Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
17.02.2026 |
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (466)
Vierailija kirjoitti:
"Juu!! Haluan maksaa 50 tonnia, että voin säästää muutaman tonnin! blablabla"
Aina jonkun vatipään pitää tulla pätemään vanhasta ritsastaan kun puhutaan uusien autojen hankkimisesta.
JONKUN ON HANKITTAVA UUSIA AUTOJA ETTÄ SINÄ VOIT OSTAA JATKOSSAKIN VANHOJA RITSOJA.
Kylläpä menee tunteisiin 🤣🤣 Ne on vaan autoja ja raahahan se vaan on. Relaa.
Ps. Kyllä vanhalla ritsalla ajajakin voi osallistua keskusteluun, jossa joku pokkana väittää kuluttajien haluavan ajaa halvalla ja SIKSI ostavan sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Juu!! Haluan maksaa 50 tonnia, että voin säästää muutaman tonnin!"
50 tuhannen euron sähköautoa ei ole mielekästä vertailla johonkin parin tonnin amis-bemariin vaan tietysti 50 tuhannen euron polttomoottoriautoon. Silloin vertailu on rehellistä. Joka katselee ostomielessä tuon hintaista autoa ei päädy ostamaan jotain tonnin pommia.
Kyllä se tonnin "pommikin" toimii, toyota corolla varsinkin ketjukoneella, ei tarvitse suurempia. Itse kun ajelen hienojen autojen seassa niin tulee aina mietittyä, että kuinkahan paljon se tuollakin on velkaa tuosta autosta, saa siinä maksella autoa. Sehän se on kun muuta ei ole joillakin, semmoinenkin sanonta on jos ei muualla ole parempi niin liikenteessä pitää olla parempi kuin muut.
Toiset eivät vain pärjää kilpailussa. Polttomoottorit eivät kehity laisinkaan, sähköautot joka vuosi. Ei ole helppo nähdä kumpaan teknologiaan autonsa rakentavat firmat ovat 15 vuoden päästä vahvempia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Juu!! Haluan maksaa 50 tonnia, että voin säästää muutaman tonnin!"
50 tuhannen euron sähköautoa ei ole mielekästä vertailla johonkin parin tonnin amis-bemariin vaan tietysti 50 tuhannen euron polttomoottoriautoon. Silloin vertailu on rehellistä. Joka katselee ostomielessä tuon hintaista autoa ei päädy ostamaan jotain tonnin pommia.
Eli sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Voidaanko nyt sitten lopettaa sen niiden tyrkyttäminen ja polttisten mollaaminen?!
Jos ei ole varaa kuin parin tonnin rotteloon sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Vielä.
Minulla on varaa, mutta en ole hölmö. En osta sähköautoa . Siihen on syynsä ja ne hyvin tulee ilmi tässäkin ketjussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Juu!! Haluan maksaa 50 tonnia, että voin säästää muutaman tonnin!"
50 tuhannen euron sähköautoa ei ole mielekästä vertailla johonkin parin tonnin amis-bemariin vaan tietysti 50 tuhannen euron polttomoottoriautoon. Silloin vertailu on rehellistä. Joka katselee ostomielessä tuon hintaista autoa ei päädy ostamaan jotain tonnin pommia.
Eli sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Voidaanko nyt sitten lopettaa sen niiden tyrkyttäminen ja polttisten mollaaminen?!
Jos ei ole varaa kuin parin tonnin rotteloon sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Vielä.
Minulla on varaa, mutta en ole hölmö. En osta sähköautoa . Siihen on syynsä ja ne hyvin tulee ilmi tässäkin ketjussa.
Sinä olet hölmö ja sinulla ei ole varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toiset eivät vain pärjää kilpailussa. Polttomoottorit eivät kehity laisinkaan, sähköautot joka vuosi. Ei ole helppo nähdä kumpaan teknologiaan autonsa rakentavat firmat ovat 15 vuoden päästä vahvempia.
