Miksi jotkut PYSÄHTYVÄT kiihdytyskaistalle rampissa?

Esim kehä3 itään Vantaan Martinlaaksossa on törkeän lyhyt kaista liittyä.

Ruuhka aikaan siinä on parempi laittaa vaan vilkku päälle ja ängetä väkisin sekaan, kyllä ne väistää kunhan et raskaan kaluston eteen tuuttaa.

Muuten tukit kiihdytyskaistan, etkä millään pääse pysähdyksistä hyppäämään jouhevasti sekaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei mahdu sekaan, esim. ruuhka-aikana. Ei kaikki anna tietä. Kolari siitä tulee jos väkisin änkee liikenteen joukkoon. Joskus on vaan pakko pysähtyä.

Hmm. autossasi on luultavasti kaasupoljin ja peilit ja pääsikin saattaa kääntyä, niin laita heti vilkku vas. päälle ja kiihdytä nopeasti nopeutesi kehällä menevän liikenteen mukaiseksi ja "ota paikkasi" kehällä, toki vaatii ns. pelisilmää jonkin verran, mutta lyhyissä rampeissa pitää toimia nopeasti, tilaa kyllä tulee, kun osoitat olevasi tosissasi ja haluat liittyä porukkaan.

Paitsi jos sieltä tulee tietynmerkkinen auto jossa merkille tyypillinen m#lkku kuski.

Vierailija kirjoitti:

Siksi että Suomessa myönnetään ajokortti ihmisille joilla ei ole minkäänlaisia edellytyksiä kuljettaa moottoriajoneuvoa muun liikenteen joukossa.

Niin, jopa minulle! Varokaa vaan, kun meikämandariini koheltaa siellä. XD

Vierailija kirjoitti:

Tuollaiselta pitäisi ottaa kortti pois! Tosi helppoa paikaltaan lähteä liikenteen sekaan kun autot menee 80-100km/h vauhtia! 

Huomaa kyllä, että asut landella. Yleensä kiihdytyskaistalta pääsee suoraan autojen sekaan, mutta ei ruuhka-aikana, kun liikenne etenee muutenkin alle nopeusrajoituksen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuollaiselta pitäisi ottaa kortti pois! Tosi helppoa paikaltaan lähteä liikenteen sekaan kun autot menee 80-100km/h vauhtia! 

Huomaa kyllä, että asut landella. Yleensä kiihdytyskaistalta pääsee suoraan autojen sekaan, mutta ei ruuhka-aikana, kun liikenne etenee muutenkin alle nopeusrajoituksen.

Eihän nykysähköautolla seisaaltaan satasen vie kuin viisi sekuntia, 80 vauhtiin selkeästi vähemmän. Jos et kykene tuota aikaa ennakoimaan, on parempi mennä bussilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuollaiselta pitäisi ottaa kortti pois! Tosi helppoa paikaltaan lähteä liikenteen sekaan kun autot menee 80-100km/h vauhtia! 

Huomaa kyllä, että asut landella. Yleensä kiihdytyskaistalta pääsee suoraan autojen sekaan, mutta ei ruuhka-aikana, kun liikenne etenee muutenkin alle nopeusrajoituksen.

Eihän nykysähköautolla seisaaltaan satasen vie kuin viisi sekuntia, 80 vauhtiin selkeästi vähemmän. Jos et kykene tuota aikaa ennakoimaan, on parempi mennä bussilla.

Ilmeisesti myös luetunymmärtämisessä on haasteita? Tai sitten et oikeasti käsitä yhtään, mitä tarkoittaa ruuhka kehä I:llä. 

PK-seudulla voi välillä olla ahdasta liittyä sekaan, mutta aina sinne hyvin on päässyt kun sovittaa oman liittymisnopeuden muun liikenteen sekaan. Yleisesti ottaen Suomessa minulla ei ole tämän kanssa ollut koskaan ongelmia.

