Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautojen ongelmia
17.11.2025 |
- Kalliit vakuutukset
- Sikakalliit korjaukset (jopa kymppitonneja, enemmän kuin auton arvo)
- Vaihtoarvo sulaa järjettömän nopeasti
- Surkea toimintamatka talvella
- Surkea toimintamatka moottoritienopeuksissa (120+ km/h)
- Auton alusta voi vaurioitua helposti, jolloin tulee katsastuksessa hylky ja koko akusto menee vaihtoon (hintalappu jopa 81 000 eur - Porsche Taycan)
- Lataus on HIDASTA
- Latausverkosto on surkea - jos sähkövatkaimet vähänkin yleistyvät, tulee jäätäviä jonoja vaikka latausasemia tulisikin lisää
- Sähköauto voi syttyä yllättävän helposti tuleen ja litium-akkujen tulipalon sammuttaminen on lähes mahdotonta. Tuli leviää ympäristöön polttaen mahdollisesti muidenkin autot ja jopa talot.
- Sähköautojen hallintalaitteet ovat etenkin Tesloissa surkeat. Joku iPadi keskellä konsolia ja siinä se. Hipaisunäytöllä värkkääminen vauhdissa on jopa vaarallista.
Kommentit (795)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samat autot seisoo edelleen hallissa, tuotiin aikoja sitten joten ei todellakaan myy hyvin.
Jep jep. Kai te aikuiset ihmiset ymmärrätte että valehtelemalla ette saavuta mitään.
Käytettyjen autojen keskimääräiset myyntiajat löytyvät Googlella. Sen perusteella sähköautot käyvät kaupaksi todella nopeasti.
10 suosituinta Suomessa myytävää merkkiä homehtuu hallissa keskimäärin alle 2 viikkoa.
Jos kerran sähköautot olisivat niin hyviä kuin jotkut täällä väittää niin miksi ihmeessä niitä tulee yleensä vaihtoon niin nopeasti, uusiakin?
Ööö. Ainahan tota on ollut myös polttiksissa.
Niinpä, huonoista autoista on aina haluttu päästä eroon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä keskustelu kuvaa hyvin joidenkin asennetta. 541 viestiä. Aloitukseen liittyvät valheet painettu alas. Nyt vaan heitellään mitä sattuu ilman minkäänlaista totuus pohjaa. Kaikkea se kateus ja pelko tulevaisuudesta saa aikaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samat autot seisoo edelleen hallissa, tuotiin aikoja sitten joten ei todellakaan myy hyvin.
Jep jep. Kai te aikuiset ihmiset ymmärrätte että valehtelemalla ette saavuta mitään.
Käytettyjen autojen keskimääräiset myyntiajat löytyvät Googlella. Sen perusteella sähköautot käyvät kaupaksi todella nopeasti.
10 suosituinta Suomessa myytävää merkkiä homehtuu hallissa keskimäärin alle 2 viikkoa.
Jos kerran sähköautot olisivat niin hyviä kuin jotkut täällä väittää niin miksi ihmeessä niitä tulee yleensä vaihtoon niin nopeasti, uusiakin?
Ööö. Ainahan tota on ollut myös polttiksissa.
Niinpä, huonoist
Tai sitten ihan vaan sitä että on ihmisiä ketkä vaihtavat autoja vuoden - parin välein. On yrityksiä jotka uusivat autokaluston sit tuleekin yritykselle taloudellisia vaikeuksia autot veks. Sama yksityishenkilöillä.
Tällä ilmiöllö ei ole mitään tekemistä sähköautojen kanssa. Täysin samaa ollut aina.
Vaihtoautokauppias lukee ketjua huuli väpättäen ja katselee hallissa mädäntyvää akkuvikaisten sähköautojen kokoelmaansa.
Vierailija kirjoitti:
Tämä keskustelu kuvaa hyvin joidenkin asennetta. 541 viestiä. Aloitukseen liittyvät valheet painettu alas. Nyt vaan heitellään mitä sattuu ilman minkäänlaista totuus pohjaa. Kaikkea se kateus ja pelko tulevaisuudesta saa aikaan.
