Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät tietenkään lyö. Ovat täysin järjettömiä ja hyödyttömiä. Vety ja synteettinen bensa korvaavat sähkövispilät lähiaikoina.
Sähköauton ostaminen on verrattavissa mielenterveydenhäiriöön, joka pitäisi diagnodisoida.
Se että mainitsee vedyn kertoo ettet tiedä yhtään mistään mitään. Ei tule yleistymään ikinä ha liikenteessä.
Missään leikkiautossakaan ei käytetä vetyä, patterit ne olla pitää. Nih.
Joo, missään oikeassakaan autossa ei käytetä vetyä Suomessa. Tai no, niitä taitaa olla kolme rekisterissä. Tankkausasemia on nolla. Mutta kyllä se vety varmaan jyrää itsensä läpi jo tänä vuonna!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Täällä on joku Kiinan edusmies mainostamassa kiinalaisia tuotteita "
Ei tarvitse olla Kiinan edusmies nähdäkseen että sähköautoilun ja laajemminkin energiasektorin osalta tällä hetkellä kannattaa kohdistaa katse itään jos haluaa tietää missä mennään. Valitettavasti.
"Jyväskylän ralleissa kisataan jo vetyautoilla. Ei niiden fyysinen koko mitenkään normaalista henkilöautosta eroa"
Ei kisata, Kankkunen ajaa Harjun kaupunki-ek:n näytösluonteisesti vetyautolla. Rally1:set on sähkö-bensa hybridejä ja luokat siitä alaspäin ajaa bensalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät tietenkään lyö. Ovat täysin järjettömiä ja hyödyttömiä. Vety ja synteettinen bensa korvaavat sähkövispilät lähiaikoina.
Sähköauton ostaminen on verrattavissa mielenterveydenhäiriöön, joka pitäisi diagnodisoida.
Se että mainitsee vedyn kertoo ettet tiedä yhtään mistään mitään. Ei tule yleistymään ikinä ha liikenteessä.
Raskasliikenne ja ammattikäytössä olevat pakettiautot ovat iukan hankalia sähköllä käytettäviksi.
Henkilöautoissakin dieselin korvaaja tulee olemaan joku synteettinen polttoaine tai vety. Sähkö ei pysty koskaan millään akuilla vastaamaan dieselautoilijoiden vaatimuksiin
Raskaaseen/ ammatti liikenteeseeen vety tulee kyllä. Syystä e
Pötyä. Ammattiliikenteeseen vety nimenomaan jää tulematta kun tarkoitus on tehdä voittoa ja vety on kallein energiamuoto. Kalliimpi kuin dieselkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri eilen ajoin illalla totaalisesti palaneen sähköauton ohi valtatiellä, ja ajattelin kuinka turvattomia ne on kun voivat roihahtaa kesken ajon palamaan. Toivon mukaan matkustajat ovat päässeet autosta ajoissa pois.
En ikinä hanki sähköautoa (ollut käytössä ja testattu n. 20v), vaan ajan polttomoottoriautolla (ollut käytössä 120v) kunnes vetyteknologia akuissa kehitetään tuotantomalleiksi.
Edelleenkin dieselauton kokonaispäästömäärä 0-20v ajalta on pienempi kuin minkään sähköauton, vasta 20 vuoden jälkeen se (kertaalleen korjattu ja akut vaihdettu yksilö) saattaa tulla luonnolle vihreämmäksi.
Tässä viestissä ei tainnut olla yksikään väite tosi. Kai silläkin jonkun palkinnon kuitenkin saa, ainakin osallistumisesta. Jee, hyvä sinä!
Asia on sata kertaa tutkittu eri instituutioiden toimesta ja todettu, että kestää 10 vuotta ennen kuin akkuauto on yhtä ympäristöystävällinen kuin diesel-auto. Tulevaisuudessa sähköautoilijoita tullaan kauhistelemaan, että kuinka kukaan normaali ihminen on voinut tukea tuollaista luonnon sabotointia. Vähän niin kuin lyijyn käyttö bensiinin lisäaineena, nyt ihmiset pyörittelevät silmiää, että miten tuollaista on koskaan edes käytetty.
