Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät tietenkään lyö. Ovat täysin järjettömiä ja hyödyttömiä. Vety ja synteettinen bensa korvaavat sähkövispilät lähiaikoina.
Sähköauton ostaminen on verrattavissa mielenterveydenhäiriöön, joka pitäisi diagnodisoida.
Se että mainitsee vedyn kertoo ettet tiedä yhtään mistään mitään. Ei tule yleistymään ikinä ha liikenteessä.
Raskasliikenne ja ammattikäytössä olevat pakettiautot ovat iukan hankalia sähköllä käytettäviksi.
Henkilöautoissakin dieselin korvaaja tulee olemaan joku synteettinen polttoaine tai vety. Sähkö ei pysty koskaan millään akuilla vastaamaan dieselautoilijoiden vaatimuksiin
Raskaaseen/ ammatti liikenteeseeen vety tulee kyllä. Syystä e
Lentokonekäyttöön akkusähkötekniikka ei myöskään ikinä tule soveltumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Raskaaseen/ ammatti liikenteeseeen vety tulee kyllä. Syystä että korkeat käyttökustannukset eivät tunnu. "
Mitä ihmettä nyt taas? Raskaan liikenteen käyttökustannukset näkyy suoraan sinun kauppalaskussasi. Siellä ne nimenomaan tuntuu ja ihan kuluttajalle asti.
Sähkön sopimattomuutta raskaaseen liikenteeseen liioitelleen kyllä rajusti. Ei tarvitse paljonkaan akkutiheyden kasvaa niin suurin osa raskaasta liikenteestä on sähköistettävissä kannattavasti. Huomattava osa on jo nyt. Infra on rajoittavampi tekijä mutta nythän on EU-tasolla sovittu että pääväylille tulee vähintään 3MW latauskapasiteettia raskasta liikennettä varten 60km välein ja pienemmille 100km välein joten sekin ongelma poistuu. Aikataulu taisi olla vuoteen 2030 mennessä.
Akkujen ei tarvitse riittää kuin lakisääteisten lepotaukojen väli, kunhan infra on paikallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat ovat valitettavasti langenneet viherhömppään ja hypetykseen, joka pikkuhiljaa haihtuu pois. Oikeastaan ovat säälittäviä ja laumasieluja, jotka eivät päätä omasta elämästään vaan antautuvat kaikenlaisten muoti-ilmiöiden harhaanjohtamiksi.
Miten sä selität sen että esim itsellä on laittaa autoon vaikka 100k€. Silti ostan sähköauton?
Ei ole mitään ideologiaa taustalla/ eikä ympäristö kiinnosta paskan vertaa.
Olet juuri kuvailemani ihminen.
Säälittävä laumasielu.
Vierailija kirjoitti:
"Raskaaseen/ ammatti liikenteeseeen vety tulee kyllä. Syystä että korkeat käyttökustannukset eivät tunnu. "
Mitä ihmettä nyt taas? Raskaan liikenteen käyttökustannukset näkyy suoraan sinun kauppalaskussasi. Siellä ne nimenomaan tuntuu ja ihan kuluttajalle asti.
Sähkön sopimattomuutta raskaaseen liikenteeseen liioitelleen kyllä rajusti. Ei tarvitse paljonkaan akkutiheyden kasvaa niin suurin osa raskaasta liikenteestä on sähköistettävissä kannattavasti. Huomattava osa on jo nyt. Infra on rajoittavampi tekijä mutta nythän on EU-tasolla sovittu että pääväylille tulee vähintään 3MW latauskapasiteettia raskasta liikennettä varten 60km välein ja pienemmille 100km välein joten sekin ongelma poistuu. Aikataulu taisi olla vuoteen 2030 mennessä.
Akkujen ei tarvitse riittää kuin lakisääteisten lepotaukojen väli, kunhan infra on paikallaan.
Raskaassa liikenteessä on yritykset takana. Kuorma-auton huollossa on ihan sama vaikka polttokenno pitää uusia 200tkm välein. Yksityiselle ihmiselle tuo on katastrofi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat ovat valitettavasti langenneet viherhömppään ja hypetykseen, joka pikkuhiljaa haihtuu pois. Oikeastaan ovat säälittäviä ja laumasieluja, jotka eivät päätä omasta elämästään vaan antautuvat kaikenlaisten muoti-ilmiöiden harhaanjohtamiksi.
Miten sä selität sen että esim itsellä on laittaa autoon vaikka 100k€. Silti ostan sähköauton?
Ei ole mitään ideologiaa taustalla/ eikä ympäristö kiinnosta paskan vertaa.
Olet juuri kuvailemani ihminen.
Säälittävä laumasielu.
