Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Yle: Työttömiä kannustetaan hakemaan töitä jopa 1,5 tunnin matkan päästä - Lahdessa otetaan laki nyt käyttöön napakammin
16.04.2026 |
"Lahtelainen työnhakija saattaa joutua ottamaan töitä vastaan esimerkiksi Vihdistä tai Jämsästä."
"Lahdesta katsoen puolentoista tunnin säteelle mahtuvat esimerkiksi Helsinki, Lappeenranta ja Mäntyharju.
Jos hakija kieltäytyy velvoittavana työtarjouksena annetusta työpaikasta, työttömyysturvan jatkumiseksi on vähintään vastattava selvityspyyntöön. Mahdollisesti tulee myös määräaika, jolta ei työttömyysturvaa makseta."
"Alivaltiosihteerin mielestä työssäkäyntialue voisi olla laajempikin, mutta työmatkan pidentäminen 1,5 tunnista olisi yhteiskunnallisen keskustelun paikka."
Kommentit (557)
Vierailija kirjoitti:
Tuo ei ole matka , eikä mikään. Tamperelaisiahan pendelöi Helsinkiin töihin.
Osa-aikaiset kaupan myyjät ja vuorotöitä tekevät lähihoitajatkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Suomen tulisi olla kenelle tahansa työttömälle työssäkäyntialuetta. Käsittämätöntä kranttuilua työttömiltä, ettei työtä haluta ottaa vastaan!
Tämä. En ymmärrä ongelmaa. Totta kait töitä haetaan kohtuullisen matkan päästä. Joku 2 tuntia on ihan kohtuu jos työt nappaa niin sinne toki sitten muutetaan lähemmäs. Itsekin kun valmistuin hain joka paikasta ja välimatkaa oli 200km. Muutin sitten sinne. Ajatteleeko joku todella et minä asun nyt ja aina tässä ja töitä pitäisi löytyä kävelymatkan päästä kun ei ole edes autoa -))))?
Niin minäkin, kun valmistuin. Toki olin silloin päälle parikymppinen, sinkku, lapseton, asuin opiskelijasolussa, omistin sängyn, pöydän, kaksi tuolia, polkupyörän ja pari viherkasvia. Nyt: liki 50v, puolisolla yritys, jota ei vaan siirretä toiselle paikkakunnalle, omakotitalo, lapsilla elämänsä täällä, sairas vanhempi tarvitsee meidän apua päivittäin. Hihhih, niin helppoo!
Vierailija kirjoitti:
Me, kaiken kuulemma ilmiseksi saaneet eläkeläiset, pidimme aikanaan itsestäänselvänä, että töitä otetaan sieltä, mistä niitä voi saada, vaikka kauempaakin, ja tarvittaessa muutettiin työn perässä vaikka toiselle puolelle Suomea. Olihan kalliit opintovelat maksettava takaisin kymmenen vuoden jaksolla valmistumisesta.
Omassa työpaikassani oli useita kollegoja, jotka tulivat yli sadan kilometrin päästä omalla autolla päivittäin, tai bussilla. Tämä oli tavallista, kukaan ei valittanut.
Tuntuu hassulta, että nyt työttömyydwn aikana joku kauhistelee yli tunnin työmatkoja. Kyllähän Helsingissäkin työmatka voi kestää yli tunninkin bussilla ja metrolla sompaillessa. Pääasia että on työtä.
Ok, boomer.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo ei ole matka , eikä mikään. Tamperelaisiahan pendelöi Helsinkiin töihin.
Osa-aikaiset kaupan myyjät ja vuorotöitä tekevät lähihoitajatkin?
Ja työttömät myöskin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Suomen tulisi olla kenelle tahansa työttömälle työssäkäyntialuetta. Käsittämätöntä kranttuilua työttömiltä, ettei työtä haluta ottaa vastaan!
Tämä. En ymmärrä ongelmaa. Totta kait töitä haetaan kohtuullisen matkan päästä. Joku 2 tuntia on ihan kohtuu jos työt nappaa niin sinne toki sitten muutetaan lähemmäs. Itsekin kun valmistuin hain joka paikasta ja välimatkaa oli 200km. Muutin sitten sinne. Ajatteleeko joku todella et minä asun nyt ja aina tässä ja töitä pitäisi löytyä kävelymatkan päästä kun ei ole edes autoa -))))?
Muuttiko sinun puoliso ja kouluikäiset lapset mielellään? Vai jäikö he entiselle paikkakunnalle? Aika hurjaa on kuitenkin muuttaa parin kuukauden työpätkän takia aina uudelle paikkakunnalle ja varsinkin kiskoa perhe siinä mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.