Muistoksi jäävät mineraali-kaivokset joiden jättämiä kraatereita ja myrkkyjen syövyttämiä pohjavesiä ei koskaan kukaan pysty millään teknologialla korjaamaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Sähköauton hankkivista joku 90% on keski-ikäisiä miehiä. Se "lauma" ei ole koskaan identifioitunut ympäristönsuojelijoiksi. En käsitä miten ollaan niin puupäitä, että ekologisuus nostetaan tässä tikun nokkaan, ehkä se valtiovallalle on yksi aspekti kun miettivät pitäisikö ev autoja tukea, mutta asiakaskunta ei ole kovin vihreää. Ylipäätään jos laittaa ison summaan autoon, eikä vaikka - luonnonsuojeluun - niin sanonko millä silmällä näkee, että henkilö ei ole joku "viherpiiperö". Se on varakas keski-ikäinen. "
Nooh, kyllähän noista ensimmäisen Tesla-kuskeista myös sen ainakin muka-vihreän porukan tunnistaa. Nythän se sama porukka sitten kitisee kun Muskista onkin kuoriutunut nasse.
"Asia on sata kertaa tutkittu eri instituutioiden toimesta ja todettu, että kestää 10 vuotta ennen kuin akkuauto on yhtä ympäristöystävällinen kuin diesel-auto. "
No nythän sinä tingit jo heti 20 vuodesta 10 vuoteen. Seuraavassa viestissä varmaan maistuu jo se kuusi vuotta minkälaiseen tutkimukseen tuossa aiemmin myös viitattiin.
Eli kuten sanottua, valehtelit silmät ja suut täyteen aiemmassa viestissäsi ja nyt sitten kiemurtelet ja venkoilet. Noloa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Mitkä firmat yrittävät enää kasvattaa Rangea? Itse lukenut monilta kommentteja että lataus nopeus on se juttu mihin panostetaan."
Totta kai näin, niin sullekin on saatu perusteltua se, miksi sun kannattaa satsata ylihintaiseen kikottimeen jolla et lataamatta pääse edes Tampereelta Poriin
Mitä teet tässä keskustelussa? Tampere - Pori on sinusta matka, jota ei pääse lataamatta?
... tämä on yksi harvoista aiheista, joissa voi länkyttää ihan häpeämättä, vaikka ei tiedä aiheesta tai tekniikasta yhtään mitään. Ei heti tule vastaavaa aihetta mieleen, johon voisi mennä yhtä rinta rottingilla puhumaan soopaa eikä edes hävetä.
No, ehkä se kun lapsettomat neuvoo lastenkasvatuksessa. Siinä on vähän samaa vibaa kun näissä bensalenkkareiden mielipiteissä sähköautoista.
Vierailija kirjoitti:
"Jyväskylän ralleissa kisataan jo vetyautoilla. Ei niiden fyysinen koko mitenkään normaalista henkilöautosta eroa"
Ei kisata, Kankkunen ajaa Harjun kaupunki-ek:n näytösluonteisesti vetyautolla. Rally1:set on sähkö-bensa hybridejä ja luokat siitä alaspäin ajaa bensalla.
On siellä vetyäkäyttöisiä RC-autoja näytillä millä pääsee lapset kisaamaan, ehkä kirjoittaja tarkoitti niitä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Täällä on joku Kiinan edusmies mainostamassa kiinalaisia tuotteita "
Ei tarvitse olla Kiinan edusmies nähdäkseen että sähköautoilun ja laajemminkin energiasektorin osalta tällä hetkellä kannattaa kohdistaa katse itään jos haluaa tietää missä mennään. Valitettavasti.
Normaali ihminen ei seuraa kiinan uutisia noin tarkkaan kuin kiinan edusmies ja mainosta Kiinan voittokulkua yli oman eurooppalaisen tuotannon. Suomesta ja oikeastaan koko Euroopasta on tullut jo Kiinan alusmaita ja se on vaarallinen kehitys.
