Nastarenkailla ajavia koskeva pysäköintikielto on lajissaan maan ensimmäinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokeilu alkaa Lönrontinakadulta. Vihreät, vas.liitto ja demarit haluisivat (tietenkin) laajempaa kieltoa. Helsinki vain heille, ei muille.

Sekoomus taitaa olla siellä valtuustossa enemmistönä. 

Vaan ei ole,pitäisi sinun stadilaisena tietää ne hörhöt jotka päätöksiä tekevät.

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Vierailija kirjoitti:

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Ei kumpaakaan. Jos on satanut lunta  niin lunta on kunnes se aurataan.  Sen jälkeen katu on sitten yhtä jäätön kuin kesällä koska liikennettä on niin paljon että kadut ei ehdi jäätyä.

Vierailija kirjoitti:

Ajokielto ei ole uusi asia. ongelma oli sen valvonta, koska edelleenkin on sallittua ajaa nastoilla sisäpihoille tai parkkihalliin. 

Mutta kadulle pysäköityjen autojen tarkastus on helppoa. Jos olet pysäköinyt nastoilla, olet jo varmuudella rikkonut itse ajokieltoa. 

Sepä ei kuulu parkkipirkolle eikä siitä vastaa auton omistaja/haltija.

Pitää käydä pöllimässä noi liikennemerkit.

Vierailija kirjoitti:

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Jäätä. Kyse ei ole vain Helsingistä vaan tuloväylistä. Eikö täällä kukaan osaa ajatella miksi, mistä ja minne autoilla ajetaan?

Ehkäpä se valtuustokin on samanlaisia valopäitä kuin monet täällä. Pihalla kuin varpuset. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten? Mä olen vuosikymmeniä asunut Hki kantakaupungissa, auto ollut aina. Koskaan ei ole ollut tarvetta pysäköidä Lönnrotinkadulle.

Alapa ajatella ihan omilla aivoilla. Kyse nyt ei ole VAIN sinusta. 

Ei mua vähääkään kiinnosta jonkun maalaisen ajelut lönkalla, sorry.

Ei tietenkään kun kyse on sinusta. Mutta me maalaiset rempataan, huolletaan teidän talot ja toimitetaan tavarat sekä ruoka sinullekin. Ole kiitollinen että emme liukastele talvijäisellä tiellä ilman nastoja. Laitamme toki parkkisakot lisänä hintoihin, se on varmaa.

TÄMÄ! Lukekaa ja miettikää!

Lönkan asukkaat osaavat tilata sellaisia remonttimiehiä jotka ajavat kitkarenkailla. Ruokakauppojen ei taida koko kadulla olla ja jakeluautoissa ei nastarenkaat ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Ei kumpaakaan. Jos on satanut lunta  niin lunta on kunnes se aurataan.  Sen jälkeen katu on sitten yhtä jäätön kuin kesällä koska liikennettä on niin paljon että kadut ei ehdi jäätyä.

En kysynyt tuota vaan kumpaa on enemmän. Lunta vai jäätä? Vastaus on jää kuten kirjoituksellasi todistit. Lumet aurataan pois ja jäljelle jää märkä asfaltti joka jäätyy ajoittain.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Ei kumpaakaan. Jos on satanut lunta  niin lunta on kunnes se aurataan.  Sen jälkeen katu on sitten yhtä jäätön kuin kesällä koska liikennettä on niin paljon että kadut ei ehdi jäätyä.

En kysynyt tuota vaan kumpaa on enemmän. Lunta vai jäätä? Vastaus on jää kuten kirjoituksellasi todistit. Lumet aurataan pois ja jäljelle jää märkä asfaltti joka jäätyy ajoittain.

Kyllä, ja ainoastraan nastat pitävät jäällä. Vielä kerran: kyse ei ole vain Helsingistä vaan myös siitä minne ja mistä autot (päivittäin) menevät ja tulevat. 

Onko tää hätä nyt rengaskauppiailla? Jokainen kitkoilla ajanut tietää että ne on hyvät ja pitää etelä-suomen talvissa jopa paremmin. Nastojen jäljiltä on tiet ihan romuna joka kevät. Nastat pitää kokonaan kieltää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyödyttää tuhansia ja haittaa noin viittä ihmistä ja siitä tietenkin hirveä uhriutuminen täällä.

Voi arvata ketkä ne meuhkaa tyhjästä.

Haittaa se useampaa. Minuakin kun yritän talvella löytää parkkipaikkaa viereisen Kalevankadun läheltä.

Vaihtoehdot ovat juuttua talvikeleillä sutimaan Kalevankadun jäisessä ylämäessä tai matkustaa hitaammin kokouksiin Itä-Helsinkiin kun joudun nastoineni kiertämään Lönnrotinkadun ja ajamaan turhaan pitkän lenkin. 

Liikenne Kampissa on talvella todella vaarallista. Tiet ovat jäässä, auto heittelehtii eikä pysähdy ajoissa, kaduilla ei mahdu ohittamaan, lumikasat peittävät näkyvyyden, Wolttikuskit ajavat väärään suuntaan ja taksikuskeilla ei ole riittävää kokemusta suomen talvesta ja ymmärrystä suomalaisista liikennesäännöistä kun kortti on ajettu jossain Bankokissa tai Delhissä.