Mun 3 edellistä auto 63 AMG. Range Rover. Panamera.
Tiedätkö mä ajan sillä autolla mistä tykkään. Enkä anna muiden vaikuttaa mun mielipiteeseen.
Tällä hetkellä ajan Model S plaid. Joka on mun mielestä paras ja mukavin auto näistä mitä ollut. Jos ei olisi ostaisin jotain muuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Raskaaseen/ ammatti liikenteeseeen vety tulee kyllä. Syystä että korkeat käyttökustannukset eivät tunnu. "
Mitä ihmettä nyt taas? Raskaan liikenteen käyttökustannukset näkyy suoraan sinun kauppalaskussasi. Siellä ne nimenomaan tuntuu ja ihan kuluttajalle asti.
Sähkön sopimattomuutta raskaaseen liikenteeseen liioitelleen kyllä rajusti. Ei tarvitse paljonkaan akkutiheyden kasvaa niin suurin osa raskaasta liikenteestä on sähköistettävissä kannattavasti. Huomattava osa on jo nyt. Infra on rajoittavampi tekijä mutta nythän on EU-tasolla sovittu että pääväylille tulee vähintään 3MW latauskapasiteettia raskasta liikennettä varten 60km välein ja pienemmille 100km välein joten sekin ongelma poistuu. Aikataulu taisi olla vuoteen 2030 mennessä.
Akkujen ei tarvitse riittää kuin lakisääteisten lepotaukojen väli, kunhan infra on paikallaan.
Johan täällä SSAB kuskaa terästä 60 tonnin sähkövetoisella yhdistelmällä Hämeenlinnasta asiakkailleen Ruotsiin. ABB:n tehtaalle stadissa taas pyörii DHL:n logistiikkakeskuksesta sähköralli 24/7.
Eli esimerkkejä on jo nyt, sekä lyhyistä että vähän pidemmistäkin etäisyyksistä.
Lentokonekäyttöön akkusähkötekniikka ei myöskään ikinä tule soveltumaan.
Maailman ympäri on lennetty sähkökoneella jo aikapäivää sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Mitkä firmat yrittävät enää kasvattaa Rangea? Itse lukenut monilta kommentteja että lataus nopeus on se juttu mihin panostetaan."
Totta kai näin, niin sullekin on saatu perusteltua se, miksi sun kannattaa satsata ylihintaiseen kikottimeen jolla et lataamatta pääse edes Tampereelta Poriin
Tavallaan totta, pakkohan se sähköauto on joskus ladata koska moottori toimii sähköllä. Matkan varrella toki ei tarvitse latailla useimmilla sähköautoilla vaikka edestakaisin ajelisi talvipakkasella. Toki bensa-autokin pitänee tankata ennen ajon aloitusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät tietenkään lyö. Ovat täysin järjettömiä ja hyödyttömiä. Vety ja synteettinen bensa korvaavat sähkövispilät lähiaikoina.
Sähköauton ostaminen on verrattavissa mielenterveydenhäiriöön, joka pitäisi diagnodisoida.
Se että mainitsee vedyn kertoo ettet tiedä yhtään mistään mitään. Ei tule yleistymään ikinä ha liikenteessä.
Raskasliikenne ja ammattikäytössä olevat pakettiautot ovat iukan hankalia sähköllä käytettäviksi.
Henkilöautoissakin dieselin korvaaja tulee olemaan joku synteettinen polttoaine tai vety. Sähkö ei pysty koskaan millään akuilla vastaamaan dieselautoilijoiden vaatimuksiin
Miksi ei toimi? Tai siis ehkä mm DHL ei ole ammattikäytössä olevaa pakettiauto ajoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lentokonekäyttöön akkusähkötekniikka ei myöskään ikinä tule soveltumaan.
Maailman ympäri on lennetty sähkökoneella jo aikapäivää sitten.
Enpä ole koskaan sattunut sellaiseen istumaan vaikka olen lennellyt aika paljon. Missähän lentelevät?
"Raskaassa liikenteessä on yritykset takana. Kuorma-auton huollossa on ihan sama vaikka polttokenno pitää uusia 200tkm välein. Yksityiselle ihmiselle tuo on katastrofi. "
Ei se ole ihan sama vaan se on kulu mikä nakertaa tuottavuutta. Tällä hetkellä vedyllä ei kannata rahtia ajaa missään päin maailmaa ja on epäselvää tuleeko se koskaan olemaan kannattavaa. Optimistien mielestä ehkä joskus 2030-luvulla. Toisaalta esimerkiksi akkujen energiantiheyden tuplaantuminen mikä on varmaan vähintään yhtä todennäköistä samalla aikajänteellä kutistaa vedyn aika marginaaliin raskaassakin maantieliikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat ovat valitettavasti langenneet viherhömppään ja hypetykseen, joka pikkuhiljaa haihtuu pois. Oikeastaan ovat säälittäviä ja laumasieluja, jotka eivät päätä omasta elämästään vaan antautuvat kaikenlaisten muoti-ilmiöiden harhaanjohtamiksi.
