Lue keskustelun säännöt.
Kuinka te julkisilla kulkijat jaksatte nuo työmatkat
04.10.2025 |
Auto oli huollossa, joten jouduin tyytymään julkisiin ( Tampereella bussi vaihtoineen. Kävelymatkat, odotuksineen, aikaa meni 2 tuntia) Hatunnosto teille, jotka teette sen päivittäin, mutta itse en luovu autoilusta, tämän kärsimyksen jälkeen.
Kommentit (85)
Minusta on järkevämpää käyttää 10-kertainen määrä rahaa yksityissaatuttimeen verrattuna julkisiin, koska sitten pitää taas tehdä lisää töitä sen maksamiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla menisi pelkkiin parkkimaksuihin (oma taloyhtiö ja työpaikan halli) 58€/kk ja nyt maksan bussikortista 46€/kk. Aivan selvä valinta ja lomakassa kiittää $$$
Hur tar du dig till alla andra ställen än mellan hemmet och arbetet? Bilen ger frihet att ta sig var man vill och när man vill. Utöver det får man i regel med sig det som man har köpt.
Politikernas agenda är att förstöra vår infrastruktur så att de kan bestämma (och göra tomtaffärer) vart och när var och en kan ta sig, samt till vilket pris. Varför understöder ni sådant?
Suuremman vapauden tunteen saan jossain Borneolla ihmettelemässä orankeja kuin istumassa kiroilemassa 4 ruuhkassa.
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin auton julkisiin ja työmatkat tuntuvat nyt omalta ajalta, kun voi vain rentoutua musiikkia kuunnellen ja maisemia katsoen. Juna on ruuhka-aikaan aivan ylivoimainen.
Omassa autossa on rauhassa omassa tilassa ja voi kuunnella radiota jne. Kukaan ei mölyä, kävele, tuijota ja säädä siinä vieressä tai edessä. Joo ruuhkat voi olla joskus rasittavia, mutta silti se OMA tila on autossa ylivoimainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
40 min yhteen suuntaan eikä ongelmaa. Kuuntelen matkalla äänikirjoja pääosin englanniksi joten on tuosta istumisesta enemmän hyötyä kuin haittaa kun ei tarvitse kiroilla ruuhkissa ja rahan säästö varsinkin! 46€ vs. 460€ kulkemiseen kuukaudessa niin eipä ole vaikea valita. Noilla säästöillä käyn ulkomaan matkoilla vuosittain.
"Ei tarvitse kiroilla ruuhkissa", mutta matka kestää silti 2 - 3 x pidempään kuin autolla 😂😂😂👍
Jatkan vielä. Mikä etu on siis siinä että säästän työmatkassa 10 min jurnuttaen ruuhkassa mutta auton ylläpitoon ja sivukuluihin menee niin paljon rahaa että julkisia käyttämällä pääsen samalla rahalla 2-3 reissuun joka vuosi?
Man behöver inte en separat bil för arbetsresorna. Man kan använda helt samma bil som man använder till allt annat. Jämförelsen haltar illa, och det i alla inlägg som gäller inbesparing. Det enda som verkligen sparas är ens egen rörelsefrihet. En bil är ett litet pris för det.
Orsaken till att det är enklare att använda buss än bil i H:fors centrum är inte den att bussen skulle vara bra, utan den att människornas frivilliga val, bilen, hindras maximalt och hela tiden. Som om det inte räckte, betalar bussresenärerna hälften av sin kostnad, medan bilisten betalar sin kostnad åtta gånger om. Dags att sadla om!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
40 min yhteen suuntaan eikä ongelmaa. Kuuntelen matkalla äänikirjoja pääosin englanniksi joten on tuosta istumisesta enemmän hyötyä kuin haittaa kun ei tarvitse kiroilla ruuhkissa ja rahan säästö varsinkin! 46€ vs. 460€ kulkemiseen kuukaudessa niin eipä ole vaikea valita. Noilla säästöillä käyn ulkomaan matkoilla vuosittain.
"Ei tarvitse kiroilla ruuhkissa", mutta matka kestää silti 2 - 3 x pidempään kuin autolla 😂😂😂👍
Jatkan vielä. Mikä etu on siis siinä että säästän työmatkassa 10 min jurnuttaen ruuhkassa mutta auton ylläpitoon ja sivukuluihin menee niin paljon rahaa että julkisia käyttämällä pääsen samalla rahalla 2-3 reissuun joka vuosi?
Man behöver inte en separat bil för arbetsresorna. Man k
Meistä kaikki ei ole jotain närpiöläisiä jyväjemmareita, siksi riittää täysin hyvin julkinen liikenne 46€/kk ja pääsen liikkumaan vapaasti jopa 7 kunnan alueella, jopa kansallispuistoonkin. Vielä ei ole tullut paikkaa vastaan jonne en arjessani pääsisi, jos tulisi voisin sille reissulle vuokrata erikseen auton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Työpaikalla on 1000 työntekijää ja kolmelle yksityissaastuttimelle pysäköintipaikka. Helposti kestän.
