Lue keskustelun säännöt.
IS: suomalaiset haluaa sähköautoistaan eroon, kauppoja halutaan purkaa.
21.10.2025 |
OHO, ei hyvältä tämä näytä!
"Suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tehtyjä kauppojaan.
. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo.
Niemisen mukaan vähän käytettyjen sähköautojen tapauksissa on selvästi ollut nähtävissä, että autoista halutaan ensisijaisesti eroon. Autojen myyminen itse voi olla työlästä, eikä takeita hyvityshinnasta ole."
Kommentit (711)
Luulen, että yksi iso syy mitä ihmiset ei ymmärä on se, että se ajotapa vaikuttaa paljon ajomatkaan. Sillä sähköautolla haluaa tehdä niitä pirteitä liikkellelähtöjä eikä sitä jurnuttamista mihin polttomoottorilla joutui. Moni ei ymmärrä, että se vaikuttaa siihen ajotmatkaan suoraan jos haluaa saada painavan auton liikkeelle nopeasti kerta toisensa jälkeen.
Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita.
Näyttää siltä että harva haluaa omistaa käytettyä ja paljon ajettua sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla laski jälleen kerran uusien sähköautojensa hintoja viikonloppuna.
Ensin perjantaina tippuivat Yhdysvalloissa Model Y -, Model X ja Model S -mallien hinnat 2000 dollarilla eli noin 1900 eurolla.
Tämän jälkeen hinnanalennuksia tehtiin myös monilla muilla markkina-alueilla, kuten Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Aasiassa. Esimerkiksi Kiinassa Model 3:n lähtöhinta laski 1930 dollarilla eli noin 1800 eurolla ja Saksassa 2000 eurolla. Myös Suomessa Model 3-, Model X- ja Model S-mallien hinnat laskivat 2 000 eurolla.
Hyvä. Tämähän laskee sähköautojen hintaa kilpailun myötä varmasti yleisestikin.
pakko myydä tappiolla kun ketään ei osta
ketään 😂
teslaan rengassarja 2000
uudet joka vuosi
Vierailija kirjoitti:
1 litran autoja ei päästetä markkinoille
Muistan tuon julkitulon ja onhan se noin muuten siisti pieni coupe mutta arjen massakäytössä epärealistinen. Muotoilu edelleen moderni ja kelpaisi tänne sinkkutalouteeni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
öyh säästin bensassa 500 eur/vuosi
arvo laski 30000 mutta ei haittaa kun 500
500€ säästyy jo kuukaudessa.
Hohhoijaa. Mitä juttua. Laitapa luvut tiskiin, KAIKKI, myös hankinta-hinta, elinkaarikustannus, arvonalenema, vakuutukset yms, kaapelit, mahdollinen infakustannus jne.
Niin minä laitan dieselini laskelmat.
Lasketaanko kilometrihinta? Se on se oikea tapa. Omalla Teslalla viimeisen vuoden ajot 54000 km. Maksettua sähköä 780 kwh, eli 101,40€, renkaat kuluneelta osin töineen 122,5€. Vakuutus 999€, vero 195,64€, pyyhkijän sulat 29€, Xenon-polttimo ja raitisilmasuodatin 180€, katsastus 29€, pissapojan nesteet 9,99€. Arvon alenemaa on pari tonnia, mutta laitetaan 3000€. Se kompensoi, jos j
Ennekuin vastaan, laitappa luvut uusiksi. Osaatko edes laskea? Jos ajat 54 000km (jota en usko sitäkään, kun 24h täällä päivystät) et millään voi kuluttaa sähkö VAIN 780 kwh?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ja ovat lähes päästöttömiä. "
Hiilidioksidia kyllä tulee kuten ennenkin. Sitä ei oikein voi estää.
"Akkuauto on myrkyttänyt maailmaa vuosikausien pm-ajoa vastaavasti vaikka ei olisi ajettu metriäkään."
Autolla ajetaan kuitenkin sen verran paljon että sähköauto ehtii kyllä tulla ympäristöystävällisemmäksi käyyttöikänsä aikana oikein helposti.
