Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi jotkut ostaa vielä polttomoottoriautoja?
05.08.2025 |
Bensa maksaa aika paljon ja verot on polttomoottoriautoissa kalliit. Miksi ihmeessä siis jotkut ostaa yhä polttomoottoriautoja? Eikö kannattaisi ostaa sähköauto?
Sähköauton kun lataa yöllä niin lataus on lähes ilmaista ja verot on myös halvat sähköautossa.
Kommentit (208)
"Kuka pystyy hyvällä omalla tunnolla ostamaan sähköautoja, kun tiedossa on akkuteollisuuden ympäristötuhot ja epäeettisyyden?"
Kaikki kulutus tuhoaa luontoa. Ero on lähinnä siinä mikä tuhoaa enemmän kuin toinen. Ja sähköautojen vaikutukset ovat polttiksia vähäisempiä vaikka tuhoja silti tulee.
"Mineraaleja kaivetaan afrikassa, osittain lapsityövoimalla. Sitten mineraalit kuskataan kiinaan, jossa akut valmistetaan. Sen jälkeen akut kuskataan autotehtaisiin."
Akkumineraaleja kaivetaan hyvin monessa paikassa. Mm. Suomessa Talvivaarassakin niitä louhitaan.
Monet valmistajat alkavat olla tarkempia siinä mistä akkujen mineraalit tulevat. Lisäksi uusissa akkutyypeissa, mm. LFP-akuissa, harvinaisten mineraalien määrä on huomattavasti aikaisempaa vähäisempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs jos ei ole latauspaikkaa?
Täällä ainakin on latauspaikkoja kauppojen pihoilla ja kotiin saa latauspaikan 1000 eurolla.
Suurin syy on hinta. Ei sellainen joka ajaa parin tonnin autolla osta sitä sähköautoa. Toinen asia on ylipäätään se mihin sitä autoa käyttää. Minulla se on työmatkoja varten koska julkiset ei kulje öisin. Ei ole mitään järkeä hankkia kallista autoa jos se seisoo parkkipaikalla 99% ajasta. Eikä kerrostalossa vuokralla asuva mitään lautauspaikkaa asentele.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juu ei puhuttu ennen arvonalenemasta, ei...
En ole koskaan ajatellut auton arvonalenemaa. Ostan auton, ajan sillä sen 10 vuotta ja myyn se sitten pois ja ostan uuden auton.
M34
Sama, paitsi sillä erolla että ajan 20v per auto.
Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. Tuloja ei juurikaan tule kun viherhuumassa edelliset hallitukset asettivat kaivosveron vain 0,6% . Mutta me korjataan ne valtavat ympäristötuhot lopulta.
Kaikkihan meille nauraa. Ihan kaikki.
Vierailija kirjoitti:
Entäs jos ei ole latauspaikkaa?
Eihän se kelpaa vaikka tyrkytettäisiin. Vinkkasin vanhan (kerros)talon sähköautoilijoille vanhasta tyhjänä olevasta paikastani. Kuulemma lataavat töissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bensa autoja saa ok kuntosia viidellä tonnilla joilla pääsee vielä 150- 200 tkm, saako sähköautoja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entäs jos ei ole latauspaikkaa?
Täällä ainakin on latauspaikkoja kauppojen pihoilla ja kotiin saa latauspaikan 1000 eurolla.
On täälläkin kauppojen pihoilla mutta kotiin ei saa, ja en halua viettää öitäni kauppojen pihoilla. Lisäksi käyttökelpoista sähköautoa ei taida vielä saada muutamalla tonnilla.
Siinäpä ne minun syyt polttiksen käytölle. Ei sinänsä mitään sähköautoja vastaan.
Sähköauton akku latautuu täyteen 30 minuutissa, sinä aikana voit käydä vaikka kaupassa ostoksilla.
Kenellä menee aikaa kaupassa 30 minuuttia? Minulla 10. Ei taida riittää sähköauton lataukselle?