Vierailija kirjoitti:
Helpompihan se on julkisilla, ei tarvi keskittyä ajamiseen, ja voi tehdä vaikka selata nettiä tai tehdä jotain muuta puhelimella.
Tai vaikka katsella ulos ikkunasta ihan omissa ajatuksissaan. Ei sitä ruutua tarvitse alvariinsa tuijottaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä päin maailmaa te oikein käyttö töissä, kun puhutte ruuhkista? Mä olen autolla ajanut työmatkat viimeiset 20v hki-espoo-vantaa alueella, ruuhkia ehkä pari kertaa vuodessa kun on joku oikein paha kolari.
Ajat siis ilmeisesti öisin. Viimeiset 20v kehä3 ja kehä1 ruuhkat klo16-17 aivan megalomaaniset. Vartin matka kestää välillä 45min-1h. Eikä tarvitse kolaria, vähän kun vettä tulee niin ei osata ajaa. Eikä noissa pullonkauloissa tiestö riitä.
Kai tajuat että isossa kuvassa Suomessa ei edes ole ruuhkia, niin vähän väkinen maa. On heti naapuri maassa isompia kaupunkeja kuin Helsinki. Ja kun mennään vähän kauemmas esim Lontooseen jossa asuu enemmän ihmisiä kuin koko Suomessa, suur Lontoon alueella jo 15 miljoonaa, voidaan puhua ruuhkista ja siksi on myös tie maksut
Kyllä itselle on ruuhka jos joudun sekunninkin seisomaan paikallaan tai matelemaan hetkeäkään. Veetuttaa ankarasti jos 9min ajomatka kestääkin 27min. Ihan sama mitä se on Los Angelesissa,mutta minun mielestä ruuhka on täällä megalomaaninen jo noista edellä mainituista syistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
40 min yhteen suuntaan eikä ongelmaa. Kuuntelen matkalla äänikirjoja pääosin englanniksi joten on tuosta istumisesta enemmän hyötyä kuin haittaa kun ei tarvitse kiroilla ruuhkissa ja rahan säästö varsinkin! 46€ vs. 460€ kulkemiseen kuukaudessa niin eipä ole vaikea valita. Noilla säästöillä käyn ulkomaan matkoilla vuosittain.
"Ei tarvitse kiroilla ruuhkissa", mutta matka kestää silti 2 - 3 x pidempään kuin autolla 😂😂😂👍
Jatkan vielä. Mikä etu on siis siinä että säästän työmatkassa 10 min jurnuttaen ruuhkassa mutta auton ylläpitoon ja sivukuluihin menee niin paljon rahaa että julkisia käyttämällä pääsen samalla rahalla 2-3 reissuun joka vuosi?
Meistä kaikki ei ole jotain närpiöläisiä jyväjemmareita, siksi riittää täysin hyvin julkinen liikenne 46€/kk ja pääsen liikkumaan vapaasti jopa 7 kunnan alueella, jopa kansallispuistoonkin. Vielä ei ole tullut paikkaa vastaan jonne en arjessani pääsisi, jos tulisi voisin sille reissulle vuokrata erikseen auton.
Har man bara en hammare är alla problem spikar. Hur tar du din vindsurfingbräda till stranden och tillbaka? Hur är det med en dag i slalombacken och flera i olika backar? Brukar du spela golf på olika ställen?
Kan det vara att hobbyna krymps till det som bussen och busslinjerna tillåter?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Har man bara en hammare är alla problem spikar. Hur tar du din vindsurfingbräda till stranden och tillbaka? Hur är det med en dag i slalombacken och flera i olika backar? Brukar du spela golf på olika ställen?
Kan det vara att hobbyna krymps till det som bussen och busslinjerna tillåter?
Juuri kerroin: pystyn harrastamaan 7 eri kunnan alueella. Kumpihan se meistä nyt yksisilmäinen on? Mikään ei korvaa sitä etua vaikka kielten oppimisessa minkä saan kuuntelemalla sitä toista tuntia päivässä.
En jaksakaan. Onneksi voi etäillä jos auto huollossa. Viimeviikolla oli koulutus keskustassa, joten matkustin 2 päivää julkisilla. Jotenkin siihen meluun ja huonoon käytökseen meni hermo hetkessä... En vaan jaksaisi joka päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse töissä hki keskustassa. Tästä menee julkisilla (juna) 14min. Autolla hiljaiseen aikaan 30min mutta ruuhka-aikaan ei välttämättä 40 min riitä. Junia menee 15 per tunti joten kauaa ei tarvitse odotella. Ei edes tarvitse miettiä.
