Entä jos moottoritielle ei yksinkertaisesti pääse?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tarpeeksi pitkä turvaväli auttaa myös tässäkin. On mahdotonta liittyä moottoritielle, jos kaikki ajaa toisen takapuskurissa kiinni. 

Joo mutta tämä "pitäisi" ei auta ap:ta. Mitä jos kaikki ajaa kiinni toisissaan eikä väliin pääse. Kun pysähdyt odottamaan, vauhti loppuu ja sitten on entistä hankalampi päästä sekaan. 

Miksi Suomessa on kielletty vaihtaa kaistaa tien antamiseksi tulijalle? Itse ainakin teen sitä, jos vauhdit ovat sellaiset että ei ehdi tulla jos en väistä.

 

Kaistan vaihtaminen väistämiseksi on kielletty, koska silloin voi aiheuttaa vaaraa vaihtamalla kaistaa nopeampien eteen. Monessa maassa kaistan vaihtaminen on kielletty liittymien kohdalla sulkuviivoilla, joten se ei ole pelkästään suomalaisten keksintö. Kielto on ihan perusteltu. Ei ole yksi tai kaksi kertaa, kun joku himmaaja on vaihtanut kaistaa suoraan eteen katsomatta peileihin. Monesti nämä vielä tekevät sen satoja metrejä liian aikaisin ja loppujen lopuksi ei olisi tarvinnut vaihtaa kaistaa ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Juuri noin. Eli kiihdytät liikennevirran nopeuteen, ja sitten liityt kaistalle. Samalla kun kiihdytät, niin valitset siitä jonosta oman tyhjän välin. Missään tapauksessa ei saa pysähtyä kun kiihdytyskaista loppuu. 

Ei sinne pientareellekkaan voi jäädä ajamaan.

Aloitus on provo siitä miten joku voi kokea suomalaisen perseessä hillostamis / liittymisraon kasaan kuromiskulttuurin vähän perseestä olevana. Vaikeuttaa liittymistä jos motarilla oleva esim kiihdyttää turvallisen välin umpeen. Tapahtuu aina joskus 

Pitää olla riittävästi röyhkeyttä. Näin pääset aina liittymään sujuvasti: kaasu pohjaan ja vauhti hieman reilusti motarivauhtiin, vilkku päälle ja sitten vaan sekaan. Kun on riittävän päättäväinen ja varmaotteinen niin se tila löytyy. Jopa minulle keski-ikäiselle naiselle ihan perusranskiksella. 

Vierailija kirjoitti:

Turvalliseen kohtaan odottamaan mahdollisuutta liittyä motarille.

Eräs autokoulun opettaja tapasi sanoa ettei kukaan ole vielä muumioitunut risteykseen/liittymään. Kyllä sieltä aina paikka löytyy kun ei ala panikoimaan.

Ja minun ETEENIHÄN ei tulla!

Sitten odota niin kauan että pääsee. Joskus oon oottanut kauankin. Kehä 1 Motarin liittymässä. Iso kolari moottoritiellä joten kaistat hetken aikaa pois käytöstä. Sitten odotettiin. Ja odotettiin ja odotettiin ja..... 

Vierailija kirjoitti:

Audi A4 2.0 TFSi quattro, ei koskaan ongelmia liittyä isolle tielle rampista.

VW Tr3, 42 hv, ei koskaan ongelmia liittyä isolle tielle rampista.

"Kaistan vaihtaminen väistämiseksi on kielletty, koska silloin voi aiheuttaa vaaraa vaihtamalla kaistaa nopeampien eteen."

Miten tämä eroaa tavallisesta ohitustilanteesta moottoritiellä? Silloinkin pitää aina varmistaa ennen kaistan vaihtoa että takaa ei tule nopeampia.

Saa olla aika kova vakiobemaria että menee eelle... 

Ja jää.... Shhuuu shuuu...

:D 

"Monessa maassa kaistan vaihtaminen on kielletty liittymien kohdalla sulkuviivoilla, joten se ei ole pelkästään suomalaisten keksintö. Kielto on ihan perusteltu. Ei ole yksi tai kaksi kertaa, kun joku himmaaja on vaihtanut kaistaa suoraan eteen katsomatta peileihin. "

Yleensä liikenteessä ei kielletä asioita sen takia että joku muu ei osaa ajaa tai että ei noudata varovaisuutta. Vaan että asia on vaarallinen vaikka tekisikin kaiken oikein. Ja tässä tapauksessa sellainen vaatimus ei täyty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"35 vuotta ollut ajokortti ja ikinä ei ole ollut tilannetta missä moottoritielle ei pääsisi. Ja asun paikassa että päivittäin pitää ajella moottori- tai kehäteitä. "

Lähelläsi ei vain ole yhtään kovin lyhyttä kiihdytyskaistaa. Niitä on kyllä joissain paikoissa ja ne voivat olla aika pahoja joskus.

