Lue keskustelun säännöt.
Renkaan vaihto aina väärään aikaan
27.10.2025 |
Mistä sen tietää ennustaa, mitä on tulossa? Autoilijoita syytetään, jos on nastat liian aikaisin. Voi kauheaa tiet kuluu, bensaa kuluu, katuihin tulee urat. Julkisuudessa aina näin. Sitten jos onkin mustaa jäätä ja tulee ketjukolari, kuten reilu viikko sitten Lahdessa oli valtavat ketjukolarit, niin sitten syytetään autoilijaa, että miksei ollut talvirenkaat! Eihän renkaanvaihtoon saa edes aikoja milloin haluaa ja töissäkin pitää käydä. Minulla on ollut nyt Etelä-Suomessa 2 viikkoa nastat alla, ja jos sakot tulee että liian aikaisin, niin tulkoon. Ajelenpa niillä nyt 10 asteen lämpötiloissa.
Kommentit (112)
Onhan se vähän hassua ajaa +10 nastolla mutta sää voi muuttua hyvinkin nopeasti talviseksi tähän vuodenaikaan,edellisessä autossa oli kitkat jotka olivat kyllä huomattavasti joustavammat tuon vaihtoajankohdan kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kitkoilla ei ole mikään ongelma
Ongelma niistä kitkoista tulee täällä Pohjois-Karjalassa. Meillä päin kun ei teitä suolata muualla kuin Joensuun ydinkeskustan tienoilla. Tiet on uraiset ja silkkaa jäätä monta kuukautta putkeen. Yhdet kitkat kokeilin ja totesin turhakkeeksi, kun ei kotiin ylämäkeä jaksaneet vetää. Meillä on tie, tiessä mutka ja mutkan jälkeen nousu. Kun hidastat mutkaan, nousuun ei saa semmoista vauhtia kiihdytettyä, että kitkat jäällä vetäisi mäen ylös. Lipsuu lipsuu, heiluu ja keikkuu. Asuinalueella on 4 taloa, eikä sellaista määrää liikennettä, että sitä tietä jatkuvasti kukaan olisi jyrsimässä tai sepeliä heittämässä. Emme ole ainoita, vaan kyllä täällä suunnalla kaikilla on huonot olosuhteet, koska teiden hoidosta säästetään. Jos lähtee Joensuusta Kuopioon, iso pikatie, ja sekin on niin jäässä ja polanteinen puolet vuodesta.
Meillä on toisessa autossa kitkat ja toisessa nastat. Selkeillä plussakeleillä käytetään nyt ensisijaisesti kitkarengasautoa. Kohta täällä etelässä alkaa se aika, kun tiet ovat jäässä, silloin taas nastat ovat ainoa turvallinen vaihtoehto.
Pohjoisemmassa pärjäisi paremmin kitkoilla, kun siellä on talvella lumipolannetta enemmän kuin tuota mustaa jäätä.
Vierailija kirjoitti:
Sääennustuksia voi lukea. Parhaiten sää selviää itse havainnoimalla. Mulla ei vielä ole nastarenkaat alla. Viime viikolla oli pari pakkasaamua, mutta ne oli tiedossa etukäteen ja tiesin myös, että mitään pakkoa mulla ei silloin ole ajaa. En ajanut. En kolaroinut.
Nyt ennusteessa näkyy lauantaille saakka useamman asteen lämpöjä, eli mahdollisesti vaihdan renkaat viikonloppuna, jos silloin vielä ennusteessa on useammalle yölle nollaa tai sitten pakkasta.
Ne jo alle vaihdetut renkaat voi myös vaihtaa uudestaan pois, jos on luvassa 2vkoa lämmintä. Se on puolen tunnin homma, vaikka olis hidaskin vaihtaja. Toki jos sen aina teettään muualla, kun ei itse osaa, niin sitten on varmaan ajettava vaan niillä nastoilla.
Kalibrointi onkin sitten oma juttunsa. Se nimittäin maksaa liikkeessä 25€. Ihan turha vaihdella niitä renkaita itse, kun ne on pakko viedä kalibroitavaksi liikkeeseen. Ajotietokone vaatii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sääennustuksia voi lukea. Parhaiten sää selviää itse havainnoimalla. Mulla ei vielä ole nastarenkaat alla. Viime viikolla oli pari pakkasaamua, mutta ne oli tiedossa etukäteen ja tiesin myös, että mitään pakkoa mulla ei silloin ole ajaa. En ajanut. En kolaroinut.