Miten sä selität sen että esim itsellä on laittaa autoon vaikka 100k€. Silti ostan sähköauton?
Ei ole mitään ideologiaa taustalla/ eikä ympäristö kiinnosta paskan vertaa.
Olet juuri kuvailemani ihminen.
Säälittävä laumasielu.
Mun 3 edellistä auto 63 AMG. Range Rover. Panamera.
Tiedätkö mä ajan sillä autolla mistä tykkään. Enkä anna muiden vaikuttaa mun mielipiteeseen.
Tällä het
Tykkäät siis ajella n**si-autolla. Kannanotto sekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokonekäyttöön akkusähkötekniikka ei myöskään ikinä tule soveltumaan.
Maailman ympäri on lennetty sähkökoneella jo aikapäivää sitten.
Enpä ole koskaan sattunut sellaiseen istumaan vaikka olen lennellyt aika paljon. Missähän lentelevät?
Ei sinulla ole varaa lennellä, uuno.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mitkä firmat yrittävät enää kasvattaa Rangea? Itse lukenut monilta kommentteja että lataus nopeus on se juttu mihin panostetaan."
Totta kai näin, niin sullekin on saatu perusteltua se, miksi sun kannattaa satsata ylihintaiseen kikottimeen jolla et lataamatta pääse edes Tampereelta Poriin
Tavallaan totta, pakkohan se sähköauto on joskus ladata koska moottori toimii sähköllä. Matkan varrella toki ei tarvitse latailla useimmilla sähköautoilla vaikka edestakaisin ajelisi talvipakkasella. Toki bensa-autokin pitänee tankata ennen ajon aloitusta.
Me olemme ajelleet 1,5 vuotta ongelmitta ilman kotilatausmahdollisuutta. Enimmäkseen ladataan halvemmilla 11/22 kw latureilla, joiden latausnopeuksia eivät edes kovat pakkaset hidasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat ovat valitettavasti langenneet viherhömppään ja hypetykseen, joka pikkuhiljaa haihtuu pois. Oikeastaan ovat säälittäviä ja laumasieluja, jotka eivät päätä omasta elämästään vaan antautuvat kaikenlaisten muoti-ilmiöiden harhaanjohtamiksi.
Miten sä selität sen että esim itsellä on laittaa autoon vaikka 100k€. Silti ostan sähköauton?
Ei ole mitään ideologiaa taustalla/ eikä ympäristö kiinnosta paskan vertaa.
Olet juuri kuvailemani ihminen.
Säälittävä laumasielu.
Mun 3 edellistä auto 63 AMG. Range Rover. Panamera.
Tiedätkö mä ajan sillä autolla mistä tykkään. Enkä anna muiden vaiku
BMW, Mercedes, Volkswagen, samaa kastia n-autoina.
En ole vielä nähnyt kohtuullisen hintaisia sähköautoja. Iso osa Suomen teillä on näitä noin tuhannen euron autoja syystä.Monella ei ole varaa kalliiseen autoon mutta silti pitää päästä liikkumaan paikasta A paikkaan B.
Näille nykyisille patteriautoille naureskellaan nyt ja tulevaisuudessa. Mutta kun asiaa kehitellään niin voi tulla ihan toimiva ratkaisukin polttomoottorien korvaajaksi.
"Lentokonekäyttöön akkusähkötekniikka ei myöskään ikinä tule soveltumaan."
Se juna meni jo.
Vastahan SAS tilasi joltainn ruotsalaisfirmalta kymmeniä 30-paikkaisia hybridikoneita paikallislentoihin. Olikohan noissa ensimmäisissä versioissa 200km range sähköllä ja 400km hybridinä, tai niillä main.
Eiköhän noita lyhyillä lennoilla aleta näkemään tulevaisuudessa enemmänkin, myös täyssähköisinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokonekäyttöön akkusähkötekniikka ei myöskään ikinä tule soveltumaan.
Maailman ympäri on lennetty sähkökoneella jo aikapäivää sitten.
Enpä ole koskaan sattunut sellaiseen istumaan vaikka olen lennellyt aika paljon. Missähän lentelevät?
Sinä persu et lennä kuin baarista ulos.
Miten sä selität sen että esim itsellä on laittaa autoon vaikka 100k€. Silti ostan sähköauton?
Ei ole mitään ideologiaa taustalla/ eikä ympäristö kiinnosta paskan vertaa.