Entä jos moottoritielle ei yksinkertaisesti pääse?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Suomessa se tien antaminen on lain vastaista.

Turvavälin pidentäminen edellä ajavaan ei ole laitonta edes sääntö-Suomessa. Laki ei määrää ketään ajamaan edellä menevän puskurissa kiinni edes motarilla.

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

mitä voi suomalaiselta odottaa? Suomalainen menee rikki jos joutuu taipumaan. Suomessa hyvät käytöstavat tarkoittaa sitä että pitää nöyryyä ja hävittää pelin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

mitä voi suomalaiselta odottaa? Suomalainen menee rikki jos joutuu taipumaan. Suomessa hyvät käytöstavat tarkoittaa sitä että pitää nöyryyä ja hävittää pelin.

Se nyt on vaan kädettömyyttä jos ei pääse motarille sekaan. Itse matkaan vakkari päällä tikkari+15km/h. Jos se rampista tulija ei keksi mitään muuta paikkaa liittyä kuin minun oikea ovenkahva, niin ehkä on parempi pysyä siellä traktoriteillä, motareilla on aina sellaiset.

Parempi että et tartu auton rattiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Tampereen seudulla annetaan, muutamissa kohdissa ymmärrän sen (kiihdytyskaista käytännössä puuttuu), mutta suurimmaksi osaksi pidän sitä turhana. Se on vähän sama toisinpäin kuin nämä että suojatietä lähestyä kävelijä alkaa viittoilla pysähtyneelle autoilijalle, että jatkaisi matkaansa ennen kävelijää. 

Slloin kannattaa uskoa sitä viittoilevaa jalankulkijaa. Itse olen kerran saanut autoilijan vihat niskaani, kun viittoilin hänet ylittämään suojatien ensin. ukko huusi naama punaisena että huomaa ettei minulla ole ajokorttia (on kyllä) ja suorastaan pakotti ylittämään suojatien. no m

minun tapauksessani olin ainoa tietä ylittämään pyrkinyt. Sain siis huudot siitäkin, että tien ylitys kesti kuin etanalla, joten mikään ei ollut sille ukolle riittävää.

Vierailija kirjoitti:

Joskaan motarilla ei pitäisi tarvita olettaa, että edellä ajava pysähtyy ilman järkevää syytä?

Täytyy olla valmis pysähtymään niin ettei törmää toiseen ajoneuvoon. Se on myös muun liikenteen ennakointia. Kun ei voi tietää mlloin edellä ajava iskee jarrut pohjaan. Esi auton sisällä voi tapahtua jotain sellaista mikä ei ulospäin näy. Siksi se turvaväli pitää olla ja pitää olla valmis pysähtymään ja koko ajan pitää motarillakin ajaessa seurata myös takana tulevaa liikennettä. 

Saako edellä ajavaa puskea maasturin karjapuskurilla? Sellaisen näin, kun jollakin paloi pinna. Se niistä suomalaisten turvaväleistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nopeus nostetaan moottoritieliikenteen vauhtiin kiihdytyskaistalla, vilkku päälle ja autojen väliin. Tärkeintä on, että et mene moottoritielle alinopeudella aiheuttamaan vaaraa, sinä olet väistämisvelvollinen. Jos ei onnistu niin sitten jatkat pientareelle ja pysähdyt odottamaan väliä, mutta älä hemmetissä lyö kiihdytyskaistalla jarrua pohjaan tai saat muut takana kiihdyttävät persuksiin ja aiheutat kunnon ketjukolarin.

 

Ja toivotaan, että moottoritiellä on niitä välejä mihin ajaa. 

Minulla on ollut kortti 35 vuotta (olenpas minä vanha 😁). Kertaakaan ei ole tullut vastaan tilannetta ettei motarilla ole ollut auton mentävää väliä.

Jos näet että motarilla on paljon autoja, niin valitse kohdeauto minkä taakse aiot mennä.

Kiihdytä motarilla menevien nopeuteen ja iske valitsemasi auton taakse. Peilistä saattaa näyttää, että 

takana tullaan lähellä, mutta väliin meneminen sujuu varsin helposti samalla nopeudella.

