Lue keskustelun säännöt.
IS: suomalaiset haluaa sähköautoistaan eroon, kauppoja halutaan purkaa.
21.10.2025 |
OHO, ei hyvältä tämä näytä!
"Suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tehtyjä kauppojaan.
. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo.
Niemisen mukaan vähän käytettyjen sähköautojen tapauksissa on selvästi ollut nähtävissä, että autoista halutaan ensisijaisesti eroon. Autojen myyminen itse voi olla työlästä, eikä takeita hyvityshinnasta ole."
Kommentit (739)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
itellä ainaki parempaa tekemistä kuin pelleillä joka päivä kaapelien kanssa ja miettiä palaako talo vai auto vai molemmat
Melkoista pelleilyä tosiaan tökätä kotipihalla pistoke autoon. Ei se bensalla lutraaminen kylmäaseman pumpulla vaan ole yhtään samanlaista pelleilyä.
Kerran kuukaudessa tankaan diesel-autoni. Sinä nussit sen kylmän / paskaisen kaapelisi kanssa joka päivä, ehkäpä useamman kerran. Oletko ihan tyhmä?
Sanoo jätkä joka pyllistelee siellä puskurin luona talvisin etsimässä jotain hyttysen persreiän kokoista defan reikää :D
Ettekö te sähkiskuskit tajua viedä sitä romuanne talliin?
Tietysti mutta sittenhän se kaapeli ei ole kylmä eikä paskainen :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"itellä ainaki parempaa tekemistä kuin pelleillä joka päivä kaapelien kanssa ja miettiä palaako talo vai auto vai molemmat"
Sitä lohkolämppärin kaapelia on kytketty vuosikymmenet ilman että se on ollut sen kummempi ongelma.
Ja sisätilalämppärit ovat aika monta autoa polttaneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
mahtaa kyrsiä kun ostat uuden 30000 eur sähkövispilän ja viikon päästä se maksaa 20000 eur
Ihan sama minkä bensakrematorion ostat niin se arvo putoaa tuon liikkeestä ulos ajettaessa.
vain hinttivispilässä uuden ovh voi laskea yössä 10000 eur
Persusaastat keksii taas valheita valheiden perään.
1 litran autoja ei päästetä markkinoille
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kuka alkaisi tutkimaan päättävien tahojen sidonnaisuuksia sähköautobisnekseen? Lopputulos tuskin koskaan saisi tulla päivänvaloon. "
Onneksi öljyteollisuus on silkaa hyväntekeväisyyttä ja öljyä pumpataan vain kivoissa demokraattisissa maissa ilman mitään ympäristö- tai ihmisoikeusongelmia.
Miksi ei voi puhua sähköbisneksestä ilman, että puhuttaisiin bensiinistä? En ainakaan ole missään vaiheessa sanonut, että öljy ei olisi ongelmaton.
Ongelma on siinä, että maailmassa olisi täysin puhdas ja ennen kaikkea ilmainen energiantuotantotapa olemassa, mutta sen ei vaan anneta tulla esiin.
Kyllä. Lupaavat vetytutkimukset (synteettiset) torpetoitiin kiireellä tällä sähköautopakolla . Polttomoottorikielto muotoiltiin siten, että käytännössä myrkkyakkuaut
Onneksi Saksan nykyinen liittokanseli on pistänyt arvovaltansa peliin ja ajaa polttomoottorikiellon perumista. Myös sen syyn takia, koska kiinalaisilla on sähköauton lukuisat kriittiset metallit sekä komponenttien valmistus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se hirveä tappio, parissa vuodessa kymppitonneja taivaan tuuliin. Ja käytetyt autot ei noin vain mene kaupaksi.
Se akku. Sitä aina pelätään.
Pelätään ihan syystäkin.
Itse pelkään enemmän polttisromujen syttymistä, sillä palavathan ne yli 20-kertaa todennäköisemmin kuin sähköautot.
Olisiko persujen aika lähteä töihin? Voi sitten joskus ehkä itsekin ostaa oman auton halutessaan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla laski jälleen kerran uusien sähköautojensa hintoja viikonloppuna.