Eri asia oli Italiassa, jossa kolmen vuoden ajan piti liittyä pohjois-Italiaa halkovan E70-motarin liikenteen sekaan. Siellä kiihdytyskaistat oli lyhyempiä kuin Suomessa, tie yksi Euroopan vilkkaimpia ja ajokulttuuri suhteellisen villiä. Sekaan oli välillä todella vaikeaa mahtua.

Eilen oli elämäni ensi kerran pakko lähes pysähtyä. Vieressä ajoi auto, joka ei antanut tilaa ja alkoi hidastamaan vauhtia, joten en päässyt taaksekaan. Erittäin lyhyt kiihdytyskaista, jonne ajettiin kolmen tiukan mutkan kautta, eli hankala kaasuttaa eikä ehtinyt kiihdyttää eteenkään. Perässä tuli monta autoa, joten oli kyllä p*ska tilanne.

Eukko siis ajeli 90km/h tiellä, jossa 120km/h rajoitus, ja alkoi vielä lisäksi hidastamaan kun ajoin vierellä. Ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin painaa jarrua. Hetken ajoin siis perässä ja katsoin mitä vauhtia oikein ajaa.

Itsekin ihmettelin, kunnes viime viikolla noin kävi. Kiihdytyskaista ei ollut edes erityisen lyhyt, mutta joku pallopää päätti kerta kaikkiaan estää pääsyn eteensä. Pakko siinä oli tehdä päätös sitten hidastaa. En nyt ihan pysähtynyt, mutta melkein. Sitten tietty jarruteltiin edessä, kun liityin taakse.

Kun voisikin luottaa, että kaasua vaan ja sekaan, niin aina pääsee. 

Vierailija kirjoitti:

PK-seudulla voi välillä olla ahdasta liittyä sekaan, mutta aina sinne hyvin on päässyt kun sovittaa oman liittymisnopeuden muun liikenteen sekaan. Yleisesti ottaen Suomessa minulla ei ole tämän kanssa ollut koskaan ongelmia.

Eri asia oli Italiassa, jossa kolmen vuoden ajan piti liittyä pohjois-Italiaa halkovan E70-motarin liikenteen sekaan. Siellä kiihdytyskaistat oli lyhyempiä kuin Suomessa, tie yksi Euroopan vilkkaimpia ja ajokulttuuri suhteellisen villiä. Sekaan oli välillä todella vaikeaa mahtua.

 

Kyllähän täällä tosiaan on melko ongelmatonta menoa. Kuukausi sitten autoilu Krakovassa oli vähän erilaista.

Vierailija kirjoitti:

Itsekin ihmettelin, kunnes viime viikolla noin kävi. Kiihdytyskaista ei ollut edes erityisen lyhyt, mutta joku pallopää päätti kerta kaikkiaan estää pääsyn eteensä. Pakko siinä oli tehdä päätös sitten hidastaa. En nyt ihan pysähtynyt, mutta melkein. Sitten tietty jarruteltiin edessä, kun liityin taakse.

Kun voisikin luottaa, että kaasua vaan ja sekaan, niin aina pääsee. 

Tärkeää olisi, että etuajo-oikeutettu liikenne pitäisi yllä tasaista nopeutta jotta liittyvien on helppo sovittaa nopeus ja ajoitus liittymiselle.

Varmaan siksi kun on pakko, jottei tule kolaria. Osalla suomalaisista on joku asennevamma ramppeihin, TILAA EI ANNETA koska liittyjän kuuluu väistää. Kun kerrankin saa toista sorsia oikein luvan kanssa niin ai että osa sen käyttää.

Siitä viis mikä olisi fiksua kokonaisliikenteen kannalta.

Kun ajat moottoritietä ja näet edessäsi rampin josta tulee autoja, toimi näin : Tee väli yhdelle autolle eteesi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siksi että Suomessa myönnetään ajokortti ihmisille joilla ei ole minkäänlaisia edellytyksiä kuljettaa moottoriajoneuvoa muun liikenteen joukossa.

