Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköauton plussat + ja minukset -
29.11.2025 |
Kallis ostaa
Kallis käyttää
Kallis huoltaa
Kallis myydä
Kallis korjata
Kommentit (473)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole jälleenmyyntiarvoa. Siksi halvat laskelmat käyttökuluista valehtelee.
Ostaisitko 80tkm ajetun Citroen c4 e 18 000€ vai ostaisitko vanhemman Citroen c4 2.0 HDI samat 80tkm ajetun muutamalla tonnilla. Kummalla veikkaat että menee enemmän rahaa muuhun, kuin pääomaan vaikkapa 4v aikavälillä ja 100 000km
-Kylmät kädet
Jos ei takuita jäljellä niin stellantiksen sähköautoissa on kaikenlaista melko kallista osaa mitä on foorumien mukaan hajoillut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanoppa. 3 litran bensallakaan ei saa hukkalämmöllä mitään sulamaan, tietty lumi nyt vaan sinne jämähtää pidemmillä matkoilla. Pitää varmaan webaston pakoputki vetää vanteiden lähelle niin josko sitten :D
Käypä vetämässä puoli tuntia motarilla ja sen jälkeen kokeilet kädellä rengaskoteloa. Kyllä muuten moottoritila hohkaa sinne lämpöä.
Puoli tuntia ratkaiseva, meinaat että moottori on sitten lämpimämpi kuin muuten? :D
pakosarja ehkä hetken. Ei ole pieni moottoritila niin sinne harakoille ne lämmöt katoaa talvella melko nopeasti
Vierailija kirjoitti:
Opel Corsa 1.3 CDTI. Kulutus noin 3.5l - 4.0l/100km. Hankintahinta tonneja. Hml k-auto on sellainen 80tkm ajettu vm2016 ,8400€. Toimintamatka tankillisella reilusti yli 1000km
Fiatin 1.3 diesel ketju koneella on osoittautunut merkin yhdeksi luotettavimmaksi moottoriksi.
Vrt........
Opel Corsa e. Hankintahinta 15000€ ylöspäin. Kulutus helposti 16kwh/100km. Toimintamatka kesällä noin 350km. Talvella jopa alle 200km per akku.
300km matka juoksevat kulut. Diesel noin 12l eli 12x1.6€ eli noin 17€
Sähköllä taas jos absilla lataa niin joku 30snt/kWh eli 30snt x 16kwh x 3 eli noin 15€. Kotona latauksen hinta voi olla mitä vain siirrot mukaan lukien.
Opel Corsa e on tätä stellantis perhettä ja näissä menee sisäisiä latureita. Olen nähnyt 3500€ korjaushintoja. Kertokaa nyt mitä 3.5k€ remonttia tuossa 80tkm ajetussa dieselissä voi tulla seuraavan 3v aikana. No joo, jakok
Järkevästi perusteltu. En koskaan ostaisi sähkövispilää.
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/4444338
juu hukkalämpö hoitaa, siinä jämähti bemarin takarengas
Vierailija kirjoitti:
Sen verran intohimoisia tarinoita polttomoottoriautoilijoilta, että herää kysymys - ei kait tässä olisi kateus nostanut päätään sähköautoilijoita kohtaan 🤔
Voin sanoa että haluan i3s Bemarin. Siihen olisi mahdollisuus, mutta perse ei kestä korjauskuluja. Siksi pieni japanialaisvalmisteinen bensiinikäyttöinen auto. Myönnän, olen kateellinen. Sähköauto on aivan hemmetin fantastinen auto ajaa. Tesla 3 performace awd. Se työntö on suorastaan huumetta. Silmämunat takaraivossa ja tippa Hepin päässä. No money no honey.🤷
-Kylmät kädet Ry
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanoppa. 3 litran bensallakaan ei saa hukkalämmöllä mitään sulamaan, tietty lumi nyt vaan sinne jämähtää pidemmillä matkoilla. Pitää varmaan webaston pakoputki vetää vanteiden lähelle niin josko sitten :D
Käypä vetämässä puoli tuntia motarilla ja sen jälkeen kokeilet kädellä rengaskoteloa. Kyllä muuten moottoritila hohkaa sinne lämpöä.
Puoli tuntia ratkaiseva, meinaat että moottori on sitten lämpimämpi kuin muuten? :D
pakosarja ehkä hetken. Ei ole pieni moottoritila niin sinne harakoille ne lämmöt katoaa talvella melko nopeasti
Hei, mulle on ihan sama vaikka sun mielikuvitusauto paskantaisi jäätä kuten omistajansakin.
