Poliisi: Autoilijoiden väistämiskulttuuri liittymissä on vaarallinen

Jos laki määräisi hyppäämään kalliolta alas tilanteessa X niin eihän poliisilla olisi muuta mahdollisuutta kuin valvoa että lain määräystä noudatetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös tämän on Trafin johtava liikenneasiantuntija vahvistanut.  Omalla kaistaa saa ajaa vasemmalla kaistalla ajavan ohi oikealta kunhan kaistaa ei vaihdeta. Kannattaa kuunnella Radio Novaa niin ei tarvita tulla väittämään tänne ihan päättömiä.

-sama

Kukkua. Laki on yksiselitteinen ja sen tulkinnassa auktoriteetteja ovat korkeintaan poliisi ja oikeuslaitos, ei joku virastopelle. Luultavasti sinä et vain ole ymmärtänyt mistä on puhuttu.

Motarilla saa ohittaa oikealta kaistaa vaihtamatta vain kun liikenne on jonoutunut ja opastekylttien vaikutusalueell. Muutoin se on täysin selkeästi ja kategorisesti kielletty. 

Miksi sinä tollo olet siellä motarin vasemmalla kaistalla, jos liikenne ei ole jonoutunut ja et ole ohittamassa ketään vaan sinut halutaan ohitta

Onko sinulla traumaperäinen vai synnynnäinen aivovamma?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen tälläinen Kalevi. Ajan 80 alueella 70 ja ohituskaistalla 100 alueella 100. Juurikin kapea tie on syynä siihen etten aja maksimivauhtia.

Jos koet, että et syystä tai toisesta pysty ajamaan suurinta sallittua, se on ihan ok. En kuitenkaan ymmärrä miksi kiihdytät sitten ohituskaistalla. Kaistat ovat sen verran lyhyitä, että matkanteko ei niiden kohdalla hirveästi nopeudu, mutta jos pitäisit vauhtisi ennallaan, toisten olisi helpompi ohittaa sinut ja jatkaa sitten matkaansa sujuvasti. Tällainen käytös voidaan helposti tulkita kiusanteoksi, jos vai

Kiihdytän ohituskaistalla suurimpaan sallittuun nopeuteen, koska koen sen olevan leveällä tiellä turvallista ja haluan päästä mahdollisimman nopeasti perille. En voi alkaa ajattelemaan liikenteessä muiden viihtyvyyttä, oman viihtyvyyden kustannuksella.

Huomioi lisäksi etten ohituskaistalla kuitenkaan aja ylinopeutta, joten olen niitä harvoja, jotka toimivat liikennesääntöjen mukaisesti. Nolla kolaria 35 vuodessa🙏

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletko tyhmä vai trolli?  Kyseessä ei ole ohitus, jos ajat koko ajan oikeaa kaistaa ja se vetää nopeammin kuin vasen kaista. Tämän on jopa Jussi Pohjonen Radio Novalla todennut. Tokihan se on kaikille liikennesäännöt tunteville ollut muutenkin selvää.

Emme nyt puhu jonoutuneen/ruuhkautuneen liikenteen poikkeustilanteesta, jossa tuo termi kaista vetää on mielekäs, ja siinä todellakin saa mennä oikealla kaistalla kovempaa ja ohi. Normaaliliikenteessä ei saa. Ohittaminen tapahtuu aina vasemmalta. Väljässä liikenteessä ei saa ajaa hitaamman ohi oikealta vaikka ajaisi koko ajan samaa kaistaa kumpikin. Se kun on ohittamista, jonka saa tehdä vain vasemmalta.

Mikäli ei tule kaistanvaihtoa, se on ohi ajamista. Vasemmalla ajavan yksinäisen urpon ohi saa ajaa. 

Ei saa, mikä on aika hölmöä. Moottoritiellä ei saa ohittaa oikealta muuta kuin jonoutuneessa liikenteessä eli ruuhkassa jonon mukana tai jos on omat kaistat eri suuntiin meneville. Ohituskielto on ehdoton. Toisaalta vasemmalla kaistalla ei saa ajaa, jos oikea kaista on vapaa. Vasen kaista on tarkoitettu vain ohitukseen ja oikealle pitää palata heti ohituksen jälkeen.

Poliisi mökeltää ettei saa väistää, ja kehottaa väistämään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset kun ajaa moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta niin sinnev liittyjän on pakko ajaa alle sen suurimman sallitun nopeuden jos auto tulee samaa aikaa motarilla. Joko liittyjän tai moottoritiellä ajavan on ajettava alle suurimman sallitun.

Liittyjän kuuluu ajaa juuri samaa nopeutta kuin moottoritiellä ajavat, mutta toki jos sattuu olemaan juuri jonkun rinnalla pitää hieman vauhtia säätämällä ensin hakeutua tyhjään kohtaan johon voi liittyä. 

