Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Hahah. Ai tää meni tähän. Käykää oikeasti katsomassa tuo tuulilasin keskustelu ja vastustajien profiilit. Sieltä näkee melko nopeasti mistä se kenkä puristaa ku jaellaan 10v vanhoja juttuja sähkö-autoista
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskon. Olen omistanut sähköauton ja nyt taas polttiksen, molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Adblue pilaa uudet diesel-autot, mutta toisaalta sähköautojen korjaaminen on helposti kalliimpaa kuin polttisten ja yhä harvempi osaa sitä sitten itse tehdä. Tankkaaminen on nopeampaa kuin lataaminen, toisaalta yöllä lataaminen onnistuu näppärästi ja vaivatta.
Sähköautoissa ylivoimaista on se hiljaisuus ja nopea kiihtyvyys. Toisaalta taas rakastan vähän sitä Audin ärjyntää, kun survaisen kaasun pohjaan. Uusi sukupolvi sitä tuskin osaa arvostaa.
Vierailija kirjoitti:
Uskon. Olen omistanut sähköauton ja nyt taas polttiksen, molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Adblue pilaa uudet diesel-autot, mutta toisaalta sähköautojen korjaaminen on helposti kalliimpaa kuin polttisten ja yhä harvempi osaa sitä sitten itse tehdä. Tankkaaminen on nopeampaa kuin lataaminen, toisaalta yöllä lataaminen onnistuu näppärästi ja vaivatta.
Sähköautoissa ylivoimaista on se hiljaisuus ja nopea kiihtyvyys. Toisaalta taas rakastan vähän sitä Audin ärjyntää, kun survaisen kaasun pohjaan. Uusi sukupolvi sitä tuskin osaa arvostaa.
Mä olen omistanut+20 polttomoottori autoa. Ajan enemmän kuin keskiverto kuljettaja. Enkä keksi yhtään NS parempaa asiaa polttomoottori vehkeissä.Voitko avata näitä hyviä puolia?
köyhät hinttivispilöitsijät ulisee
ei voi kun nauraa
Vierailija kirjoitti:
Hahah. Ai tää meni tähän. Käykää oikeasti katsomassa tuo tuulilasin keskustelu ja vastustajien profiilit. Sieltä näkee melko nopeasti mistä se kenkä puristaa ku jaellaan 10v vanhoja juttuja sähkö-autoista
Kateus ja köyhyys siellä puhuu. Myös pelko siitä että oma liikkuminen käy mahdottomaksi kun ei ole rahaa ostaa sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Vierailija kirjoitti:
köyhät hinttivispilöitsijät ulisee
ei voi kun nauraa
Menes nyt sinne peräkammariin. Tai vaihtoehtoisesti laihdutus, käy parturissa, lopeta juominen ja mene töihin. Ehkä saat vielä naistakin joskus.
Kommenttisi paljastaa että olet täysi luuseri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Niinpaljon höpöhöpöä ettei tiedä mistä aloittaa. Kiinassa on n150 sähköauton valmistajaa. Osa heistä tekee NS kevyitä sähkäreitä Aasian. Tekevät ihan hyvää tulosta ovat tehneet näitä laitteita jo 15v..
Ylituotantoa ? Isot merkit laajentavat parhaillaan Kiinassa valtion tuella koska myyvät ei oota.
3 tekee positiivisen tuloksen? Mistä sä näitä revit.
Itse nyt vaihtamassa autoa. Ja polttikseen aion vaihtaa. Kotona ei latausmahdollisuutta, kylmä bensa-asema 300 m päässä, joten sekin nyt ratkaisee. En lähde latauspisteitä etsimään pitkän työpäivän jälkeen. Lähimmät sähköautojen huoltoliikkeet kaukana. Hintaluokka 50-60 tonnia ja sillä pitää bensiinikone saada. Katsotaan sitten sitä seuraavana auto mikä on tilanne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Niinpaljon höpöhöpöä ettei tiedä mistä aloittaa.
https://www.electrive.com/2025/06/25/byd-cuts-ev-production-in-china/
"Chinese car manufacturer BYD has slowed down its production and expansion in recent months by reducing shifts in some factories in China and postponing plans to build new production lines. The Chinese car market recently suffered from overproduction and a discount battle initiated by BYD."
