liikennemerkkejä?
Ei ne seuraa. Ne somettaa ja rysäyttää sitten edellä menevän perään. Nähty ja koettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yleisesti Suomessa on hyvin matalat nopeusrajoitukset mikä ei kauheasti rohkaise niitä noudattamaan. Puhun siis maanteistä, en kaupunkialueista.
Eikös niitä suunniteltu alennettavaksi entisestään, Ruotsin malliin. Suomen tiet on huonossa kunnossa, parinkymmenen vuoden "säästöjen" vuoksi.
Nyt on kyllä pakko sanoa: höpöhöpö.