Vierailija kirjoitti:
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/4444338
juu hukkalämpö hoitaa, siinä jämähti bemarin takarengas
Ei ollut moottoria lämmittämässä kun oli takapyörästä kyse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei näillä urpoimmilla trolleilla kyllä ole minkäänlaista autoa tai ajokokemusta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/4444338
juu hukkalämpö hoitaa, siinä jämähti bemarin takarengas
Ei ollut moottoria lämmittämässä kun oli takapyörästä kyse.
Entäs punahehkuun ajettu pakoputki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei näillä urpoimmilla trolleilla kyllä ole minkäänlaista autoa tai ajokokemusta
Ihanaa denialismia.
Jotenkin sähkövispilät on tunteen kautta köyhiä. Arvostan Isoja määriä sylintereitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kivat mikromuovipäästöt kun koko ajan saa uusia vispilän renkaita
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/4444338
juu hukkalämpö hoitaa, siinä jämähti bemarin takarengas
Ei ollut moottoria lämmittämässä kun oli takapyörästä kyse.
Entäs punahehkuun ajettu pakoputki?
Ei lämmitä ympäristöä samalla tavalla laajasti kuin moottoritila.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/4444338
juu hukkalämpö hoitaa, siinä jämähti bemarin takarengas
Ei ollut moottoria lämmittämässä kun oli takapyörästä kyse.
Entäs punahehkuun ajettu pakoputki?
Ei lämmitä ympäristöä samalla tavalla laajasti kuin moottoritila.
Eipä tietenkään :D
Vierailija kirjoitti:
Olen ajanut sillä sähköbemarilla. Se lähtee sportilla niin, että pää retkahtaa. En kuitenkaan näe järkeväksi ostaa.
No ei varmaan kannatakaan, sitten kun pääsee töihin voi alkaa katella parempia autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/4444338
juu hukkalämpö hoitaa, siinä jämähti bemarin takarengas
Ei ollut moottoria lämmittämässä kun oli takapyörästä kyse.
Entäs punahehkuun ajettu pakoputki?
Ei lämmitä ympäristöä samalla tavalla laajasti kuin moottoritila.
Eipä tietenkään :D
No ei. Testaile vaikka nyt talvella (jos sinulla on auto).
Mulla heräsi ajatus tästä sulamishommelista. Taitaa kirjoittajalla olla kokemukset melko vanhoista polttomoottori autoista. 2007 impreza/ 2010 Audi A6 3.0. näistä kyllä irtosi Hukka lämpöä niinpaljon ettei tarvinnut kaaria hakata puhtaaksi/ viedä parkki halliin sulamaan. Itseasiassa sitä lämpöä irtosi niinpaljon että koko auto paikan ala pysyi täysin asfaltilla koko talven.
Mutta sitten tuli pösö 508 1.6hdi joutu hakkaamaan/ viemään sulamaan
Sen jälkeen tuli Kia Optima 1.7cdi. sama juttu.
Sitten tuli E Mersu sama juttu.
Näillä 3 viimeisellä parkkiruutu pysyi jäisenä. Koska Hukka lämpöä ei yksinkertaisesti tullut juurikaan.
Nyt sähkärillä sama juttu parkkis on jäässä. Mutta en ole kertaakaan joutunut jäitä vielä hakkaamaan. Toki vaikuttaa varmasti se että suht usein auto on parkkihalleissa.
Jos olette miettinyt sähköauton ostamista, niin käykää ihmeessä ensin koeajamassa Renault Scenic E-tech, vaikka ette sitä ostaisikaan, niin saatte siitä hyvän mittapuun vertaillessa sitä muihin autoihin Autoalan-ammattilaisten koeajoissa auto todettu on päteväksi sähköautoksi. Pitkä toimintamatka, hyvä varustelu, ärsyttävät varoituspiippaukset puuttuvat. TM-talvivertailun kakkonen yms. Ks. esim. Marko Siintomaan koeajovideo tai jonkun autolehden koeajo.
Vierailija kirjoitti:
Jos olette miettinyt sähköauton ostamista, niin käykää ihmeessä ensin koeajamassa Renault Scenic E-tech, vaikka ette sitä ostaisikaan, niin saatte siitä hyvän mittapuun vertaillessa sitä muihin autoihin Autoalan-ammattilaisten koeajoissa auto todettu on päteväksi sähköautoksi. Pitkä toimintamatka, hyvä varustelu, ärsyttävät varoituspiippaukset puuttuvat. TM-talvivertailun kakkonen yms. Ks. esim. Marko Siintomaan koeajovideo tai jonkun autolehden koeajo.
Aion V kannattaa myös käydä ajamassa. Hinta/ varustelu/ laatu on aika käsittämättömällä tasolla huomioiden 35000€ hinta
Alue: Aihe vapaa
Olen ajanut sillä sähköbemarilla. Se lähtee sportilla niin, että pää retkahtaa. En kuitenkaan näe järkeväksi ostaa.