Miksi jotkut ostaa vielä polttomoottoriautoja?

Johtuisiko siitä että polttoaineiden hinnat tulevat tipahtamaan kun sähkö autoilu lisääntyy, muutenhan öljy yhtiöiden voitot sulaisivat.

Vierailija kirjoitti:

Sodan tullen lataatte sähköromut missä?

Kyllä Suomi on paljon omavaraisempi sähkön kuin bensan tai dieselin suhteen! Meillä ei ole yhtään öllyntuotantoa, kun sähkö voidaan lähes 100%:sesti tuottaa omassa maassa!!

Sähköauto on aina kallis arpa. Siinä ei koskaan voita, mutta voi hävitä pienen omaisuuden. 

Siksi ei sähköautoa. Koskaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sodan tullen lataatte sähköromut missä?

Sodan tullen tankkaat bensaromusi missä?

Vaihdan viinalla puccki- poikien tankeista. Mulla on myös ylimääräinen vessanpönttö.

Asun rivitalossa ja täällä ei ole yhtään latauspaikkaa. Sähköauton arvo puolittuu 2 vuodessa. Lehdissäkin ollut juttua perheistä jotka ostaneet 60k€ sähköauton ja 2v kuluttua arvo 30k€ ja velkaa 50k€. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sodan tullen lataatte sähköromut missä?

Kyllä Suomi on paljon omavaraisempi sähkön kuin bensan tai dieselin suhteen! Meillä ei ole yhtään öllyntuotantoa, kun sähkö voidaan lähes 100%:sesti tuottaa omassa maassa!!

Biodieseliä tuotetaan jokapäivä - ja paljon. Synteettistä polttoainettakin voidaan tarvittaessa valmistaa. Ai niin, viher-vasistit torpedoivat vety-ja synteettisten polttoaineiden käyttövoiman ja laittoivat yksinomaan pelikortin myrkkyakkukäyttövoimaan. On ne neroja (Marin hallitus ja EU:n päätökset)

Ostin 2021 uuden dieselkäyttöisen henkilöauton ja kyllähän valintaani ihmeteltiin. Moni kyseli miks ei hybridiä. 

Ensinnäkin pidän dieselmoottorin ominaisuuksista, vähäinen kulutus, vääntö ja teho. Range on helposti 1000-1300 km tankillisella. Voin tehdä matkani omien tarpeiden mukaan, en auton. Tankkaan silloin kun polttoaine on halvinta kuten tänään. 1,419 euroa /ltr. 

Tämän neljän vuoden aikana on käynyt ilmi että hybridit on täysin epäluotettavia eikä hurraamista ole sähköautoillakaan. Tekniikka molemmissa lapsen kengissä kun polttomoottoriautot on kehittyneet luotettaviksi vuosikymmenten aikana.

Hydridit jäänee pian unoholaan, sähköautot kehittyy niin ehkä 10v päästä on jo suht hyvää tekniikkaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entäs jos ei ole latauspaikkaa?

Täällä ainakin on latauspaikkoja kauppojen pihoilla ja kotiin saa latauspaikan 1000 eurolla. 

Jos maksan 1000 saanko latauspaikan kotisi pihalle?

Kyllä saat. Ongelma on tosin sinulla, ellet asu ihan naapurissa. Mulle kelpaa, että kotini pihalle joku sellaisen ostaa. 

Vierailija kirjoitti:

Asun rivitalossa ja täällä ei ole yhtään latauspaikkaa. Sähköauton arvo puolittuu 2 vuodessa. Lehdissäkin ollut juttua perheistä jotka ostaneet 60k€ sähköauton ja 2v kuluttua arvo 30k€ ja velkaa 50k€. 

Tämä on valitettavan yleistä. Mutta mitäpä emme tekisi vihreän siirtymä (kusetuksen) eteen.

"Asun rivitalossa ja täällä ei ole yhtään latauspaikkaa."

Ehdota yhtiökokouksessa että jatkossa on.

"Sähköauton arvo puolittuu 2 vuodessa."

No osta käytetty sähkis. Sehän on silloin jo suorastaan halpa vaikkapa neljän vuoden ikäisenä. Akuillakin on yleensä 8 vuoden takuu joten sitä on edelleen vuosia jäljellä.

Ei sinun siis ole pakko ottaa kontollesi sitä suurinta arvonlaskua jos et halua. 

"Biodieseliä tuotetaan jokapäivä - ja paljon. Synteettistä polttoainettakin voidaan tarvittaessa valmistaa."

Biodiesel ei riitä läheskään koko liikentaan tarpeeseen ja synteettisen polttoaineen valmistuksen polkaiseminen käyntiin vie vuosia. Ja se on siltikin hyvin kallista.

Joten ei noista ole kriisivalmiuden varmistajiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asun rivitalossa ja täällä ei ole yhtään latauspaikkaa. Sähköauton arvo puolittuu 2 vuodessa. Lehdissäkin ollut juttua perheistä jotka ostaneet 60k€ sähköauton ja 2v kuluttua arvo 30k€ ja velkaa 50k€. 

Tämä on valitettavan yleistä. Mutta mitäpä emme tekisi vihreän siirtymä (kusetuksen) eteen.

No on ihan oma valinta ostaa uusi auto. Jos jonkun tuotteen hinta laskee nopeasti, sellainen kannattaa ostaa käytettynä kun sen hinta on laskenut ne pahimmat prosentit.