Polttomoottorit kehittyy kokoajan, nyt on jo mottoreita korkealla hyötysuhteella. Suomen oloissa, jossa vuoden keskilämpö on jotain parin asteen verran, hyötysuhde vaan paraneen kun hukkalämpö otetaan talteen lasien ja sisätilojen lämmittämiseen. Sähköautossa akun ja sisätilojen lämmittäminen on pois ajomatkasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Juu!! Haluan maksaa 50 tonnia, että voin säästää muutaman tonnin!"
50 tuhannen euron sähköautoa ei ole mielekästä vertailla johonkin parin tonnin amis-bemariin vaan tietysti 50 tuhannen euron polttomoottoriautoon. Silloin vertailu on rehellistä. Joka katselee ostomielessä tuon hintaista autoa ei päädy ostamaan jotain tonnin pommia.
Eli sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Voidaanko nyt sitten lopettaa sen niiden tyrkyttäminen ja polttisten mollaaminen?!
Jos ei ole varaa kuin parin tonnin rotteloon sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Vielä.
Tai ehkä olisi varaa vähän enemmänkin kuin pari tonnia, mutta siedettävän tasoinen sähköauto on niin törkeän kallis, ettei ole järjen häivääkään. En HALUA laittaa autoon kiinni lähes sata tonnia, kun pääsen viiden tonnin kotelolla samat matkat ihan yhtä lailla. Mutta autojen nykyhinnat ei ollut tässä nyt pääaihe.
Olen iloinen, että diesel jatkaa käyttövoimana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sinä olet hölmö ja sinulla ei ole varaa.
Monella on, jos ei käsirahalla niin osarilla niitä saa, niitähän on kaupat pullollaan. Auto kauppa on helppo, nimet papereihin ja rahat tilille. Viisaat vaan sijoittaa rahansa muualle, semmoisiin, jotka tuottaa kassavirtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiset eivät vain pärjää kilpailussa. Polttomoottorit eivät kehity laisinkaan, sähköautot joka vuosi. Ei ole helppo nähdä kumpaan teknologiaan autonsa rakentavat firmat ovat 15 vuoden päästä vahvempia.
Polttomoottorit kehittyy kokoajan, nyt on jo mottoreita korkealla hyötysuhteella. Suomen oloissa, jossa vuoden keskilämpö on jotain parin asteen verran, hyötysuhde vaan paraneen kun hukkalämpö otetaan talteen lasien ja sisätilojen lämmittämiseen. Sähköautossa akun ja sisätilojen lämmittäminen on pois ajomatkasta.
Krematoriossa suurin osa energiasta on koko ajan poissa liikkumisesta, kesällä eniten. Variksien lämmityslaitteita ovat, myös juhannuksena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Juu!! Haluan maksaa 50 tonnia, että voin säästää muutaman tonnin!"
50 tuhannen euron sähköautoa ei ole mielekästä vertailla johonkin parin tonnin amis-bemariin vaan tietysti 50 tuhannen euron polttomoottoriautoon. Silloin vertailu on rehellistä. Joka katselee ostomielessä tuon hintaista autoa ei päädy ostamaan jotain tonnin pommia.
Eli sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Voidaanko nyt sitten lopettaa sen niiden tyrkyttäminen ja polttisten mollaaminen?!
Jos ei ole varaa kuin parin tonnin rotteloon sähköauto ei ole realistinen vaihtoehto. Vielä.
Tai ehkä olisi varaa vähän enemmänkin kuin pari tonnia, mutta siedettävän tasoinen sähköauto on niin törkeän kallis, ettei ole järjen häivääkään. En HALUA lait
Niin, autoissahan ei ole muita kategorioita kuin viisi tonnia tai sata tonnia, veeti.
Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sinä olet hölmö ja sinulla ei ole varaa.
Monella on, jos ei käsirahalla niin osarilla niitä saa, niitähän on kaupat pullollaan. Auto kauppa on helppo, nimet papereihin ja rahat tilille. Viisaat vaan sijoittaa rahansa muualle, semmoisiin, jotka tuottaa kassavirtaa.
Tuota sinä vaan kassavirtaa ja ajele vanhalla corollan ritsalla.