Ensin perjantaina tippuivat Yhdysvalloissa Model Y -, Model X ja Model S -mallien hinnat 2000 dollarilla eli noin 1900 eurolla.
Tämän jälkeen hinnanalennuksia tehtiin myös monilla muilla markkina-alueilla, kuten Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Aasiassa. Esimerkiksi Kiinassa Model 3:n lähtöhinta laski 1930 dollarilla eli noin 1800 eurolla ja Saksassa 2000 eurolla. Myös Suomessa Model 3-, Model X- ja Model S-mallien hinnat laskivat 2 000 eurolla.
"Uudet dieselautot ovat todella vähäpäästöisiä."
Saasteiden osalta kyllä. Mutta kun hiilidioksidi on se ongelma.
"Sähköauton valmistus rasittaa luontoa paljon enemmän kuin yhdenkään polttiksen valmistus."
Se käätyy sähkiksen eduksi myöhemmin koska ei tarvitse enää sitten polttaa bensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, katsos kun polttikselle ei tarvitse laskea joka ainoaa kilometriä mitä vielä aikoo ajaa, kun ihan samassa ajassa sen tankkaa täyteenkin. Ei sitten tarvitse tehdä uutta pysähdystä jos vaikka tuleekin joku yllättävä kohde matkan varrelle jossa sittenkin pitääkin vielä poiketa.
Katsos kun säköautoakin voi ladata, vaikka se akku ei olisi vielä lähimainkaan tyhjä. Eikä kestä pikalatauksella todellakaan kauaa. Ihan samalla tavalla se tulee sinullekin hätä tien päällä, jos ajat tankin tyhjäksi ja ajelet höyryillä.
Joo tulee kun olen ajellut noin 1100km siinä on sitten mahdollisuuksia tankata koska huvittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
öyh säästin bensassa 500 eur/vuosi
arvo laski 30000 mutta ei haittaa kun 500
500€ säästyy jo kuukaudessa.
Hohhoijaa. Mitä juttua. Laitapa luvut tiskiin, KAIKKI, myös hankinta-hinta, elinkaarikustannus, arvonalenema, vakuutukset yms, kaapelit, mahdollinen infakustannus jne.
Niin minä laitan dieselini laskelmat.
Lasketaanko kilometrihinta? Se on se oikea tapa. Omalla Teslalla viimeisen vuoden ajot 54000 km. Maksettua sähköä 780 kwh, eli 101,40€, renkaat kuluneelta osin töineen 122,5€. Vakuutus 999€, vero 195,64€, pyyhkijän sulat 29€, Xenon-polttimo ja raitisilmasuodatin 180€, katsastus 29€, pissapojan nesteet 9,99€. Arvon alenemaa on pari tonnia, mutta laitetaan 3000€. Se kompensoi, jos jotain jäi muistamatta. Eli kulut ovat olleet 4666,53. Se tekee 8,6 senttiä kilometrille. Arvonalenemalla ei itselleni ole merkitystä, koska en vaihda autoa ilman onnettomuutta, eli lunastusta. Ilman sitä kulut kilometrille ovat 3,1 senttiä. Siihen saat työntää ylämäet ja ajaa vapaalla alamäet millä tahansa bensalla tai dieselillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
1 litran autoja ei päästetä markkinoille
Tuo ei ollut mitenkään käyttökelponen auto normaaliin arkeen. Kyllä polttiksen tosiaan saa kulkemaan litralla mutta ei sillä se normaali perhe aja anoppi peräkärryssä Lappiin.
Vierailija kirjoitti:
Tesla laski jälleen kerran uusien sähköautojensa hintoja viikonloppuna.
Ensin perjantaina tippuivat Yhdysvalloissa Model Y -, Model X ja Model S -mallien hinnat 2000 dollarilla eli noin 1900 eurolla.
Tämän jälkeen hinnanalennuksia tehtiin myös monilla muilla markkina-alueilla, kuten Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Aasiassa. Esimerkiksi Kiinassa Model 3:n lähtöhinta laski 1930 dollarilla eli noin 1800 eurolla ja Saksassa 2000 eurolla. Myös Suomessa Model 3-, Model X- ja Model S-mallien hinnat laskivat 2 000 eurolla.