"Akkuautot siis lisää kiihdyttää ilmastonlämpenemistä vuosikymmeniä eteenpäin."
Ei todellakaan vuosikymmeniä vaan joitain vuosia ajomääristä riippuen.
Vierailija kirjoitti:
Luulen, että yksi iso syy mitä ihmiset ei ymmärä on se, että se ajotapa vaikuttaa paljon ajomatkaan. Sillä sähköautolla haluaa tehdä niitä pirteitä liikkellelähtöjä eikä sitä jurnuttamista mihin polttomoottorilla joutui. Moni ei ymmärrä, että se vaikuttaa siihen ajotmatkaan suoraan jos haluaa saada painavan auton liikkeelle nopeasti kerta toisensa jälkeen.
Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita.
Näyttää siltä että harva haluaa omistaa käytettyä ja paljon ajettua sähköautoa.
En halua omistaa mitään paljon ajettua autoa, ellen ole itse ajanut niitä kilometrejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Niin. Sähköautolla ajaessa pitää olla todella tarkka siitä ettei mikään vahingossakaan kolahda pohjaan. Muuten voi joutua uusimaan koko akuston joka on ihan s**tanan kallista. "
Minulla on aina ollut vakuutukset juuri kalliiden vahinkojen varalle. Vähän enemmän jos kolhii mitä vain autoa niin siinä ei tonni tai pari pitkälle riitä.
3 litran autoja osattiin tehdä yli 20 vuotta sitten
In July 2001, a Japanese economy driver, Dr. Miyano, used it to set a new world record for the most frugal circumnavigation of Britain in a standard diesel production car, with an average fuel economy figure of 119.48 mpg or 2.36 L/100 km.
In November 2003, Gerhard Plattner covered a distance of 2,910 miles through twenty European countries in a standard Lupo 3L TDI. He achieved his aim of completing this journey, which started in Oslo, Norway, and finished in The Hague in the Netherlands, with just €100 worth of fuel. In fact, all he required was 90.94 euros, which corresponds to an average consumption of 2.78 litres per 100 km (101.6 mpg).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
teslaan rengassarja 2000
uudet joka vuosi
Ei maksa.
Ei tarvitse uusia joka vuosi.
Vierailija kirjoitti:
Vain hyväuskoinen sinisilmäinen hölmö ostaa sähköauton, älä tee sitä virhettä, älä osta, älä.
Sinulle tuo ei onneksi ole edes teoreettinen mahdollisuus, koska rahat riittää korkeintaan vm -83 corollaan. 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostan autoni aina käteisellä ja se tarkoittaa n. 15 000 euron autoa. Sillä rahalla ei saa sähköautoa eikä uutta bensiiniautoakaan. Mutta tuolla budjetilla saa melko uuden bensasuton josta on iloa vuosiksi eikä huolto- ja korjauskustannukset ole suuret. Lisäksi jälleenmyyntiarvo ei romahda kovin paljon. Lisäksi pidän autoista joissa ei ole liikaa mahdollisesti korjattavia osia eli en kaipaa kaikkia nykyajan keksintöjä joita autoissa nykyään on. Tärkeintä on että auto on turvallinen ja kohtuuhintainen ylläpitää.
Sähköautoon minulla ei ole varaa tällä mentaliteetillä eikä keskituloisena myöskään sähköauton korjauksiin tai uuteen akkuun. Varmaan ajan bensautolla niin kauan kuin se on mahdollista.
Saa sillä aika monenlaisia sähköautoja. Juurihan lehti kirjoitti, että niitä saa halvalla ja eroon halutaan.
Ennekuin vastaan, laitappa luvut uusiksi. Osaatko edes laskea? Jos ajat 54 000km (jota en usko sitäkään, kun 24h täällä päivystät) et millään voi kuluttaa sähkö VAIN 780 kwh?
Siis maksettua sähköä, eli teslasepon täytyy saada/varastaa ilmaista sähköä huomattavia määriä. Outoja tyyppejä nämä teslasebot. Mikää aurinkovoimakaan ei talvella tuota 54000 kilometria joja "ilmaiseksi". Kun tuohon pitää ajaa talvellakin.
