Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Jatkossa Helsingin päärautatieasemalle ei pääse enää autolla viemään tai hakemaan junamatkustajia
13.03.2026 |
Kommentit (417)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Osassa ei ole parkkihallia vaan pelkkä parkkikenttä. Ensin kävelet joku 200 metriä parkkikentällä ja sitten toiset 200 kauppakeskuksen sisällä. Se on sama matka kuin esim. päärautatieasemalta Kamppiin.
Ja yleensä kauppaan mennessäsi sinulla ei ole minuuttiaikataulua ja miljoonaa matkalaukkua siinä raahattavana. Ja poistullessa voit tuoda ostoksesi kärryillä autolle.
Miksi Helsingin rautatieasemalla jollain olisi minuuttiaikataulu? Niitä julkisia kulkee jatkuvasti. Ja helpomminhan ne kassit sinne sporaan nostaa kuin auton peräkonttiin. Matkatavaroita voi myös vetää, kaikissa laukuissa nykyään on rullat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Elielin parkki on melkein Rautatieaseman alla
Elielin parkki on ok jos ne ei pura sitäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja autoliikenne siirtyy Esplanadeille, no sepä vasta lisää keskustan viihtyisyyttä... Kauppatori/Esplanadin puisto suosittuja kohteita varsinkin kesäaikaan ja nyt sen ympärillä liikenne lisääntyy huomattavasti.
Eikös kaikki liikenne siirry sinne Kappelin takana olevalle Espalle ja aurinkoinen puoli tulee puistoksi ja kevyen liikenteen käyttöön.
Oikeastiko? No tämähän oliskin hyvä juttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja autoliikenne siirtyy Esplanadeille, no sepä vasta lisää keskustan viihtyisyyttä... Kauppatori/Esplanadin puisto suosittuja kohteita varsinkin kesäaikaan ja nyt sen ympärillä liikenne lisääntyy huomattavasti.
Eikös kaikki liikenne siirry sinne Kappelin takana olevalle Espalle ja aurinkoinen puoli tulee puistoksi ja kevyen liikenteen käyttöön.
Ei, vaan tulevassa uudistuksessa molemmat esplanadit on varattu autoliikenteelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Miksi kauppakeskuksessa hissi on ok, mutta Pasilan asemalla kauhistus?
Kauppakeskusten hisseissä on vähemmän ulosteita.
Sehän on kauppakeskus koko Triplaa/Pasilan asema. Eipä ole mitään ulosteita näkynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aina naurattaa nämä lantavarpaiden Hesa-ongelmat.
Taas näitä typeriä aloituksia. Linkitetään artikkeli, muttei ole itse sitä luettu.
Siellä kartassahan näkyy selvästi oranssilla merkittynä parkkipaikat. Eli minne autoilija saa parkeerata kun vie Elma-tädin junalle 3 käpsäkin kera. Siellä on monta katua aseman itä- ja länsipuolella, jonne pääsee autolla ja niistä on raiteille suora esteetön kulku.
Jos Elma-täti ei pysty kävelemään junalle noita lyhyitäkään matkoja, hän ottaa invataksin.
Hirveä itku taas tyhjästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siispä Pasilaan.
Näppärästi on Pasilan asema suunniteltu niin ettei siinäkään ole oikein tilaa jättää tai noutaa autolla. Pakko ajaa parkkihalliin mikä muuten sekin tehty älyttömäksi. Samoin sieltä poistuminen kun ei se ympyrä vedä. Joka tapauksrssa jos olen keskustassa haluan keskustan asemalta junaan en matkustaa Pasilaan sitä varten.
Tästä pitäisi tehdä kantelu EU:lle kodka tässä estetään ääliöideologialla ihmisten vapaa liikkuminen. Luonnon ja ksupunkimiljöön pilaamisesta puhumsttakasn. Ihan oikea uhka ja isompi katastrofi liittyy siihen että tuo alue on rakennettu paalujen päälle. Siinä on merenlahti alla! Paljonko paalut kestää lisäpainoa ennen kuin koko alue romahtaa vetiseen hautaansa.
Minne ne luulee muuten läpiajoliikenteen siirtyvän? Koko keskusta on sumputettu niin taitavasti että sieltä lähtee loputkin liikkeet ja yritykset. Sairasta menoa. Oikeuteen tämmösiä visioivat pitäs saada. Tai suoraan hullujenhuoneelle. Asukkailta ei tietenkään mitään kysytä koska kukaan ei tuota kannata.
Vierailija kirjoitti:
Eli jos olet menossa vaikkapa pitkälle junamatkalle kapsäkkien ja pesueen kanssa, kukaan ei pysty sinua ja pesuettasi viemään päärautatieasemalle autolla. Koko rautatien edusta suljetaan täysin autoilta, nykyiset parkkipaikat poistetaan.
Ainoastaan ratikat ja jalankulkijat saavat siinä kulkea.
Aja Eliel parkkiin. Voit myös Forumin parkista kävellä sisätiloissa asemalle. Käyt siis itse noutamassa matkustajat junalta tai viet heidät junalle saakka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Niin, päärautatieasemalla on ovet kolmeen suuntaan, yhden sivustan edustalta poistetaan autot.
Se on varmaan vaikea hahmottaa, että minkä kokoinen se päärautatieasema onkaan ja kuinka siellä on kolmella sivulla kadut."
