Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
On tämä sähköautoilu ihanan HALPAA!
12.06.2025 |
Katsokaa nyt tätäkin tapausta:
https://huutokaupat.com/kohde/5475638/bmw-i4-edrive40-m-sport-2023
Hinta uutena n. 80 000 €. Nyt myynnissä hintaan 34 000 € ja auto vaatii käytännössä vähintään 8 000 € remontin. Auton todellinen arvo on siis n. 26 000 €.
Parissa vuodessa auton arvo on romahtanut siis yli 50 000 € ja kun autolla on kuitenkin ajettu vain 43 000 km, tulee pelkästään arvon alentumisesta hintaa yli 1 eur / kilometri.
Kommentit (217)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mikäs täyssähköbemari onkaan ollut tuotannossa yli 8 vuotta? 🤔"
Ei tietenkään mikään mutta jollain on saattanut jo mennä kilometriraja eli 160.000 km yli. Mutta tuskin tuo tarinan kertoja sitäkään tiesi.
i3 mutta ei siihen maksa edes isompi akun päivityskään noin paljon
Maksaa kun tehdään liikkeessä.
Siis merkkiliikkeessa. Pienemmät pajat kyllä varmaan tekevät halvemmalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mikäs täyssähköbemari onkaan ollut tuotannossa yli 8 vuotta? 🤔"
Ei tietenkään mikään mutta jollain on saattanut jo mennä kilometriraja eli 160.000 km yli. Mutta tuskin tuo tarinan kertoja sitäkään tiesi.
i3 mutta ei siihen maksa edes isompi akun päivityskään noin paljon
Maksaa kun tehdään liikkeessä.
Kiinasta 54kWh akku i3:een 5000 taalaa plus asennus. Liikkeessähän kaikki tehdään muttei merkkiliikkeessä.
Kiva vaihtaa sisäänajettuun autoon 6000 taalan edestä osaa😂
Jos on maksanut sähköstä esim. 15 snt/kWh ja kulutus 20 kWh/100 km niin 178.000 km matkalla sähk
Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis.
"Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis."
Riippuu ihan siitä mitä polttista ja sähköautoa vertaa. Minusta vaikka 50 tuhannen sähköauto maksaa ihan saman verran kuin 50 tuhannen polttis.
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis."
Riippuu ihan siitä mitä polttista ja sähköautoa vertaa. Minusta vaikka 50 tuhannen sähköauto maksaa ihan saman verran kuin 50 tuhannen polttis.
Jankkaajat vertaa sitä 1500e romua ja 31500e sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
"Vääristetty tilasto, kyllä polttoainekäyttöisiä palaa enemmän, mutta niitä on miljoonia kertoja maailmassa enemmän"
Polttiksia palaa enemmän myös suhteessa niiden lukumäärään joten sikäli ei ole vääristelty tilasto.
"ja niitä on erittäin paljon käytössä myös 20-50 vuoden ikäisinä ja näiden lisäksi vielä vanhemmat harrasteautot."
Tuo on totta ja sähköautoja ei luonnollisestikaan ole samalla tavalla vanhoina. Mutta jos puhutaan paloriskistä niin polttisautot ovat ihan huomattava paloriski joten on aika väääristelevää sanoa että vain sähköautot olisivat riski.
Ei ole vääristetty tilasto, kyllä ne luvut on suhteutettu polttisten määrään, hybiridien määrään ja täyssähköjen määrään. Englanniksi luin tästä, tänne ei yleensä maksa vaivaa linkitellä kun ei niitä vaivauduta avaamaan. - Hybridihän on kaikkein paloherkin. Polttisten maineesta kovin huolissaan olevat voisi keskittää vihansa hybrideihin, niin sekä polttis- että sähköautoilijat olisi tyytyväisiä.
Tässä katkelma mitä googlen tekoäly koostaa dataa;
Ruotsissa:
EV Fires in Sweden:
There were 23 reported fires in 2022 out of 611,000 electric vehicles, while 3,400 fires were reported from 4.4 million petrol and diesel cars.
Tuosta voi laskea suhdeluvut. Sähköautoista palaa 0,000037 % ja polttiksista palaa 0,0077 %
ELI SUHTEUTETTUNA MÄÄRIIN. Toivottavasti on desimaalit ja murtoluvut hallussa, vai onko tämä vielä epäselvää. :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis."
Riippuu ihan siitä mitä polttista ja sähköautoa vertaa. Minusta vaikka 50 tuhannen sähköauto maksaa ihan saman verran kuin 50 tuhannen polttis.