Kävin minäkin koulussa, johon piti mennä lähes kaksi tuntia bussilla ja sitä ennen puoli tuntia pyöräillä bussiasemalle ja illalla takaisin. Minä kuitenkin nukuin bussissa aamuisin, joskus iltapäivälläkin. Silti tuo uuvutti minut täysin ja parisuhde oli loppua siihen kun olin koko ajan väsynyt ja kaikki aika meni tuohon kouluun, niin mielenterveyskin alkoi heiketä ja elämänilo laimeta. Juna on siitä hyvä, että voi nukkua tai lukea, tehdä käsitöitä. Suomessa kuitenkin on niin huono julkinen liikenne, että tuo 1,5 tuntia on usein omalla autolla kuljettava ja silloin täytyy olla valppaana mennen tullen. Minusta se on liikaa, koska ajaminen on minusta todella paljon keskittymisenergiaa vaativaa. Toiset taas rentoutuvat, kun saa yksin ajaa.
Ihan hyvä muutos, joskin fiksu työtön tekee niin sutta ja sekundaa, ettei varmasti toista kertaa kysytä töihin 1,5h tunnin päähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Suomen tulisi olla kenelle tahansa työttömälle työssäkäyntialuetta. Käsittämätöntä kranttuilua työttömiltä, ettei työtä haluta ottaa vastaan!
Tämä. En ymmärrä ongelmaa. Totta kait töitä haetaan kohtuullisen matkan päästä. Joku 2 tuntia on ihan kohtuu jos työt nappaa niin sinne toki sitten muutetaan lähemmäs. Itsekin kun valmistuin hain joka paikasta ja välimatkaa oli 200km. Muutin sitten sinne. Ajatteleeko joku todella et minä asun nyt ja aina tässä ja töitä pitäisi löytyä kävelymatkan päästä kun ei ole edes autoa -))))?
Ihmisillä on erilaisia elämäntilanteita, ihan jokaisesta ei noin vaan lähdetä, tai ei lähdetä ollenkaan. Silläkin on merkitystä mitä työtä tekee ja millä palkalla.
Tämä. Siis onko todella ihmisiä jotka ajattelee et mun elämäntilanne on nyt tämä, valtio, antakaa minulle rahaa. Että se elämäntilanne säilyy kun se nyt on tällainen? Tarkoitatteko todella et valtio alkaa tiedusteleen jokaiselta 4. 5 miljoonalta et millainen elämäntilanne sinulla on kun tuolla olisi työpaikka? Maksammeko sinulle kotio vai voisitko harkita? Tottakait se lasten koulunkäynti on pirullinen vaihtaa ja on hoidettavia ja ihmissuhteita joita ei nyt voi pilata mutta mitä hittoa se valtiolle kuuluu?
Moni työssäkäyvä on kymmeniä vuosia pendelöinyt Lahdesta Helsinkiin töihin. Aikoinaan Suomesta muutettiin Ruotsiin töihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
9 euron tuntipalkalla ajat 1.5 tunnin työmatkaa 2.70e/l bensan hinnalla. Missä todellisuudessa ministerit elää?
Missään kokoaika työssä ei ole 9e tuntipalkka, ja autolla ei tarvitse mennä vaan voi pyöräillä tai mennä julkisilla pummilla.
Täällä, missä minä asun, ei julkisilla voi matkustaa pummilla. Linja-autoon noustaan etuovesta ja kuski vahtii, että jokainen leimaa matkakortin tai maksaa matkan käteisellä.
Työhaastattulussa on kiva nähdä haastattelijan ilme, kun työnhakija kertoo pyöräilevänsä 50 kilometrin työmatkan. Mahtaa olla tuottava työntekijä.
Mun nuori ei saanut edes kesätyötä, kun kertoi tulevansa 10 km matkan pyörällä (häneltä siis kysyttiin, miten pääsee työpaikalle maalta keskustaan). Eivät kai uskoneet, että jaksaa joka päivä tulla tai ainakaan ajoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö siellä Vihdissä, Jämsässä, Lappeenrannassa ja Mäntyharjulla - ja lähialueilla - ole omasta takaa työttömiä, kun pitää Lahdesta asti rahdata?
He hakevat töitä Lahdesta.
Jokaisen TE toimiston mielestä töitä on aina kauempana. Moni julkisessa haussa oleva työpaikka näyttää olevan:
määräaikainen, osa-aikainen, provisio palkattu, 0-tunti sopimus tai vaaditaan että teet kevytyrittäjänä. Täällä missä asun on aika iso datakeskus entisessä pv luolastossa ja sinne on tulossa uusi toimija vielä vapaana oleviin tiloihin ja ne porukkaa ties millä sopimuksilla; mm. erääseen hommaan haetaan sellaista joka tekisi y tunnuksella.
