On tämä sähköautoilu ihanan HALPAA!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persaukiselle kaikki on kallista. En ostanut sähköautoa velaksi enkä viimeisillä rahoillani. Nyt on jo yli kaksi vuotta vanha ja kesäloman aikana käyn vaihtamassa uuteen.

Vaikka olis varaa niin en osta autoa, joka täytä mun vaatimuksia.

Ja vaatimuksesi ovat?

Vaatimukseni on että pitää täyttää vaatimukseni.

Pari kertaa on harrasteleiriltä lähtiessä joutunut antamaan sähköä jollekin mutta ekaa kertaa lähtee auto metsästä lavetilla, kun oli ottanut pohjakosketuksen ja hajonnut. Ja sähköauto siis. 

Vierailija kirjoitti:

Latasin juuri auton tankin täyteen asemalla ja taas ajokilometrejä jäljellä 800km!

Tämä kaikki tapahtui n. 2 minuutissa.

Kui teillä sähkiksen omaavilla minkä matkan saatte n. 2 minuutin lataamisella?

Eipä tarvi letkussa roikkua minuuttiakaan tai haistella polttoainekatkuja. Käyn yleensä kaupassa sillä välin ja avot, tankki täynnä muutamalla eurolla ja polttomoottoriautoille saa näyttää perävaloja. Ei jakopää, vaihdelaatikko tai öljynvaihto ongelmia. Täys vääntö koko ajan käytössä ja ihanan hiljaista ja repivän kiihtyvää ajonautintoa. Akkutakuu voimassa vuoteen 2029. Sanoisin, että halpaa ja mielenrauhaa tarjoavaa ajoa ja omistamista. Arvonalenema ei ongelma, koska edullinen sähkäri. Sen mitä vaihtohinnassa häviän, sen olen säästänyt polttoaine/huoltokuluissa.

"

BMW i4 (eDrive40) EV Battery Replacement Cost

Since the BMW i4 has only been in production since 2021, reports of out-of-pocket replacement costs are few and far between. We can estimate that the cost of replacing the BMW i4 battery may be $13,000-$15,000 for the 83.9 kWh pack

"

https://www.findmyelectric.com/blog/electric-car-battery-replacement-co…

Tilastojen mukaan bensa -ja dieselautot palavat useammin. On vain kiinnostavampaa kirjoittaa jos sähköauto paloi jossain. 

Huono esimerkki. Mikä kolariauto vaan halpenee noilla spekseillä. Nyt siis kaikki sähköautot ovat paskoja. Sähköllä ajaminen ON HALPAA, mutta siitähän et puhu vaan auton hinnasta, et ajamisesta. 

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoissa on vielä paljon kysymysmerkkejä ennen kuin niistä voi tulla valtavirtaa.

Kenellä on varaa menettää kymmeniätuhansia arvonalenemassa vain muutamien vuosien aikana?

Meillä BMWn omistajilla.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto on omakotiasujan tapa säästää bensakuluissa. Niinkuin moni ketjussa on todennut, ei kaupallisia latureita tarvitse käyttää kuin pitkillä matkoilla. Oma 800 V järjestelmää käyttävä auto lataa ABC:llä 300 km ajomatkaa parissakymmenessä minuutissa. Juuri ehtii kahvit hörpätä. Ja ei sillä tarvitse hirveästi jalkoihin jäädä, kun vanhoja kunnon hevosvoimia löytyy lähes 600. Vastaavaan bensavehkeeseen ei olisi ollut koskaan varaa.

"Ja ei sillä tarvitse hirveästi jalkoihin jäädä, kun vanhoja kunnon hevosvoimia löytyy lähes 600. Vastaavaan bensavehkeeseen ei olisi ollut koskaan varaa."

Hyvä pointti. ... sähköautoa sanotaan kalliiksi, mutta samalla teholla oleva polttis olisi jo tähtitieeteellisen kallis. Tosin, nyt kun sähköautot on markkinoilla, "kukaan" ei enää pidä kiihtyvyyttä ja ripeitä ohituksia tärkeänä ominaisuutena. :) Vielä 15 vuotta sitten se oli auton ykköskriteereitä. Samoin pieni kulutus oli tärkeä. 

Olen tyytyväinen sähköauton omistaja ja minusta on huvittavaa lukea näitä sähköauton vastustajien kommentteja. Mitä se teidän persettä kutittaa, millä muut ajavat, ajakaa te bensakoneilla ja nauttikaa siitä.

Vierailija kirjoitti:

Pari kertaa on harrasteleiriltä lähtiessä joutunut antamaan sähköä jollekin mutta ekaa kertaa lähtee auto metsästä lavetilla, kun oli ottanut pohjakosketuksen ja hajonnut. Ja sähköauto siis. 

Millä tavalla se siihen hajosi?

Siinä pohjapanssari ottaa osumaa. Antoiko auto jonkun virheilmoituksen? ... jäikö auto siis jumiin?

Ajaa pystyy vaikka pohja osuisi johonkin. Etenkin kun jossain metsässä ajaessa vauhti ollut hidas, se lommo on tullut etuosaan, akusto ei ole keulan alla. 