Eihän siinä mene kuin 10 minuuttia, jos ostaa paketin lihapiirakoita, käsivoidepurkin ja Jallun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. Tuloja ei juurikaan tule kun viherhuumassa edelliset hallitukset asettivat kaivosveron vain 0,6% . Mutta me korjataan ne valtavat ympäristötuhot lopulta.
Kaikkihan meille nauraa. Ihan kaikki.
Marinin hallituksen aikaan leviteltiin suomalaisten rahaa 400 miljoonaa akkukaivoksille annettavaan tukeen.
Siitä suuren osan sain kiinalaistaustainen, Haminaan akkutehdasta suunnitteleva firma. Keväällä tuli lopetusilmoitus: kiinalaiset luopuu projektista.
Menikö rahaa hukkaan? Missä rahat?
Sähköautojen omistajat hehkuttaa aina halpoja latauskuluja ja unohtavat mainita, että auton arvo putoaa kuin kivi ja sähköautoon voi tulla aivan yhtäkkiä vaikka 8500€ maksava moottorin vaihto tai muita kalliita vikoja.
Kuka uskaltaa ostaa sähköauton 8v vanhana kun akkutakuu on loppu ja epäonniselle isketään kouraan 10000-40000€ lasku?
Porsche Taycaniin uusi akku voi maksaa 60000€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. "
Suurin osa öljystä taas tulee varsin epämääräisistä diktatuureista ja muista sortovaltioista. Ja ulkomaiset suuryritykset sitäkin pumppaavat.
En siis oikein näe että tässä olisi jotain eroa ainakaan bensan hyväksi.
Vierailija kirjoitti:
Bensa autoja saa ok kuntosia viidellä tonnilla joilla pääsee vielä 150- 200 tkm, saako sähköautoja?
Muutaman vuoden päästä saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. Tuloja ei juurikaan tule kun viherhuumassa edelliset hallitukset asettivat kaivosveron vain 0,6% . Mutta me korjataan ne valtavat ympäristötuhot lopulta.
Kaikkihan meille nauraa. Ihan kaikki.
Marinin hallituksen aikaan leviteltiin suomalaisten rahaa 400 miljoonaa akkukaivoksille annettavaan tukeen.
Siitä suuren osan sain kiinalaistaustainen, Haminaan akkutehdasta suunnitteleva firma. Keväällä tuli lopetusilmoitus: kiinalaiset luopuu projektista.
Menikö rahaa hukkaan? Missä rahat?
No ei niitä rahoja annettu kun ei ole mitään tehdastakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. Tuloja ei juurikaan tule kun viherhuumassa edelliset hallitukset asettivat kaivosveron vain 0,6% . Mutta me korjataan ne valtavat ympäristötuhot lopulta.
Kaikkihan meille nauraa. Ihan kaikki.
Marinin hallituksen aikaan leviteltiin suomalaisten rahaa 400 miljoonaa akkukaivoksille annettavaan tukeen.
Siitä suuren osan sain kiinalaistaustainen, Haminaan akkutehdasta suunnitteleva firma. Keväällä tuli lopetusilmoitus: kiinalaiset luopuu projektista.
Menikö rahaa hukkaan? Missä rahat?
Se kiinalainen akkutehdas sain jopa ympäristöluvan, akkuprosessin jätevettä 270 tonnia / vrk suoraan Suomen lahteen.
Eikö olekin hienoa tämä vihreä siirtymä? Kaikki on kunnossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. Tuloja ei juurikaan tule kun viherhuumassa edelliset hallitukset asettivat kaivosveron vain 0,6% . Mutta me korjataan ne valtavat ympäristötuhot lopulta.
Kaikkihan meille nauraa. Ihan kaikki.
Marinin hallituksen aikaan leviteltiin suomalaisten rahaa 400 miljoonaa akkukaivoksille annettavaan tukeen.