Myy eioota mutta pienentää tuotantokapasiteettia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Niinpaljon höpöhöpöä ettei tiedä mistä aloittaa. Kiinassa on n150 sähkö
https://www.carscoops.com/2025/03/only-four-ev-brands-are-profitable-an…
Montako kiinalaista näet listalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Niinpaljon höpöhöpöä et
Ai pienentää
https://insideevs.com/news/754460/byd-100-billion-huge-factory/
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Niinpaljon höpöhöpöä ettei tiedä mistä aloittaa. Kiinassa on n150 sähkö
https://edition.cnn.com/2024/04/24/business/china-ev-industry-competiti…
Tuo 150 on varmaaan lyllä ihan hyvä arvio tämänhetkisestä tilanteesta, nuohan ovat vähentymään päin. Pari sataa vs muutama voitollinen ei kuitenkaan olennaisesti muutu siitä onko se 150 vai 250 mitä niitä on, sen varmaan tajuaisit itsekin jos et olisi tuollainen säälittävä saivartelija.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Niinpaljon höpöhöpöä et
Missä GM, Ford, Stellantis, rivian, byd, Li auto. Leap motor ym valmistajat.
"Ai pienentää"
Kyllä. Etkö osannut lukea sitä aiempaa linkkiä?
Tai kuvittelitko jotenkin että BYD keskeyttäisi vuosia sitten aloitetun tehdasprojektin sen takia että tällä hetellä kotimarkkinoilla on ylituotantoa. Globaalisti kasvavalla markkinalla? Hohhoii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikääs sitä että mg4 mikä on täysikokoinen perheauto kohtuullisella rangella maksoi Suomessa 23000€ uutena halvimmillaan. Tuskin kiinalaiset ilmaiseksi tuota pois antavat.
Ei ilmaiseksi mutta ilman muuta tappiolla, kun päätavoitteena on päästä markkinoille sisään ja ylituotantoakin on Kiinassa tällä hetkellä valtavasti. Sama nre <10 000€ autot Kiinan kotimarkkinoilla - ei siellä tuotantokulut ole laskeneet yhtään samassa suhteessa kuin myyntihinnat. Siksihän siellä on nyt valtiovaltakin huolestunut että hintakilpailu on mennyt jo liian pitkälle alkaa kohta haitata tervettä kehitystä. Siellä on pari sataa sähköautovalmistajaa joista ehkä kolme tekee tänä vuonna positiivisen tuloksen.
Missä Hyundai / Kia ?
Vierailija kirjoitti:
"Ai pienentää"
Kyllä. Etkö osannut lukea sitä aiempaa linkkiä?
Tai kuvittelitko jotenkin että BYD keskeyttäisi vuosia sitten aloitetun tehdasprojektin sen takia että tällä hetellä kotimarkkinoilla on ylituotantoa. Globaalisti kasvavalla markkinalla? Hohhoii.
Mikähän olisi se syy miksi nyt sakkaa myynti ja noita pienempiä firmoja tapetaan?
Olisko mitenkään mahdollista että jenkkien tullit iski? Eikä monilla valmistajilla ole Eurooppaan väylät auki.
Kiina on kyllä mestari luomaan todella epätervettä tilannetta markkinoille. Osaa firmoja tuetaan älyttömästi kuten byd, ku auto, seres group jne. Mutta samalla osa firmoista ei saa mitään apuja.
Vierailija kirjoitti:
Kiina on kyllä mestari luomaan todella epätervettä tilannetta markkinoille. Osaa firmoja tuetaan älyttömästi kuten byd, ku auto, seres group jne. Mutta samalla osa firmoista ei saa mitään apuja.
Tukevat niitä joilla potentiaalia maailman valloitukseen.
Eikä saanut pillua.