Olipa taas melkoinen nollakommentti. Keskustassa pelkästään pysäköinti on sen verran arvokasta ettei sinne kannata autollla suunnata. Jollei ole joku 100te kuussa tienaava dirika jolla on autopaikka hallissa työsuhde-etuna. Sittenkään ei ehkä kannata koska ennen toimiva keskustan infra on pilattu kiitos daijujen vihreiden.
Tätähän me vihreät yhdessä vasemmistoliiton tovereiden kanssa juuri olemme tavoitelleet - juuri kukaan ei halua tulla keskustaan autolla! Olemme onnistuneet saattamaan märän unemme toteutumaan - olemme siis viisaita!
Mukavasti ja helposti. Mieluummin istun bussissa stressittömästi, kuin nylkytän ruuhkassa osaamattomien kuskien kanssa. Autolla matkaan menee hyvällä tuurilla 4 min vähemmän, mutta bussilla on niin paljon miellyttävämpää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudulla ei tulisi mieleenkään lähteä omalla autolla Espoosta Helsingin keskustaan, kun metro vie lähes ovelta ovelle. Tätäkin ennen kuljin bussilla, ihanat joka päivä vaihtuvat, upeat merimaisemat Länsiväylän varrella tulivat tutuksi vuosien varrella.
Miten sinne metroon enää uskaltaa suomalainen nainen mennä?
Kato miten muut toimii ja teet saman perässä, ei tarvi jännittää.
Vierailija kirjoitti:
Olemme tarkoituksella muuttaneet paikkaan, josta on hyvät julkiset yhteydet, joten ei mene kauaa ja yhteyksiä on paljon ja tiheään. Toki tuuria siinäkin, että myös työpaikat ovat hyvien yhteyksien päässä.
Itselläni myös hyvät liikenneyhteydet ja aamulla, kun lähden tyhjää täynnä koko bussi (asumme päätepysäkin vieresdä), kotiinpäin tultaessa on useampi bussi täynnä, ei ota kyytiin. Otat siinä seuraavan bussin, josta kävelymatkaa ehkä kilometri tai odotat seuraavaa bussia, johon ehkä mahtuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
40 min yhteen suuntaan eikä ongelmaa. Kuuntelen matkalla äänikirjoja pääosin englanniksi joten on tuosta istumisesta enemmän hyötyä kuin haittaa kun ei tarvitse kiroilla ruuhkissa ja rahan säästö varsinkin! 46€ vs. 460€ kulkemiseen kuukaudessa niin eipä ole vaikea valita. Noilla säästöillä käyn ulkomaan matkoilla vuosittain.
"Ei tarvitse kiroilla ruuhkissa", mutta matka kestää silti 2 - 3 x pidempään kuin autolla 😂😂😂👍
Autolla 35min, julkisilla 40min. Miten laskit että tuo 5min ero olisi 2-3 x pidempi aika? 😂😂😂👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
40 min yhteen suuntaan eikä ongelmaa. Kuuntelen matkalla äänikirjoja pääosin englanniksi joten on tuosta istumisesta enemmän hyötyä kuin haittaa kun ei tarvitse kiroilla ruuhkissa ja rahan säästö varsinkin! 46€ vs. 460€ kulkemiseen kuukaudessa niin eipä ole vaikea valita. Noilla säästöillä käyn ulkomaan matkoilla vuosittain.
"Ei tarvitse kiroilla ruuhkissa", mutta matka kestää silti 2 - 3 x pidempään kuin autolla 😂😂😂👍
Autolla 35min, julkisilla 40min. Miten laskit että tuo 5min ero olisi 2-3 x pidempi aika? 😂😂😂👍
Sama aika menee parkkihallista ulos pääsemiseksi
Juttuni rönsyää. Meillä on käytössä auto, mutta suosin julkisia. En välttämättä mene töistä kotiin vaan saatankin käydä kävelyllä, ostoksilla, jopa drinkillä joskus harvoin. Tykkään kun voin mennä mieleni mukaan.
Aiemmin kuvittelin, että autoilu tuo vapautta. Kaupunkiympäristössä asia on mielestäni päinvastoin. Jos vaikka lähden ulkoilemaan kauemmas, niin paljon helpompaa se on julkisilla. Auto pitää saada parkkiin ja pelkästään se on joskus hankalaa. Saattaa tulla kalliiksikin. Ja aina pitää palata tietysti autolle. Minä kun tykkään kiertää muutakin kuin ympyrää.
Vierailija kirjoitti:
Hesoin ulkopuolella julkisia ei käytä kuin koululaiset, eläkeläiset, korttinsa ryypänneet ja hullut.
Ei monella parisuhteessa elävällä ole kahta autoa.
Auto sopii 51..99% heteromiehille. Ihmismassan joukossa voi tulla homoseksuaalisia ajatuksia.
Auto on kuin homon kaappi, jossa ollaan piilossa ja turvassa.
Miten sinne metroon enää uskaltaa suomalainen nainen mennä?