Vierailija kirjoitti:
Toiset eivät vain pärjää kilpailussa. Polttomoottorit eivät kehity laisinkaan, sähköautot joka vuosi. Ei ole helppo nähdä kumpaan teknologiaan autonsa rakentavat firmat ovat 15 vuoden päästä vahvempia.
Ihan uteliaisuudesta: mitä kehitystä se polttomoottori sun mielestä vielä kaipaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiset eivät vain pärjää kilpailussa. Polttomoottorit eivät kehity laisinkaan, sähköautot joka vuosi. Ei ole helppo nähdä kumpaan teknologiaan autonsa rakentavat firmat ovat 15 vuoden päästä vahvempia.
Ihan uteliaisuudesta: mitä kehitystä se polttomoottori sun mielestä vielä kaipaa?
Semmoinen sähköisen voimalinjan 90+% hyötysuhde olisi hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinä olet hölmö ja sinulla ei ole varaa.
Monella on, jos ei käsirahalla niin osarilla niitä saa, niitähän on kaupat pullollaan. Auto kauppa on helppo, nimet papereihin ja rahat tilille. Viisaat vaan sijoittaa rahansa muualle, semmoisiin, jotka tuottaa kassavirtaa.
Tuota sinä vaan kassavirtaa ja ajele vanhalla corollan ritsalla.
Tottakai, mutta ei se pari tonnia ole, jotakin 14tonnia ja velaton. Pyydä sinä vain pankilta ahkerasti lainaa, siellä voi lisätä autosi laskelmat mukaan ;) eikä tarvitse kauemmaksi autolla lähteä ulkomaille ilman maastavientilupia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiset eivät vain pärjää kilpailussa. Polttomoottorit eivät kehity laisinkaan, sähköautot joka vuosi. Ei ole helppo nähdä kumpaan teknologiaan autonsa rakentavat firmat ovat 15 vuoden päästä vahvempia.
Ihan uteliaisuudesta: mitä kehitystä se polttomoottori sun mielestä vielä kaipaa?
Kotitankkaus vaikka 15snt/L ois kiva.
Stellantis on menneen talven lumia. Luusereiden fuusio.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinä olet hölmö ja sinulla ei ole varaa.
Monella on, jos ei käsirahalla niin osarilla niitä saa, niitähän on kaupat pullollaan. Auto kauppa on helppo, nimet papereihin ja rahat tilille. Viisaat vaan sijoittaa rahansa muualle, semmoisiin, jotka tuottaa kassavirtaa.
Tuota sinä vaan kassavirtaa ja ajele vanhalla corollan ritsalla.
Tottakai, mutta ei se pari tonnia ole, jotakin 14tonnia ja velaton. Pyydä sinä vain pankilta ahkerasti lainaa, siellä voi lisätä autosi laskelmat mukaan ;) eikä tarvitse kauemmaksi autolla lähteä ulkomaille ilman maastavientilupia.
Naapurinautorahoitusyhtiönnimissä-hullu havaittu. Mikäs siinä nyt on kun rahojen kiinni pito autossa on hyvä sijoitusten sijaan. Kai nyt paremmat tuotot saat kuin mitä autolainan korko, arvon warren buffett
Vierailija kirjoitti:
Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä.
Amerikassa saa 50 0000-30 0000 dollarilla täysikokoisen citymaasturin. Ei tarvitse kuin tankata välillä. Sähköautojen aika oli tuli ja meni siellä. Hiilidioksidia ei oteta enää huomioon päästöissä ja sähköautojen verotuet poistettiin niin Teslat lähtevät romuttamolle. Ratkesi kerralla myös kiinslaisten akkumineraalien ja latauspisteiden ongelma. Eikä tarvita Nesteen biodieseliäkään. Myös sähkö on siellä halvempaa ja kaasu.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautolla Helsingistä Tampereelle, 100 euroa. Pörssisähkö.
Sähköauto on aina kalliimpi, vaikka sähkö olisi ilmaista , koska pääomakulut, renkaat, vakuutukset, korjaus, akun ikääntyminen jne.