Maalaisia ei pidä päästää moottoritielle ilman erillistä ajolupaa. Ruumitahan tuosta tulee.

Vierailija kirjoitti:

Maalaisia ei pidä päästää moottoritielle ilman erillistä ajolupaa. Ruumitahan tuosta tulee.

Ei sinne kellään ole mitään asiaa ilman erillistä ajolupaa. Sitä kutsutaan ajokortiksi. Ei kaupunkilaisilla, ei maalaisilla, ei ammattikuskeilla, ei edes teineillä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joskaan motarilla ei pitäisi tarvita olettaa, että edellä ajava pysähtyy ilman järkevää syytä?

Täytyy olla valmis pysähtymään niin ettei törmää toiseen ajoneuvoon. Se on myös muun liikenteen ennakointia. Kun ei voi tietää mlloin edellä ajava iskee jarrut pohjaan. Esi auton sisällä voi tapahtua jotain sellaista mikä ei ulospäin näy. Siksi se turvaväli pitää olla ja pitää olla valmis pysähtymään ja koko ajan pitää motarillakin ajaessa seurata myös takana tulevaa liikennettä. 

Tieliikennelaki kieltää sekä aiheettoman hitaasti ajamisen että tarpeettomat äkkijarrutukset. Kyllä muiden tienkäyttäjien pitää voida luottaa siihen, että moottoritielle liittymässä oleva ajoneuvo pyrkii kiihdyttämään nopeutensa turvallisen liittymisen mahdollistamalle tasolle ja ennen kaikkea siitå, ettei edelläajaja vetäise liinoja kiinni ilman näkyvää syytä. Maksajaa ei siis ole vaikea löytää tällaisessa tilanteessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joskaan motarilla ei pitäisi tarvita olettaa, että edellä ajava pysähtyy ilman järkevää syytä?

Täytyy olla valmis pysähtymään niin ettei törmää toiseen ajoneuvoon. Se on myös muun liikenteen ennakointia. Kun ei voi tietää mlloin edellä ajava iskee jarrut pohjaan. Esi auton sisällä voi tapahtua jotain sellaista mikä ei ulospäin näy. Siksi se turvaväli pitää olla ja pitää olla valmis pysähtymään ja koko ajan pitää motarillakin ajaessa seurata myös takana tulevaa liikennettä. 

Tieliikennelaki kieltää sekä aiheettoman hitaasti ajamisen että tarpeettomat äkkijarrutukset. Kyllä muiden tienkäyttäjien pitää voida luottaa siihen, että moottoritielle liittymässä oleva ajoneuvo pyrkii kiihdyttämään nopeutensa turvallisen liittymisen mahdollistamalle tasolle ja ennen kaikkea siitå, ette

"ilman näkyvää syytä", kyllä sinä nyt tuosta jauhat. Tajuatko, että aina ne syyt ei näy muille tienkäyttäjille. Eikä sinun tarvitse vahtia edessä ajavan näkyviä tai näkymättömiä syitä, vaan pitää riittävä turvaväli, niin ehdit jarruttaa turvallisesti jarruttipa se edelläajaja ilman syytä tai syystä. Ja peräänajaja on syyllinen suurimmassa osassa tapauksista. tuohon kuuluu myös tilanteet, kun ajaa kiihdytyskaistalla toisen perään. Silloin peräänajaja ei ole pitänyt riittävää turvaväliä tai ei ole ottanut tarpeellisella tavalla huomioon esim. keliolosuhteita. 

autoa ajaessa pitää aina ajaa niin, että ehtii jarruttaa, jos edellä ajavaan autoon (tai kuskiin) tulee joku vika

jos sitä turvaväliä ei osaa pitää, niin pitää vakvasti miettiä, että onko ajotaidot itsellä riittävät

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten rekka jonka huippunopeus 80 liittyy 120 motarille?

Ensinnäkin rekat ajavat käytännössä rajoitinta vastaan aina, eli 89 km/h. Se on laitonta, mutta minkäs teet, sanoi poliisi.

Toisekseen, oikealla kaistalla ajetaan usein vain satasta, vaikka nopeusrajoitus olisikin 120. 