Muutenkin suurin osa ihmisistä ostaa käytettyjä autoja joten en oikein ymmärrä sitä että sähköautoissa itketään sitä uuden auton isoa arvonalenemaa. Iso arvonalenema uutena on yhtä kuin halvempi käytetty sitten kun sen ostaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entäs jos ei ole latauspaikkaa?

Täällä ainakin on latauspaikkoja kauppojen pihoilla ja kotiin saa latauspaikan 1000 eurolla. 

Kerrostalossa on hankalaa kun omin luvin ei saa latauslaitetta asentaa. Oma ongelmansa ovat palveluntuottajat jotka vaihtuvat koko ajan eli vaikka olisi latauspaikka ei ole varmaa että sähköä tulee töpselistä. Sähköautoa kannattaa harkita vasta sitten kun nopeiita latausasemia alkaa löytyä ympäri Suomen ja siihen voi mennä jopa vuosikymmen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sodan tullen lataatte sähköromut missä?

Kyllä Suomi on paljon omavaraisempi sähkön kuin bensan tai dieselin suhteen! Meillä ei ole yhtään öllyntuotantoa, kun sähkö voidaan lähes 100%:sesti tuottaa omassa maassa!!

Missä on sähköä, voidaan valmistaa polttoaineita. Näiltä pakottaja-politikoilta puutuu tekniikan ja fysiikan osaaminen. Edes alkeita ei tiedetä. 

Pakottivat henkilöautojen käyttövoiman yhden kortin varaan, v.2035 vain uudet sähköautot mahdollista ostaa ja tuoda EU:n alueelle. Eli ne 500 kiloa painavat myrkkyakut. 

Vierailija kirjoitti:

Entäs jos ei ole latauspaikkaa?

Sitten mennään S-marketin tai K-Marketin pihaan lataamaan auto. On silti puolet halvempaa kuin bensalla ajo

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entäs jos ei ole latauspaikkaa?

Täällä ainakin on latauspaikkoja kauppojen pihoilla ja kotiin saa latauspaikan 1000 eurolla. 

Kerrostalossa on hankalaa kun omin luvin ei saa latauslaitetta asentaa. Oma ongelmansa ovat palveluntuottajat jotka vaihtuvat koko ajan eli vaikka olisi latauspaikka ei ole varmaa että sähköä tulee töpselistä. Sähköautoa kannattaa harkita vasta sitten kun nopeiita latausasemia alkaa löytyä ympäri Suomen ja siihen voi mennä jopa vuosikymmen. 

Nopea lataus tuhoaa akut. Ehkä se tässä on kaiken takana, nopeampi romutuskierto. Eli rahastus. Massiivinen tulonsiirto joillekin. Ennen ajettiin dieselautolla 30 vuotta, tekemättä mitään isompoia remontteja. Tulevaisuudessa sinut rahastetaan ja nyljetään vähintään 3 kertaa siinä ajassa .

Kuka pystyy hyvällä omalla tunnolla ostamaan sähköautoja, kun tiedossa on akkuteollisuuden ympäristötuhot ja epäeettisyyden? Mineraaleja kaivetaan afrikassa, osittain lapsityövoimalla. Sitten mineraalit kuskataan kiinaan, jossa akut valmistetaan. Sen jälkeen akut kuskataan autotehtaisiin. 

"Missä on sähköä, voidaan valmistaa polttoaineita."

Periaatteessa kyllä. Ison teollisen mittakaavan laitoksen pystyyn saaminen on taas kyllä useiden vuosien ja vähintään satojen miljoonien projekti. Joten ei sitä ihan akuuttiin tarpeeseen saada toimintaan. 

Polttomoottorikäyttöinen auto on aika huoleton kun polttoainetta löytyy melko hyvin ja hintakin on viime aikoina ollut edullinen (diesel 1,499 eur litra). Vaikea uskoa että polttomoottorikäyttöiisistä autoista ihan heti päästäisiin eroon kun rahtikuljeltukset tapahtuvat edelleen valtaosin dieselmoottorien toimesta. 

Sähkökäyttöiset henkilöautot ovat edelleen kalliita ja vaihdossa niistä ei saa juuri mitään kun pelätään akun vaihtamisen maksavan kymmeniä tuhansia euroja. Oma ongelmansa on renkaiden nopea kuluminen eli renkaita saa vaihtaa jopa kerran vuodessa jos ajaa vähänkin enemmän.

Huoltojen hinnat alkavat olla samalla tasolla ja hybridikäyttöisten autojen huolto on vielä kalliimpi kun pitää huoltaa kahta eri teknologiaa. 

Nopea lataus tuhoaa akut. Ehkä se tässä on kaiken takana, nopeampi romutuskierto. Eli rahastus. Massiivinen tulonsiirto joillekin. Ennen ajettiin dieselautolla 30 vuotta, tekemättä mitään isompoia remontteja. Tulevaisuudessa sinut rahastetaan ja nyljetään vähintään 3 kertaa siinä ajassa .

EU:n 50 000 lobbaria saivat typerät poliitikot tähän ansaan. EU päättäjät koostuu pääasiassa "hum.kandi" koulutussuunnan naisista, joille voidaan mitä tahansa pajunköyttä syöttää tekniikan asioista.