Lue keskustelun säännöt.
Toyota Land Cruiser FJ maksaisi vain 33 500 €, mutta sitä ei myydä Suomessa vihreän siirtymän vuoksi
25.03.2026 |
Euroopassa voimme vain unelmoida uudesta pikku Land Cruiserista, sillä siihen saa vain vapaasti hengittävän (ikivanhan) 2,7-litraisen 122 kilowatin tehoisen bensiinimoottorin. Sen kanssa on kuusivaihteinen automaatti ja kytkettävä neliveto takatasauspyörästön lukon kanssa. Virallinen kulutus on nostalgisesti yli kymmenen litraa sadalla. Huhujen mukaan Toyota aikoo asentaa Land Cruiser FJ:n keulalle tulevaisuudessa myös 2,4-litraisia turbodieseleitä.
https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-voimme-vain-unelmoida-pikku-land-c…
Siinä olisi kiva pikku oikea maasturi Suomen olosuhteisiin, mutta vihreä siirtymä estää myynnin. Toivottavasti diesel-version myötä tulee Suomeen.
Kommentit (24)
Ei mitään järkeä enää tässä ajassa.. 80-luvulla olisi ollut ok valinta.
Sähköinen G-mersu alle niin ei lopu autosta kyvykkyydet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähkömaasturi missä akkupaketti auton alla, hmm mikä voisi mennä pieleen.
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään järkeä enää tässä ajassa.. 80-luvulla olisi ollut ok valinta.
Sähköinen G-mersu alle niin ei lopu autosta kyvykkyydet.
Olette te vihreät pihalla kaikesta, G-mersu maksaa 10x enemmän kuin tuo.
Suomi ei myy fossiilisia polttoaineita AP!
Vierailija kirjoitti:
Suomi ei myy fossiilisia polttoaineita AP!
Ei taida AP Suomen piikkiin trollata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähkömaasturi missä akkupaketti auton alla, hmm mikä voisi mennä pieleen.
Ei niillä oikeasti ajella kuin maksimissaan parkkipaikan reunassa olevan aurausvallin yli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi ei myy fossiilisia polttoaineita AP!
Ei taida AP Suomen piikkiin trollata.
On se kumma kun polttomoottoriauton ostaminenkin on nykyään kauhea rikos.
33500 on Thaimaan hintoja. Suomessa maksaisi varmaan satatonnia hinnat alkaen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään järkeä enää tässä ajassa.. 80-luvulla olisi ollut ok valinta.
Sähköinen G-mersu alle niin ei lopu autosta kyvykkyydet.
Miten vetokyky ja toimintasäde 1400kg vaunulle? Pohjoisessa ei turhan tiuhaan latauspaikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Kunnon alitehoinen lutku
Vääntöä varmasti löytyy ja kone kestävä. Hiluxista otettu tekniikkaa tuohon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään järkeä enää tässä ajassa.. 80-luvulla olisi ollut ok valinta.
Sähköinen G-mersu alle niin ei lopu autosta kyvykkyydet.
Miten vetokyky ja toimintasäde 1400kg vaunulle? Pohjoisessa ei turhan tiuhaan latauspaikkoja.
Et todennäköisesti tiedä hevonvittuakaan pohjoisen latausverkostosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähkömaasturi missä akkupaketti auton alla, hmm mikä voisi mennä pieleen.
Niin, onneksi polttiksissa ei ole mitään hajoaa alla, kuten esim vaihdelaatikko ja moottori.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kunnon alitehoinen lutku
Vääntöä varmasti löytyy ja kone kestävä. Hiluxista otettu tekniikkaa tuohon.
Juu varmasti jossain alitehoisessa bensakoneessa on hurjasti vääntöä.
Minä etsin itselleni parivuotta vanhaa bensa.autoa, mutta niitä ei oikein ole. Saksassa on, mutta vero jotain 5 k.
Hybridiä en halua ostaa, koska olen kuullut, että ovat epäluotettavia. Korjaus tulee kalliiksi.
Täyssähkö ok, mutta 25-30 k arvoinen auto ei kulje riittävän pitkälle eikä latausnopeus ole tarpeeksi nopea.
Äh kuinka vaikeeta.
Millä tavalla se vihreä siirtymä estää myynnin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi ei myy fossiilisia polttoaineita AP!
Ei taida AP Suomen piikkiin trollata.
On se kumma kun polttomoottoriauton ostaminenkin on nykyään kauhea rikos.
Miksi olisi? Senkun ostat! Vaikka monta autoa!
Kymppi lisää ja saa esimerkiksi Subaru Solterran.
Tuollaisen auton voisin ostaa, dieselinä.