Ja sellainen aurinkovoimala ei ole ilmainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikenlaisia kauhuskenaarioita sähköautoilusta. Olen ajellut ongelmitta (ja hyvin edullisesti) jo seitsemättä vuotta, mutta ehkä se 100 000€ remontti on ihan kohta tulossa. 😂
Vierailija kirjoitti:
Ennekuin vastaan, laitappa luvut uusiksi. Osaatko edes laskea? Jos ajat 54 000km (jota en usko sitäkään, kun 24h täällä päivystät) et millään voi kuluttaa sähkö VAIN 780 kwh?
Siis maksettua sähköä, eli teslasepon täytyy saada/varastaa ilmaista sähköä huomattavia määriä. Outoja tyyppejä nämä teslasebot. Mikää aurinkovoimakaan ei talvella tuota 54000 kilometria joja "ilmaiseksi". Kun tuohon pitää ajaa talvellakin.
Ja sellainen aurinkovoimala ei ole ilmainen.
Jospa se sebbo omistaa vesivoimalan? Tai peräti oman ydinvoimalan? Olisiko sekää ilmainen...? ;)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
öyh säästin bensassa 500 eur/vuosi
arvo laski 30000 mutta ei haittaa kun 500
500€ säästyy jo kuukaudessa.
Hohhoijaa. Mitä juttua. Laitapa luvut tiskiin, KAIKKI, myös hankinta-hinta, elinkaarikustannus, arvonalenema, vakuutukset yms, kaapelit, mahdollinen infakustannus jne.
Niin minä laitan dieselini laskelmat.
Lasketaanko kilometrihinta? Se on se oikea tapa. Omalla Teslalla viimeisen vuoden ajot 54000 km. Maksettua sähköä 780 kwh, eli 101,40€, renkaat kuluneelta osin töineen 122,5€. Vakuutus 999€, vero 195,64€, pyyhkijän sulat 29€, Xenon-polttimo ja raitisilmasuodatin 180€, katsastus 29€, pissapojan nesteet 9,99€. Arvon alenemaa on pari
Siinä lukee että maksettua sähköä ja se on ilmoitettu siirtoineen. Muun sähkön lataan Teslan Superchargerilta, eikä se maksa minulle mitään, kun se kuuluu auton hintaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autokauppiaat luulee, että vain sen hinnan romahtamisen pelossa myydään sähköautot pois. Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista.
Vähän haiskahtaa että herra autokauppias on saattanut hiukan liioitella sähköautojen ominaisuuksia ja nyt sitten kiroaa sitä että luetaan niitä lupauksia kuin piru raamattua. Minun mielestä siinä nyt kuitenkin tosiaan on aika iso käytännön ero, että onko sen auton käyttömatka 600km vai 300km.
Toimintamatka tarkoittaa myyntiesitteissä ja -puheissa aina sitä kuinka pitkän matkan akku kestää täydestä latauksesta nollaan. Akkujahan ei kuitenkaan koskaan pidä ladata täyteen eikä niitä koskaan pidä päästää tyhjäksi. Tämä vie karkeasti arvioituna 30 prosenttia ilmoitetusta toimintamatkasta pois. Talvella toimintamatka voi lyhentyä vielä jopa 50% lisää. Käytännössä siis esimerkiksi 500 kilometrin toimintamatka on näin ollen noin 350 kilometriä kesällä ja talvella se voi tippua peräti alle kahdensadan kilometrin. Todella iso ero siihen millä sitä markkinoidaan.
"Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita."
Sähköauton alustan osien hinta ei poikkea mitenkään polttisten vastaavista. Ja monista polttiksistakin menee koiranluita, puslia ja muita vaihtoon aika pienillä kilometreilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
teslaan rengassarja 2000
uudet joka vuosi
Ei maksa.
Ei tarvitse uusia joka vuosi.
Tarvitset, jos ajat vuodessa 54 000 km. Niinkuin teslasebbo väittää ajavansa.
Vain hyväuskoinen sinisilmäinen hölmö ostaa sähköauton, älä tee sitä virhettä, älä osta, älä.