Täällä ovat kitisseer vuosia että on useassa paikassa lyhyt kiihdytyskaista, olen saanut kaikki autot kiihtymään oikeaan nopeuteen, jopa Fiat Punton 

Ei kyse ole oikeasta nopeudesta vaan siitä että saako sen auton siihen vapaaseen rakoon sen kiihdytyskaistan matkalla. Siihen kun ei riitä vain oikea nopeus vaan se auto pitää saada juuri sen vapaan aukon kohdalle että voi vaihtaa kaistaa.

Vierailija kirjoitti:

Pahinta on kun lähtee ramppiin joka vie moottoritielle ja edessä ajaa joku hidastelija. Kiva yrittää päästä moottoritielle 80km/h nopeudella. Jos et saa autoasi kiihtymään rampissa oikeaan nopeuteen niin älä lähde moottoritielle.

Olet vähän höpö. Mitenkä joku rekka saa 100km/h nopeuden jollain satunaisella rampilla. Itsellä isohko paku ja jos lastia päällä niin ihan turha yrittää 100kmiin! Saa olla tyytyväinen kun jotain 60-70 saa vauhtia.

Vierailija kirjoitti:

"Kaistan vaihtaminen väistämiseksi on kielletty, koska silloin voi aiheuttaa vaaraa vaihtamalla kaistaa nopeampien eteen."

Miten tämä eroaa tavallisesta ohitustilanteesta moottoritiellä? Silloinkin pitää aina varmistaa ennen kaistan vaihtoa että takaa ei tule nopeampia.

Ero on siinä, että yleensä oikeaa kaistaa ajava ajaa oikean kaistan nopeutta eikä vasemman kaistan nopeutta, ja voi aiheuttaa vaaratilanteen vaihtaessaan tarpeettomasti kaistaa nopeammin ajavien eteen. Monesti tällainen väistäjä keskittyy nimenomaan väistämiseen, eikä välttämättä huomaa katsoa peileihin ollenkaan. Ohittaminen on eri asia. Sen saa tehdä myös moottoritielle liittyjän ohittamiseksi. Etukäteen väistäminen ilman selkeitä ohitusaikomuksia on ihan perustellusti kiellettyä.

Vierailija kirjoitti:

"Monessa maassa kaistan vaihtaminen on kielletty liittymien kohdalla sulkuviivoilla, joten se ei ole pelkästään suomalaisten keksintö. Kielto on ihan perusteltu. Ei ole yksi tai kaksi kertaa, kun joku himmaaja on vaihtanut kaistaa suoraan eteen katsomatta peileihin. "

Yleensä liikenteessä ei kielletä asioita sen takia että joku muu ei osaa ajaa tai että ei noudata varovaisuutta. Vaan että asia on vaarallinen vaikka tekisikin kaiken oikein. Ja tässä tapauksessa sellainen vaatimus ei täyty.

Esim Saksassa ei väistellä tulijoita. Siihen vasemmalle kun väistät ja takaa tulee joku idiooma 160km vauhdilla niin et ehdi A:ta sanoa. Mutta siellä on aika hyvät välit autoilla. Suomen tollot ei ilmeisesti ymmärrä et oli väli 5 metriä tai 100 metriä niin jos väli pysyy samana nopeuskin pysyy samana. Ei ole tarvetta ajaakseen nopeesti ajaa sen edellä olevan persiissä. Fysiikan opinnot jääneet ymmärtämättä ilmeisesti.

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Suomessa laki käskee säilyttämään kaistan ja ajonopeuden. Tässä on ihan fiksu ajatus. Liittyvän pitää pystyä luottamaan siihen, ettei moottoritiellä ajavan nopeus yllättäen muutu. Kaistanvaihto taas lisää peräänajon riskiä, kun vasemmalla kaistalla joku pyyhältää ohi. 