Nyt ennusteessa näkyy lauantaille saakka useamman asteen lämpöjä, eli mahdollisesti vaihdan renkaat viikonloppuna, jos silloin vielä ennusteessa on useammalle yölle nollaa tai sitten pakkasta.
Ne jo alle vaihdetut renkaat voi myös vaihtaa uudestaan pois, jos on luvassa 2vkoa lämmintä. Se on puolen tunnin homma, vaikka olis hidaskin vaihtaja. Toki jos sen aina teettään muualla, kun ei itse osaa, niin sitten on varmaan ajettava vaan niillä nastoilla.
Kalibrointi onkin sitten oma juttunsa. Se nimittäin maksaa liikkeessä 25€. Ihan turha vaihdella niitä renkaita itse, kun ne on pakko viedä ka
missä autossa muka ei voi itse tuota tehdä??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Talvirenkaat vaihdetaan vasta kun Pekka Pouta lupaa päiväksikin pakkasta. Yöpakkaset ei ole ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on toisessa autossa kitkat ja toisessa nastat. Selkeillä plussakeleillä käytetään nyt ensisijaisesti kitkarengasautoa. Kohta täällä etelässä alkaa se aika, kun tiet ovat jäässä, silloin taas nastat ovat ainoa turvallinen vaihtoehto.
Pohjoisemmassa pärjäisi paremmin kitkoilla, kun siellä on talvella lumipolannetta enemmän kuin tuota mustaa jäätä.
No ei ihan noinkaan. Kirjoitin juuri Pohjois-Karjalasta ja miten huonoksi itse koin kitkat, ne oli yhden talven ja kevätpuolella jo ostin nastat kun meni hermot. Täällä on suolaus ja hiekoitus ihan todella vähäistä, säästetään ja säästetään. Jäätiköllä täällä talvet ajellaan. Kitka ei pidä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä vaihdoin nastat alle tänään aamulla rengasliikkeessä pk- seudulla.
Muuten olisin vielä kytännyt kelejä ja vitkutellut, mutta lapsella on torstaina inssiajo (opetuslupa), joten päätettiin pelata varman päälle ja vaihtaa nastoihin, ettei torstaiaamuna tule inssiltä narinaa kesärenkaista, kun aamulle klo 9 on luvattu +2c ja sumua.
Vaihdetaan aina lokakuun lopulla. Nyt aika varattu perjantaiksi. Päätös on tehtävä kun renkaat on rengashotellissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kitkat on tosi hyvät varsinkin painavissa sähköautoissa. Auto ikäänkuin painuu jään sisälle ja pysähtyy varjoakin nopeammin. Varo siis pienellä kinderillä ja nastarenkailla ajeleva ettet aja perään :D
Ei siellä Lahden kolarissa olisi selvinnyt talvirenkailla koska muillakin olisi pitänyt ne olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyrkkisääntönä voi pitää sitä että on toistuvasti yöpakkasia. Silloin on hyvä aika vaihtaa talvi renkaisiin. Kun se aamu usva voi jäätyä mustaksi jääksi tien pintaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sääennustuksia voi lukea. Parhaiten sää selviää itse havainnoimalla. Mulla ei vielä ole nastarenkaat alla. Viime viikolla oli pari pakkasaamua, mutta ne oli tiedossa etukäteen ja tiesin myös, että mitään pakkoa mulla ei silloin ole ajaa. En ajanut. En kolaroinut.
Nyt ennusteessa näkyy lauantaille saakka useamman asteen lämpöjä, eli mahdollisesti vaihdan renkaat viikonloppuna, jos silloin vielä ennusteessa on useammalle yölle nollaa tai sitten pakkasta.
Ne jo alle vaihdetut renkaat voi myös vaihtaa uudestaan pois, jos on luvassa 2vkoa lämmintä. Se on puolen tunnin homma, vaikka olis hidaskin vaihtaja. Toki jos sen aina teettään muualla, kun ei itse osaa, niin sitten on varmaan ajettava vaan niillä nastoilla.