Ja mistähän ollaan kateellisia? Siitäkö jos joku typerys hankkii sähköauton? Sehän on hänen oma mokansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autovuokrausfirma Hertz päivitti kalustonsa aiemmin Tesloiksi. Kuinkas kävikään?
https://www.is.fi/autot/art-2000010481489.html
"
Hertz-ketju aiheutti vuonna 2021 melkoisen uutispommin, kun se ilmoitti ostavansa kalustoonsa peräti 100000 Teslaa.
Vuokraustoiminta Tesloilla ei kuitenkaan kannattanut lähellekään siinä määrin kuin Hertzillä oli laskettu. Kävi muun muassa ilmi, että kannan korjauskustannukset olivat paljon odotettua korkeampia. Lisäksi jo hankittujen autojen jälleenmyyntiarvot alkoivat laskea rajusti, kun Tesla ryhtyi rukkaamaan hintojaan pala palalta alaspäin.
Tappiota tuli valtavia määriä ja lopulta myös yhtiön toimitusjohtaja sai potkut. Hertz ilmoitti myyvänsä pois kaikki Teslansa."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä keskustelu kuvaa hyvin joidenkin asennetta. 541 viestiä. Aloitukseen liittyvät valheet painettu alas. Nyt vaan heitellään mitä sattuu ilman minkäänlaista totuus pohjaa. Kaikkea se kateus ja pelko tulevaisuudesta saa aikaan.
Ja mistähän ollaan kateellisia? Siitäkö jos joku typerys hankkii sähköauton? Sehän on hänen oma mokansa.
Vuosia seurannut keskustelua Facebookissa. 99 kertaa sadasta sähköauton vastustajalla on pelko omasta liikkumisesta ja kateus siitä että jotkut ajavat halvalla. 99 x 100 vastustajilla on tonnin pommi. Syystä että ei ole rahaa.
Tämä näkyy todella selvästi. Kuka vaan voi sen tarkasta facen ryhmistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autovuokrausfirma Hertz päivitti kalustonsa aiemmin Tesloiksi. Kuinkas kävikään?
https://www.is.fi/autot/art-2000010481489.html
"
Hertz-ketju aiheutti vuonna 2021 melkoisen uutispommin, kun se ilmoitti ostavansa kalustoonsa peräti 100000 Teslaa.
Vuokraustoiminta Tesloilla ei kuitenkaan kannattanut lähellekään siinä määrin kuin Hertzillä oli laskettu. Kävi muun muassa ilmi, että kannan korjauskustannukset olivat paljon odotettua korkeampia. Lisäksi jo hankittujen autojen jälleenmyyntiarvot alkoivat laskea rajusti, kun Tesla ryhtyi rukkaamaan hintojaan pala palalta alaspäin.
Tappiota tuli valtavia määriä ja lopulta myös yhtiön toimitusjohtaja sai potkut. Hertz ilmoitti myyvänsä pois kaikki Teslansa."
Ootsä nähnyt näitä Hertz autoja? Joka toinen kulma solmussa, naarmua naarmun perään. Ihme homma että ei kannattanut.
Kaiken kruunaa se että auton arvosta suli tyyliin 14000€ per auto sen takia että ostivat ne kalliilla. Tesla tiputti hinnat alas
Jep, persaukisuus se sitä vastaisuutta aiheuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautosekoilu maksoi Hertzille 2,9 miljardia dollaria tappioina.
https://www.jalopnik.com/hertz-lost-2-9-billion-after-ev-gamble-didnt-p…
Mä olen niin tyhmä että olen laskenut tienaavani sähköautolla. Km korvaukset kuittaa kaikki teslaan menevät kulut. Ostin 21 VM 3. Työajoja tulee vuodessa 20-25tkm. "Polttoaineeseen kuluu keskimäärin 2.5€/100km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luulisi luiskaotasaista sähköpenaa widuttavan kun jo tietää, Teslasta tulee tappioita ainakin 20 000 ja silti ei saa kaupaksi.
