Lue keskustelun säännöt.
Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
17.02.2026 |
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (785)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.
Et takuulla ole eläissäsi ajanut millään autolla 1000 km matkaa ilman taukoja. Miksi se sitten sähköautojen kanssa on ehdoton vaatimus!?
Pitäähän siinä jotain etua olla kuskillekin, ilman ei ole ku saat piuhan päätä metsästää kokoajan. Sen takia.
Monelle houkuttelevin etu on siinä, että sähköauto kulkee 100 kilometriä parilla eurolla. Fossiilisten tankkaamista ei jää ikävä sähköautoon siirtymisen jälkeen.
Kovin kapeakatseista. Sepä se ku muulla ei ole väliä. Kallis kertakäyttö vispilä.
Onko siellä suljetulla nykyään joka päivä nettitunti, kun sä Teppo tunnut täällä pyörivän nykyään joka päivä näitä sekopäisiä houreitasi kirjoittelemassa? Se sinun Corollasi on jo alle 300 000 kilometrissä paalitavaraa, kun nyky sähköauto on niillä kilsoilla vasta sisäänajettu.
No joo kohta taas hoitajatäti tuo päivälääkkeet ja pääset taas lepositeisiin lepäilemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hanki Teppo-hullu apua itselles. Pilaat kaikki ketjut, joihin osallistut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.
Et takuulla ole eläissäsi ajanut millään autolla 1000 km matkaa ilman taukoja. Miksi se sitten sähköautojen kanssa on ehdoton vaatimus!?
Pitäähän siinä jotain etua olla kuskillekin, ilman ei ole ku saat piuhan päätä metsästää kokoajan. Sen takia.
Monelle houkuttelevin etu on siinä, että sähköauto kulkee 100 kilometriä parilla eurolla. Fossiilisten tankkaamista ei jää ikävä sähköautoon siirtymisen jälkeen.
Kovin kapeakatseista. Sepä se ku muulla ei ole väliä. Kallis kertakäytt
Kapeakatseista ajatella auton olevan parempi jos siinä on paljon alhaisemmat käyttökulut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö te tästä väännätte?! 🤣 No, onhan se tietty jotain tekemistä keksittävä siellä autossa latausta odotellessa. Voi vaikka kinastella netissä tuntemattomien kanssa.
Eiköhän se ole Teppo joka täällä vänkää pääosin itsensä kanssa. Ilmeisesti loppuun ajettu tonnin lintta taas pajalla, joten aikaa vängätä täällä itsensä kanssa koslaansa pajalta odotellessa.
Sinä oot kyllä ihme hiihtäjä. Kutsut kaikkia eri mieltä olevia Tepoksi joka jeesuksen autoketjussa. Et suostu uskomaan, että on olemassa enemmän kuin yksi ihminen, joka ei jaa sun kanssa samoja ajatuksia. Raskas tapaus. Onneksi saan sut katoamaan ruudultani painamalla punaista ruksia.
Teppo Teppo, nyt ihan rauhassa. Ihan kohta hoituritäti tuo päivälääkkeet, niin pääset päivälevolle ja näkemään kauniita unia tonnin lintastasi ;)
Vierailija kirjoitti:
Hanki Teppo-hullu apua itselles. Pilaat kaikki ketjut, joihin osallistut.
Teppo-hullu on myös persu-hullu. Sama kaheli !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Suomi on täynnä kesäkahviloita yms. kohteita joissa ei todellakaan ole latauspaikkoja. Eli jos ja kun kesälomareissu on suunniteltu näiden kohteiden kautta, lataamaan täytyy jaksaa pysähtyä vielä erikseen. Polttiksella ei mikään ongelma koska tankkaus kestää niin lyhyen ajan eikä sitä tarvitse tehdä kuin kerta per 1000km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Ja maksaa tuplat, akku on isompi jne.
Vierailija kirjoitti:
Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä.
Sepä se kun en halua autoani jättää mihinkään. Tankilta matka jatkuu heti.
Utopiaa Savuskininkadulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Latauspaikkoja on onneksi nykyisin rakennettu jokaiseen niemeen ja notkoon. Ei ole mitenkään erityisen haastavaa löytää paikka minne jättää auto latautumaan. Mikä tahansa edes kaukaisesti kaupunkia muistuttava alue on täynnä latauspisteitä.
Sepä se kun en halua autoani jättää mihinkään. Tankilta matka jatkuu heti.