No en todellakaan vaihda enää takaisin kesärenkaisiin. =D
&
Hui, täällähän on oikea internet-kovanaama.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sääennustuksia voi lukea. Parhaiten sää selviää itse havainnoimalla. Mulla ei vielä ole nastarenkaat alla. Viime viikolla oli pari pakkasaamua, mutta ne oli tiedossa etukäteen ja tiesin myös, että mitään pakkoa mulla ei silloin ole ajaa. En ajanut. En kolaroinut.
Nyt ennusteessa näkyy lauantaille saakka useamman asteen lämpöjä, eli mahdollisesti vaihdan renkaat viikonloppuna, jos silloin vielä ennusteessa on useammalle yölle nollaa tai sitten pakkasta.
Ne jo alle vaihdetut renkaat voi myös vaihtaa uudestaan pois, jos on luvassa 2vkoa lämmintä. Se on puolen tunnin homma, vaikka olis hidaskin vaihtaja. Toki jos sen aina teettään muualla, kun ei itse osaa, niin sitten on varmaan ajettava vaan niillä nastoilla.
Kalibrointi onkin sitten oma juttunsa. Se nimittäin maksaa liikkeessä 25€. Ihan turha vaihdella niitä renkaita itse, kun ne on pakko viedä ka
No tuota... etkö sä voi itse tehdä sitä kalibrointia? Eihän se ole kuin muutama napinpainallus.
Vai onko tää jotain ihan uusien autojen rahastusjuttuja? Kyllä meidän Audiin ja Mersuun pystyy itse tekemään, mutta niistä ei kumpikaan ole ihan uusi.
Ongelmaan on keksitty ratkaisu, kitkarenkaat.
Vierailija kirjoitti:
Lähes joka syksy toistuu sama ilmiö, et hyvissä ajoin ennen talven tuloa on parina päivänä pakkasta, tai lähinnä öisin, ja sit porukka alkaa hullunlailla vaihtaa talvirenkaita aivan pää märkänä. Sen jälkeen onkin lämpötila useita viikkoja yötä-päivää reippaasti plussan puolella ja tiet jyristellään nastoilla paskaksi.
Pakkohan ne nastarenkaat on laittaa, jos tulee vaikka yhdenkin pöivän liukkaat kelit.
Vaikka se liukas olisi vain aamulla, niin silti pakko vaihtaa, jottei tule ketjukolareita.
Huomatkaa, että vakuutusyhtiöt syyttää heitä joilla oli kesärenkaat tuossa suuressa ketjukolarissa. Ei tule täysiä korvauksia.
Oon vaihdattamassa tällä viikolla, ja imekää parsaa kaikki, joiden mielestä väärään aikaan vaihdettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkoilla ei ole mikään ongelma
Siskonpojalla lähti henki, ei sen kummempaa ongelmaa. Halvat kitkat tappaa
Halvat renkaat tappaa. Ihan sama onko kesä- vai talvirenkaat, kitkat vai nastat.
Ja kaikilla renkailla pitää aina ajaa kelin mukaan. Parhaillakaan renkeilla ei voi kaahata yli niiden suorityskyvyn.
HUONOT renkaat tappaa. Edullinen rengas ei automaattisesti ole huono. Esimerkiksi paljon parjattu Ling Long tekee nykyään hyviä renkaita ja hinta on edelleen edullinen. Huono maine tulee siitä mitä laatu oli vuosia sitten suomen markkinoille saapuessaan.
Mitä noissa halvoissa renkaissa ei testeissä näy on niiden kuluminen. Ne kuluvat 50-30 prosenttia nopeammin kuin laaturenkaat ja siksi ne ovat huonot paljon nopeammin kuin laadukkaammat. Vaikka ne ihan uusina olisivatkin yllättävän hyvät, se on usein saavutettu pehmeämmällä kumiseoksella joka sitten kuluu ja menettää ominaisuuksiaan nopeammin.
No ajotavalla ei kyllä voi vaikuttaa siihen, että kesärenkaat ja musta jää ovat vaarallinen yhdistelmä. Niin hiljaista vauhtia ei olekaan, että kesärenkailla pärjäisi talvikelissä. Ja jos ajat moottoritiellä kävelyvauhtia, tullaan takaa niskaan.