Eli sinä joka olet siellä moottoritiellä, pdä sinä nopeutesi ja kaistasi ja anna liittyvän sovittaa oma nopeutensa. Näin ei tule kolareita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"35 vuotta ollut ajokortti ja ikinä ei ole ollut tilannetta missä moottoritielle ei pääsisi. Ja asun paikassa että päivittäin pitää ajella moottori- tai kehäteitä. "

Lähelläsi ei vain ole yhtään kovin lyhyttä kiihdytyskaistaa. Niitä on kyllä joissain paikoissa ja ne voivat olla aika pahoja joskus.

Täällä ovat kitisseer vuosia että on useassa paikassa lyhyt kiihdytyskaista, olen saanut kaikki autot kiihtymään oikeaan nopeuteen, jopa Fiat Punton 

Ei kyse ole oikeasta nopeudesta vaan siitä että saako sen auton siihen vapaaseen rakoon sen kiihdytyskaistan matkalla. Siihen kun ei riitä vain oikea nopeus vaan se auto pitää saada juuri sen vapaan aukon kohdalle että voi vaihtaa kaistaa.

 

Vapaa aukko on jokaisen auton takana. Jos ei ehdi jonkun auton taakse, niin todennäköisesti ehtii seuraavan taakse. Kenenkään eteen ei pidä kiilata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko Suomi ainoa maa, jossa ei anneta tilaa moottoritielle tulevalle. Olen ajanut paljon Keski-Euroopassa ja siellä aina väistetään liittymään tulijaa. 

Suomessa laki käskee säilyttämään kaistan ja ajonopeuden. Tässä on ihan fiksu ajatus. Liittyvän pitää pystyä luottamaan siihen, ettei moottoritiellä ajavan nopeus yllättäen muutu. Kaistanvaihto taas lisää peräänajon riskiä, kun vasemmalla kaistalla joku pyyhältää ohi. 

Eli sinä joka olet siellä moottoritiellä, pdä sinä nopeutesi ja kaistasi ja anna liittyvän sovittaa oma nopeutensa. Näin ei tule kolareita.

Ja tähän kun lisätään järkevät välit, ongelma onkin ratkaistu.

"Ero on siinä, että yleensä oikeaa kaistaa ajava ajaa oikean kaistan nopeutta eikä vasemman kaistan nopeutta"

Moottoritiellä ajetaan lähtökohtaisesti aina oikealla jos ei ohiteta ja ihan sitä nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Ei ole mitään erillistä oikean ja vasemman kaistan nopeutta.

"Monesti tällainen väistäjä keskittyy nimenomaan väistämiseen, eikä välttämättä huomaa katsoa peileihin ollenkaan."

No jos ei osaa ajaa niin aiheuttaa vaaratilanteita ihan varmasti monessa tilanteessa. Ei tämä ole joku yksi ainoa erityistilanne jossa vaaraa syntyy jos ei katsele peileihin.

"Ohittaminen on eri asia. Sen saa tehdä myös moottoritielle liittyjän ohittamiseksi. Etukäteen väistäminen ilman selkeitä ohitusaikomuksia on ihan perustellusti kiellettyä."

Se väistö tehdäänkin yleensä juuri siksi että se liittyvä auto ei tule ihan sitä mottoritien nopeutta ja siksi kyse on juuri enemmänkin ohituksesta kuin väistöstä. Varsinkin rekkoja ja muita hitaammin liittyviä on vain järkevä väistää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se kiihdytyskaista riittää hyvin kun painat sitä oikenpuolimmaista pedaalia riittävän syvälle riittävän pienellä (ei liian) vaihteella (jos on manuaali). Mikäli ei ole sähköauto missä riittää se pelkkä pedaalin polkeminen.

Tämä. Jopa Nissan kiihtyy kun painaa kaasun pohjaan, uskomatonta!

Näin on. Ikinä ei ole Nissan Micralla jäänyt minulta moottoritielle pääsemättä, alamäkeen sekin kiihtyy ihan tarpeeksi pian yli sataseen.

""Ohittaminen on eri asia. Sen saa tehdä myös moottoritielle liittyjän ohittamiseksi. Etukäteen väistäminen ilman selkeitä ohitusaikomuksia on ihan perustellusti kiellettyä."

Paljon enemmän vaaraa siitä tulee että äkkiä tempaisen ohituksen vasemmalle kun se moottoritiellä liittyvä tuleekin siihen juuri minun eteeni kahdekankympin vauhtia. Siis sen sijaan että minä jo hyvissä ajoin havainnoin että nyt taitaa tulla tuo vähän varovaisen näköisesti kiihdytyskaistalle joten parempi jo nyt vaihtaa kaistaa niin ei kukaan joudu tekemään mitään äkkinäistä.