Te jotka pysäköitte aina perä edellä parkkiruutuun, voitteko ystävällisesti perustella miksi teette niin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

saahan sen auton perä edellä helevetin paljon pienenmpään tilaan ja helpommin mutta kysyjähän tämän jo tietäisikin jos olisi käynyt autokoulun

Jos autoa ei saa nokka edellä parkkialueen parkkiruutuun edes vuosien harjoittelun jälkeen, niin voisi luopua autosta.

Saa toki, mutta miksi pysäköisin tyhmästi kun voin tehdä sen myös fiksusti?

Fiksua? Mä en lähde takanasi pakittelemaan jonossa, jos lyöt pakin silmään pysäköidäksesi johonkin.

Et kai sinä kiinni puskurissa ajele kuin joku läheisriippuvainen?

Totta kai ajan. Ei parkkialueilla jätetä mitään ohitusrakoja.

Vierailija kirjoitti:

Se on ns. palomiespysäköinti.

Ei kaikilla palomiehillä riitä äly pysäköidä noin.

Kysyin tutulta VPK-palomieheltä, että eikö hänen olisi nopeampi lähteä pihastaan, jos olisi jo valmiiksi keula menosuuntaan. Ei osannut vastata minulle mitään. Herra vain peruutteli rauhassa pihassaan, kun muut palomiehet olivat jo matkalla sammuttamaan tulipaloja. Sanoi kyllä, ettei koskaan ehdi ensimmäisten autojen kyytiin.

Peruuttelu ei toki ollut ainoa asia mikä piti tehdä. Vaan kuulemma tietokonekin piti sammuttaa ennen lähtöä, sillä ei konetta pidä jättää käyntiin, kun poistuu kotoa. Joten tosiaan tämä palomies sammutteli kotonaan laitteitaan ja peruutteli vielä autoaan, kun muut palomiehet olivat ja vilkkuautossa matkalla palopaikalle.

Vierailija kirjoitti:

On turvallisempaa peruuttaa parkkiin kuin parkista pois. Myös pois lähteminen on helpompaa keula edellä. Varsinkin ruuhkaiselta parkkipaikalta, vaikka jonkun tapahtuman päättyessä, on mukavaa, kun auto on valmiina keula edellä lähtövalmiina.

Vielä turvallisempaa ja mukavampaa on lähteä, jos ei tarvitse peruuttaa ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta kiinnostavampi kysymys on, miksei nykyään ryhmitytä? Onko se että kun isi ei osaa ryhmittyä, niin isi ei myöskään osaa asiaa opettaa sillä opetusluvalla? Nykyään on perussettiä, että takana tuleva liikenne pysähtyy koko kaupungin pituudelta, kun aletaan veivata sitä autoa risteyksessä oikealle.

Tuonkin takia yksityisten opetusluvat pitäisi kieltää kokonaan. Opettajien eli jomman kumman vanhemman ajovirheet periytyvät ja tulevat periytymään edelleen. Kohta on meininki kuin villissä lännessä, kun nämä 17-vuotiaat ajelevat kuin kukkona tunkiolla. Autokouluissa taitaa olla opetuksessa edes jonkinlainen takuu.

On jo nyt. Nuoret kuljettajat ajelevat täysin holtittomasti ja päin persettä niin moottoripyörillä kuin autoillakin. Ei todellakaan ihme, että ovat todella yliedustettuina kuolemaan johtavissa liikenneonnettomuuksissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos mietit oikein,  niin varmaan ymmärrät syyn, jos sinulla on edes säällinen ajattelutaito!

 

Kun peruutat sinne, niin se on tyhjä ruutu, jossa ei tarvitse väistää ketään. Kun lähdet ruudusta, niin sinun pitää väistää muita autoja ja kävelijöitä, silloin kannattaa olla keula autossa ruudusta lähtösuuntaan!

Yhtä lailla se peruutusriski on silloin tullessa. Takanasi esim. tulee puskurissa auto joka joutuu odottamaan/peruuttamaan itse. Eli kyllä pitää väistää vaikka itse ruutu olisi kuinka tyhjä.

Mutta se takana tuleva näkee kyllä, että parkkiin peruuttava laittaa pakin ja vilkun päälle (muistaahan kaikki vilkun??), jolloin ei aja sen parkkiin peruuttavan perään. Sitten jos parkista yrittää peruuttaa pois, on väistämisvelvollinen eikä välttämättä ihan niin hyvin näe muita kulkijoita, kun auton keula on pitkällä siellä autojen välissä parkkiruudussa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

saahan sen auton perä edellä helevetin paljon pienenmpään tilaan ja helpommin mutta kysyjähän tämän jo tietäisikin jos olisi käynyt autokoulun

Jos autoa ei saa nokka edellä parkkialueen parkkiruutuun edes vuosien harjoittelun jälkeen, niin voisi luopua autosta.