Taas päästään takaisin pisteeseen "Ajetaan 1000 km Hangosta Ivaloon pysähtymättä edes kusitauolle"
Kusasta voi mihin vaan. Olet täysin harhassa kun ajattelet sen olevan verrattavissa.
Kyllä, levähdysalueella. Ja matka jatkuu. Kun olen Levillä syönyt, saunonut, levännyt, teslasebbo vasta Oulun kohdalla abc:lla vatsahaavakahvia ryystämässä ja latausta odottamassa.
Minä päätän missä ja milloin pysähdyn, ei auto. Siksi polttis -ikuisesti.
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Sähkövehkeellä raskaasta kaasujalasta ei ole vastaavaa hyötyä, kun ajamalla säästetty aika vietetään lataamalla akkuja tuplasti ta triplasti sama aika.
Mutta kyllä jollain jenkki bensalahnalla on ihan sama ongelma. Säästetty aika kuluu tankkaamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Tarkoitit varmaan että talvi-kelillä range on luokkaa 120-150km. Pitää paikkansa jos muutaman kerran joutuu lämmittämään auton kylmästä lämpimäksi päivässä ja ajaa motaria. Wltp niissä on 330 ja suunnilleen tuohon olen ainakin itse päässyt kesällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hanki Teppo-hullu apua itselles. Pilaat kaikki ketjut, joihin osallistut.
Teppo-hullu on myös persu-hullu. Sama kaheli !
Uskon. Yhtä ärsyttävä jankuttaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Tarkoitit varmaan että talvi-kelillä range on luokkaa 120-150km. Pitää paikkansa jos muutaman kerran joutuu lämmittämään auton kylmästä lämpimäksi päivässä ja ajaa motaria. Wltp niissä on 330 ja suunnilleen tuohon olen ainakin itse päässyt kesällä.
Kesäkelillä Helsinki -Lahti motarilla range 120-150km. Nopeudella 135-140. Ilman säästelyitä , kaupungissa kunnolla kenkää. Vastaavalla ajolla toi inoniq menisi +350 kerta kerrasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Tarkoitit varmaan että talvi-kelillä range on luokkaa 120-150km. Pitää paikkansa jos muutaman kerran joutuu lämmittämään auton kylmästä lämpimäksi päivässä ja ajaa motaria. Wltp niissä on 330 ja suunnilleen tuohon olen ainakin itse päässyt kesällä.
Mitä sä horiset. Ioniq 6 WLTP 680km.
Onhan tuo yksinkertaista elämää että kaikki autoiluun liittyvät ongelmat johtuu "Teposta" ja kaikki muut ongelmat "Persuista".
"Mitä sä horiset. Ioniq 6 WLTP 680km."
Kyse oli Stellantiksen kaupunki-autojen wltp:stä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele että Stellantis siirtyy takaisin polttomoottoriin...
Olen ajanut stellantiksen Opel sähköautolla. Pösön sähköautolla ja verrokkina Ioniq5..
Ihan kaikki noissa stellantiksen vehkeissä on surkeaa. Opel ja pösön todellinen range kesäkelillä raskaalla kaasujalalla oli luokkaa 120-150km. Ajo-ominaisuudet ihan kuraa. Lataus nopeus ihan kuraa..
Ionigilla 25 asteen pakkasessa pääsee sen 250km. Lataa nopeasti ja on mukava auto ajaa.
Ja maksaa tuplat, akku on isompi jne.
No ei maksa tuplaa. Ei lähellekään. Pösö maksoi jotain 40k€. Mokka 36? Ja ionig 45
Ihan ulkomuistista. Mutta se nyt lähinnä pointti että Stellantis on ihan v.....i perässä. Edes rahalla et saa hyvää vehjettä
Stellantiksen kipot on ranskalaisiin pikkukaupunkeihin patonginhakua varten missä talven aikana on kolme päivää -3 ja se on ranskiksen mielestä kylmin talvi miesmuistiin.
Sinä oot kyllä ihme hiihtäjä. Kutsut kaikkia eri mieltä olevia Tepoksi joka jeesuksen autoketjussa. Et suostu uskomaan, että on olemassa enemmän kuin yksi ihminen, joka ei jaa sun kanssa samoja ajatuksia. Raskas tapaus. Onneksi saan sut katoamaan ruudultani painamalla punaista ruksia.