Mutta jatka toki mainostamista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Täällä on joku Kiinan edusmies mainostamassa kiinalaisia tuotteita "
Ei tarvitse olla Kiinan edusmies nähdäkseen että sähköautoilun ja laajemminkin energiasektorin osalta tällä hetkellä kannattaa kohdistaa katse itään jos haluaa tietää missä mennään. Valitettavasti.
Normaali ihminen ei seuraa kiinan uutisia noin tarkkaan kuin kiinan edusmies ja mainosta Kiinan voittokulkua yli oman eurooppalaisen tuotannon. Suomesta ja oikeastaan koko Euroopasta on tullut jo Kiinan alusmaita ja se on vaarallinen kehitys.
Mutta jatka toki mainostamista
Normaali ihmisillä on erilaisia kiinnostuksen kohteita. Mä esim seurasin pitkään koko sähköauto sceneä ennen ostopäätöstä.
Siksi mua huvittaa kun jengi inttää vastaan mutu tuntumalla. Faktat näkee jokainen kuka osaa vähän Google käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät tietenkään lyö. Ovat täysin järjettömiä ja hyödyttömiä. Vety ja synteettinen bensa korvaavat sähkövispilät lähiaikoina.
Sähköauton ostaminen on verrattavissa mielenterveydenhäiriöön, joka pitäisi diagnodisoida.
Se että mainitsee vedyn kertoo ettet tiedä yhtään mistään mitään. Ei tule yleistymään ikinä ha liikenteessä.
Raskasliikenne ja ammattikäytössä olevat pakettiautot ovat iukan hankalia sähköllä käytettäviksi.
Henkilöautoissakin dieselin korvaaja tulee olemaan joku synteettinen polttoaine tai vety. Sähkö ei pysty koskaan millään akuilla vastaamaan dieselautoilijoiden vaatimuksiin
Raskaaseen/
Akut eivät sovi raskaan kaluston kanssa yhteen ja se nyt vaan on tosi asia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Täällä on joku Kiinan edusmies mainostamassa kiinalaisia tuotteita "
Ei tarvitse olla Kiinan edusmies nähdäkseen että sähköautoilun ja laajemminkin energiasektorin osalta tällä hetkellä kannattaa kohdistaa katse itään jos haluaa tietää missä mennään. Valitettavasti.
Normaali ihminen ei seuraa kiinan uutisia noin tarkkaan kuin kiinan edusmies ja mainosta Kiinan voittokulkua yli oman eurooppalaisen tuotannon. Suomesta ja oikeastaan koko Euroopasta on tullut jo Kiinan alusmaita ja se on vaarallinen kehitys.
Mutta jatka toki mainostamista
Voihan sitä laittaa pään puskaan myös ja osallistua keskusteluun ihan ilman mitään varsinaista käsitystä nykytekniikasta. Sitäkin tässä ketjussa kyllä näkee riittämiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Jyväskylän ralleissa kisataan jo vetyautoilla. Ei niiden fyysinen koko mitenkään normaalista henkilöautosta eroa"
Ei kisata, Kankkunen ajaa Harjun kaupunki-ek:n näytösluonteisesti vetyautolla. Rally1:set on sähkö-bensa hybridejä ja luokat siitä alaspäin ajaa bensalla.
Onko se Kankkusen auto jotenkin poikkeavan kokoinen kuten täällä on väitetty vaiko ihan normaalin kokoinen? Kaikkiin edistysaskeleisiin henkilöautoihin on aina vaikuttanut yllättäen ralli-ajo. Sieltä moni innovaatio on siirtynyt ihan arkikäyttöön
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Todellisuudessaakkujen hinnoille ei ole käynyt yhtään mitään, koska koko teollisuus kärsii monopoleista. Myös sähköautojen kehitys on nyt hakannut paikoillaan jo kaksikymmentä vuotta. "
Todellisuudessa akkujen hinta / kWh tippunut alle kymmenysosaan 20 vuodessa mut hei mitä välii :-D
Tsemppaahan vähän, sulle nauraa jo naurismaan aidatkin.