 

Juuri Helsingin keskustassa ne nastat on talvikeleillä todella tarpeen, ei ehkä niinkään muualla. Kadut ovat talvella jäisiä ja muutenkin surkeassa kunnossa.  Äkkijarrutuksia tulee päivittäin.  Liikenne on aina Kampissa hyvin vaarallista noiden taksikuskien ja Woltti-kuskien mutta myös käsittämättömän huonosti ajavien muiden autoilijoiden vuosi. 

Todistan lähes joka päivä Lönrotinkadun viereissä kortteleissa jotain tilannetta jossa ajetaan liikennesääntöjen vastaisesti, ajetaan törkeästi väärään suuntaan katua, melkein tapetaan jalankulkijoita giljotiinimenetelmällä suojatiellä tai kolhitaan pysäköityjä autoja.

Kerran tunnistin yhden tällaisen holtittoman kuskin poliitikoksi, joka ilmeisesti oli tulossa Arkadianmäeltä.

Peukkukauppiaita ja rengaskieltoja. Stadi menossa hyvään suuntaan👍 onneksi saatiin se miljardin maksanut silta maamerkiksi

Hirveä narina jostain pienestä tienpätkästä Helsingissä, johon ei saa pysäköidä nastarenkaisella autolla. Kaikkialla muualla saa. Liennee maailmanloppu nyt Stadissa autoileville?

Vierailija kirjoitti:

Hyödyttää tuhansia ja haittaa noin viittä ihmistä ja siitä tietenkin hirveä uhriutuminen täällä.

Voi arvata ketkä ne meuhkaa tyhjästä.

Miten tämä ratkaisu hyödyttää tuhansia?

Vierailija kirjoitti:

Hirveä narina jostain pienestä tienpätkästä Helsingissä, johon ei saa pysäköidä nastarenkaisella autolla. Kaikkialla muualla saa. Liennee maailmanloppu nyt Stadissa autoileville?

Tämä on toki vain pieni lisä listaan autoilun haittaamiseksi stadissa. Ongelma on, että tämäkin mielettömyys alkaa levitä ympäri kaupunkia. Kiusataan ihmisiä ja vaikeutetaan liikkumista tarkoituksellisesti

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokeilu alkaa Lönrontinakadulta. Vihreät, vas.liitto ja demarit haluisivat (tietenkin) laajempaa kieltoa. Helsinki vain heille, ei muille.

Sehän se on. Täällä palstoilla koko Uusimaalla ja puolella Hämettä on vahva mielipide siitä että Helsingin tulisi antaa heille esteetön kulku ja parkkipaikka oven eteen. Vaaleissa kuitenkin kysytään vain helsinkiläisten mielipidettä ja meidän mielestämme Helsinki ei ole kehyskuntien parkkipaikka.

Tänne pääsee junalla ja bussilla suoraan keskustaan.

Hesoista lähtijät tukkivat pääväylät tunkeutuessaan maakuntiin,miksi pysykää poissa.

Vierailija kirjoitti:

Hyödyttää tuhansia ja haittaa noin viittä ihmistä ja siitä tietenkin hirveä uhriutuminen täällä.

Voi arvata ketkä ne meuhkaa tyhjästä.

Tietoinen liikenteen hankaloittaminen Stadissa on ollut punainen lanka jo vuosia punavihreille poliitikoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Samaisista dokumenteista selviää, että vastaavaa kieltoa on ehdotettu myös Helsingin Runeberginkadulle. Tämä Anni Sinnemäen (vihr) esittämä ja Paavo Arhinmäen (vas) kannattama ehdotus kuitenkin kaatui toukokuussa 2025."

Niin? Näistä päättää valtuusto enemmistön äänin. Persujen valtuustoryhmä kutistui kymmenestä viiteen, koska persut ei ole koskaan esittäneet yhtään mitään. Ovat käyneet syömässä viinerit ja kuittaamassa vuositasolla tuhansien eurojen kokouspalkkiot.

Joten miksi helsinkiläisten pitäisi piitata perujen ulinoista pätkääkään? Enemmistö päätti, koita pärjäillä.

Niin tekee valitettavasti,junantuomat ja muut maailmalta tänne tuilla elämään päätyneet ovat se kasvava populaatio joka päättää.

Vierailija kirjoitti:

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Kiva on linjoja alaspäin ajella kitkoilla suolaa mätetään satoja tonneja tälläisen touhun vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kitkarenkaat toimivat parhaiten lumella eikä jäällä. Kumpaa Helsingissä on enemmän?

Ei kumpaakaan. Jos on satanut lunta  niin lunta on kunnes se aurataan.  Sen jälkeen katu on sitten yhtä jäätön kuin kesällä koska liikennettä on niin paljon että kadut ei ehdi jäätyä.

Suolaa suolaa enemmän suolaa kitka miehille.