Siitä suuren osan sain kiinalaistaustainen, Haminaan akkutehdasta suunnitteleva firma. Keväällä tuli lopetusilmoitus: kiinalaiset luopuu projektista.
Menikö rahaa hukkaan? Missä rahat?
No ei niitä rahoja annettu kun ei ole mitään tehdastakaan.
ÄLÄ PUHU PASKAA:
Kymen Sanomat: Haminan akkumateriaalitehtaalle 15 ...
https://yle.fi Yle Uutiset Teollisuus
26.1.2023 Kymen Sanomat: Haminan akkumateriaalitehtaalle 15 miljoonan euron investointituki ... Rahalla on tarkoitus kehittää uudenlaista kiertotaloud
Sähköauton arvo putoaa niin nopeasti ettei ole järkeä ostaa. Bensa-autossa arvo pysyy paremmin. Me ajetaan sen verran vähän, että bensa on pieni osa kokonaiskustannuksista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin teslan ja suosittelen kaikille. Ainoat kuukausittaiset kulut on rahoitusmaksu koska lataan kotona yösähkön aikana autoni.
Ostin Teslan minäkin ja nyt olen talousvaikeuksissa. Arvosta pudonnut lähes 20 000 euroa, kuukausimaksut painavat päälle, kalliit vakuutukset ja akun pohjakotelossa vakava painauma, pelkään, että hylätään katsastuksessa ja tulossa lisää 15 000 euron remontti. Kuten kävi sukulaismiehelle.
Tän on oltava provo? Auton arvon alenema nyt ei kiinnosta ketään, kaikkien autojen arvo alenee kun kilsoja tulee eteen mutta mitä väliä jollain arvon alenemalla on jos autolla ajaa sen 10 vuotta?
En yhtään ihmettele miksi osa suomalaisista on köyhiä, kun taloudenhallinta on tätä luokkaa. Jos ostat 3000 euron auton, jonka arvo on kymmenen vuoden päästä 1500 euroa versus että ostat 50000 euron auton, jonka arvo on vuoden päästä 30000 euroa, et huomaa mitään eroa?
Vihreä siirtymä: maailman historian suurin kusetus
Vierailija kirjoitti:
"Lähes kaikki akkukaivokset ja valmistamot ovat ulkomaisten paratiisisaarille rekisteröityjen firmojen hallussa. "
Suurin osa öljystä taas tulee varsin epämääräisistä diktatuureista ja muista sortovaltioista. Ja ulkomaiset suuryritykset sitäkin pumppaavat.
En siis oikein näe että tässä olisi jotain eroa ainakaan bensan hyväksi.
Norja, josta ostamme suuren osan, ei käsittääkseni ole diktatuuri.
"Sähköautojen omistajat hehkuttaa aina halpoja latauskuluja ja unohtavat mainita, että auton arvo putoaa kuin kivi"
No osta sitten käytetty. Siinähän on sitten hinta jo pudonnut tosi paljon.
"ja sähköautoon voi tulla aivan yhtäkkiä vaikka 8500€ maksava moottorin vaihto tai muita kalliita vikoja."
Autoihin voi aina tulla äkkiä kalliita vikoja käyttövoimasta riippumatta. Aika harvaan kuitenkaan lopulta tulee.
"Kuka uskaltaa ostaa sähköauton 8v vanhana kun akkutakuu on loppu ja epäonniselle isketään kouraan 10000-40000€ lasku?"
No ainahan isot riskit huomioidaan jonkun tuotteen myyntihinnassa. Jos on iso riski suurelle laskulle niin ei se akkutakuun jälkeinen sähköauto maksa paljoakaan. Ja on selvää että ei viiden tonnin sähkikseen kukaan kymppitonnin akkua vaihda.
Alue: Aihe vapaa
"Nopea lataus tuhoaa akut."
Akut ovat päinvastoin osoittautuneet paljon kestävämmiksi kuin alunperin valmistajatkaan ennustivat.