Kenenkään ei kuulu ajaa samaa nopeutta kuin mitä joku muu ajaa. Kaikkien kuuluu ajaa maksimissaan suurinta sallittua nopeutta.

Vierailija kirjoitti:

Kiihdytän ohituskaistalla suurimpaan sallittuun nopeuteen, koska koen sen olevan leveällä tiellä turvallista ja haluan päästä mahdollisimman nopeasti perille. En voi alkaa ajattelemaan liikenteessä muiden viihtyvyyttä, oman viihtyvyyden kustannuksella.

Huomioi lisäksi etten ohituskaistalla kuitenkaan aja ylinopeutta, joten olen niitä harvoja, jotka toimivat liikennesääntöjen mukaisesti. Nolla kolaria 35 vuodessa🙏

Se on hienoa, että olet ajanut turvallisesti, peukkua sille. Kuten kirjoitin, ohituskaistaosuudet ovat pääsääntöisesti sen verran lyhyitä, että niissä suurinta sallittua ajaminen ei käytännössä nopeuta matkaa kovin paljon. Jos olet ajamassa Suomea päästä päähän, vaikutus on ehkä joitain minuutteja, vaikka oltaisiin niin ideaalissa tilanteessa, että ohituskaistoja löytyisi tasaisesti koko matkan varrelta. Jos muut haluavat ohittaa sinut, he joutuvat tekemään sen ylinopeutta ajaen, mikä taas sotii tuota turvallisuusperiaatetta vastaan. Ajaessaan rajoitusten mukaan tasaisesti suurinta sallittua kuski on todennäköisesti nopeammin perillä kuin henkilö, joka ajaa suurimman osan matkasta hitaammin. Suomen maantiet ovat kuitenkin sen verran leveitä, että normaaliolosuhteissa ja normaalikuntoisella autolla ei pitäisi olla vaikeuksia pysyä tiellä.

Vierailija kirjoitti:

En väistä henkilöautoja.

Jostain syystä suurin vaikeus sovittaa nopeutensa liikennevirtaan tuntuu olevan erityisesti saksalaisvalmisteisilla selvästi hyvin tehokkailla henkilöautoilla.

Sen sijaan joku paku raskaassa kuormassa tai täysperävaunurekka ovat ajoneuvoja, joille yritän antaa tilaa mahdollisuuksien mukaan, koska niillä liittyminen on paljon vaikeampaa ja kuskit tekevät tärkeää työtään yleensä. Silloinkin väistän lähinnä nopeuttani säätämällä, en ohituskaistalle turhaan siirtymällä. 

Ei ei ja ei. Se nopeus pidetään tasaisena. Kokenut kuski osaa arvioida motaria menevän vauhdin ja liittyä liikennevirtaan. Se on vit tu maista kun on kiihdyttämässä sopivaan väliin ja sitten siellä joku alkaa hiljentää. Tasainen vauhti motarilla ajavalla ja liittyjä tekee päätöksen mihin väliin ehtii. 

Vierailija kirjoitti:

Kaikkialla muualla Euroopassa väistäminen on ihan normaalia toimintaa. Ainoastaan Suomessa, missä on vähiten moottoriteitä EU:ssa, tämä on vaarallista. Kertonee aika paljon poliisin ammattitaidosta Suomessa.

Suomalainen on tyhmä ja liian jäykkäsuksinen. Ei ihme kun joutuu muualla kerta toisensa jälkeen kusetettavaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset kun ajaa moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta niin sinnev liittyjän on pakko ajaa alle sen suurimman sallitun nopeuden jos auto tulee samaa aikaa motarilla. Joko liittyjän tai moottoritiellä ajavan on ajettava alle suurimman sallitun.

Liittyjän kuuluu ajaa juuri samaa nopeutta kuin moottoritiellä ajavat, mutta toki jos sattuu olemaan juuri jonkun rinnalla pitää hieman vauhtia säätämällä ensin hakeutua tyhjään kohtaan johon voi liittyä. 

Kenenkään ei kuulu ajaa samaa nopeutta kuin mitä joku muu ajaa. Kaikkien kuuluu ajaa maksimissaan suurinta sallittua nopeutta.

Saivartelua. Helpottaa liittymistä jos tulet rampilta ajaen samaa nopeutta kuin motarilla jo ajavat.

-eri

Väistän vain jos liittyvän vauhti näyttää niin hitaalta ja on liittymässä eteeni. Olin kerran ohittamassa autoa, kun tämä yhtäkkiä tulikin eteeni vasemmalle kaistalle, kun väisti liittyvää autoa. Siinä oli todellinen vaaratilanne.

Liiallinen lakikirjan tuijottaminen on vaarallista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En väistä henkilöautoja.

