Lue keskustelun säännöt.
Jatkossa Helsingin päärautatieasemalle ei pääse enää autolla viemään tai hakemaan junamatkustajia
13.03.2026 |
Kommentit (173)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pasila ei ole mikään ratkaisu, laiturille ei pääse ajamaan.
Ja rautatieasemallako pääsee?
Pasilassa pitää joko odotta hissivuoroa, tai taiteilla kapsäkit 2 kerrosta korkeisiin liukuportaisiin. Helsinki on sentään yhdessä tasossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sinne steissille yhä autolla pääsee. Ei vain Kaivokadulle, mutta eihän siihen nykyäänkään ketään voi jättää.
Oikein tervetullut muutos tämä.
Eihän pääse jatkossa autolla.
Ja todellakin nykyään pystyy hakemaan tai viemään junamatkustajan suoraan Rautatieaseman ukkojen eteen.
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, näyttää selvälle, että Helsinkiä rakennetaan nyt joillekin muille kuin suomalaisille alkuperäisasukkaille.
Suomalainen alkuperäisasukas eli POLTTOMOOTTORIAUTO 🥺🥺🥺
Miksi kukaan ei ajattele AUTOJA 😢😭🥺😩
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites tuosta on jatkossa tarkoitus autoilla Kalliosta länteen tai etelä/länsipuolelta Kallioon? Tai Kruununhakaan?
Uuden kaavan myötä autoliikenne siirtyisi Kaivokadulta pääasiassa Esplanadeille, jonne luvassa olisi noin 50007000 uutta autoa vuorokaudessa.
Mallinnusten perusteella matka-ajat pidentyvät ruuhka-aikaan pahimmillaan kuudella minuutilla. Kaavaesityksen mukaan Esplanadien viihtyisyys saattaa hieman laskea lisääntyneen autoliikenteen myötä.
Jatkossa huolto- ja jakeluliikenne ei pystyy pysähtymään Ateneumin tai päärautatieaseman eteen.
Ai nää meinaa tuhota koko Espan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Ja sieltä sipsejä ja makkaraa.
Sitten lihoat ja yhteiskunta maksaa elintaso sairautesi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikös kätevintä olisikin tiputtaa matkalaiset jonnekin metron tai junan varteen, sieltä voivat sitten matkata Pasilaan tai päärautatieasemalle? Myös taksin voi ottaa.
Vihreät: enshittifikoidaan peruspalvelut yksi kerrallaan yhteiskunnassa :D
Ja nuo on vielä ylpeitä saavutuksistaan, kumma kyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulle ihan sama vaikka sulkisivat koko Helsingin pysyvästi irti muusta Suomesta, olen Helsinkiä boikotoinut muutenkin autovihamielisyytensä takia enkä ole siellä käynyt enää 90-luvun alun jälkeen millään kulkuvälineellä.
Eipä sinua kyllä ole täällä kaivattu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Miksi kauppakeskuksessa hissi on ok, mutta Pasilan asemalla kauhistus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
radanhan voi purkaa riihimäki hki järvenpää hki. nauttikaa siellä vihreästä unelmasta.
Vaikka olen aika paljon (yli 10v) Helsingin keskustassa asunutkin, kertaakaan ei ole ollut tilannetta että jonkun yksityisautoilijan olisi tarvinnut tulla mua päärautatieaseman ovelta hakemaan.
M43
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös kätevintä olisikin tiputtaa matkalaiset jonnekin metron tai junan varteen, sieltä voivat sitten matkata Pasilaan tai päärautatieasemalle? Myös taksin voi ottaa.
Riihimäeltä pääsee junalla helsinkiin, tai tampereelta, tai oulusta. Joten sinne. Ehkä metronkin voisi blokata rautatientorilta. Kävelkööt ihmiset jostain hakaniemestä tai ruoholahdesta jos haluavat junalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi? Vain maalaisjuntit omistaa tai ajaa autoa, eikä heitä kaivata täällä stadissa.
Ok, köyhä 🤣
Kyllä se nykyään menee enemmän niin, että hyväosaisilla ei usein ole autoja, kun on varaa asua siellä keskustassa. Mihin siellä autoa tarvisi? On vain vaivana.
Julkiset kulkee, ja satunnaisiin käyttöihin auton voi vuokrata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tjaa. Ehkä on aika muuttaa Helsingistä pois.
Mä en nyt enää vanhempana jaksa liikkua kuin omalla autolla. Minne autolla ei pääse, sinne en mene. Joukkoliikenne on liian rasittavaa. Ja Helsingissä kestää ikä ja terveys päästä edes keskustaan. Mulla ei ole enää aikaa eikä terveyttä sellaiseen.
En halua kävellä askeltakaan. On raskasta. Hengästyttää. Invanostimella siirryn autotallista olohuoneen sohvaan, vaikkei fyysistä vammaa ole. Ei jaksa keskustaan kävelemään.
SamaKatsotaan mitä sä sanot kun tulet vanhaksi. En usko, että hyppelet kuin aropupu paikasta toiseen enää.
Kummasti moni stadilainen vanhus joutuu pärjäämään ilman autoa tai auttajia.
Moni niistä kuoleekin yksin kotiinsa.
Kaikki me kuollaan joskus.
Vierailija kirjoitti:
radanhan voi purkaa riihimäki hki järvenpää hki. nauttikaa siellä vihreästä unelmasta.
Oikeastaan joo, puretaan koko junarata uudeltamaalta niin ei tarvita parkkipaikkojakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Parkkihalliin pääsee, molopää.
Rautatieaseman vieressä/alla on parkkihalli ja vastapäätä sekä kilometrin säteellä kymmeniä tuhansia hallipaikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Mites tuosta on jatkossa tarkoitus autoilla Kalliosta länteen tai etelä/länsipuolelta Kallioon? Tai Kruununhakaan?
Espan tai Helsinginkadun kautta. Ei ongelmaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites tuosta on jatkossa tarkoitus autoilla Kalliosta länteen tai etelä/länsipuolelta Kallioon? Tai Kruununhakaan?
Uuden kaavan myötä autoliikenne siirtyisi Kaivokadulta pääasiassa Esplanadeille, jonne luvassa olisi noin 50007000 uutta autoa vuorokaudessa.
Mallinnusten perusteella matka-ajat pidentyvät ruuhka-aikaan pahimmillaan kuudella minuutilla. Kaavaesityksen mukaan Esplanadien viihtyisyys saattaa hieman laskea lisääntyneen autoliikenteen myötä.
Jatkossa huolto- ja jakeluliikenne ei pystyy pysähtymään Ateneumin tai päärautatieaseman eteen.
Ja jos oikein ymmärsin, liikenne siirtyy tulevaisuudessa kokonaan Etelä - Esplanadille, yksi kaista kumpaankin suuntaan. Pohjoisespasta tulisi kevyen liikenteen alue.
Lisäksi avataan huoltotunneli muulle liikenteelle, jolloin Hakaniemestä pääsee sinne, minne se tuloaukko tulee, ehkä Forumin parkkihallin kautta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Osassa ei ole parkkihallia vaan pelkkä parkkikenttä. Ensin kävelet joku 200 metriä parkkikentällä ja sitten toiset 200 kauppakeskuksen sisällä. Se on sama matka kuin esim. päärautatieasemalta Kamppiin.
Ja yleensä kauppaan mennessäsi sinulla ei ole minuuttiaikataulua ja miljoonaa matkalaukkua siinä raahattavana. Ja poistullessa voit tuoda ostoksesi kärryillä autolle.
Moni niistä kuoleekin yksin kotiinsa.