Hyvä. Tämähän laskee sähköautojen hintaa kilpailun myötä varmasti yleisestikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
uudet dieselit vie 3-4 litraa maantiellä
Ja ovat lähes päästöttömiä.
Akkuauto on myrkyttänyt maailmaa vuosikausien pm-ajoa vastaavasti vaikka ei olisi ajettu metriäkään.
Akkuautot siis lisää kiihdyttää ilmastonlämpenemistä vuosikymmeniä eteenpäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla laski jälleen kerran uusien sähköautojensa hintoja viikonloppuna.
Ensin perjantaina tippuivat Yhdysvalloissa Model Y -, Model X ja Model S -mallien hinnat 2000 dollarilla eli noin 1900 eurolla.
Tämän jälkeen hinnanalennuksia tehtiin myös monilla muilla markkina-alueilla, kuten Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Aasiassa. Esimerkiksi Kiinassa Model 3:n lähtöhinta laski 1930 dollarilla eli noin 1800 eurolla ja Saksassa 2000 eurolla. Myös Suomessa Model 3-, Model X- ja Model S-mallien hinnat laskivat 2 000 eurolla.
Hyvä. Tämähän laskee sähköautojen hintaa kilpailun myötä varmasti yleisestikin.
pakko myydä tappiolla kun ketään ei osta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, katsos kun polttikselle ei tarvitse laskea joka ainoaa kilometriä mitä vielä aikoo ajaa, kun ihan samassa ajassa sen tankkaa täyteenkin. Ei sitten tarvitse tehdä uutta pysähdystä jos vaikka tuleekin joku yllättävä kohde matkan varrelle jossa sittenkin pitääkin vielä poiketa.
Katsos kun säköautoakin voi ladata, vaikka se akku ei olisi vielä lähimainkaan tyhjä. Eikä kestä pikalatauksella todellakaan kauaa. Ihan samalla tavalla se tulee sinullekin hätä tien päällä, jos ajat tankin tyhjäksi ja ajelet höyryillä.
Joo tulee kun olen ajellut noin 1100km siinä on sitten mahdollisuuksia tankata koska huvittaa.
Sähköautoakin voi ladata koska huvittaa. Ei tarvitse odottaa, että akku on melkein tyhjä.
Kansa tulee järkiinsä. Luopuu persu-uskostaankin. Hienoa kun tajutaan tulleensa huijatuksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se hirveä tappio, parissa vuodessa kymppitonneja taivaan tuuliin. Ja käytetyt autot ei noin vain mene kaupaksi.
Se akku. Sitä aina pelätään.
Onhan tässä viime aikoina kunnolla peloteltukin, että vain yksi vekki ja se on 50 000 euron kupru.
Niin. Sähköautolla ajaessa pitää olla todella tarkka siitä ettei mikään vahingossakaan kolahda pohjaan. Muuten voi joutua uusimaan koko akuston joka on ihan s**tanan kallista. Onhan Suomessa muutama paikka missä akustoja pystytään korjaamaan (ei kuitenkaan aina), mutta ei sekään ilmaista ole. Jos auton mahdolliset takuut haluaa säilyttää niin sitten akusto on pakko uusia kokonaan valtuutetussa liikkeessä.
Ostan autoni aina käteisellä ja se tarkoittaa n. 15 000 euron autoa. Sillä rahalla ei saa sähköautoa eikä uutta bensiiniautoakaan. Mutta tuolla budjetilla saa melko uuden bensasuton josta on iloa vuosiksi eikä huolto- ja korjauskustannukset ole suuret. Lisäksi jälleenmyyntiarvo ei romahda kovin paljon. Lisäksi pidän autoista joissa ei ole liikaa mahdollisesti korjattavia osia eli en kaipaa kaikkia nykyajan keksintöjä joita autoissa nykyään on. Tärkeintä on että auto on turvallinen ja kohtuuhintainen ylläpitää.
Sähköautoon minulla ei ole varaa tällä mentaliteetillä eikä keskituloisena myöskään sähköauton korjauksiin tai uuteen akkuun. Varmaan ajan bensautolla niin kauan kuin se on mahdollista.
uudet dieselit vie 3-4 litraa maantiellä