Jankkaajat vertaa sitä 1500e romua ja 31500e sähköautoa.
Vertasin uutta polttista ja uutta sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla ei kannata mennä mökille. Jos osuu pienikin kivi pohjaan niin se voi maksaa kymmeniä tuhansia.
Sitä varten on vakuutukset olemassa (tosin ne eivät ole mitään ilmaisia sähköauton tapauksissa).
Mun täyskasko on ihan saman hintainen sähköautossa kuin edellisessa polttiksessakin. Miksi ihmeessä sähköauton kasko olisi kalliimpi? Nehän vikaantuu harvemmin, harvemmin joudutaan vakuutusyhtiön piikkiin hinaamaan. Ja mistä se johtuu? Vähemmän hajoavia osia. Sähkömoottori on pikkuinen verrattuna polttomoottoriin jossa liikkuvia kilkkeita on niin paljon että vituttaa ajatuskin korjaamisesta. Lisäksi vielä pakokaasujen käsittely"osasto" ja vaihteisto. Näitä ei ole sähköautossa ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis."
Riippuu ihan siitä mitä polttista ja sähköautoa vertaa. Minusta vaikka 50 tuhannen sähköauto maksaa ihan saman verran kuin 50 tuhannen polttis.
Jankkaajat vertaa sitä 1500e romua ja 31500e sähköautoa.
Vertasin uutta polttista ja uutta sähköautoa.
Hieno vertaus. Olet kyllä hieno ihminen.
Itse ostin 30k käytetyn sähköauton. Se on tonnilleen sama hinta, mitä olen perinteisesti autoista maksanut - siis polttiksista aiemmin. Uutena ole koskaan omalla rahalla ostanut, mutta työsuhdeautoina niitäkin ollut.
Aiemmin meni bensaa/dieseliin karkeasti 200 euroa/kk. Nyt menee samalla ajomäärällä kotilatauksella sähköön 30e/kk. Välillä allekin, kun talossa aurinkopaneelit. Tiedossa olevat huollot aiemmin olivat 500-1000e/vuosi (tehokkaita polttisnelivetoja). Nyt sähköautolla 150 euroa joka toinen vuosi (myöskin neliveto, tehoa löytyy aiempaa enemmän).
Korjausriski, jos jotakin isoa hajoaa, on aina ollut olemassa. Kallis riski se oli polttiksissakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis."
Riippuu ihan siitä mitä polttista ja sähköautoa vertaa. Minusta vaikka 50 tuhannen sähköauto maksaa ihan saman verran kuin 50 tuhannen polttis.
Jankkaajat vertaa sitä 1500e romua ja 31500e sähköautoa.
Vertasin uutta polttista ja uutta sähköautoa.
No miten silloin sähköauto automaattisesti maksaisi 30 tuhatta enemmän?
Sanot tietenkin että "vastaava"? No katsotaan. Esim. halviin Vokswagen Golf bensa (Comfort Business) 31400 e ja halvin Volswagen Id3 (Pure Basic) 35990e.
Hintaeroa 4500e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mikäs täyssähköbemari onkaan ollut tuotannossa yli 8 vuotta? 🤔"
Ei tietenkään mikään mutta jollain on saattanut jo mennä kilometriraja eli 160.000 km yli. Mutta tuskin tuo tarinan kertoja sitäkään tiesi.
i3 mutta ei siihen maksa edes isompi akun päivityskään noin paljon
Maksaa kun tehdään liikkeessä.
Kiinasta 54kWh akku i3:een 5000 taalaa plus asennus. Liikkeessähän kaikki tehdään muttei merkkiliikkeessä.
Kiva vaihtaa sisäänajettuun autoon 6000 taalan edestä osaa😂
Jos on maksanut sähköstä esim. 15 snt/kWh ja kulutus 20 kWh/100 km niin 178.000 km matkalla sähköön on kulunut 5340 euroa. Jos vastaavasti olisi kuluttanut bensaa 5l/100 km ja sen hinta 1.80e/l niin olisi maksanut 16.020 euroa bensasta. On siis säästänyt kuluissa 10680 euroa. Sillä kustantaa kyllä jo aika ison remontin.
Eikä se ole aina se hinta, jota vertailee. Sitä ensin itsekin vertaili, mutta muutaman vuoden jälkeen suurin syy sähköautoiluun on ajomukavuus. Eli maksan vaikka enemmän kuin polttiksesta, koska tämä on kivampi. :) Turbotötterö automaattivaihteinen diesel jää kakkoseksi, kun ei ole samanlainen ajaa kuin sähköinen. Äänetön, tasainen.
