Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Muut firmat saivat sähköautofleetinsä  valmiiksi ja tohota harjoittelee vieläkin."

Kannattaa muistaa, että Toyota on jättiläinen. Ne valmistaa 10 miljoonaa uutta autoa vuodessa. Niiltä varmasti löytyy osaamista ja kykyä lähteä kilpailemaan uskottavasti sähköautobisneksessä. Hybrideissä Toyota ainakin on onnistunut hyvin.

Toyotan 10v tai miljoona kilsaa akkutakuu on hyvä. Se osoittaa että akku ei ole enää ongelma. Useimmat akkuautojen akkuviat ovat johtuneet suunnitteluvirheistä tai huolimattomuudesta kokoonpanossa. Toyota on hoitanut molemmat kuntoon ja tänä vuonna ainakin Suomessa Toyota bz4x tulee kisaamaan myydyimmän automallin tittelistä.

Huom. Ajan itse vain saksalaisilla autoilla mutta nostan silti hattua Toyotalle.

Jos Toyotan täyssähkö tekniikka on yhtä luotettavaa kuin heidän hybriditekniikka niin ennustaisin hyvää menestystä. Hybrideissä Toyota on ollut yksi parhaista monen kymmenen vuoden ajan. Akkuja ja sähkömoottoreita nekin on. Luulisi osaamisen siirtyvän täyssähköjen suunnitteluun erittäin hyvin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan hyvin onnistuu Lappiin ajo sähköautolla. Toki se vaatii vähän osaamista hommasta että osaa ajoittaa latauspysähdykset sopivasti. Kiskon kahvia melkoisen määrän ajaessani että pysyn skarppina niin kusitauko tulee kuitenkin eteen. Kolmen tunnin välein tauko ja jaloittelu 15-20min ehkä vähän hidastaa matkaa, mutta toisaalta kun pääsee perille ei ole kroppa täysin jumissa.

Kerran vuodessa kun tekee sen Suomi-päästä-päähän kesälomareissun niin se on loppujenlopuksi täysin merkityksetöntä onko matka-aika 16 tuntia vai 18 tuntia.

Ei kesto sinänsä vaan se että joutuu erikseen pysähtyä lataamaan. Aika paljon tulee kesälomareissuilla pysähdyttyä ihan muualla virkistäytymässä (kuski + matkustajat) kuin jossain ABC:lla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan hyvin onnistuu Lappiin ajo sähköautolla. Toki se vaatii vähän osaamista hommasta että osaa ajoittaa latauspysähdykset sopivasti. Kiskon kahvia melkoisen määrän ajaessani että pysyn skarppina niin kusitauko tulee kuitenkin eteen. Kolmen tunnin välein tauko ja jaloittelu 15-20min ehkä vähän hidastaa matkaa, mutta toisaalta kun pääsee perille ei ole kroppa täysin jumissa.

Kerran vuodessa kun tekee sen Suomi-päästä-päähän kesälomareissun niin se on loppujenlopuksi täysin merkityksetöntä onko matka-aika 16 tuntia vai 18 tuntia.

 

Ei kesto sinänsä vaan se että joutuu erikseen pysähtyä lataamaan. Aika paljon tulee kesälomareissuilla pysähdyttyä ihan muualla virkistäytymässä (kuski + matkustajat) kuin jossain ABC:lla. 

Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.

Et takuulla ole eläissäsi ajanut millään autolla 1000 km matkaa ilman taukoja. Miksi se sitten sähköautojen kanssa on ehdoton vaatimus!?

Pitäähän siinä jotain etua olla kuskillekin, ilman ei ole ku saat piuhan päätä metsästää kokoajan. Sen takia.

Ai että tätä cityvihreiden ulinaa ja ahdinkoa, haaaa-haaaa!!!

Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä.

Sepä se kun en halua autoani jättää mihinkään. Tankilta matka jatkuu heti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.

Et takuulla ole eläissäsi ajanut millään autolla 1000 km matkaa ilman taukoja. Miksi se sitten sähköautojen kanssa on ehdoton vaatimus!?

Pitäähän siinä jotain etua olla kuskillekin, ilman ei ole ku saat piuhan päätä metsästää kokoajan. Sen takia.

Monelle houkuttelevin etu on siinä, että sähköauto kulkee 100 kilometriä parilla eurolla. Fossiilisten tankkaamista ei jää ikävä sähköautoon siirtymisen jälkeen.

"Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä."

Suomi on täynnä kesäkahviloita yms. kohteita joissa ei todellakaan ole latauspaikkoja. Eli jos ja kun kesälomareissu on suunniteltu näiden kohteiden kautta, lataamaan täytyy jaksaa pysähtyä vielä erikseen. Polttiksella ei mikään ongelma koska tankkaus kestää niin lyhyen ajan eikä sitä tarvitse tehdä kuin kerta per 1000km.

Vierailija kirjoitti:

Niin, kiinalaiset valtaa alaa. Tuossahan se perimmäinen syy.

 

 

Varmaan nähdään vielä se päivä, että sähkiksillä ei saa ajaa Euroopassa, ettei kukaan vaan ostaisi kiinalaisia autoja :)

S*hköauto näytti olevan kielletty sana! On tämä hauska palsta.

Vierailija kirjoitti:

Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä.

 

Sepä se kun en halua autoani jättää mihinkään. Tankilta matka jatkuu heti.

Taas päästään takaisin pisteeseen "Ajetaan 1000 km Hangosta Ivaloon pysähtymättä edes kusitauolle"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.