Vierailija kirjoitti:

"

BMW i4 (eDrive40) EV Battery Replacement Cost

Since the BMW i4 has only been in production since 2021, reports of out-of-pocket replacement costs are few and far between. We can estimate that the cost of replacing the BMW i4 battery may be $13,000-$15,000 for the 83.9 kWh pack

"

 

https://www.findmyelectric.com/blog/electric-car-battery-replacement-co…

Tuossa puhutaan koko akun vaihdon kustannuksista. Aloituksen tapauksessa puhuttiin akun kotelon pohjan vaihdosta joka on vain pala metallia.

Vierailija kirjoitti:

Pari kertaa on harrasteleiriltä lähtiessä joutunut antamaan sähköä jollekin mutta ekaa kertaa lähtee auto metsästä lavetilla, kun oli ottanut pohjakosketuksen ja hajonnut. Ja sähköauto siis. 

Sellainen satu tänään.

"Tosin, nyt kun sähköautot on markkinoilla, "kukaan" ei enää pidä kiihtyvyyttä ja ripeitä ohituksia tärkeänä ominaisuutena. :) "

Samoin nyt ovat polttikset äkkiä muuttuneet idioottivarmoiksi kulkupeleiksi joita ei kuulemma tarvitse ikinä korjata ja jotka lähtevät kovimmillakin pakkasilla käyntiin aina kuin palmun alta.

10 vuotta sitten palstat olivat täynnä ärräpäitä katkenneista jakohihnoista ja valtavista korjauskustannuksista puhumattakaan siitä kun jälleen auto oli hyytynyt pakkaseen.

Mutta nyt ongelmia on kuulemma vain sähköautoissa jotka ovat aina rikki eivätkä ainakaan talveen sovi.

ei kukaan aja sähkldildoilla. paitsi ne, jotka halusivat karavaanariksi karavaanarin paikalle tukkimaan liikennettä. uuden teslan hinnalla jos ostaa 1500e polttomoottoriauton, jää bensarahaa sen verran, että nykyhinnalla pääsee vain noin 650000tkm. eli reilut 16 kertaa maapallon ympäri. teslalla pääsee helsingistä keravalle, muttei takasin.

Onko vielä niin tyhmiä ihmisiä että ostavat oman auton, kantaa riskit ja nykyajan tietokone ongelmat mitkä eivät tule ainakaan halpenemaan kun pajalle viedään?

Vierailija kirjoitti:

"Tosin, nyt kun sähköautot on markkinoilla, "kukaan" ei enää pidä kiihtyvyyttä ja ripeitä ohituksia tärkeänä ominaisuutena. :) "

Samoin nyt ovat polttikset äkkiä muuttuneet idioottivarmoiksi kulkupeleiksi joita ei kuulemma tarvitse ikinä korjata ja jotka lähtevät kovimmillakin pakkasilla käyntiin aina kuin palmun alta.

10 vuotta sitten palstat olivat täynnä ärräpäitä katkenneista jakohihnoista ja valtavista korjauskustannuksista puhumattakaan siitä kun jälleen auto oli hyytynyt pakkaseen.

Mutta nyt ongelmia on kuulemma vain sähköautoissa jotka ovat aina rikki eivätkä ainakaan talveen sovi.

viimeiset 10-15 vuotta on autojen laatu heikentynyt, ja on lisätty kaikkea turhaa sähköhärpäkettä, jotka sitten hajoavat suomen vaativissa oloissa. autot eivät ole kehittyneet enää 90 luvun jälkeen. huollon laiminlyöntihän ei ole auton vika, vaan kuljettajan. sähköautoissa tämä ei päde, kun auto hajoaa ennen huoltoa.

"jos ostaa 1500e polttomoottoriauton"

Kuka ihmeessä haluaa ajaa 1500 euron polttiksella jos ei ole ihan täysin pakko?

Tuossa saa kyllä huomattavan paljon autoa puoleen hintaan. Ostaisin mutta enköhän ensin aja tuon hybridin loppuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoissa on vielä paljon kysymysmerkkejä ennen kuin niistä voi tulla valtavirtaa.

Kenellä on varaa menettää kymmeniätuhansia arvonalenemassa vain muutamien vuosien aikana?

Aika monella, jos ottaa huomioon, että sähköautojen osuus uusista autoista on jo yli kolmannes. Kyllä niitä alkaa olemaan jo sen verran vanhoja ja paljon, että seuraavan kymmenen vuoden aikana jo arempikin uskaltautuu sähköauton hankkimaan, mikäli ne paljastuvat hyväksi ratkaisuksi.

Yksittäistapauksia nyt löytyy suuntaan jos toiseen. On mulla lähipiirissä polttomoottoriautoistakin sellaisia kokemuksia, että ei voi kehua. Jännästi siinä ymmärretään, että kyseessä on yksittäistapaus eikä valtavirtaa

sähöpaskojen osuus suomen autokannasta on 11,2%. eli hieman yli 300 000. suomessa vajaa 2,7miljoonaa autoa. ei pelastu ilmasto nyt ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Olen tyytyväinen sähköauton omistaja ja minusta on huvittavaa lukea näitä sähköauton vastustajien kommentteja. Mitä se teidän persettä kutittaa, millä muut ajavat, ajakaa te bensakoneilla ja nauttikaa siitä.

Ihan samaa ihmettelen. Eihän kenenkään ole pakko ostaa sähköautoa. Jotenkin se sähköautolla ajaminen vaan menee polttiksilla ajavien tunteisiin.