Ihan uskomatonta idiotismia kyllä. Hirveästi mielipiteitä mut ei kuitenkaan sit kiinnosta tutkia asioita yhtään.
Juu. "Kehitys hakannut paikoillaan 20 vuotta."
Ensimmäinen iso sähköautofirma, Tesla, lähti kehittymään kun Musk kaappasi sen. Siitä on nyt 17 vuotta. Sähköautojen kehitys lähti siitä. Mutta ei... "Myös sähköautojen kehitys on nyt hakannut paikoillaan jo kaksikymmentä vuotta. " Jätetäänpä vielä huomiotta ne kymmenet sähköautomerkit jotka on tulleet viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri eilen ajoin illalla totaalisesti palaneen sähköauton ohi valtatiellä, ja ajattelin kuinka turvattomia ne on kun voivat roihahtaa kesken ajon palamaan. Toivon mukaan matkustajat ovat päässeet autosta ajoissa pois.
En ikinä hanki sähköautoa (ollut käytössä ja testattu n. 20v), vaan ajan polttomoottoriautolla (ollut käytössä 120v) kunnes vetyteknologia akuissa kehitetään tuotantomalleiksi.
Edelleenkin dieselauton kokonaispäästömäärä 0-20v ajalta on pienempi kuin minkään sähköauton, vasta 20 vuoden jälkeen se (kertaalleen korjattu ja akut vaihdettu yksilö) saattaa tulla luonnolle vihreämmäksi.
Tässä viestissä ei tainnut olla yksikään väite tosi. Kai silläkin jonkun palkinnon kuitenkin saa, ainakin osallistumisesta. Jee, hyvä sinä!
A
Pötyä tämäkin. Km-määrä jossa polttis ja sähkö ovat päästöineen pariteetissa pienenee koko ajan, viimeisin luku oli jotain 30000km. Katsos kun ne kennotehtaatkin kehittyvät, ja käyvät yhä puhtaammin tuotetulla sähköllä.
Yhtäkään täyssähköautoa ei ralleissa nähdä ja sille on kyllä ihan hyvä syy
Jos kiinan edusmies olisi kiinnostunut jostain "tekniikasta" niin edusmies olisi tietoinen muustakin kehityksestä kuin vain ainoastaan siitä mitä Kiinassa tehdään
"Akut eivät sovi raskaan kaluston kanssa yhteen ja se nyt vaan on tosi asia "
Tosiasia on että kun rekan polttomoottorivoimalinja pa-tankkeineen korvataan sähkövoimalinjalla ei rekan kokonaismassa kasva kuin pari tonnia ja silti range riittää nykyisiin ajosäännöksiin. Tämä on killerapp kuljetuksessa koska muuttuva kustannus samalla putoaa murto-osaan.
Vierailija kirjoitti:
"Asia on sata kertaa tutkittu eri instituutioiden toimesta ja todettu, että kestää 10 vuotta ennen kuin akkuauto on yhtä ympäristöystävällinen kuin diesel-auto. "
No nythän sinä tingit jo heti 20 vuodesta 10 vuoteen. Seuraavassa viestissä varmaan maistuu jo se kuusi vuotta minkälaiseen tutkimukseen tuossa aiemmin myös viitattiin.
Eli kuten sanottua, valehtelit silmät ja suut täyteen aiemmassa viestissäsi ja nyt sitten kiemurtelet ja venkoilet. Noloa.
Luuletko oikeasti että tänne kirjoittaa tästä aiheesta vain yksi kirjoittaja? Ilmeisesti sinä paukutat yksinäsi kaikki säjköautoja koskevat ylistyspuheesi, jos sun käsityksesi kerran on, että niitä arvostelevia kannanottojakan ei kirjoita kuin yksi?
Onnea vaan päivätyöhösi vauvapalstan trollina
Kuten sanottua, malta vaikka 20 vuotta nyt alkuun ja katsotaan sitten sitä tarjontaa ja hintaa. Ei tuossa ole mitään järkeä että kohkaat asioista mitkä eivät sinua vielä vuosikymmeniin kosketa.