Koeaikakin on nykyään 6kk.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koko Suomen tulisi olla kenelle tahansa työttömälle työssäkäyntialuetta. Käsittämätöntä kranttuilua työttömiltä, ettei työtä haluta ottaa vastaan!
Mitä järkeä on siinä, että Mikko muuttaa Lahdesta Jämsään siivoamaan ja Mirkku Jämsästä muuttaa Lahteen siivoamaan?
Ajatus siitä, että Mäntyharjulla olisi jotain niin spesifiä työtä, jota Lahdessa ei ole, tai jota ei mäntyharjulainen työtön voisi tehdä, on absurdi.
Vierailija kirjoitti:
Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.
Joo sulle ne varmaan kaikki kertoivatkin fiiliksistään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luulisi, että olisi työnantajankin intressien mukaista palkata työhön sellainen, jolla on siedettävä työmatka.
Vierailija kirjoitti:
Minulla on kulunut työmatkaan 3 tuntia päivässä. Auto, juna, metro, kävely. Kyllä sitä pari vuotta jaksoi, sen mitä määräaikainen työ kesti. Lapset olivat silloin onneksi jo teini-ikäisiä.
Sama. 1,5h suuntaansa meni työmatkassa eli pyörä, juna, toinen juna ja kävely. Lapset oli pieniä niin mies joutui kokonaan pyörittämään päiväkotirumbaa. Olin kyllä aivan loppu. Siinä vaiheessa kun väläyteltiin vuorotyötä jolloin työmatka kotiin iltavuorosta olisi voinut kestää yli 2,5h rupesin miettimään ihan muita hommia ja lopulta läksin opiskelemaan.
Mikä se kannustin siis on? Tarjoaako TE-palvelut kuukausikortin tai 100% palkkatuen?
Vierailija kirjoitti:
Me, kaiken kuulemma ilmiseksi saaneet eläkeläiset, pidimme aikanaan itsestäänselvänä, että töitä otetaan sieltä, mistä niitä voi saada, vaikka kauempaakin, ja tarvittaessa muutettiin työn perässä vaikka toiselle puolelle Suomea. Olihan kalliit opintovelat maksettava takaisin kymmenen vuoden jaksolla valmistumisesta.
Omassa työpaikassani oli useita kollegoja, jotka tulivat yli sadan kilometrin päästä omalla autolla päivittäin, tai bussilla. Tämä oli tavallista, kukaan ei valittanut.
Tuntuu hassulta, että nyt työttömyydwn aikana joku kauhistelee yli tunnin työmatkoja. Kyllähän Helsingissäkin työmatka voi kestää yli tunninkin bussilla ja metrolla sompaillessa. Pääasia että on työtä.
Ihan turha on verrata eri vuosikymmeniä. Noilla vuosikymmenillä, joista sinä puhut, vallitseva työsuhdemuoto oli pysyvä ja kokoaikainen työsuhde. Junat ja linja-autot kulkivat ihan jokaikiseen pikkukylään. Verokertymä kerättiin palkoista/ansiuotuloista, eikä autoista/polttoaineista/asumisesta kuten nykyään. Nykyaikana työsuhteet ovat määräaikaisia, osa-aikaisia, nollatuntisopimuksia ja vuokratyötä. Julkinen liikenne toimii ainoastaan suurimmissa kaupungeissa, ja yhä harvemmalla on varaa ylläpitää minkäänlaista omaa ajoneuvoa kiitos verotuksen. Lähdepä siinä sitten nollatuntisopimuksen perässä toiselle puolelle Suomea.
Vierailija kirjoitti:
Moni työssäkäyvä on kymmeniä vuosia pendelöinyt Lahdesta Helsinkiin töihin. Aikoinaan Suomesta muutettiin Ruotsiin töihin.
No eipä kai tuo mikään ongelma ole, matka kestää alle tunnin suuntaansa ja voi vaan nousta kyytiin ja istua, ottaa päikkärit, lukea, opiskella, tehdä töitä, tehdä kauppatilauksen tai hoitaa muita omia asioita jne.
Teeppä sama omassa autossa sinne Jämsään tai Lappeenrantaa! + ajo-olosuhteet on sun omana huolena, myös sun oma vireystila, auton kunto ym.
Mä oon luullut, että raja on 2h. On muuten taas hauskasti otsikoitu. Kannustetaan. :D
Alue: Aihe vapaa
Ei ne ministerit niistä tuntipalkoista päätä. Pitää neuvotella sen työnantajan kanssa että maksaa parempaa palkkaa. Se on sitä paikallista sopimista mistä ihmiset oli ihan innoissaan että vihdoin pääsee niiden liittojen neuvottelemien palkkojen yli. Vai eikö sitten olekaan osaamista/valtaa neuvotella omaa palkkaansa.