Et takuulla ole eläissäsi ajanut millään autolla 1000 km matkaa ilman taukoja. Miksi se sitten sähköautojen kanssa on ehdoton vaatimus!?

Pitäähän siinä jotain etua olla kuskillekin, ilman ei ole ku saat piuhan päätä metsästää kokoajan. Sen takia.

Monelle houkuttelevin etu on siinä, että sähköauto kulkee 100 kilometriä parilla eurolla. Fossiilisten tankkaamista ei jää ikävä sähköautoon siirtymisen jälkeen.

Kovin kapeakatseista. Sepä se ku muulla ei ole väliä. Kallis kertakäyttö vispilä. Riittää että on halpaa vispilöidä se pari kertaa. Ku siihen se sit jääkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä.

 

Sepä se kun en halua autoani jättää mihinkään. Tankilta matka jatkuu heti.

Taas päästään takaisin pisteeseen "Ajetaan 1000 km Hangosta Ivaloon pysähtymättä edes kusitauolle"

Kusasta voi mihin vaan. Olet täysin harhassa kun ajattelet sen olevan verrattavissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.

Et takuulla ole eläissäsi ajanut millään autolla 1000 km matkaa ilman taukoja. Miksi se sitten sähköautojen kanssa on ehdoton vaatimus!?

Pitäähän siinä jotain etua olla kuskillekin, ilman ei ole ku saat piuhan päätä metsästää kokoajan. Sen takia.

Monelle houkuttelevin etu on siinä, että sähköauto kulkee 100 kilometriä parilla eurolla. Fossiilisten tankkaamista ei jää ikävä sähköautoon siirtymisen jälkeen.

Kustannuksista puhuttaessa vain autoilun kokonaiskustannuksilla on merkitystä. "100km parilla eurolla" ei tarkoita yhtään mitään.

Näin on. Ihan yhtä lailla kuin älytöntä maksaa autosta 40 tonnia kun niitä saa tonnillakin ei kulujen kannalta tarkoita yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan hyvin onnistuu Lappiin ajo sähköautolla. Toki se vaatii vähän osaamista hommasta että osaa ajoittaa latauspysähdykset sopivasti. Kiskon kahvia melkoisen määrän ajaessani että pysyn skarppina niin kusitauko tulee kuitenkin eteen. Kolmen tunnin välein tauko ja jaloittelu 15-20min ehkä vähän hidastaa matkaa, mutta toisaalta kun pääsee perille ei ole kroppa täysin jumissa.

Kerran vuodessa kun tekee sen Suomi-päästä-päähän kesälomareissun niin se on loppujenlopuksi täysin merkityksetöntä onko matka-aika 16 tuntia vai 18 tuntia.

 

Ei kesto sinänsä vaan se että joutuu erikseen pysähtyä lataamaan. Aika paljon tulee kesälomareissuilla pysähdyttyä ihan muualla virkistäytymässä (kuski + matkustajat) kuin jossain ABC:lla. 

Suomessa on latauspaikkoja sebn verta paljon, ettei tarvi mihinkään ABC:lle mennä jos ei halua. Nykysähköautoilla ajelee helposti sellasia 300-400 kilsan etappeja ja sen pidempiä etappeja en ajanut polttiksellakaan. Kyllä maksimissaan neljän tunnin autossa istumisen jälkeen normaali ihminen haluaa tauon pitää ja käydä syömässä, tai kahvilla tai ainakin kusella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan hyvin onnistuu Lappiin ajo sähköautolla. Toki se vaatii vähän osaamista hommasta että osaa ajoittaa latauspysähdykset sopivasti. Kiskon kahvia melkoisen määrän ajaessani että pysyn skarppina niin kusitauko tulee kuitenkin eteen. Kolmen tunnin välein tauko ja jaloittelu 15-20min ehkä vähän hidastaa matkaa, mutta toisaalta kun pääsee perille ei ole kroppa täysin jumissa.

Kerran vuodessa kun tekee sen Suomi-päästä-päähän kesälomareissun niin se on loppujenlopuksi täysin merkityksetöntä onko matka-aika 16 tuntia vai 18 tuntia.

 

Ei kesto sinänsä vaan se että joutuu erikseen pysähtyä lataamaan. Aika paljon tulee kesälomareissuilla pysähdyttyä ihan muualla virkistäytymässä (kuski + matkustajat) kuin jossain ABC:lla. 

Paskat tulee. Ei ne absit sähköautoja varten ilmestyneet vaan ovat olleet siellä teiden varsilla iät ja ajat, parkit täynnä bensakotteroita ja raastepöydässä bensakotteron omistajia syömässä

Vieläkö te tästä väännätte?! 🤣 No, onhan se tietty jotain tekemistä keksittävä siellä autossa latausta odotellessa. Voi vaikka kinastella netissä tuntemattomien kanssa. 

Eli ei polttomoottorit mihinkään ole häviämässä EU:n haihattelusta huolimatta ja hyvä niin.!

Vierailija kirjoitti:

Vieläkö te tästä väännätte?! 🤣 No, onhan se tietty jotain tekemistä keksittävä siellä autossa latausta odotellessa. Voi vaikka kinastella netissä tuntemattomien kanssa. 

Eiköhän se ole Teppo joka täällä vänkää pääosin itsensä kanssa. Ilmeisesti loppuun ajettu tonnin lintta taas pajalla, joten aikaa vängätä täällä itsensä kanssa koslaansa pajalta odotellessa.