Et taida olla autoilija, kun et tiedä, että ne kaksi sivustaa ovat aina olleet suljettuja yksityisautoilta. Toisella sivustalla on bussit ja toisella taksit.
Vain se edusta on autoille.
Eli elin parkkeihin kyllä pääsee autolla, tietysti. Niiltähän on lyhyempi matka raiteillekin kun pääovelta.
Vierailija kirjoitti:
Elielin parkki on melkein Rautatieaseman alla
Milläs sinne qjat kun Kaivokatu suljetaan autoilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Elielin parkki on melkein Rautatieaseman alla
Ja sinä luulet että täällä öyhöävät seinäjokilaiset tietävät sen?
Vierailija kirjoitti:
Ei ole minuakaan kukaan koskaan hakenut Rautatieasemalta tai edes lentokentältä, vaikka olen nuorena tyttönä asunut ulkomaillakin. Aina olen pärjännyt julkisilla. Laiskat käyttävät autoa.
Niin, kun SINÄ pärjäät, niin sitten kaikki muutkin. Jep. Ja ihan ulkomailla olet asunut. Sehän puoltaa tietenkin kaikkea autottomuutta. Aukoton logiikka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Osassa ei ole parkkihallia vaan pelkkä parkkikenttä. Ensin kävelet joku 200 metriä parkkikentällä ja sitten toiset 200 kauppakeskuksen sisällä. Se on sama matka kuin esim. päärautatieasemalta Kamppiin.
Ja yleensä kauppaan mennessäsi sinulla ei ole minuuttiaikataulua ja miljoonaa matkalaukkua siinä raahattavana. Ja poistullessa voit tuoda ostoksesi kärryillä autolle.
Miksi Helsingin rautatieasemalla jollain olisi minuuttiaikataulu? Niitä julkisia kulkee jatkuvasti. Ja helpomminhan ne kassit sinne sporaan nostaa kuin auton peräkonttiin. Matkatavaroita voi myös vetää, kaikissa laukuissa nykyään on rullat.
Et sitten matkusta koskaan muualla kuin paikallisliikenteessä? Yleensä ne matkalaukun kanssa matkustavat ovat lähdössä jonnekin kauemmas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En asu enää Helsingissä eikä mulla ole autoa, mutta eiköhän tuossa tapauksessa olisi fiksuinta mennä Pasilan asemalle. Suurin osa helsinkiläisistä/pk-seutulaisista todennäköisemmin ajavat muutenkin helpommin Pasilaan kuin keskustaan.
Esim. kaikki espoolaiset jäävät pois Keskustassa. Vihreät kateellisena kurittavat espoolaisia ja Etelä-Helsingissä asuvia. Muistakaa tämä taas seuraavissa vaaleissa. Espallakaan ei ole enää asiakkaita ja nyt sitten yritetään samaa koko ydinkeskustalle.
Höpön löpön. Pasilasta ja paikoin Tikkurilastakin on paljon sujuvammat reitit Espooseen kuin keskustasta. Metrolla kulkevat tietysti tulevat steissille, mutta heitähän tämä autokeskustelu ei koskekaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja autoliikenne siirtyy Esplanadeille, no sepä vasta lisää keskustan viihtyisyyttä... Kauppatori/Esplanadin puisto suosittuja kohteita varsinkin kesäaikaan ja nyt sen ympärillä liikenne lisääntyy huomattavasti.
Eikös kaikki liikenne siirry sinne Kappelin takana olevalle Espalle ja aurinkoinen puoli tulee puistoksi ja kevyen liikenteen käyttöön.
Ei, vaan tulevassa uudistuksessa molemmat esplanadit on varattu autoliikenteelle.
Tuo linkittämäsi juttu on vuoden vanha. Nyt on puhuttu siitä, että vain toinen Espa, se varjoisampi, varattaisiin liikenteelle ja siihen tulisi kaksi kaistaa molempiin suuntiin, otettaisiin pyöräkaista autoliikenteelle ja pyöräily siirtyisi aurinkoisemmalle puolelle.
Helsinki on jo pidemmän aikaa ollut erittäin autovihamielinen kaupunki, pyöräilyyn on panostettu siihen malliin, kuin muuta liikennettä ei olisikaan. Koko keskusta on alkanut näivettyä, kun kaupat ja palvelut katoavat ajokieltojen ja betoniporsaiden tieltä. Jos haluaa asua kaupunginoloisissa olosuhteissa kannattaa muuttaa naapurikaupunkeihin, joissa eletään realismissa, eikä pilvissä kirjaimellisesti.
Hyvä juttu. Taitaa rautatieaseman edessä olla Helsingin pahin risteys jalankulkijalle onnettomuuksien tilastoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Elielin parkki on melkein Rautatieaseman alla
Elielin parkki on ok jos ne ei pura sitäkin.
Miksi parkki purettaisiin? Mitä siihen laitettaisiin tilalle? Vai meinaatko, että täytettäisiin hiekkasäkeillä?
Alue: Aihe vapaa
Esim. kaikki espoolaiset jäävät pois Keskustassa. Vihreät kateellisena kurittavat espoolaisia ja Etelä-Helsingissä asuvia. Muistakaa tämä taas seuraavissa vaaleissa. Espallakaan ei ole enää asiakkaita ja nyt sitten yritetään samaa koko ydinkeskustalle.