Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Teslan ensimmäiset Supercharger-pikalatausasemat Suomessa avattiin vuonna 2015. Ne sijaitsivat Vantaalla, Paimiossa ja Akaalla (Toijala). Ensimmäisten asemien myötä mahdollistui matka Helsingistä Turkuun ja Tampereen suuntaan.
Upeeta!
Sähköauto lla pääsi jo toiseen kaupunkiin.
LoL
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan ensimmäiset Supercharger-pikalatausasemat Suomessa avattiin vuonna 2015. Ne sijaitsivat Vantaalla, Paimiossa ja Akaalla (Toijala). Ensimmäisten asemien myötä mahdollistui matka Helsingistä Turkuun ja Tampereen suuntaan.
Upeeta!
Sähköauto lla pääsi jo toiseen kaupunkiin.
LoL
Olet kyllä vähä-älyinen tai omaat muuten vain todella alhaiset kognitiiviset taidot, huh huh.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan ensimmäiset Supercharger-pikalatausasemat Suomessa avattiin vuonna 2015. Ne sijaitsivat Vantaalla, Paimiossa ja Akaalla (Toijala). Ensimmäisten asemien myötä mahdollistui matka Helsingistä Turkuun ja Tampereen suuntaan.
Upeeta!
Sähköauto lla pääsi jo toiseen kaupunkiin.
LoL
Olet kyllä vähä-älyinen tai omaat muuten vain todella alhaiset kognitiiviset taidot, huh huh.
Ihan perus sähköauton vastustaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskon. Olen omistanut sähköauton ja nyt taas polttiksen, molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Adblue pilaa uudet diesel-autot, mutta toisaalta sähköautojen korjaaminen on helposti kalliimpaa kuin polttisten ja yhä harvempi osaa sitä sitten itse tehdä. Tankkaaminen on nopeampaa kuin lataaminen, toisaalta yöllä lataaminen onnistuu näppärästi ja vaivatta.
Sähköautoissa ylivoimaista on se hiljaisuus ja nopea kiihtyvyys. Toisaalta taas rakastan vähän sitä Audin ärjyntää, kun survaisen kaasun pohjaan. Uusi sukupolvi sitä tuskin osaa arvostaa.
Mä olen omistanut+20 polttomoottori autoa. Ajan enemmän kuin keskiverto kuljettaja. Enkä keksi yhtään NS parempaa asiaa polttomoottori vehkeissä.Voitko avata näitä hyviä puolia?
Tuossahan niitä oli listattuna
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskon. Olen omistanut sähköauton ja nyt taas polttiksen, molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Adblue pilaa uudet diesel-autot, mutta toisaalta sähköautojen korjaaminen on helposti kalliimpaa kuin polttisten ja yhä harvempi osaa sitä sitten itse tehdä. Tankkaaminen on nopeampaa kuin lataaminen, toisaalta yöllä lataaminen onnistuu näppärästi ja vaivatta.
Sähköautoissa ylivoimaista on se hiljaisuus ja nopea kiihtyvyys. Toisaalta taas rakastan vähän sitä Audin ärjyntää, kun survaisen kaasun pohjaan. Uusi sukupolvi sitä tuskin osaa arvostaa.
Mä olen omistanut+20 polttomoottori autoa. Ajan enemmän kuin keskiverto kuljettaja. Enkä keksi yhtään NS parempaa asiaa polttomoottori vehkeissä.Voitko avata näitä hyviä puolia?
Tuossahan niitä oli listattuna
Ei näy listaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan ensimmäiset Supercharger-pikalatausasemat Suomessa avattiin vuonna 2015. Ne sijaitsivat Vantaalla, Paimiossa ja Akaalla (Toijala). Ensimmäisten asemien myötä mahdollistui matka Helsingistä Turkuun ja Tampereen suuntaan.
Upeeta!
Sähköauto lla pääsi jo toiseen kaupunkiin.
LoL
Olet kyllä vähä-älyinen tai omaat muuten vain todella alhaiset kognitiiviset taidot, huh huh.
Ei niillä patterileluilla alkuun voinuedes Tampereella käydä yhden työpäivän puitteissa
Taidat omata isomman kengänumeron kuin ÄO.
Vierailija kirjoitti:
Työliisarien myynti loppuu kun sähköautojen tuki loppuu.
Sähköautoilun tukeminen on rikkaiden tukea.
Sähköautoilu on verenkiertoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enpä usko mihinkään sähköauton läpilyöntiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan ensimmäiset Supercharger-pikalatausasemat Suomessa avattiin vuonna 2015. Ne sijaitsivat Vantaalla, Paimiossa ja Akaalla (Toijala). Ensimmäisten asemien myötä mahdollistui matka Helsingistä Turkuun ja Tampereen suuntaan.
Upeeta!
Sähköauto lla pääsi jo toiseen kaupunkiin.
LoL
Olet kyllä vähä-älyinen tai omaat muuten vain todella alhaiset kognitiiviset taidot, huh huh.
Ei niillä patterileluilla alkuun voinuedes Tampereella käydä yhden työpäivän puitteissa
Taidat omata isomman kengänumeron kuin ÄO.
Kyllä pystyi mutta VAIKKA ei olisikaan pystynyt niin miten se on millään tavalla relevantti vuoden 2025 tilanteeseen?
Autan teitä: ei millään tavalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten kun tulee langaton lataus, saatan harkita ostoa, sitä odotellessa ajan polttomoottori autoilla
Aina löytyy uusi syy, että ei vielä, vaan sitten kun. Joku aika sitten oli että täytyy päästä 500km, sitten vasta ostan. No se raja ylitty, mutta löytyi uusi syy miksi sähköauto kelpaa vielä. Tai ei saa maksaa 100t, maksan autosta korkeintaan 20t. No sen hintaisia löytyy. Ei kelpaakaan, löytyi taas uusi syy "miksi ei vieläkään".