Saa toki, mutta miksi pysäköisin tyhmästi kun voin tehdä sen myös fiksusti?

Fiksua? Mä en lähde takanasi pakittelemaan jonossa, jos lyöt pakin silmään pysäköidäksesi johonkin.

Et kai sinä kiinni puskurissa ajele kuin joku läheisriippuvainen?

Totta kai ajan. Ei parkkialueilla jätetä mitään ohitusrakoja.

Mitä helvetin ohitusrakoja? 😂 Myy se kotterosi, et kuulu liikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On turvallisempaa peruuttaa parkkiin kuin parkista pois. Myös pois lähteminen on helpompaa keula edellä. Varsinkin ruuhkaiselta parkkipaikalta, vaikka jonkun tapahtuman päättyessä, on mukavaa, kun auto on valmiina keula edellä lähtövalmiina.

Vielä turvallisempaa ja mukavampaa on lähteä, jos ei tarvitse peruuttaa ollenkaan.

Toki blondiparkki on aina se helpoin vaihtoehto.

-39

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta kiinnostavampi kysymys on, miksei nykyään ryhmitytä? Onko se että kun isi ei osaa ryhmittyä, niin isi ei myöskään osaa asiaa opettaa sillä opetusluvalla? Nykyään on perussettiä, että takana tuleva liikenne pysähtyy koko kaupungin pituudelta, kun aletaan veivata sitä autoa risteyksessä oikealle.

Tuonkin takia yksityisten opetusluvat pitäisi kieltää kokonaan. Opettajien eli jomman kumman vanhemman ajovirheet periytyvät ja tulevat periytymään edelleen. Kohta on meininki kuin villissä lännessä, kun nämä 17-vuotiaat ajelevat kuin kukkona tunkiolla. Autokouluissa taitaa olla opetuksessa edes jonkinlainen takuu.

On jo nyt. Nuoret kuljettajat ajelevat täysin holtittomasti ja päin persettä niin moottoripyörillä kuin autoillakin. Ei todellakaan ihme, että ovat todella yliedustettuina kuolemaan johtavi

Eivät sentään yhtä holtittomasti kuin jonkin pienemmän yrityksen pakukuskit. Jos vielä Eesti rekisterissä, niin meno on taattua.

Vierailija kirjoitti:

Minusta kiinnostavampi kysymys on, miksei nykyään ryhmitytä? Onko se että kun isi ei osaa ryhmittyä, niin isi ei myöskään osaa asiaa opettaa sillä opetusluvalla? Nykyään on perussettiä, että takana tuleva liikenne pysähtyy koko kaupungin pituudelta, kun aletaan veivata sitä autoa risteyksessä oikealle.

Sitä kun kuskit ajattelee ajavansa sen verran isoa autoa että laajat kaarrokset. Oikealle käännyttäessä pitää aloittaa kaistan vasemmasta reunasta muuten ei mahdu. Tai sitten ei tajuta että se ratti kääntyy yli 45 astetta.

En myy, mutta mä en peruuta autoani milliäkään, kun sinä lyöt pakin päälle peruuttaaksesi parkkiin, mihin normaali järkevä ihminen ilman muuta ajaisi keula edeltä häiritsemättä muuta liikennettä.

Pölhöimmät peruttaa vinoparkkiruutuihinkin. Niistä on sitten hyvä läheä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta kiinnostavampi kysymys on, miksei nykyään ryhmitytä? Onko se että kun isi ei osaa ryhmittyä, niin isi ei myöskään osaa asiaa opettaa sillä opetusluvalla? Nykyään on perussettiä, että takana tuleva liikenne pysähtyy koko kaupungin pituudelta, kun aletaan veivata sitä autoa risteyksessä oikealle.

Eihän tämä ole uusikaan ilmiö. Oikealle ryhmittynyt voi aivan hyvin kääntyä vasemmalle kahden kaistan ylitse, kunhan suoraan meneville ja oikealle kääntyville ei pala vihreä samaan aikaan kuin vasemmalle kääntyville. Tai jos palaakin niin se on voi voi.

Aika paljon liikennesääntöjä muutettiin jokunen vuosi sitten, kaverin poika sivisti meitä fossiileja takapenkiltä, mutten muista koskiko hänen kommenttinsa niinkään ryhmittymistä, vaan enemmänkin kaistan vaihtoa risteyksessä, mikä siis on nykyään sallittua.