Takana ajavia pitää lain mukaan varoittaa tällaisesta kuljettajasta.

Jos edellytykset ajoneuvon kuljettamiseen ovat merkittävästi heikentyneet pitää takaluukussa olla teksti "Kia" ja silloin kun ne puuttuvat kokonaan "Octavia".

Poliisi...?

Miksi jotkut ajavat moottoritietä oman auton etupuskuri kiinni edellä menevän auton takapuskurissa ilman turvaväliä?

Vierailija kirjoitti:

Kun ajat moottoritietä ja näet edessäsi rampin josta tulee autoja, toimi näin : Tee väli yhdelle autolle eteesi.

Siellähän pitäisi pitää tuo väli ihan koko ajan. Liittyjän ei pitäisi koskaan joutua arvioimaan mihin väliin mahtuu ja mihin ei. Käytännössä näin ei tietenkään ole, ja sitten tulee näitä pysähtymispakkoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun ajat moottoritietä ja näet edessäsi rampin josta tulee autoja, toimi näin : Tee väli yhdelle autolle eteesi.

Siellähän pitäisi pitää tuo väli ihan koko ajan. Liittyjän ei pitäisi koskaan joutua arvioimaan mihin väliin mahtuu ja mihin ei. Käytännössä näin ei tietenkään ole, ja sitten tulee näitä pysähtymispakkoja.

Totta, aina jonkinlainen turvaväli. Pitää kuitenkin muistaa että peilistä katsottuna turvaväli näyttää usein siltä että "ei tuohon mahdu". Tämän takia sen moottoritiellä ajavan kannattaa hieman auttaa liittyjää pidentämällä väliä.

Eivät osaa tai uskalla kiihdyttää, tai auto ei vain kiihdy. Tämän lisäksi vielä toistensa perseessä kiinni ajavat pölvästit sillä ajoväylällä, niin siinäpä se onkin.

Vierailija kirjoitti:

Kun ajat moottoritietä ja näet edessäsi rampin josta tulee autoja, toimi näin : Tee väli yhdelle autolle eteesi.

Edessäsi pitäisi AINA olla väli johon mahtuu ainakin pari kolme autoa.

Vierailija kirjoitti:

Helpointa pyrkiä kuorkin tai bussin peesiin kun sen takana on usein tilaa koska kaikki sen takana ajavat pyrkivät ohittamaan sen ja siirtyvät vasemmalle kaistalle.Aina joskus on näitä jotka pyrkivät estämään tilan löytymisen, viimeksi joku idiootti lähti kiihdyttämään etten ehtisi hänen edelleen. 

Oma huomioni asiasta. Aika usein päätiellä jonossa ajaessani on takanani kunnolla tilaa. Sitten liittymästä on tulossa auto, joka ajaa vieressäni ja vaikuttaa siltä, että haluaisi kiilata eteeni pieneen väliin tai haluaisi jopa kiilata minut pois kaistalta, jotta menisin yhtäkkiä ohituskaistalle.

Tietysti kiihdytän silloin, jotta se liittymästä tuleva pääsisi taakseni helposti, koska siellä on paljon tilaa. Mutta silti moni kiilaa edelleen eteeni entistä pienempään tilaan. Ihan kuin kuski ei tajuaisi, että olisi turvallisempaa mennä päätiellä ajavan jonon jälkeen. Vai eikä pää kestä sitä, että ei pääsekään jostain autosta ohi??

Itselläni ei ole ongelmia päästä päätiellä missään liittymässä. Autossa on paljon tehoa ja sähköllä kiihtyy hyvin. Tulen yleensä liittymään vähän hitaammin ja katson sopivaa paikkaa, jossa on autoilla suurin väli (ei haittaa, vaikka joutuisin sen takia hidastamaan hieman). Sitten vaan kaasupoljin (siis voimapoljin) pohjaan ja ajan isoimpaan väliin sujuvasti ja turvallisesti.