***
Nykyään tuntuu vanhanaikaiselta, kun liikennevaloissa viereinen auto stop-and-go käynnistää sen moottorinsa, khö-khö-PRÖMMMM.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauto maksoi 30 000€ enemmän kuin polttis."
Riippuu ihan siitä mitä polttista ja sähköautoa vertaa. Minusta vaikka 50 tuhannen sähköauto maksaa ihan saman verran kuin 50 tuhannen polttis.
Jankkaajat vertaa sitä 1500e romua ja 31500e sähköautoa.
Vertasin uutta polttista ja uutta sähköautoa.
No miten silloin sähköauto automaattisesti maksaisi 30 tuhatta enemmän?
Sanot tietenkin että "vastaava"? No katsotaan. Esim. halviin Vokswagen Golf bensa (Comfort Business) 31400 e ja halvin Volswagen Id3 (Pure Basic) 35990e.
Hintaeroa 4500e.
Juu, ja esim Peugeotilla, kun bensa- ja sähkövehje on prikulleen sama auto - ainoana erona voimalinja - - hintaero näillä on muistaakseni 8000. Aikalailla akuston hinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ajelen vuoden 1997 c180 pensa mersulla.nyt yli 10 vuoden kulut yhteen laskettuna 0.28e km.siis 28c.ei taida päästä yksikään sähkövatkain tuohon.
kaikki kulut arvonalenemaa myöten.
Vierailija kirjoitti:
ajelen vuoden 1997 c180 pensa mersulla.nyt yli 10 vuoden kulut yhteen laskettuna 0.28e km.siis 28c.ei taida päästä yksikään sähkövatkain tuohon.
kaikki kulut arvonalenemaa myöten.
Tämä ketju ei ole ihan sinua varten. Kyse on 2020-luvun autoista. Ja toki pitää olla varaa hankkia uusi/uudehko auto. Sen on nyt ihan selvää, jos puhutaan vähintään 30k autoista. 30-vuotiset romut erikseen.
PS. Oletko museorekkareita harkinnut..?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minulle sähköauto on ensimmäinen mitä vakavasti harkitsen pitäväni selvästi pidempään kuin 5 vuotta. Enkä todellakaan ole huolissani arvoalenemasta, vaikka pii uhkaa korvata grafeenin li-akkujen anodeissa hyvinkin nopealla aikataululla. Mikä tarkoittaa seuraavan sukupolven sähköautoihin parempia ja turvallisempia akkuja pidemmällä toimintamatkalla ja nopeammalla latauksella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla ei kannata mennä mökille. Jos osuu pienikin kivi pohjaan niin se voi maksaa kymmeniä tuhansia.
Sitä varten on vakuutukset olemassa (tosin ne eivät ole mitään ilmaisia sähköauton tapauksissa).
Mulla on vakuutus täyskaskolla ja lasivakuutuksella tonnin vuodessa. Lasivakuutus on muuten ihan ehdoton, tuulilasin vaihto oli 1200 EUR. 200 EUR omavastuu vakuutuksessa.
Noilla vakuutsmaksuillhan maksaa uuden akun ja lasit monta kertaa.
Auton vakuuttaminen maksaa. Tietäisit, jos sinulla olisi joskus ollut auto.
Alue: Aihe vapaa
Onko tämä aihe joku trollipesä? Et ole koskaan kuullut tuonhintaisista polttiskorjauksista? Minulla oli todella hilkulla aikoinaan, että 320d:n mootorista (n47) olisi katkennut jakoketju. Rallatti kyllä, mutta en minä tiennyt mistä kyse kun en mikään automekaanikko ole. Luulin, että laatuauto ja -valmistaja jne. Pelkkä ketjunvaihto oli 3000 euroa, ja meni takaisinkutsun myötä maahantuojan piikkiin. Asentaja sanoi, että jos olisi katkennut, niin uusi motti (muistaakseni - tästä aikaa) yli kymppitonnin, ja siitä bemari ei olisi läheskään kaikkea kuitannut.
Nykyään ajan sähköautolla, tosin eri merkillä, eikä sen (tulevat?) korjaukset huoleta yhtään samalla tavalla kuin nuo öljypolttimet. Bemarin moottori nostettuna ylös on kuin 200kg:n spagettikasa täynnä kaikenlaista vikaantuvaa osaa.