Jostain syystä suurin vaikeus sovittaa nopeutensa liikennevirtaan tuntuu olevan erityisesti saksalaisvalmisteisilla selvästi hyvin tehokkailla henkilöautoilla.

Sen sijaan joku paku raskaassa kuormassa tai täysperävaunurekka ovat ajoneuvoja, joille yritän antaa tilaa mahdollisuuksien mukaan, koska niillä liittyminen on paljon vaikeampaa ja kuskit tekevät tärkeää työtään yleensä. Silloinkin väistän lähinnä nopeuttani säätämällä, en ohituskaistalle turhaan siirtymällä. 

Ei ei ja ei. Se nopeus pidetään tasaisena. Kokenut kuski osaa arvioida motaria menevän vauhdin ja liittyä liikennevirtaan. Se on vit tu maista kun on kiihdyttämässä sopivaan väliin ja sitten siellä joku alkaa hiljentää. Tasainen vauhti motarilla ajavalla ja liittyjä tekee päätöksen mihin väliin ehtii. 

Kyllä, kyllä ja kyllä. Se täyspitkä yhdistelmä ei ole mikään raketti kiihtymään ja vaatii paljon tilaa. Jos sitä tilaa ei yksinkertaisesti ole, on fiksua antaa sitä eikä ajattaa rekkaa pientareelle tai pakottaa hidastamaan jopa pysähdyksiin asti kiihdytyskaistalle, josta se ei pääse minuutteihin tielle ja tukkii kaistan.

Vierailija kirjoitti:

Se on hienoa, että olet ajanut turvallisesti, peukkua sille. Kuten kirjoitin, ohituskaistaosuudet ovat pääsääntöisesti sen verran lyhyitä, että niissä suurinta sallittua ajaminen ei käytännössä nopeuta matkaa kovin paljon. Jos olet ajamassa Suomea päästä päähän, vaikutus on ehkä joitain minuutteja, vaikka oltaisiin niin ideaalissa tilanteessa, että ohituskaistoja löytyisi tasaisesti koko matkan varrelta. Jos muut haluavat ohittaa sinut, he joutuvat tekemään sen ylinopeutta ajaen, mikä taas sotii tuota turvallisuusperiaatetta vastaan. Ajaessaan rajoitusten mukaan tasaisesti suurinta sallittua kuski on todennäköisesti nopeammin perillä kuin henkilö, joka ajaa suurimman osan matkasta hitaammin. Suomen maantiet ovat kuitenkin sen verran leveitä, että normaaliolosuhteissa ja normaalikuntoisella autolla ei pitäisi olla vaikeuksia pysyä tiellä.

Ei muidenkaan matka merkittävästi nopeudu vaikka ajaisivat minun perässäni sitä 70 km/h. Se on myös paljon turvallisempaa, kun ei ikinä tiedä mitä pelloilta metsistä tulee tielle. Itseasiassa minua silti kiinnostaa vain oma turvallisuuteni, ei muiden.

Vierailija kirjoitti:

Liiallinen lakikirjan tuijottaminen on vaarallista.

Varsinkin ajaessa. Siksi tieliikennelaki tulisikin osata jokaisen liikenteessä liikkujan ulkoa. Valitettavasti, kuten ketjussakin nähdään, ilmeisesti jopa ehkä ajokortillisilla henkilöillä on vaarallisen hurinkurisia käsityksiä siitä. Olen törmännyt jopa liikennettä valvoneeseen poliisiin, joka keksi päästään ihan omia sääntöjään vastoin lakia.

Vierailija kirjoitti:

Ei muidenkaan matka merkittävästi nopeudu vaikka ajaisivat minun perässäni sitä 70 km/h. Se on myös paljon turvallisempaa, kun ei ikinä tiedä mitä pelloilta metsistä tulee tielle. Itseasiassa minua silti kiinnostaa vain oma turvallisuuteni, ei muiden.

Tien päällä ei ole varaa olla itsekäs. Jos kaikki ajattelisivat noin, kellään ei olisi turvallista. Kuski, joka pääsee ajamaan tasaisesti 80 km/h 80:n alueella, on perillä huomattavasti nopeammin kuin seitsemääkymppiä ajava. Lyhyillä matkoilla tällä ei ole merkitystä, mutta pitkillä matkoilla 10 km/h erolla tulee nopeasti puolen tunnin, jopa tunnin säästö. Tässä ei ole suurta merkitystä sillä, että ohituskaistalla on hetkellisesti ajettu satasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös tämän on Trafin johtava liikenneasiantuntija vahvistanut.  Omalla kaistaa saa ajaa vasemmalla kaistalla ajavan ohi oikealta kunhan kaistaa ei vaihdeta. Kannattaa kuunnella Radio Novaa niin ei tarvita tulla väittämään tänne ihan päättömiä.