Kolmannekseen, ihan yhtä lailla rekalle annetaan tarvittaessa tilaa joko nostamalla jalka kaasulta tai kaasuttamalla sopivasti lisää tilanteen mukaan, että se pääsee liittymään turvallisesti. 

Ja loppupeleissä, se ei ole se iso ajoneuvoyhdistelmä, johon sattuu, vaan sinun pikku-bemari.

OHITTAMINEN ON SALLITTUA. Uskokaa jo. Myös rampin kohdalla. Elli kun vaihdat kaistaa vasemalle ohittaakseni rampilta tulevan hitaamman rekan niin se on täysin sallittua myös nykyisen tieliikennelain mukaan. Rampilta tule

No käytännössähän se väistäminen on lähes aina juuri tätä. Eihän mitään väistämistä tarvita jos se rampilta tulija selkeästikin pääsee hyvin siihen moottoritielle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten rekka jonka huippunopeus 80 liittyy 120 motarille?

Rekoille ja muille isoille hitaille annan tilaa ja väistän vasemmalle kaistalle. Muille en, opetelkoon ajamaan tai hommatkoon sellaisen laitteen joka liikkuu riittävän ripeästi.

Poliisin mukaan ei tule väistää.

Väärin. Poliisin mukaan ohittaminen on sallittua, pelkkä väistäminen ei. 

On vain välillä etukäteen mahdotonta tietää kumpi siinä lopulta tapahtuu. Esim. jos katson että nyt tulee joku melko hitaasti kiihdytyskaistalle. Siirryn siis vasemmalla aikomuksenani samalla ohittaa. Sitten se tulija löytäkin äkkiä sen kaasupolkimen ja tuloksena onkin että kyseessä ei enää olekaan ohitus. Kumpikos tässä on nyt sitten toiminut väärin? Tällaista kun tapahtuu aika usein.

en mä väistele, cruisella ajelen rauhassa ja se on sen liittyjän asia koittaa häslätä itsensä motarille.

Kun väistäminen on ihan poliisin toimesta leimattu vaaralliseksi, jossain on varmaankin joku tilasto että kuinka monta onnettomuutta rampista tulijaa väistävät joka vuosi aiheuttavat? Vai oliko kyse vain jostain "kyllä se voi olla vaarallista vaikka onnettomuuksia ei tapahdukaan" ajattelusta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten rekka jonka huippunopeus 80 liittyy 120 motarille?

Rekoille ja muille isoille hitaille annan tilaa ja väistän vasemmalle kaistalle. Muille en, opetelkoon ajamaan tai hommatkoon sellaisen laitteen joka liikkuu riittävän ripeästi.

Poliisin mukaan ei tule väistää.

Väärin. Poliisin mukaan ohittaminen on sallittua, pelkkä väistäminen ei. 

On vain välillä etukäteen mahdotonta tietää kumpi siinä lopulta tapahtuu. Esim. jos katson että nyt tulee joku melko hitaasti kiihdytyskaistalle. Siirryn siis vasemmalla aikomuksenani samalla ohittaa. Sitten se tulija löytäkin äkkiä sen kaasupolkimen ja tuloksena onkin että kyseessä ei enää olekaan ohitus. Kumpik

Näin voi käydä useinkin. Tuskin siitä sakkoja saa eikä siitä tule mitään vaaratilannetta kunhan katsoo huolellisesti, että viereinen kaista on vapaa.

Aina pääset moottoritielle. Pysähdy kiihdytyskaistalla mieluummin kuin otat vaarallisia mahdollisuuksia päästä autojen väliin. Ymmärrän pelkosi jos asut pienemmällä paikkakunnalla.  

Miettikääs nyt, kun esim. Espanjassa Costa del Solilla ei A7:llä (no joo, ei ole moottoritie, mutta kaksikaistainen tie, jolla nopeusrajoitus on 100 tai 80 km/h (jota kukaan ei noudata)), ja sielläkin pääsee liikenteen sekaan ilman mitään kiihdytyskaistaa! Suomessa sentään on kiihdytyskaistat. 

Mutta muistakaa tarkistaa liikennesäännöt, jos muuallla maailmassa ajatte, esim. Tanskassa suurin osa liittymistä on tasavertaisia ja liikenteeseen tullaan vetoketjulla.