Risteyksessä on ajoneuvolla oikealle käännyttäessä ohjattava mahdollisimman lähelle risteävän ajoradan oikeaa reunaa. Risteyksessä on ajoneuvolla vasemmalle käännyttäessä ohjattava niin, että ajoneuvo jättää risteyksen välittömästi risteävän ajoradan keskiviivan tai, jos keskiviivaa ei ole, keskilinjan oikealla puolella tai yksisuuntaisen ajoradan vasemmalla reunalla.

Jos risteävällä ajoradalla on ajosuunnassa kaksi tai useampia ajokaistoja, saa ajoneuvolla poistua risteyksestä sopivinta ajokaistaa käyttäen muu liikenne huomioon ottaen.

Tieliikennelain 22 :

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta kiinnostavampi kysymys on, miksei nykyään ryhmitytä? Onko se että kun isi ei osaa ryhmittyä, niin isi ei myöskään osaa asiaa opettaa sillä opetusluvalla? Nykyään on perussettiä, että takana tuleva liikenne pysähtyy koko kaupungin pituudelta, kun aletaan veivata sitä autoa risteyksessä oikealle.

Tuonkin takia yksityisten opetusluvat pitäisi kieltää kokonaan. Opettajien eli jomman kumman vanhemman ajovirheet periytyvät ja tulevat periytymään edelleen. Kohta on meininki kuin villissä lännessä, kun nämä 17-vuotiaat ajelevat kuin kukkona tunkiolla. Autokouluissa taitaa olla opetuksessa edes jonkinlainen takuu.

Ei ole mitään takuuta. Autokoulussa ajetaan minimituntimäärä, koitetaan käydä tietyt tilanteet lävitse ja sillä selvä. Oppija on useimmiten kypsä oppimaan liikennekäyttäytymistä vas

Ei nämä kumminkaan anna jättää esim. ryhmittymättä. Kotiopettaja taas saattaa sanoa, että ei siitä oikeasti tarvitse välittää. Samoin suojatien eteen pysäköinyt auto ohitetaan viereisellä kaistalla surutta, koska kuulemma kaikki muutkin tekevät niin. Autokoulun ope painaisi tuossa vaiheessa tiukasti omaa jarruaan. Jos hän ei tekisi niin, ainakin oma palkkapestinsä loppuisi siihen.

Vierailija kirjoitti:

En myy, mutta mä en peruuta autoani milliäkään, kun sinä lyöt pakin päälle peruuttaaksesi parkkiin, mihin normaali järkevä ihminen ilman muuta ajaisi keula edeltä häiritsemättä muuta liikennettä.

kokoomuslaiset nyt ei osaa olla ihmisiksi missään, muille vttuilu on se pääasia joka asiassa, minäminä ja minun periaatteet mulkeroita.

Vierailija kirjoitti:

Asiantuntijat suosittelevat pysäköimään niin, että ruudusta ei tarvitse peruuttaa pois.

Peruuttamisen asiantuntijat? No jo on taas.

Vierailija kirjoitti:

Pölhöimmät peruttaa vinoparkkiruutuihinkin. Niistä on sitten hyvä läheä.

No, niihin kyllä ei peruuta kukaan.

Vierailija kirjoitti:

En myy, mutta mä en peruuta autoani milliäkään, kun sinä lyöt pakin päälle peruuttaaksesi parkkiin, mihin normaali järkevä ihminen ilman muuta ajaisi keula edeltä häiritsemättä muuta liikennettä.

No älä myy. Asenteesi on todella hieno, olisipa kaikki yhtä joustavia liikenteessä. 

Onkohan se parkkiruutuun peruuttaminen edes kovin turvallista? Huomaatteko te, jotka ette uskalla peltivaurion uhalla pakittaa ajoradalle, jos pakittaessanne ruutuun viereisesta autosta aukeaa ovi tai lapsi "juoksee" autonsa luokse odottamaan, että oven saa auki?

Parkkipaikoilla ajoradalla liikkuu lähinnä muita autoja, jotka on helppo havaita, ja jos osuukin joskus, niin pelkkää peltivaurio.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En myy, mutta mä en peruuta autoani milliäkään, kun sinä lyöt pakin päälle peruuttaaksesi parkkiin, mihin normaali järkevä ihminen ilman muuta ajaisi keula edeltä häiritsemättä muuta liikennettä.

No älä myy. Asenteesi on todella hieno, olisipa kaikki yhtä joustavia liikenteessä. 

Sä voit pakittaa seuraavaan ruutuun sitten, jos takanasi ei ole ketään. Miksi joustavuus teillä on aina sitä, että teitä kohtaa pitää olla joustavia, mutta te ette itse ole sitä ikinä?

Uusissa autoissa on automaattinen ruutuun peruutus kameroiden avulla.