Vierailija kirjoitti:
Jep, persaukisuus se sitä vastaisuutta aiheuttaa.
Sepä se. Ja onhan tää nyt rehellisesti sähköautoilijana sanottava tämäkin.
Eihän tämä sähköautojen lobbaus ihan reilua ole. Hyvätuloiset näitä ostelee, valtio kuittaa hankinta tukea. Auton saa 0% lainoitettua. Pörssi sähköllä mennään eurolla 100km. Autovero pienempi. Kaupoissa, hotelleissa yms parkkiruudut/ ovien edessä jne.
Ymmärrän täysin hyvin miks tuo ahdistaa jos ei ole rahaa itsellään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautosekoilu maksoi Hertzille 2,9 miljardia dollaria tappioina.
https://www.jalopnik.com/hertz-lost-2-9-billion-after-ev-gamble-didnt-p…
Monet muutkin vuokraamot luopuneet tai luopumassa sähköautoista. Sähköautoja pitää olla lähes tupla määrä, kun aina pitää ladata, ne eivät ole valmiita akkutäynnä asiakastilanteissa. Sähköauto sopiikin eläkeläis-sebolle, jolla ei kiite eikä aja. Mutta pitää näyttää, että on tälläinen .
Vierailija kirjoitti:
Luulisi luiskaotasaista sähköpenaa widuttavan kun jo tietää, Teslasta tulee tappioita ainakin 20 000 ja silti ei saa kaupaksi.
Kerro äkkiä miten mun 21900€ maksaneesta teslasta tulisi tappiota 20k€. Varsinkin kun saanut sillä jo 6400€ tuloja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautosekoilu maksoi Hertzille 2,9 miljardia dollaria tappioina.
https://www.jalopnik.com/hertz-lost-2-9-billion-after-ev-gamble-didnt-p…
Monet muutkin vuokraamot luopuneet tai luopumassa sähköautoista. Sähköautoja pitää olla lähes tupla määrä, kun aina pitää ladata, ne eivät ole valmiita akkutäynnä asiakastilanteissa. Sähköauto sopiikin eläkeläis-sebolle, jolla ei kiite eikä aja. Mutta pitää näyttää, että on tälläinen .
Kerro tää taksi firmoille jotka siirtyneet sähköautoihin.
Vierailija kirjoitti:
Luulisi luiskaotasaista sähköpenaa widuttavan kun jo tietää, Teslasta tulee tappioita ainakin 20 000 ja silti ei saa kaupaksi.
Useimmat sähköautojen myynnit tehdään suurella tappiolla. Usein myynnin jälkeen jää vielä velkaa. Nämä jannut tietenkin ovat häpeillen hiljaa asiasta. Oppirahoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulisi luiskaotasaista sähköpenaa widuttavan kun jo tietää, Teslasta tulee tappioita ainakin 20 000 ja silti ei saa kaupaksi.
Useimmat sähköautojen myynnit tehdään suurella tappiolla. Usein myynnin jälkeen jää vielä velkaa. Nämä jannut tietenkin ovat häpeillen hiljaa asiasta. Oppirahoja.
Miten sä selität ilmiön jossa sähköauto miehet ovat äärettömän käyttövoima uskollisia?
Sähköautoilijan seuraavakin auto on yleensä sähkö.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautosekoilu maksoi Hertzille 2,9 miljardia dollaria tappioina.
https://www.jalopnik.com/hertz-lost-2-9-billion-after-ev-gamble-didnt-p…
Tappio seuraa jokaista Teslan ostajaa. Ja muitakin sähköautomerkkejä. Takkiin tulee. Kokoajan.
Ja päälle kalliit rengaskulut, vakuutukset, akkuturvat, kaapeloinnit ja kaapelit. Vain rikkailla on tähän varaa . Ja vakavaraisilla firmoilla. Toistaiseksi.
Alue: Aihe vapaa
Näitä on ollut jo kauan myynnissä Suomessa. Myyntiajat lyhyempiä kuin polttomoottori autoissa. Seuraava perätön väite?