Tuossa ei ole edes mitään perustetta, miksi sen latauksen pitäisi olla langaton. Onko sun polttiksessa langaton tankkaus? Mitä lisäarvoa on langattomasta latauksesta? Töpselin kiinnittämisen verran. Et halua koskea töpseliin? No miksi et? Se ei oikeasti ole iso vaiva, niin en käsitä miksi siitä pitäisi ehdottomasti päästä eroo
Ajan ympäri maata tuhansia kilometrejä viikossa, yövyn usein hotelleissa, käyn tankkaamassa vakio huoltiksilla, siinä menee muutama minuutti ja matka jatkuu.Sähköautoa en osta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
5 miljoonaa suomalaista ei asu syrjässä, vaan ihan ihmisten ilmoilla. Käytännössä kaikilla taajaman ulkopuolella asuvilla on latauspaikka kotona. Sähköauto on maalla paras autovalinta, koska ajaminen on halpaa verrattuna dieseliin. Meilläkin on pakettiauto, mutta ei sillä ajeta kuin välttämättömiä tavara-ajoja 5-6 kertaa vuodessa. Lopun aikaa se on poissa liikennekäytöstä tallissa. Teslalla ajetaan sitten yli 40000 kilometriä vuodessa ja nyt on mittarissa lähes 400000 kilometriä. Ostettiin käytettynä ja vältettiin isompi arvonalenema.
Voihan se olla, mutta routarikon aikana täällä syrjemmällä ei pääse mihinkään, tiet niin huonossa kunnossa. Traktorilla pääsee ja usko pois, täällä kylällä asuu ihmisiä. Lähimpään kauppaan n.50km ja siellä ei latinkia ole tarjolla. Kotona olisi, mutta taloudellisesti ei järkeä. Valtio saa maksaa tänne aluksi tiet kuntoon kun elyl
Suomalaisista alle promille asuu tuollaisissa olosuhteissa, joten heidän mielipiteillään tai kulkupeleillään ei ole tässä ketjussa mitään merkitystä. Aina on niitä poikkeuksia, ja tässä tapauksessa harvinaisen vähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Enpä usko mihinkään sähköauton läpilyöntiin.
Ei ole uskosi asia. Minulla oli muuten nuorena bensavolvo joka löi virranjakajan kannesta läpi vähänkään kosteammalla kelillä. Sähkärini ei ole lyönyt läpi mistään.
Vierailija kirjoitti:
Työliisarien myynti loppuu kun sähköautojen tuki loppuu.
Taas ollaan kuutamolla kuin lumiukko. Mistä näitä sikiää? Serkuista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eiköhän noita tehtaita mene lisää nurin.
Eipä nuo ihan hirveän vilkkaasti näy kaupan menevän muuallakaan Euroopassa
https://www.verkkouutiset.fi/a/euroopan-satamissa-seisoo-jo-80000-kiina…
Se on ollut selvää jo useita vuosikymmeniä. Ainoastaan "milloin?" on ollut epäselvää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Läpilyönnistä syttyvää litiumpaloa on mahdoton sammuttaa, koko auto palaa ja ympäristö syttyy.
Esim. laivalla äärettömän tuhoisaa.
Esim. norjalainen laivayhtiö kielsi sähköautot laivoissaan.
Ei kieltänyt.
Kielsi. Mutta ei sillä ole väliä, kyseessä on kermaperseristeilyjä tekevä yhtiö jolle autojen kuljettaminen on aina ollut toissijaista.
.ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
5 miljoonaa suomalaista ei asu syrjässä, vaan ihan ihmisten ilmoilla. Käytännössä kaikilla taajaman ulkopuolella asuvilla on latauspaikka kotona. Sähköauto on maalla paras autovalinta, koska ajaminen on halpaa verrattuna dieseliin. Meilläkin on pakettiauto, mutta ei sillä ajeta kuin välttämättömiä tavara-ajoja 5-6 kertaa vuodessa. Lopun aikaa se on poissa liikennekäytöstä tallissa. Teslalla ajetaan sitten yli 40000 kilometriä vuodessa ja nyt on mittarissa lähes 400000 kilometriä. Ostettiin käytettynä ja vältettiin isompi arvonalenema.
Voihan se olla, mutta routarikon aikana täällä syrjemmällä ei pääse mihinkään, tiet niin huonossa kunnossa. Traktorilla pääsee ja usko pois, täällä kylällä asuu ihmisiä. Lähimpään kauppaan n.50km ja siellä ei latinkia ole tarjolla. Kotona olisi, mutta taloudellisesti ei järkeä. Valtio saa maksaa tänne aluksi tiet kuntoon kun elyl
Routarikkosi ei liity tuossa autojen voimalinjaan mitenkään. Et ajele millään autolla sellaisella tiellä jolla voi ajaa ainoastaan traktorilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pisin välimatka laturien välillä on Suomussalmi-Kuusamo, reilu 140km. Siihen väliin tuskin koskaan tuleekaan suurteholaturia kun ei siinä ole mitään, ei edes bensa-asemaa.
On siinä välissä kyläkauppa papupata. Sieltä löytyy 22kw laturi.
Konteksti oli suurteholaturi. Papupata siinä tosiaan on välissä hätävarana.
Alue: Aihe vapaa
Teslan ensimmäiset Supercharger-pikalatausasemat Suomessa avattiin vuonna 2015. Ne sijaitsivat Vantaalla, Paimiossa ja Akaalla (Toijala). Ensimmäisten asemien myötä mahdollistui matka Helsingistä Turkuun ja Tampereen suuntaan.