-sama

Kukkua. Laki on yksiselitteinen ja sen tulkinnassa auktoriteetteja ovat korkeintaan poliisi ja oikeuslaitos, ei joku virastopelle. Luultavasti sinä et vain ole ymmärtänyt mistä on puhuttu.

Motarilla saa ohittaa oikealta kaistaa vaihtamatta vain kun liikenne on jonoutunut ja opastekylttien vaikutusalueell. Muutoin se on täysin selkeästi ja kategorisesti kielletty. 

Miksi sinä tollo olet siellä motarin vasemmalla kaistalla, jos liikenne ei ole jonoutunut ja et

Jos joku ajaa vasenta kaistaa kilometrikaupalla tyhjällä motarilla niin kyseinen kuski ajaa yksiselitteisesti väärin. Joo, olen nähnyt tämmöisiä. Jos itse saavutat tämän ajamalla oikeaa kaistaa ja haluat ohittaa niin ei kai kukaan ole niin hullu, että vaihtaa vasemmalle kaistalle siihen perään ja alkaa odotella milloin se tumpelo vaihtaa oikealle. Ei se älyä vaihtaa. Kyllä se on vaan fiksumpaa ja turvallisempaa ajaa oikelta ohi.

Automaattisesti ajavat autot ajavat tasaista vauhtia eivätkä väistä vasemmalle kaistalle, kun joku on tulossa rampilta. Ne eivät myöskään kiihdytä tai hidasta rampilta tulevan takia. Rampilta tulevan pitää sovittaa nopeutensa ja mennä sopivaan väliin eikä suoraan kenekään kylkeen tai liian lähelle eteen. Automatiikalla ajava auto tekee äkkijarrutuksen, jos joku tulee liian lähelle eteen ja peräänajon vaara on todellinen. Rampilta tulevan pitää ymmärtää vastuunsa ja mitä väistämisvelvollisuudella tarkoitetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tien päällä ei ole varaa olla itsekäs. Jos kaikki ajattelisivat noin, kellään ei olisi turvallista. Kuski, joka pääsee ajamaan tasaisesti 80 km/h 80:n alueella, on perillä huomattavasti nopeammin kuin seitsemääkymppiä ajava. Lyhyillä matkoilla tällä ei ole merkitystä, mutta pitkillä matkoilla 10 km/h erolla tulee nopeasti puolen tunnin, jopa tunnin säästö. Tässä ei ole suurta merkitystä sillä, että ohituskaistalla on hetkellisesti ajettu satasta.

Minulla on ainakin ollut varaa olla itsekäs. Nolla kolaria 35 vuodessa🙏. Jos kaikki ajaisivat liikennesääntöjen mukaan kuten minä, olisi liikenteessä paljon turvallisempaa. Ylinopeudet joita näkee varsinkin ohituksissa ovat järkyttäviä. Viranomaisten pitäisi valvoa näitä jotenkin tiekameroiden avulla.

Vierailija kirjoitti:

Jos joku ajaa vasenta kaistaa kilometrikaupalla tyhjällä motarilla niin kyseinen kuski ajaa yksiselitteisesti väärin. Joo, olen nähnyt tämmöisiä. Jos itse saavutat tämän ajamalla oikeaa kaistaa ja haluat ohittaa niin ei kai kukaan ole niin hullu, että vaihtaa vasemmalle kaistalle siihen perään ja alkaa odotella milloin se tumpelo vaihtaa oikealle. Ei se älyä vaihtaa. Kyllä se on vaan fiksumpaa ja turvallisempaa ajaa oikelta ohi. 

Se on sinun itsekeskeinen näkemyksesi, mutta siitä huolimatta se on ehdottoman lainvastaista. Eli liikenteen vaarantamisesta siitä rapsahtaa maksut, olitpa itse olevinasi lainsäätäjää viisaampi ja pätevämpi tahi et.

Lisäksi kokonaisuutena tuollainen ei tietenkään ole turvallista, koska se hitaasti ajava tosiaan voi vaihtaa kaistaa suoraan päälle juuri kun on lainvastaisesti menossa ohi, koska eihän siellä pitäisi olla ketään. 

Laiton ja vaarallinen ei mun kirjoissa ole yhtään fiksua. Tiedän toki että toisille rikostuomio on lähinnä meriitti.

Mitään muuta laillista ja myös varmasti turvallista vaihtoehtoa ei ole kuin mennä perään ja odottaa kaistanvaihtoa. Jos ei se itse tajua, valoja räpäyttämällä voi yrittää herätellä. Muuta ei ole tehtävissä. Joskus elämä muiden ihmisten keskuudessa vaan on sellaista. Kaupassakin pitää jonottaa ihan siellä muiden takana.